2022年瀝青混合料要求資料選編

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2022年瀝青混合料要求資料選編資料匯編

1目錄1、瀝青路面施工安全操作規(guī)程2、瀝青拌合站安全操作規(guī)程3、HZBJ—4型瀝青混合料自動(dòng)拌和機(jī)操作規(guī)程4、瀝青混合料攤鋪機(jī)操作工注意事項(xiàng)5、瀝青路面監(jiān)理細(xì)則6、瀝青混凝土路面施工技巧7、瀝青混合料攤鋪機(jī)操作工安全操作規(guī)程8、瀝青路面鋪攤作業(yè)職業(yè)健康安全操作規(guī)程9、瀝青面層施工環(huán)保技術(shù)措施交底10、水泥穩(wěn)定碎石基層瀝青路面裂縫控制(2)

2瀝青路面施工安全操作規(guī)程　1、瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對(duì)瀝青過(guò)敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)?！　?、從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護(hù)藥膏。工地上應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員。　　3、瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍。　　4、瀝青的加熱及混合料的拌制，宜設(shè)在人員較少、場(chǎng)地空曠的地段。產(chǎn)量較大的拌和設(shè)備，有篥件的應(yīng)增設(shè)防塵設(shè)施?！　?、塊狀瀝青搬運(yùn)一般宜在夜間和陰天進(jìn)行，尤其避開(kāi)炎熱季節(jié)。搬運(yùn)時(shí)宜采用小型機(jī)械裝卸，不宜用手直接裝運(yùn)。

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4瀝青拌合站安全操作規(guī)程　1、作業(yè)前，熱料提升斗、攪拌器及各種稱斗內(nèi)不得有存料?！　?、配有濕式除塵系統(tǒng)的拌和設(shè)備其除塵系統(tǒng)的水泵應(yīng)完好，并保證噴水量穩(wěn)定且不中斷?！　?、卸料斗處于地下底坑時(shí)，應(yīng)防止坑內(nèi)積水淹沒(méi)電器元件。　　4、拌合機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)，必須按規(guī)定程序進(jìn)行。點(diǎn)火失效時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉噴燃油門，特充分通風(fēng)后再行點(diǎn)火。需要調(diào)整點(diǎn)火時(shí)，必須先切斷高壓電源?！　?、液化器點(diǎn)火時(shí)，必須有減壓閥及壓力表。燃燒器點(diǎn)燃后，必須關(guān)閉總閥門?！　?、連續(xù)式拌和設(shè)備的燃燒器熄火時(shí)應(yīng)立即停止噴射瀝青，當(dāng)烘干拌和筒著火時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉燃燒器鼓風(fēng)機(jī)及排風(fēng)機(jī)，停止供給瀝青，再用含水量高的細(xì)骨料投入

5　　7、烘干拌和筒，并在外部卸料口用干粉或泡沫滅火器進(jìn)行滅火。關(guān)機(jī)后應(yīng)清除皮帶上、各供料斗及除塵裝置內(nèi)外的殘余積物，并清冼瀝青管道。

6HZBJ—4型瀝青混合料自動(dòng)拌和機(jī)操作規(guī)程　（一）加熱溫度的設(shè)定與拌和時(shí)間的設(shè)定方法　　1．加熱溫度的設(shè)定方法　?。?）調(diào)整溫度時(shí)請(qǐng)注意：只有當(dāng)溫度顯示窗的右上角顯示鬧鈴符號(hào)時(shí)，才能進(jìn)行溫度調(diào)整。即按上調(diào)鍵，或下調(diào)鍵即可達(dá)到理想的試驗(yàn)工作溫度。溫度調(diào)整設(shè)定完畢，按動(dòng)啟動(dòng)/停鍵。　?。?）若改變?cè)瓉?lái)的溫度，必須先按動(dòng)電子控制器背板上的溫度清除鍵，溫顯窗口的訊響符號(hào)變成鬧鈴符號(hào)時(shí)，才能重新設(shè)定?！　?．電動(dòng)機(jī)拌和時(shí)間設(shè)定方法　?。?）只要按計(jì)時(shí)顯示系統(tǒng)的分/時(shí)鍵或秒鍵，即可達(dá)到設(shè)定的拌和時(shí)間。　　（2）設(shè)定完畢，必須按啟動(dòng)/停鍵，拌和電動(dòng)機(jī)進(jìn)入計(jì)時(shí)狀態(tài)。

7　?。?）若需重新設(shè)計(jì)拌和時(shí)間，把分/時(shí)鍵，與秒鍵，同時(shí)按動(dòng)，然后再分別按動(dòng)分/時(shí)鍵，或秒鍵，設(shè)定完成后，再按啟動(dòng)/停鍵，電機(jī)即進(jìn)入時(shí)控狀態(tài)?！　。?）請(qǐng)注意：在時(shí)間尚未設(shè)定好以前，不能按：?jiǎn)?dòng)/停鍵，否則，電機(jī)會(huì)處于直接工作狀態(tài)。如果誤按此鍵，請(qǐng)立即關(guān)閉電子控制器背板上的電源總開(kāi)關(guān)，然后立即合上電源開(kāi)關(guān)，即可消除?！　。ǘ┌韬筒僮鞣椒ā　?．把儀器背板電源接上，打開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)?！　?．按儀器面板加熱啟動(dòng)/停鍵，連續(xù)接兩次，使油浴鍋進(jìn)入加熱控制狀態(tài)?！　?．將準(zhǔn)備好的材料（先固態(tài)，后液態(tài)）倒入油浴鍋內(nèi)，搖動(dòng)升降搖把，提升油浴拌和鍋。當(dāng)攪拌葉片接觸材料時(shí)，按動(dòng)計(jì)時(shí)控制系統(tǒng)的啟動(dòng)/停鍵，使電機(jī)工作，攪拌葉旋轉(zhuǎn)，再繼續(xù)提升油浴鍋，直至達(dá)到預(yù)定高度（上限位）時(shí)，停止提升，鎖緊油浴鍋兩側(cè)的手輪和升降架上的鎖緊螺丁，使之固定牢靠，讓拌和機(jī)自動(dòng)攪拌。

8　　4．拌和到預(yù)置的時(shí)間后，自動(dòng)停止拌和，松開(kāi)逄降架上的鎖緊螺丁，用搖把將油浴鍋徐徐下降到底部，用刮刀將拌和葉上的殘留混合物刮入鍋內(nèi)?！　?．松開(kāi)油浴鍋兩側(cè)的鎖緊手輪，將鍋從導(dǎo)軌中拉出。使油浴鍋傾倒90deg;，將混合料刮出?！　?．混合料刮出后，適當(dāng)清理拌和鍋內(nèi)的殘留物，再扳動(dòng)拌和鍋上的手柄，將鍋扶正，順導(dǎo)軌推回原處，然后將兩側(cè)鎖緊手輪旋緊?！　?．如拌和結(jié)束，則應(yīng)順序關(guān)閉，切斷全部電源。

9瀝青混合料攤鋪機(jī)操作工注意事項(xiàng)

10　　輪胎式或履帶式瀝青混合料攤鋪機(jī)應(yīng)按《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》的有關(guān)條款執(zhí)行?！　」ぷ髑皯?yīng)檢查各部位螺栓是否緊固，連接是否可靠，空運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器是否靈敏、可靠?！　●{駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)視野要開(kāi)闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無(wú)關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上逗留。駕駛員不得擅離崗位?！　備仚C(jī)的離地間隙比較小，所以起步前一定要看清周圍有無(wú)障礙物?！　」ぷ鬟^(guò)程中，攤鋪機(jī)不得倒退，如需倒退，必須提起熨平板停止工作后方可進(jìn)行?！　」ぷ骰蜻\(yùn)輸中，人員不準(zhǔn)在料斗內(nèi)坐立或作業(yè)，以免發(fā)生人身安全事故?！　∵\(yùn)輸瀝青混合料的自卸汽車在倒車駛向攤鋪機(jī)時(shí)，料斗要對(duì)準(zhǔn)，并有專人指揮，汽車和攤鋪機(jī)要密切配合，避免發(fā)生沖撞、撒料等現(xiàn)象?！　備仌r(shí)，熨平板上不準(zhǔn)隨意站人，非操作人員不得攀登攤鋪機(jī)?！　備仚C(jī)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)提起熨平板，并用鎖緊裝置鎖住。　　換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行。　　熨平板進(jìn)行預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過(guò)熱而變形。加熱過(guò)程中，必須有專人看管?！　●{駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向。在彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于100m，以免發(fā)生碰撞。　　停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真做好保養(yǎng)工作。在清洗料斗、刮板、螺旋輸運(yùn)器和熨平板等部件時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后進(jìn)行，一次清理不完，可再次發(fā)動(dòng)機(jī)械，轉(zhuǎn)過(guò)一定距離或一個(gè)角度后再停機(jī)熄火清理，這樣反復(fù)進(jìn)行，直到清洗完畢。清洗攤鋪機(jī)時(shí)必須使用柴油清洗，并不得接近明火。

