寶成k400隧道瓦斯監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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1、成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司寶成線K400綜合整治工程楊家灣隧道瓦斯防治監(jiān)理細(xì)則寶成線K400綜合整治工程楊家灣隧道瓦斯防治監(jiān)理細(xì)則成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司寶成線K400綜合整治工程監(jiān)理項(xiàng)目部二〇一二年十月-17-成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司寶成線K400綜合整治工程楊家灣隧道瓦斯防治監(jiān)理細(xì)則寶成線K400綜合整治工程楊家灣隧道瓦斯防治監(jiān)理細(xì)則　　　　　　　編制：　　　　　　　審核：　　　　　　　審批：成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司寶成線K400綜合整治工程監(jiān)理項(xiàng)目部2012年10月18日-17-成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司寶成線K400綜合整治工程楊家灣隧道瓦斯防治監(jiān)理細(xì)則目錄第一章專業(yè)工

2、程特點(diǎn)以及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)-1-1.1專業(yè)工程特點(diǎn)-1-1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)-2-第二章監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)-3-第三章楊家灣隧道瓦斯防治監(jiān)理工作流程-5-第四章瓦斯防治監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段-6-4.1作好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)-6-4.2洞口管理-7-4.3施工人員-7-4.4施工機(jī)械-7-4.5供電及照明系統(tǒng)-8-4.6鉆爆作業(yè)-9-4.8防治煤塵-11-4.9采用鉆孔排放防治煤與瓦斯突出-11-4.10應(yīng)急預(yù)案及事故處理-13-4.11質(zhì)量檢驗(yàn)及工程驗(yàn)收-14-4.12瓦斯防治控制目標(biāo)-14-4.13瓦斯防治控制手段-14-第五章監(jiān)理工作方法及措施-15-5.1監(jiān)理工作方

3、法-15-5.2監(jiān)理工作措施-15-5.3其它手段-16-第六章具體旁站部位和工序-17--17-成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司寶成線K400綜合整治工程楊家灣隧道瓦斯防治監(jiān)理細(xì)則第一章專業(yè)工程特點(diǎn)以及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.1專業(yè)工程特點(diǎn)1.1.1楊家灣隧道為雙線鐵路長(zhǎng)大隧道，起訖里程為DK396+553～DK400+718，起于廣元市劍閣縣上寺鄉(xiāng)貓兒村，終止于宣威市廣元市青川縣竹園鎮(zhèn)東曹村，全長(zhǎng)4165米。設(shè)計(jì)行車速度80km/h。隧道內(nèi)輪廓采用曲墻復(fù)合式襯砌。DK397+665～DK397+710過煤系地段，屬高瓦斯隧道。本隧按新奧法組織施工，采用光面爆破，錨噴網(wǎng)初期支護(hù)及濕噴技術(shù)，設(shè)置

4、復(fù)合式襯砌。1.1.2根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及收集當(dāng)?shù)孛旱V資料得知，區(qū)內(nèi)煤層富存于二疊系上統(tǒng)龍?zhí)督M底部及侏羅系下統(tǒng)白田壩組下部。該層底部?jī)H見一層煤，煤層以層狀、似層狀為主。走向北東，傾向南東，與地層產(chǎn)狀一致。區(qū)內(nèi)煤層厚度變化多在0.6～1.3m之間，最低0.46m，最高1.2m，平均厚度0.9m，為薄煤層，往深部有變厚趨勢(shì)。該煤層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，多不夾殲，煤層呈黑色，內(nèi)生裂隙發(fā)育，易碎。根據(jù)有關(guān)勘察資料，該煤層屬低灰分、低硫、高熱值肥煤。瓦斯涌出量0.55～0.8m3/min，為高瓦斯隧道，無煤（巖）及瓦斯突出危險(xiǎn)。1.1.3本隧道進(jìn)口段在DK396+553～DK397+735屬瓦斯存在地段，DK3

5、97+625～DK397+735段,長(zhǎng)度約110米，受過煤系地層影響，為瓦斯氣體的主要生氣階段。1.1.4巖層中放出瓦斯，可分為三種類型：1.1.4.1瓦斯的滲出：它是緩慢地、均勻地、不停地從煤層或巖層的暴露面的空隙中滲出，延續(xù)時(shí)間很久，有時(shí)帶有一種嘶音。-17-成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司寶成線K400綜合整治工程楊家灣隧道瓦斯防治監(jiān)理細(xì)則1.1.4.2瓦斯的噴出：比上述滲出強(qiáng)烈，從煤層或巖層裂縫或孔洞中放出，噴出的時(shí)間有長(zhǎng)有短，通常有較大的響聲和壓力。1.1.4.3瓦斯的突出：在短時(shí)間內(nèi)，從煤層或巖層中，突然猛烈地噴出大量瓦斯，噴出的時(shí)間，可能從幾分鐘到幾小時(shí)，噴出時(shí)常有巨大轟響，

6、并夾有煤塊或巖石。1.1.5瓦斯的燃燒和爆炸性當(dāng)?shù)耐咚?，濃度小?%遇到火源時(shí)，瓦斯只是在火源附近燃燒而不會(huì)爆炸；斯?jié)舛仍?%～6%到14%～16%時(shí)，遇到火源具有爆炸性；瓦斯?jié)舛却笥?4%～16%，一般不爆炸，但遇火能平靜地燃燒，瓦斯?jié)舛缺ń缦抟娤卤怼?.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.2.1鐵路等級(jí)：I級(jí)。1.2.2正線數(shù)目：雙線。1.2.3限制坡度：6‰，　雙機(jī)13‰。1.2.4牽引種類：電力。1.2.5最小曲線半徑：400m。1.2.6牽引種類：SS3。-17-成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司寶成線K400綜合整治工程楊家灣隧道瓦斯防治監(jiān)理細(xì)則1.2.7牽引質(zhì)量：4000t。1.2.

7、8到發(fā)線有效長(zhǎng)：850m。1.2.9閉塞類型：自動(dòng)閉塞。第二章監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)2.1本標(biāo)段監(jiān)理范圍寶成線下行K395+880～K401+872危巖體綜合整治工程。主要監(jiān)理項(xiàng)目包括：本工程所有站前、站后及項(xiàng)目范圍內(nèi)的道路改移、大臨及過渡(汽車運(yùn)輸便道、砼集中拌合站、生活營(yíng)地)等工程的施工監(jiān)理工作，上述工程竣工驗(yàn)收過程和質(zhì)量缺陷責(zé)任期內(nèi)的監(jiān)理工作。2.2瓦斯防治監(jiān)理工作的范圍是隧道施工的全過程、全方位的監(jiān)控管理。主要有人員進(jìn)出洞管理、機(jī)械設(shè)備管理、隧道開挖放