11瀝青路面監(jiān)理細(xì)那么作者:?sunyong9603???次數(shù):?308???發(fā)表時(shí)間:?2021/2/2202:17??壇閱讀】第一章總那么1、監(jiān)理施行細(xì)那么的編制目的為加強(qiáng)青萊高速公路馬萊段的路面質(zhì)量理控制工和工程費(fèi)用進(jìn)步效益及工程理程度使監(jiān)理工作化、化、程序化并通過(guò)工程的全過(guò)程監(jiān)理最終實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、進(jìn)度及三大目的特制定本工程路面施工監(jiān)理施行細(xì)那么供施工和監(jiān)理共同遵照?qǐng)?zhí)行。2、監(jiān)理工作原那么監(jiān)理和監(jiān)理人員本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情效勞、秉公辦事、一絲不茍〞的原那么認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)施工監(jiān)理的各項(xiàng)方針、政策、法規(guī)制定詳細(xì)工作方案明確崗位職責(zé)嚴(yán)格檢查制度；根據(jù)青萊高速公路馬萊段工程合同條款和各種技術(shù)利用監(jiān)理合同賦予監(jiān)理工程師的職責(zé)權(quán)利和義務(wù)對(duì)工程進(jìn)展監(jiān)視努力做好各項(xiàng)監(jiān)理工作。3、監(jiān)理根據(jù)1.法律和根據(jù)有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)法規(guī)和技術(shù)而訂立的施工合同及附件、設(shè)計(jì)、工程量及說(shuō)明。2.本工程施工及技術(shù)。3.?公路工程施工監(jiān)理?〔JTJ077-95〕、?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定?(土建工程)〔JTGF80/1-2004〕、?公路工程國(guó)內(nèi)范本?〔2003年版〕、?公路工程技術(shù)?〔JTGB01-2003〕、現(xiàn)行公路工程技術(shù)、。4、工程概況重點(diǎn)公路青島至紅其拉甫線馬站至萊蕪段高速公路工程是重點(diǎn)公路建立規(guī)劃的“十三縱十五橫〞中的第五條橫向線路青島至紅其拉甫線在山東境內(nèi)重要組成路段。根據(jù)青島至紅其拉甫線的總體走向在山東境內(nèi)由青島起經(jīng)萊蕪、泰安、聊城進(jìn)入河北與山東規(guī)劃的“五縱四橫一環(huán)〞公路主框架中的“一橫〞吻合因此青島至紅其拉甫山東段同時(shí)也是山東“五縱四橫一環(huán)〞公路網(wǎng)主框架中的重要組成部分。本合同段為馬站至萊蕪段高速公路工程1合同段路面工程主要位于淄博沂源境內(nèi)起于沂源沂源隧道K190+000終于沂源魯村鎮(zhèn)福吉山村K204+830全長(zhǎng)14.83KM本合同路面工程還包括沂源西互通立交路面共37米。5、工程數(shù)量本合同路面主要構(gòu)造層合同工程數(shù)量如下：細(xì)目名稱數(shù)量合價(jià)墊層級(jí)配碎石厚15cmm253519.00766927底基層4水泥穩(wěn)定砂礫厚20cmm2425847.009530456基層5水泥穩(wěn)定碎石厚18cmm2842208.0018882303透層透層m2411173.00838793粘層粘層m2830808.00947121封層封層m2413113.001412846下面層粗粒式瀝青混凝土厚8cmm2372071.2515813028中面層改性瀝青混合料厚6cmm2　474708.0019629176上面層改性瀝青混合料厚4cmm2474695.00172694046、路面工程質(zhì)量控制要點(diǎn)1.填土高度大于等于5m的路段及特殊路基的路面施工前應(yīng)對(duì)觀測(cè)資料認(rèn)真負(fù)責(zé)地進(jìn)展整理確認(rèn)路基穩(wěn)定后方可進(jìn)展路面各構(gòu)造層的施工。承包人在施工前應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2.基層、底基層養(yǎng)生均應(yīng)采用潮濕的草簾或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的阿嚏材料予以覆蓋養(yǎng)生保持其外表在養(yǎng)生限內(nèi)始終潮濕保濕養(yǎng)生不得小于7天且至上層構(gòu)造層施工前該層外表必須覆蓋、不得曝曬。養(yǎng)生間應(yīng)封閉交通施工機(jī)械應(yīng)走施工便道。當(dāng)施工機(jī)械必須通過(guò)構(gòu)造層時(shí)應(yīng)采取覆土或監(jiān)理工程師同意的阿嚏保護(hù)措施?；鶎舆^(guò)冬時(shí)必須采取監(jiān)理工程師同意的防凍、防滲、隔離等措施。3.基層、底基層集中場(chǎng)拌施工時(shí)均應(yīng)采用具有電子計(jì)量控制裝置的拌和設(shè)備產(chǎn)量、精度滿足施工要求并定標(biāo)定。4.水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪整型⑴在鋪筑前應(yīng)將下層頂面雜物去除干凈提早24小時(shí)灑水始終保持潮濕不得留有花白地面。⑵用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)如中斷超過(guò)水泥混合料的延遲時(shí)間應(yīng)設(shè)置橫向接縫。接縫時(shí)必須保證已施工的構(gòu)造層截面垂直實(shí)并在該截面上刷一層水泥凈漿嚴(yán)禁斜接縫。⑶基層攤鋪時(shí)應(yīng)用兩臺(tái)性能較好滿足工程要求的攤鋪機(jī)一前一后相隔5～10m同步向前攤鋪混合料并且攤鋪速度、松鋪系數(shù)、振動(dòng)頻率根本一致并一起進(jìn)展碾壓。5.底基層、基層在養(yǎng)生完畢后應(yīng)及時(shí)鉆芯檢驗(yàn)其完好性、級(jí)配及實(shí)情況。如不能取出完好芯樣不得進(jìn)展上承層施工并應(yīng)分析原因由監(jiān)理工程師確定返工范圍承包人進(jìn)展返工處理并業(yè)主。6.承包人應(yīng)加強(qiáng)對(duì)已完工程的照；嚴(yán)禁在路面各構(gòu)造層上進(jìn)展一切能造成污染的作業(yè)否那么承包人應(yīng)采取措施進(jìn)展處理。7.橋梁、涵洞、通道的鋪裝層〔暗涵除外〕質(zhì)量均按一樣或相似的路面質(zhì)量執(zhí)行。

128.路面各構(gòu)造層標(biāo)高均采用與中軸線平行的多條縱斷面線進(jìn)展控制各條縱斷面的標(biāo)高由路面路拱斷面進(jìn)展推算各條縱斷面線單獨(dú)評(píng)定如一條不合格那么標(biāo)高不合格縱斷面線的數(shù)量由監(jiān)理工程師制定但每側(cè)不低于2條。9.試驗(yàn)路段按自檢頻率的2-3倍或監(jiān)理工程師要求的頻率進(jìn)展檢驗(yàn)。10.雨季施工時(shí)承包人應(yīng)自費(fèi)準(zhǔn)備適量的覆蓋防雨器具降雨時(shí)對(duì)施工路段應(yīng)及時(shí)覆蓋；越冬時(shí)應(yīng)在頂面覆蓋一層薄膜后再覆蓋不少于20cm的素土并予穩(wěn)壓。6．1路面墊層質(zhì)量控制當(dāng)采用級(jí)配碎石墊層時(shí)應(yīng)按級(jí)配碎石基層相關(guān)進(jìn)展控制。6.1.1材料質(zhì)量控制1.碎石：粒徑不應(yīng)超過(guò)53mm；壓碎值不大于30％。碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)針片狀顆粒含量不應(yīng)超過(guò)20％。2.砂礫：可采用天然砂礫或級(jí)配砂礫砂礫的壓碎值不大于30％。6.1.2路面墊層質(zhì)量控制要點(diǎn)1.承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的路基上鋪筑墊層材料未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)而在其上攤鋪的材料應(yīng)由承包人自費(fèi)去除。2.在鋪筑墊層前應(yīng)將路基上的浮土、雜物全部去除并灑水潮濕。3.級(jí)配碎石墊層應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和機(jī)械攤鋪的工藝施工。4.攤鋪后的碎石、砂礫應(yīng)無(wú)明顯離析現(xiàn)象并用細(xì)集料作嵌縫處理。5.經(jīng)過(guò)整平和整型承包人應(yīng)按試驗(yàn)路段所確認(rèn)的壓實(shí)工藝在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實(shí)至重型擊實(shí)干度的96％以上。6.碾壓完成以后應(yīng)按批準(zhǔn)的作實(shí)度試驗(yàn)；被檢驗(yàn)的材料沒(méi)有到達(dá)所需的實(shí)度、穩(wěn)定度那么承包人應(yīng)重新碾壓、整型及整修。7.凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)展壓實(shí)直到獲得規(guī)定的壓實(shí)度為止。8.嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。9.兩段作業(yè)銜接處第一段留下5～8m不進(jìn)展碾壓第二段施工時(shí)將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。10.在已完成的墊層上每一作業(yè)段或不大于2000m2隨機(jī)取樣6次進(jìn)展壓實(shí)度試驗(yàn)并按規(guī)定檢驗(yàn)阿嚏工程。所有試驗(yàn)結(jié)果均報(bào)監(jiān)理工程師審批。11.路面墊層質(zhì)量檢驗(yàn)匯總〔見(jiàn)表-1〕砂礫墊層質(zhì)量控制匯總表表-1項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查〔每幅車道〕1壓實(shí)度〔％〕≥96用度法每2000m2取樣6次2平整度〔mm〕123m直尺：每200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程〔mm〕+5-15水準(zhǔn)儀：每20延米一個(gè)斷面每斷面3～5個(gè)點(diǎn)4寬度〔mm〕不小于設(shè)計(jì)值尺量：每40延米1處5厚度〔mm〕-10每1500～2000m26個(gè)點(diǎn)6橫坡〔％〕±0.3水準(zhǔn)儀：每100延米3處6.2路面基層質(zhì)量控制6.2.1路面基層監(jiān)理工作流程〔見(jiàn)圖-1〕6.2.2路面基層監(jiān)理要點(diǎn)1.審閱承包人申報(bào)的施工工藝流程各種混合料配合比并作比照試驗(yàn)；檢查承包人進(jìn)場(chǎng)的人員、機(jī)具設(shè)備和試驗(yàn)設(shè)備的完好情況；各種計(jì)量工具是否進(jìn)展標(biāo)定；是否已到達(dá)開(kāi)工要求。2.配合承包人對(duì)路槽或其它下承層復(fù)驗(yàn)檢查驗(yàn)收放樣資料和樁志、檢查標(biāo)高、平面位置、橫坡度、平整度是否符合設(shè)計(jì)要求；目測(cè)檢驗(yàn)路槽外表是否有坑槽、彈簧、薄層貼補(bǔ)等缺陷對(duì)有缺陷部位應(yīng)承包人整修到合格后才能開(kāi)工。3.會(huì)同承包人對(duì)各層材料取樣試驗(yàn)檢驗(yàn)材料的合格率把好材料進(jìn)場(chǎng)第一關(guān)對(duì)檢查材料不合格時(shí)可要求承包人改變料源。4.開(kāi)好工地會(huì)議召開(kāi)工地會(huì)議時(shí)要對(duì)承包人所建議的施工工藝作出評(píng)價(jià)提出修改或批準(zhǔn)施工工藝；會(huì)議上還須及時(shí)向承包人交待基層施工中的監(jiān)測(cè)工程、質(zhì)量及檢測(cè)頻率、及應(yīng)遵循的等。5.施工工藝批準(zhǔn)后應(yīng)要求承包人做100～200m的試驗(yàn)路段以驗(yàn)證其工藝及配合比是否正確。檢測(cè)的工程包括：混合料的壓實(shí)度、厚度、高度及幾何尺寸等。假設(shè)某一部分出現(xiàn)偏向應(yīng)找出原因加以改正并重新做試驗(yàn)路段。不成功的試驗(yàn)路段由承包人清理出現(xiàn)場(chǎng)假設(shè)試驗(yàn)路段各項(xiàng)指標(biāo)符合要求監(jiān)理工程師可將其作為工程的一部分驗(yàn)收。6.施工間監(jiān)理工程師應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視或巡視掌握各層次施工的實(shí)際質(zhì)量情況每層次在承包人自檢合格的根底上填寫質(zhì)檢資料經(jīng)工程師按規(guī)定頻率抽檢合格后簽字認(rèn)可分項(xiàng)工程完工后可簽署中間交工證書。6.2.3路面基層監(jiān)理工作內(nèi)容1.水泥穩(wěn)定土基層〔底基層〕工程質(zhì)量控制水泥土的強(qiáng)度隨成型時(shí)間的延遲而強(qiáng)度下降一般規(guī)定為3～4h至遲不超過(guò)水泥的終凝時(shí)間。⑴水泥穩(wěn)定土監(jiān)理工作流程〔見(jiàn)圖-2〕水泥穩(wěn)定土基層材料組成設(shè)計(jì)采用集料嵌擠設(shè)計(jì)在滿足施工和易性條件下進(jìn)步粗集料用量在滿足強(qiáng)度的前提下盡量降低水泥用量減少裂縫。粒徑4.75mm以上的集料含量不得少于70％。

13⑵水泥土混合料配合比監(jiān)理工作流程〔見(jiàn)圖-3〕⑶監(jiān)理工作要點(diǎn)a.水泥土基層〔底基層〕必須修筑在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收過(guò)的合格的下承層上。凡下承層不平整、路拱不符合要求標(biāo)高超過(guò)允許誤差或其外表的任何一部分松散、彈簧現(xiàn)象都必須重新處理到合格才能鋪筑。b.施工前應(yīng)對(duì)道路準(zhǔn)確放樣直線段每20m設(shè)一樁平曲線段每10m或15m設(shè)一樁控制中心高程和橫坡度；假設(shè)采用培槽式路面施工時(shí)路肩必須與路面同步碾壓到達(dá)壓實(shí)度要求。c.嚴(yán)格控制材料質(zhì)量監(jiān)理工程師必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料按頻率抽檢并注意：土料中不應(yīng)含有樹(shù)根、雜草和不適宜材料對(duì)超出允許范圍的顆粒必須篩除；水泥穩(wěn)定土用的碎石壓碎值不大于30％；普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均適用于穩(wěn)定土不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥；凡飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土遇可疑水源時(shí)應(yīng)進(jìn)展化驗(yàn)鑒定。d.集料混合料的拌和應(yīng)嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)展控制。e.混合料碾壓攤鋪控制①水泥穩(wěn)定土攤鋪路段長(zhǎng)度應(yīng)按試驗(yàn)路段經(jīng)歷控制攤鋪路段過(guò)長(zhǎng)會(huì)造成在水泥終凝時(shí)間內(nèi)無(wú)法成型無(wú)法到達(dá)規(guī)定的強(qiáng)度；②根據(jù)試驗(yàn)路段經(jīng)歷確定材料的松鋪厚度。③攤鋪混合料應(yīng)不含有超粒徑顆粒集料含水量時(shí)可灑水悶料但灑水要均勻不能造成泥濘攤鋪時(shí)控制含水量應(yīng)低于最正確含水量1％～2％以減少收縮裂縫。④宜采用攤鋪機(jī)攤平攤鋪混合料前應(yīng)將下承層頂面雜物去除干凈提早24小時(shí)灑水始終保持潮濕；攤鋪時(shí)混合料應(yīng)拌和均勻無(wú)灰團(tuán)和粗細(xì)顆粒集中現(xiàn)象。f.碾壓外表要保持潮濕如水分蒸發(fā)過(guò)快應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水碾壓中如發(fā)現(xiàn)有部分彈簧現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌合或其它處理使其到達(dá)質(zhì)量要求。g.水泥穩(wěn)定土施工應(yīng)掌握好天氣變化雨季施工時(shí)勿使水泥和混合料遭受雨淋。水泥穩(wěn)定土宜在春末或氣溫較高季節(jié)組織施工施工的最低溫度應(yīng)在5℃以上并在第一次重冰凍〔-3～-5℃〕到來(lái)之前15～30天完成已完成的構(gòu)造過(guò)冬應(yīng)及時(shí)作上面層或覆蓋土以防止冰凍季節(jié)因受凍而松散。h.水泥穩(wěn)定土基層上未鋪封層或面層時(shí)不應(yīng)交通當(dāng)中斷施工臨時(shí)交通時(shí)應(yīng)采取外表覆土等保護(hù)措施。i.水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的進(jìn)展找平。j.水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層的檢驗(yàn)工程及〔見(jiàn)表-2〕。水泥穩(wěn)定粒料基層、底基層實(shí)測(cè)工程表表-2項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查頻率基層底基層1壓實(shí)度〔％〕9897每200m每車道2處2平整度〔mm〕8123m直尺：每200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程〔mm〕+5-10+5-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4寬度〔mm〕不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處5厚度〔mm〕-8-10每200m每車道1點(diǎn)6橫坡〔％〕±0.3±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7強(qiáng)度〔Mpa〕符合圖紙要求按JTGF80/1-2004檢驗(yàn)8整體性〔基層檢查〕齡7～10d時(shí)應(yīng)能取出完好的芯樣每車道500m或每一作業(yè)段取樣一次k.水泥土底基層的施工質(zhì)量要求〔見(jiàn)表-3〕水泥土底基層檢查工程表表-3項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查頻率底基層1壓實(shí)度〔％〕95每200m每車道2處2平整度〔mm〕123m直尺：每200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程〔mm〕+5-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4寬度〔mm〕不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處5厚度〔mm〕-10每200m每車道1點(diǎn)6橫坡〔％〕±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7強(qiáng)度〔Mpa〕符合圖紙要求按JTGF80/1-2004檢驗(yàn)6.3透層、粘層和封層質(zhì)量控制

141.透層、粘層和封層材料控制⑴透層透層的瀝青材料宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。透層油使用之前應(yīng)按照?公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程?〔JTJ052-2000〕的進(jìn)展試驗(yàn)且滿足的要求。透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)?(JTGF40-2003)的要求。瀝青標(biāo)應(yīng)根據(jù)基層的種類、當(dāng)?shù)貧夂虻葪l件確定。⑵粘層粘層的瀝青材料宜采用快裂的灑布型乳化瀝青也可采用快、中凝液體石油瀝青或煤瀝青粘層瀝青材料使用之前應(yīng)按照?公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程?〔JTJ052—2000〕的進(jìn)展試驗(yàn)且滿足的要求。粘層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)?〔JTGF40-2003〕的要求并宜與面層所用瀝青的種類標(biāo)一樣。⑶封層a.上封層及下封層適用的瀝青材料宜按?公路瀝青路面施工技術(shù)?〔JTGF40-2003)的要求選用。封層瀝青材料使用之前應(yīng)按照?公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程?〔JTJ052—2000〕的進(jìn)展試驗(yàn)且滿足的要求。瀝青的標(biāo)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r確定。b.集料采用堅(jiān)硬、清潔、枯燥、單粒徑的人工軋制砂或中砂不得采用粗石粉和石屑。⑷封層集料及吸附瀝青用集料封層及吸附瀝青所用的石屑或粗砂的質(zhì)量應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)?〔JTGF40-2003〕的規(guī)定。2.透層、粘層和封層質(zhì)量控制要點(diǎn)⑴應(yīng)在經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格并清理整潔的工作面上噴灑瀝青材料。⑵灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10℃風(fēng)速適度濃霧或雨天不應(yīng)施工。⑶液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布如氣溫較低稠度較大的可適當(dāng)加熱。⑷承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師的根據(jù)基層的種類通過(guò)試灑確定透層、粘層、封層所用的瀝青品種和用量并符合?公路瀝青路面施工技術(shù)?(JTGF40-2003)的要求。⑸灑布瀝青a.承包人應(yīng)在噴灑工作開(kāi)場(chǎng)前3d報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b.透層及粘層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車均勻地灑布并按?公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程?(JTJ059—95)中的有關(guān)要求和檢測(cè)灑布用量每次檢測(cè)不少于3處。c.瀝青灑布設(shè)備應(yīng)裝備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方可采用手工灑布機(jī)噴灑超量、漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。d.噴灑區(qū)附近的構(gòu)造物和樹(shù)木外表應(yīng)加以保護(hù)以免濺上瀝青受到污染。e.粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布或涂刷。f.下封層應(yīng)采用改性乳化瀝青稀漿封層構(gòu)造并符合?公路瀝青路面施工技術(shù)?(JTGF40—2003)的要求g.在噴灑透層瀝青后如不能立即鋪筑瀝青面層而需施工車輛通行時(shí)應(yīng)立即撒布2～3m3/1000m2的石屑和粗砂。在半剛性基層灑布透層時(shí)也應(yīng)撒布石屑或粗砂并用輕型壓路機(jī)滾壓一遍。h.稀漿封層：采用乳瀝青稀漿封層作為下封層時(shí)厚度宜為5mm并應(yīng)符合：①應(yīng)在枯燥情況下采用稀漿封層鋪筑機(jī)施工；②施工氣溫不低于10℃；③鋪筑應(yīng)勻速厚度均勻外表平整；④鋪筑后必須乳液破乳、水分蒸發(fā)、枯燥成型后方可交通。⑹養(yǎng)護(hù)a.當(dāng)基層和面層出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有時(shí)應(yīng)按指定用量補(bǔ)撒吸附瀝青材料。b.假如透層瀝青被塵土或泥土完全吸收以致使覆蓋的面層無(wú)法與透層粘結(jié)監(jiān)理工程師可要求在攤鋪瀝青路面之前在透層上補(bǔ)灑一次粘層瀝青。c.不應(yīng)在已灑好透層瀝青的路面上交通。假如在瀝青材料充分滲入之前需要交通為了防止車輪粘瀝青應(yīng)按監(jiān)理工程師的撒鋪吸附材料以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。d.除運(yùn)送瀝青外任何車輛均不得在完成的粘層上通行。6.4路面面層質(zhì)量控制公路路面按力學(xué)性質(zhì)可分為柔性路面和剛性路面及半剛性路面等幾種形式。柔性路面主要包括各種瀝青面層剛性路面指水泥混凝土面層。6.4.1.1路面面層監(jiān)理工作流程〔見(jiàn)圖-4〕6.4.1.2路面面層質(zhì)量控制要點(diǎn)1.審閱承包人申報(bào)的施工工藝流程、各種混合料配合比并作比照〔平行〕試驗(yàn)。檢查承包人進(jìn)場(chǎng)的人員、機(jī)具設(shè)備和試驗(yàn)設(shè)備的安裝和檢修情況水泥混凝土和瀝青混凝土拌和機(jī)械的試拌是否到達(dá)要求。檢查復(fù)核承包人放樣資料和樁志是否符合要求檢查下承層是否合格召開(kāi)工地會(huì)議交代技術(shù)及檢測(cè)和頻率。

152.要求承包人按自己建議的施工工藝和設(shè)備在工程范圍內(nèi)作100～200m試驗(yàn)路段以驗(yàn)證機(jī)械設(shè)備能正常運(yùn)轉(zhuǎn)配合比符合要求幾何尺寸、壓實(shí)度及厚度均能滿足設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)路合格監(jiān)理工程師應(yīng)簽認(rèn)質(zhì)檢資料作為工程的一部分試驗(yàn)路不合格承包人應(yīng)自費(fèi)將其不合格部分清理出現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師應(yīng)會(huì)同承包人總結(jié)經(jīng)歷找出問(wèn)題所在重新做試驗(yàn)路。3.施工間監(jiān)理工程師應(yīng)加強(qiáng)旁站加強(qiáng)巡視、檢測(cè)防止不合格材料和低溫瀝青混合料用于工程中。6.4.1.3路面面層工程監(jiān)理工作內(nèi)容1.熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量控制熱拌瀝青混合料面層使用瀝青材料做粘結(jié)料粘結(jié)礦?；蚧旌狭吓c各類基層所組成的路面構(gòu)造層。由于本身存在抗彎強(qiáng)度較低的原因要求其基層有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。瀝青面層施工中應(yīng)嚴(yán)格掌握拌和配合比及瀝青含量、天氣情況和碾壓溫度。防止路面出現(xiàn)開(kāi)裂、松散、剝落和油包等損壞現(xiàn)象。⑴熱拌瀝青混合料面層監(jiān)理工作流程〔見(jiàn)圖-5〕⑵熱拌瀝青混合料面層監(jiān)理工作要點(diǎn)a.熱拌瀝青混合料面層施工必須在承包人對(duì)下承層整修好并且已做好準(zhǔn)確放樣而全部工作都已得到監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)的下承層上進(jìn)展。b.所有到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的瀝青材料必須有出廠檢驗(yàn)合格證明并且進(jìn)場(chǎng)的材料每車均進(jìn)展針入度、延度、軟化點(diǎn)檢驗(yàn)1次。普通瀝青應(yīng)當(dāng)測(cè)繪出粘溫關(guān)系曲線確定施工溫度；改性瀝青由材料供給商提供施工參考溫度。監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)的瀝青材料進(jìn)展抽樣試驗(yàn)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的不合格材料應(yīng)清理出現(xiàn)場(chǎng)不得用于工程。c.用于熱拌瀝青混合料的碎石應(yīng)具有良好的顆粒形狀通常以接近立方體、多棱角體為宜。扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒不應(yīng)超過(guò)15％用于上面層的碎石磨光度>42碎石與瀝青的粘結(jié)力應(yīng)不小于要求的等級(jí)。d.混合料的配合比設(shè)計(jì)：①瀝青混合料面層一般采用雙層或三層式構(gòu)造應(yīng)當(dāng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、度、抗滑等功能要求。上面層和中面層車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度應(yīng)不小于800次/mm普通熱拌瀝青混合料下面層車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度應(yīng)大于1500次/mm。②承包人應(yīng)按目的配合比設(shè)計(jì)、消費(fèi)配合比設(shè)計(jì)和消費(fèi)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)展瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。③承包人應(yīng)在28d前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級(jí)配、瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、礦料間隙率、凍融劈裂強(qiáng)度比、動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的書面詳細(xì)說(shuō)明。在承包人提交的目的配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前不得進(jìn)入消費(fèi)配合比設(shè)計(jì)。④監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)承包人推薦的配合比進(jìn)展試驗(yàn)通過(guò)試驗(yàn)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)配合比或提出修改交由承包人重新進(jìn)展配合比試驗(yàn)或進(jìn)展試驗(yàn)路段施工。⑤承包人推薦的配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)用于試驗(yàn)路段成功。那么將此配合比作為施工混合料配比根據(jù)施工中任何相關(guān)配合比的變動(dòng)必須得到監(jiān)理工程師的同意。該試驗(yàn)路也應(yīng)作為工程的一部分驗(yàn)收；如有任何一部分不合格應(yīng)總結(jié)經(jīng)歷改良已鋪筑的試驗(yàn)路段由承包人修整或返工處理直至合格。瀝青混合料技術(shù)〔見(jiàn)表-4〕。熱拌瀝青混合料技術(shù)表-4工程瀝青混合料類型質(zhì)量擊實(shí)次數(shù)〔次〕瀝青混凝土瀝青碎石、抗滑表層兩面各75兩面各50穩(wěn)定度〔kN〕Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層＞7.5＞5.0流值〔0.1mm〕Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層20～4020～40空隙率〔％〕Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層瀝青碎石3～64～10＞10瀝青飽和度〔％〕Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層瀝青碎石70～8560～7540～60殘留穩(wěn)定度〔％〕Ⅰ型瀝青混凝土

16Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層＞75＞70⑥假如承包人建議改變料源時(shí)應(yīng)在材料消費(fèi)之前把新的目的配合比設(shè)計(jì)上報(bào)監(jiān)理工程師審批。審批新的工地拌和料級(jí)配時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)每一次評(píng)價(jià)至少需要14d時(shí)間。⑦天然砂用量不應(yīng)超過(guò)混合礦料的15％上面層集料應(yīng)用機(jī)制砂不得用石屑代替。⑧在瀝青混合料未被批準(zhǔn)之前不得進(jìn)展下一步工序；未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可對(duì)已批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。e.監(jiān)理工程師對(duì)瀝青混凝土的控制：所有瀝青混凝土的鋪筑必須在監(jiān)理工程師已驗(yàn)收過(guò)的下承層上進(jìn)展鋪筑前應(yīng)清掃干凈、正確放樣安裝好路緣石、澆灑透層油。假設(shè)撒布透層油后由于行車需要灑布石屑等物質(zhì)均須在鋪筑瀝青前將松散顆粒清掃干凈以免造成松散夾層。f.瀝青混合料拌和的控制①拌和廠必須裝備足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室能及時(shí)提供試驗(yàn)資料并應(yīng)將試驗(yàn)人員的資質(zhì)及試驗(yàn)設(shè)備報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。②拌和設(shè)備應(yīng)是能按用量(以質(zhì)量計(jì))分批配料的間歇式拌和機(jī)其產(chǎn)量應(yīng)不小于240t/h且逐盤打印總量控制并裝有溫度檢測(cè)系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉(cāng)和二次除塵設(shè)施；拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和消費(fèi)進(jìn)度相匹配在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)展試拌調(diào)試直到符合要求〔見(jiàn)表-5〕。熱拌瀝青混合料允許偏向表-5工程允許誤差大于4.75mm方篩孔的通過(guò)率±5等于及小于2.36mm方篩孔的通過(guò)率±3通過(guò)0.075mm篩孔±1瀝青結(jié)合料用量±0.2空隙率符合JTGF40-2003的規(guī)定飽和度符合JTGF40-2003的規(guī)定穩(wěn)定度符合JTGF40-2003的規(guī)定流值符合JTGF40-2003的規(guī)定出廠溫度在要求的施工溫度范圍內(nèi)注：瀝青結(jié)合料用量不得全用下限。③粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料取自不同料源的集料應(yīng)分開(kāi)堆放；每個(gè)料源的材料應(yīng)進(jìn)展抽樣試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。④拌和時(shí)每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的消費(fèi)配合比準(zhǔn)確計(jì)量其計(jì)量誤差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。⑤瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)?(JTGF40-2003)的要求。ⅰ.溫度的保證體系應(yīng)是：瀝青及集料加熱溫度→瀝青混合料拌和溫度→瀝青混合料出廠溫度→瀝青混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)溫度→瀝青混合料開(kāi)場(chǎng)碾壓溫度→瀝青混合料復(fù)壓溫度→瀝青混合料終壓溫度瀝青混合料各階段溫度控制值〔見(jiàn)表-6〕。ⅱ.所有過(guò)度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過(guò)正常溫度高限30℃時(shí)混合料應(yīng)予廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。ⅲ.材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)展試拌；試拌必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)指標(biāo)并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。ⅳ.瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱礦料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10～15℃熱混合料成品在貯料倉(cāng)儲(chǔ)存后其溫度下降不應(yīng)超過(guò)10℃貯料倉(cāng)的儲(chǔ)料時(shí)間不得超過(guò)24h。ⅴ.拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度并定對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)展校核；沒(méi)有材料用量和溫度自動(dòng)記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。熱拌瀝青混合料加熱溫度〔℃〕表-6瀝青種類石油瀝青煤瀝青瀝青標(biāo)AH-50AH-70AH-90A-60AH110AH-130A-100A-140A-180A-200T-8T-9T-5T-6T-7瀝青加熱溫度150～170140～160130～150100～13080～120

17礦料溫度間歇式拌和機(jī)比瀝青加熱溫度高10～20〔填料不加熱〕比瀝青加熱溫度高15〔填料不加熱〕連續(xù)式拌和機(jī)比瀝青加熱溫度高5～10〔填料加熱〕比瀝青加熱溫度高8〔填料加熱〕瀝青混合料出廠正常溫度140～165125～160120～15090～12080～110混合料出料倉(cāng)儲(chǔ)存溫度貯料過(guò)程溫度降低不超過(guò)10貯料過(guò)程溫度降低不超過(guò)10運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于120～150不低于90攤鋪溫度正常施工不低于110～130不超過(guò)165不低于80不超過(guò)120低溫施工不低于120～140不超過(guò)175不低于100不超過(guò)140碾壓溫度正常施工110～140不低過(guò)11080～110不低過(guò)75低溫施工120～150不低過(guò)11090～120不低過(guò)85碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70不低于50輪胎壓路機(jī)不低于85不低于60振動(dòng)壓路機(jī)不低于65不低于50交通溫度路面冷卻后路面冷卻后⑥拌和時(shí)間由試拌確定；必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?。⑦要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性及時(shí)分析異?，F(xiàn)象對(duì)混合料有花白、冒青煙和離析等質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正；在消費(fèi)開(kāi)場(chǎng)以前有關(guān)人員要仔細(xì)地觀察室內(nèi)試拌的混合料熟悉本工程所用各種混合料的外觀特征。⑧每臺(tái)拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。⑨每天完畢后用拌和樓打印的各料數(shù)據(jù)以總量控制一個(gè)倉(cāng)用量及各倉(cāng)級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)展校核每天打印資料報(bào)監(jiān)理工程師備查。g.瀝青混合料運(yùn)輸?shù)目刂脾侔韬蛨?chǎng)地布置應(yīng)保證熱料運(yùn)送間隔合理進(jìn)出方便電、水供給良好且遠(yuǎn)離居民區(qū)并應(yīng)符合?公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)?(JTJ006-98)的有關(guān)要求。②運(yùn)料設(shè)備應(yīng)采用干凈有金屬底板的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料車槽內(nèi)在未裝料前應(yīng)保持干凈不得沾有雜物運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備車槽四角應(yīng)封鞏固。③已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。④運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料應(yīng)在溫度允許范圍內(nèi)完成壓實(shí)。⑤混合料運(yùn)輸過(guò)程中必須進(jìn)展保溫覆蓋。⑥從拌和機(jī)的放料時(shí)始應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置以減少混合料的離析現(xiàn)象。⑦瀝青混合料的溫度要有專人負(fù)責(zé)測(cè)量并做好記錄嚴(yán)格控制出廠溫度。⑧運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、攤鋪速度、運(yùn)距、等卸料時(shí)間確定；正常施工時(shí)攤鋪機(jī)前面應(yīng)有3-5輛運(yùn)輸車等候卸料。⑨連續(xù)攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車在攤鋪前10-30cm處停住不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。h.熱拌瀝青混合料攤鋪的控制①瀝青混合料攤鋪設(shè)備應(yīng)是自動(dòng)式的安裝有可調(diào)的活動(dòng)熨平板或整平組件。熨平板在需要時(shí)可以加熱能按照設(shè)計(jì)橫斷面和厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪攤鋪機(jī)應(yīng)有振動(dòng)夯板或可調(diào)整振幅的振動(dòng)熨平板的組合裝置夯板與振動(dòng)熨平板的頻率應(yīng)能各自單獨(dú)的調(diào)整。②攤鋪瀝青混合料時(shí)攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。③攤鋪機(jī)應(yīng)裝備熨平板自控裝置傳感器可通過(guò)基準(zhǔn)線自動(dòng)發(fā)出信來(lái)操縱熨平板使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。④在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上方可鋪筑瀝青混合料；攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)展；并在攤鋪面層時(shí)必須采取措施防止層面之間被污染。⑤應(yīng)采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)結(jié)合攤鋪兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后的間隔一般為10～30m。前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50～100mm。攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)要有專人量測(cè)混合料的攤鋪溫度并做好記錄對(duì)于不符合溫度要求的瀝青混合料不允許攤鋪；停車待卸時(shí)不得過(guò)早揭掉覆蓋物。⑥瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)?(JTGF40-2003)的要求并應(yīng)隨瀝青的標(biāo)及氣溫的不同通過(guò)試驗(yàn)確定。⑦攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛；其攤鋪速度根據(jù)拌和才能、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長(zhǎng)度而定。⑧瀝青混合料攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度中下面層完成后應(yīng)使用雷達(dá)車進(jìn)展厚度測(cè)試對(duì)不合格之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)展調(diào)整。⑨對(duì)外形不規(guī)那么、路面厚度不同、空間受到限制以工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。⑩攤鋪時(shí)中、下面層宜采用雙側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式；上面層宜采用滑靴的攤鋪方式?！?1用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前施工人員不得進(jìn)入踏踩一般不得用人工整修只有在特殊情況下如部分離析須在現(xiàn)場(chǎng)人員指導(dǎo)下允許用人工找補(bǔ)或更換混合料；缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除并調(diào)整攤鋪機(jī)或改良攤鋪工藝。○12攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)到最正確工作狀態(tài)調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器并使料門開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3為宜使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致防止攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

18○13攤鋪過(guò)程中料斗始終都要保持不少于1/2的存料要確保路面鋪筑的連續(xù)性?！?4攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度攤鋪機(jī)熨平板必須拼接嚴(yán)不許存有縫隙防止卡入料粒將鋪面拉出條痕?！?5攤鋪機(jī)施工過(guò)程中夯錘和熨平板的振動(dòng)頻率要到達(dá)最正確程度使混合料攤鋪后有較好的實(shí)度減輕碾壓時(shí)的推移程度。i.瀝青混合料碾壓的控制①壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有鋼輪式、輪胎式〔自重20t以上〕及雙鋼雙振壓路機(jī)〔自重11t以上〕能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)展組合壓實(shí)還應(yīng)備有監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓(夯)實(shí)機(jī)具以用于壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方。②正常的碾壓順序應(yīng)是：壓路機(jī)應(yīng)自路邊向中心碾壓雙鋼輪壓路機(jī)每次宜重疊30cm；壓路機(jī)不得在新鋪筑的混合料上轉(zhuǎn)向、掉頭、左右挪動(dòng)位置或急剎車和從剛碾壓完畢的路段上進(jìn)出；碾壓壓實(shí)度應(yīng)由檢測(cè)來(lái)碾壓遍數(shù)和碾壓速度根據(jù)試驗(yàn)路段確定。③熱拌瀝青混合料面層的施工縫直接影響路面的平整度因此必須嚴(yán)格控制。一般為縱向縫采用熱接縫時(shí)碾壓溫度不低于70℃或按施工接縫處理。接縫施工一般在接縫處設(shè)擋板或用人工刨齊；上下層接縫位置宜錯(cuò)開(kāi)30cm對(duì)邊角處應(yīng)采用小噸位的壓路機(jī)碾壓實(shí)。j.瀝青混合料施工氣候控制：①瀝青混合料的攤鋪應(yīng)防止在雨季進(jìn)展當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)應(yīng)暫停施工。②施工氣溫低于10℃時(shí)應(yīng)停頓攤鋪如必須攤鋪時(shí)應(yīng)采取措施并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。③未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部去除更換新料。k.熱拌瀝青面層質(zhì)量檢驗(yàn)①壓實(shí)度采用馬氏壓實(shí)度和空隙率雙控制。②已完成瀝青上面層需進(jìn)展?jié)B水試驗(yàn)；SMA面層滲水系數(shù)小于20ml/min中粒式實(shí)型瀝青混凝土小于30ml/min粗粒式瀝青混凝土小于50ml/min。③熱拌瀝青混凝土面層質(zhì)量〔見(jiàn)表-7〕瀝青混凝土面層質(zhì)量控制表表-7工程檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查(每幅車道)1壓實(shí)度()95(98*)按JTGF40-2003附錄F檢查每200m每車道1處2平整度σ(mm)IRI(m/km)1.22.0平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI或б間隙H〔mm〕3m直尺：每200m2處×10尺3彎沉值(0.01mm)≤開(kāi)工驗(yàn)收彎沉值按JTJ071—98附錄I和JTJ059—95的要求檢查4抗滑摩擦系數(shù)符合圖紙要求擺式儀：每200m測(cè)1處橫向力系數(shù)車：全線連續(xù)構(gòu)造深度砂鋪法：每200m測(cè)1處5厚度(mm)代表值總厚度-8上面層-4按JTJ071—98附錄H和JTJ059—95的要求檢查每200m每車道1點(diǎn)6中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)7縱斷面高程(mm)±10水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面8寬度(mm)有側(cè)石±20尺量：每200m測(cè)4處無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)值9橫坡()±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面10瀝青含量設(shè)計(jì)配合比±0.5％抽提儀或快速瀝青含量檢測(cè)儀和篩分：每天2次或不定時(shí)抽檢11集料成分符合級(jí)配范圍12溫度要求溫度計(jì)隨機(jī)抽測(cè)注：1.表內(nèi)壓實(shí)度帶*者按實(shí)驗(yàn)路壓實(shí)度為準(zhǔn)；2.σ為平整度儀測(cè)定的偏向；IRI為國(guó)際平整度指數(shù)。④壓實(shí)的瀝青路面應(yīng)按?公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程?(JTJ059—95)要求的鉆孔取樣。⑤外表平整實(shí)無(wú)泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象；外表無(wú)明顯碾壓輪跡；接縫嚴(yán)、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。2.改性瀝青混合料質(zhì)量控制⑴改性瀝青混合料材料控制a.使用的基質(zhì)瀝青材料應(yīng)選用符合設(shè)計(jì)及要求的石油瀝青〔見(jiàn)表-8和表-9〕。MAC70改性瀝青技術(shù)要求表-8

19技術(shù)指標(biāo)MAC70改性瀝青試驗(yàn)針入度25℃100g5s〔0.1mm〕35-60JTJ052-93針入度4℃200g60s〔0.1mm〕12-35T0604軟化點(diǎn)TR＆B〔℃〕最小75T0606動(dòng)力粘度60℃〔Pa.s〕最小300ASTMD4957閃點(diǎn)〔℃〕最小230T0611溶解度〔％〕最小99T0607旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗(yàn)〔OT〕后剩余物T0610質(zhì)量損失〔％〕1.0T0610針入度比25℃〔％〕最小70T0604SBS改性瀝青的技術(shù)要求表-9技術(shù)指標(biāo)SBS改性瀝青試驗(yàn)針入度25℃100g5s〔0.1mm〕最小60JTJ052-93軟化點(diǎn)TR＆B〔℃〕最小65JTJ052-93運(yùn)動(dòng)粘度135℃〔Pa.s〕3JTJ052-93閃點(diǎn)〔℃〕最小230JTJ052-93溶解度〔％〕最小99JTJ052-93旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗(yàn)〔OT〕后剩余物JTJ052-93質(zhì)量損失〔％〕1.0JTJ052-93針入度比25℃〔％〕最小60JTJ052-93b.改性劑宜選擇使用熱塑性橡膠類、橡膠類或熱塑性樹(shù)脂類改性劑及輔助外摻劑。c.碎石或破碎礫石其粒徑和質(zhì)量要求均應(yīng)符合規(guī)定干凈、堅(jiān)硬、枯燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜物或阿嚏有害物質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配與改性瀝青有良好的粘附性。d.必須采用強(qiáng)基性巖等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)的礦粉或水泥、消石灰粉等做填料。e.采用水泥、消石灰粉做填料其用量不宜超過(guò)礦料總量的2％。f.承包人應(yīng)在消費(fèi)前14d將現(xiàn)場(chǎng)制備改性瀝青所需的材料、設(shè)備、加工工藝的試驗(yàn)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。g.聚合物改性瀝青的技術(shù)應(yīng)按設(shè)計(jì)或要求確定改性瀝青的相應(yīng)等級(jí)選取最適宜的基質(zhì)瀝青、改性劑的劑量和加工溫度及加工工藝；承包人應(yīng)將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。h.成品改性瀝青使用前應(yīng)取樣進(jìn)展檢驗(yàn)；確認(rèn)無(wú)明顯別離、凝聚現(xiàn)象且各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合上述要求報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前方可使用。i.成品改性瀝青的貯存應(yīng)符合要求貯存時(shí)間不得超過(guò)保質(zhì)經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)已經(jīng)發(fā)生離析的改性瀝青不得使用。⑵改性瀝青混合料配合比控制a.承包人確定的目的配合比、消費(fèi)配合比設(shè)計(jì)均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b.按?公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術(shù)指南?〔SHCF40-01-2002〕的規(guī)定改性瀝青中面層大于2500次/mm；SMA混合料大于4000次/mm；經(jīng)改性的瀝青混合料的低溫性能不得低于未改性的基質(zhì)瀝青混合料的指標(biāo)其按“瀝青混合料彎曲試驗(yàn)〞測(cè)定的低溫彎曲試驗(yàn)的破環(huán)應(yīng)變不宜低于1200με。c.改性瀝青混合料的低溫彎曲試驗(yàn)的破壞應(yīng)變應(yīng)符合要求高溫性能不得低于未改性瀝青混合料的指標(biāo)動(dòng)穩(wěn)定度不應(yīng)低于800次/mm。d.改性瀝青混合料的穩(wěn)定性應(yīng)符合以下兩個(gè)指標(biāo)要求到不到要求時(shí)應(yīng)采取抗剝落措施；①采用“瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)〞測(cè)定的48ｈ浸水馬歇爾穩(wěn)定度殘留穩(wěn)定度不應(yīng)小于80％。②采用“瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)〞測(cè)定的劈裂強(qiáng)度比不小于80％。e.瀝青瑪蹄脂碎石混合料〔SMA〕使用的粗集料應(yīng)采用破碎石料細(xì)集料采用破碎人工砂穩(wěn)定劑可采用木質(zhì)素纖維、礦物纖維或聚合物纖維馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)及使用性能檢驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。⑶改性瀝青混合料施工質(zhì)量控制a.改性瀝青混合料應(yīng)按設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)要求消費(fèi)。b.改性瀝青混合料應(yīng)隨拌隨用貯存時(shí)間不得超過(guò)24ｈ貯存間溫度不得超過(guò)10℃且結(jié)合混合料不得老化、滴漏及粗細(xì)料離析。c.裝運(yùn)混合料的自卸車的車箱底板和側(cè)板應(yīng)涂拌一層隔離劑并排除離余液。d.改性瀝青混合料應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不連續(xù)的攤鋪。e.改性瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)在攤鋪以后立即進(jìn)展在初壓和復(fù)壓過(guò)程中采取同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)不宜采用首尾相接的縱列方式。f.采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過(guò)200mm用靜載鋼輪壓路機(jī)時(shí)壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不小于200mm。g.在超高路段施工時(shí)應(yīng)先從低的一邊開(kāi)場(chǎng)碾壓逐步向高的一邊碾壓。h.瀝青瑪蹄脂碎石混合料不得使用充氣輪胎壓路機(jī)碾壓。i.拌和后的混合料均勻一致無(wú)花白、離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象改性瀝青混合料碾壓后到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度要求。7.水泥混凝土面層質(zhì)量控制⑴水泥混凝土面層監(jiān)理工作流程〔見(jiàn)圖-6〕

20⑵水泥混凝土面層監(jiān)理工作要點(diǎn)a.任何水泥混凝土面層施工必須在承包人對(duì)下承層修整好清掃干凈灑水潮濕精心放樣并且經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)展。b.水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)：承包人至少在開(kāi)工前28d將配合比設(shè)計(jì)和樣品送交監(jiān)理工程師；監(jiān)理工程師根據(jù)承包人推薦的配合比進(jìn)展復(fù)核試驗(yàn)配合比強(qiáng)度比設(shè)計(jì)強(qiáng)度能進(jìn)步10％～15％方可用于試樣路段；混凝土設(shè)計(jì)水泥用量不應(yīng)小于300kg／m3水灰比不大于0.46～0.5坍落度宜為1～3cm。c.水泥混凝土施工控制：水泥混凝土拌和時(shí)間控制〔見(jiàn)表-10〕水泥混凝土拌和時(shí)間控制表表-10攪拌機(jī)容量轉(zhuǎn)速〔轉(zhuǎn)／min〕攪拌時(shí)間〔s〕低流動(dòng)性混凝土干硬性混凝土強(qiáng)迫式375L38901001500L20180240混凝土攪拌至澆筑完畢允許時(shí)間控制〔見(jiàn)表-11〕混凝土拌合物運(yùn)輸、鋪筑完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間表表-11施工氣溫℃運(yùn)輸允許最長(zhǎng)時(shí)間〔h〕鋪筑完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間〔h〕滑模、軌道三軸、小機(jī)具滑模、軌道三軸、小機(jī)具5～92.01.52.52.010～191.51.02.01.520～291.00.751.51.2530～350.750.501.251.0混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)按每200m3制作試件2組。d.混凝土面層施工質(zhì)量控制①鋼模板高度與混凝土板厚一致高度允許誤差為±2mm；板厚在22cm以下可一次攤鋪在22cm以上時(shí)應(yīng)分二次攤鋪下部厚度宜為總厚的3/5振搗必須實(shí)應(yīng)先用插入式振搗器振搗然后用平板式振動(dòng)器和振動(dòng)梁振搗振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平〔制止砂漿找補(bǔ)〕及時(shí)檢查模板如有變動(dòng)應(yīng)及時(shí)糾正。②采用真空吸水工藝時(shí)要求控制混凝土拌和物按設(shè)計(jì)配合比適當(dāng)增大用水量水灰比可為0.48～0.55之間其它材料用量不變；混凝土拌合物經(jīng)振實(shí)整平后進(jìn)展真空吸水的時(shí)間〔min〕宜為板厚〔cm〕1.0～1.5倍并應(yīng)以剩余水灰比來(lái)檢驗(yàn)真空吸水的效果；真空吸水的作業(yè)深度不宜超過(guò)30cm；開(kāi)機(jī)后真空度應(yīng)逐漸增加當(dāng)?shù)竭_(dá)要求的真空度〔500～600mm汞柱〕開(kāi)場(chǎng)正常出水后真空度要保持均勻完畢吸水前真空度應(yīng)逐漸減弱防止在混凝土留下出水通道影響混凝土實(shí)度；混凝土板完成真空吸水作業(yè)后用磨光機(jī)磨面并進(jìn)展拉毛或壓槽等工作。e.混凝土板作面控制當(dāng)有烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時(shí)作面宜在遮蔭棚下進(jìn)展；作面前應(yīng)作好清邊整縫去除粘漿修補(bǔ)掉邊、缺角嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水及水泥粉；作面宜二次進(jìn)展先找平抹平待水泥外表已泌水時(shí)再作第二次抹平要求板面平整實(shí)為保證平整度可隨時(shí)用三米直尺邊量邊抹平；抹面后沿橫板方向拉毛或采用機(jī)具壓槽；壓槽深度宜為1～2mm。f.鋼筋設(shè)置控制安放單層鋼筋網(wǎng)片時(shí)應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物安裝雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)對(duì)厚度不大于250mm的板上下兩層鋼筋網(wǎng)片可先用架立鋼筋扎成骨架后一次安放就位；厚度大于250mm的板上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放；安放角隅鋼筋時(shí)應(yīng)先在放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土鋼筋就位后用混凝土壓??；安放邊緣鋼筋時(shí)應(yīng)先沿邊緣鋪筑一層混凝土拍實(shí)直鋼筋設(shè)置高度然后安放鋼筋在兩端彎起處用混凝土壓住；鋼筋網(wǎng)片架立后任何人不得踩踏網(wǎng)片。g.接縫施工控制：脹縫必須與路面中心線垂直且自身應(yīng)垂直縫寬必須一致填料應(yīng)符合圖紙要求傳力桿必須平行于板面及路面中心線其誤差不得大于5mm；采用切縫法施工時(shí)必須在混凝土強(qiáng)度到達(dá)25％～30％時(shí)方能進(jìn)展切割；施工縫位置宜與脹縫或縮縫吻合縫的位置應(yīng)與路面中心線垂直多車道路面的施工縫應(yīng)防止設(shè)在同一橫截面上；平面縱縫對(duì)已澆筑混凝土板的縫壁應(yīng)涂瀝青刷涂時(shí)應(yīng)防止涂在拉桿上澆筑相鄰板時(shí)縫的上部應(yīng)壓成規(guī)那么深度的縫槽。h.填縫料施工控制①聚氯乙烯膠泥在使用時(shí)應(yīng)緩慢加熱至130℃保持恒溫15min并不斷攪拌灌注后冷卻成型〔加熱溫度不超過(guò)160℃〕如為現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制的聚氯乙烯膠泥先將脫水煤焦油倒入鍋內(nèi)加熱至60℃拌勻再參加其它材料邊加邊攪拌加熱至140℃后恒溫塑化10～20min即灌注加熱溫度不超過(guò)150℃；②瀝青橡膠膏使用時(shí)將-10＃瀝青加熱脫水溫度升至180～220℃時(shí)參加柴油拌勻再參加預(yù)熱的石粉和石棉的混合物最后參加橡膠粉邊加邊攪拌慢火升溫到180～220℃恒溫1～1.5h使其具有較大的流動(dòng)性即可灌注。③預(yù)制嵌縫條脹縫板宜用軟木條、木纖維板或?yàn)r青浸制的油毛氈壓制而成適用于脹縫的下半部

21瀝青橡膠嵌縫條、采用瀝青、石棉粉按比例配合壓制成板條適用于脹縫、縮縫及縱縫的上半部；i.混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土路面鋪筑完成應(yīng)立即開(kāi)場(chǎng)養(yǎng)生宜采用噴灑養(yǎng)生劑同時(shí)保濕覆蓋養(yǎng)護(hù)；j.混凝土面層塑料薄膜養(yǎng)護(hù)工藝控制①過(guò)氯乙烯樹(shù)脂噴灑要求：噴灑機(jī)具采用小型空壓機(jī)先在混凝土板外施噴待均勻后再進(jìn)入混凝土面層噴撒噴液的壓力宜為0.5Mpa；②氯偏乳液噴灑要求：噴嘴距混凝土板面的間隔宜在300～600mm。第一次噴撒呈無(wú)色透明后應(yīng)再噴一次兩次的噴灑挪動(dòng)方向應(yīng)保持垂直兩次噴灑用量宜在10kg/m2〔按一份乳液摻一份水計(jì)算〕。k.混凝土混合料的搗實(shí)應(yīng)是由平板振搗〔2.2～2.8KW〕插入式振動(dòng)棒和振搗梁〔各1.1KW〕的配套作業(yè)；平板振搗器應(yīng)是縱橫交織、全面振搗；振動(dòng)棒應(yīng)是靠邊緣順序振搗、振動(dòng)梁應(yīng)按標(biāo)高和橫坡拖平振搗以到達(dá)混凝土各部位振搗實(shí)外表平整。l.施工條件控制：當(dāng)室外溫度連續(xù)5d低于5℃時(shí)應(yīng)按冬季施工進(jìn)展；當(dāng)混凝土拌制溫度在30～35℃時(shí)混凝土板的施工應(yīng)按夏季施工規(guī)定控制。m.水泥混凝土面層質(zhì)量匯總〔見(jiàn)表-12〕。8.路肩、分隔帶回填土和路緣石質(zhì)量控制⑴硬路肩質(zhì)量要求與路面構(gòu)造層一樣；土路肩和分隔帶回填土的施工與路基或相應(yīng)穩(wěn)定土的施工一樣可根據(jù)情況采用小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；施工中要注意路肩橫坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外表要平整實(shí)無(wú)彈簧松散和積水現(xiàn)象肩線要直順曲線要圓滑?；炷谅访娴臋z驗(yàn)工程、和頻率表-12項(xiàng)次檢查工程允許值檢驗(yàn)和頻率1彎拉強(qiáng)度100％符合〔JTGF30—2003〕中附錄A.1的規(guī)定每班留2～4組試件日進(jìn)度＜500m取2組≥500m取3組≥1000m取4組測(cè)fcsfminCv鉆芯劈裂強(qiáng)度換算為實(shí)際面板彎拉強(qiáng)度進(jìn)展質(zhì)量評(píng)定參照彎拉強(qiáng)度每車道每3km鉆取1個(gè)芯樣硬路肩為1個(gè)車道測(cè)平均fcsfminCv板厚h2板厚度代表值≥-5；極值≥-10每100m路面攤鋪寬度內(nèi)左右各2處連續(xù)攤鋪每100m單邊1處參考芯樣33m直尺平整度動(dòng)態(tài)平整度σ〔mm〕≤1.2每半幅車道100m2處10尺所有車道連續(xù)檢測(cè)IRI(mm)≤2.03m直尺間隙Δh〔mm〕≤3〔合格率應(yīng)≥90％〕4抗滑構(gòu)造深度0.60～1.10鋪砂法每處200m2處5相鄰板高差≤2尺測(cè)：每200m縱橫縫兩條6連續(xù)攤鋪縱縫高差平均值≤3；極值≤5尺測(cè)：每200m縱向工作縫每條3處每處間隔2m3尺共9尺7接縫順直度≤1020m拉線測(cè)：每200m測(cè)6條8中線平面偏位≤20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)6點(diǎn)9路面寬度≤±20尺測(cè)：每200m測(cè)6處10縱斷高程±10水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)6點(diǎn)11橫坡度±0.15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)6個(gè)斷面12斷板率≤2數(shù)斷板面板塊數(shù)占總塊數(shù)比例13脫皮裂縫露石缺角掉邊≤2量實(shí)際面積并計(jì)算與總面積比14路緣石順直度和高度≤2020m拉線測(cè)：每200m測(cè)4處15灌縫飽滿度≤2尺測(cè)：每200m接縫測(cè)4處16切縫深度≥50尺測(cè)：每200m測(cè)4處17脹縫外表缺陷不應(yīng)有每條觀察填縫及啃邊斷角18脹縫板連漿≤20每條脹縫安裝時(shí)測(cè)量脹縫板傾斜≤20尺測(cè)：每塊脹縫板每條兩側(cè)脹縫板彎曲和位移≤10尺測(cè)：每塊脹縫板每條3處19傳力桿偏斜≤10鋼筋保護(hù)層：每車道3根⑵分隔帶根據(jù)圖紙或監(jiān)理工程師表層應(yīng)回填種植土。⑶路緣石應(yīng)按試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)展預(yù)制路緣石埋設(shè)的槽底和后背填料應(yīng)夯擊實(shí)頂面平整線條直順曲線圓滑。⑷路肩、路緣石質(zhì)量控制匯總〔見(jiàn)表-13和表-14〕路肩質(zhì)量控制匯總表表-13項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查1壓實(shí)度〔％〕不小于設(shè)計(jì)值按JTGF80/1-2004檢查每200m測(cè)2處2平整度土路肩203m直尺：每200m測(cè)2處×4尺硬路肩10

223橫坡〔％〕±1.0水準(zhǔn)儀；每200m測(cè)2處4寬度〔mm〕不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)2處路緣石鋪設(shè)檢查工程表-14項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查1直順度〔mm〕1520m拉線：每200m測(cè)4處2相鄰兩塊高差〔mm〕3程度尺量：每200m測(cè)4處3相鄰兩塊縫寬〔mm〕±3尺量：每200m測(cè)4處4頂面高程〔mm〕±8水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4處

23瀝青混凝土路面施工技巧1寬幅攤鋪的嚴(yán)重后果寬幅攤鋪離析造成的后果比較嚴(yán)重，在嚴(yán)重影響了路面性能的同時(shí)還對(duì)路面造成了破壞，縮短了其使用壽命。事實(shí)上，當(dāng)路面攤鋪寬度在7m以上時(shí)，路面離析是不可避免的，解決措施就是避免路面寬幅攤鋪。對(duì)瀝青混凝土路面的寬幅攤鋪西方發(fā)達(dá)國(guó)家早有限制，而且我國(guó)高速公路瀝青層的粒徑相對(duì)比較大，就更要限制攤鋪幅度了。這時(shí)候如果用機(jī)梯型熱接縫施工，可以較好地保證工程質(zhì)量，西方發(fā)達(dá)國(guó)家都是這么做的。但因?yàn)槲覈?guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系還不成熟，很多公路施工也只進(jìn)行一次攤鋪，甚至還有攤鋪寬度為16m的攤鋪機(jī)在市面上出現(xiàn)。2路面瀝青混合料的溫差離析瀝青混合物在攪拌完成后，在運(yùn)輸過(guò)程中，其與空氣的溫差高于120℃，加之因?yàn)檫\(yùn)輸速度而產(chǎn)生的高風(fēng)速，會(huì)使瀝青混合物在到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后溫度有所下降。接觸面到內(nèi)部核心區(qū)降溫幅度在15～45℃為正常；接觸面在15cm的深度范圍，其降溫幅度在45～65

24℃之間，這樣瀝青混合物的黏度會(huì)明顯增加。在氣溫較高的時(shí)候施工，瀝青路面會(huì)變?yōu)檐洑ぃ诶涮焓┕ぞ蜁?huì)變成硬殼。通過(guò)筆者對(duì)瀝青混凝土路面病害的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，瀝青混凝土路面的早期破壞與水有明顯關(guān)系，路面經(jīng)過(guò)滲水后會(huì)出現(xiàn)坑槽，這些破損部位的路面紋理也比較粗，攤鋪時(shí)瀝青混合料也已經(jīng)結(jié)塊。據(jù)相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，瀝青路面施工時(shí)，溫度越低，其混合料就越容易結(jié)塊，局部破壞也很嚴(yán)重，這都是溫差離析的結(jié)果。半剛性基層瀝青路面早期病害的主要原因就是溫度離析，在正式攤鋪前，將瀝青混合物進(jìn)行二次攪拌可以有效解決這一問(wèn)題。3瀝青混合料路面的碾壓?jiǎn)栴}3.1施工溫差的把握

25《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定，瀝青路面應(yīng)在適當(dāng)?shù)臏囟认逻M(jìn)行碾壓，這樣可以使瀝青混合物壓得更為結(jié)實(shí)。但此規(guī)范并沒(méi)有具體考慮瀝青混合物的級(jí)配類別、碾壓厚度、瀝青性質(zhì)和施工中的變化，這些需要具體問(wèn)題具體分析。我國(guó)有些瀝青混凝土路面在施工時(shí)所使用的瀝青標(biāo)號(hào)是不同的，但碾壓溫度卻是統(tǒng)一的，這個(gè)問(wèn)題是需要注意的。改性瀝青的針入度、軟化點(diǎn)都比以前有所提高，里面的抗剝落劑也可以有效提高攤鋪時(shí)的混合黏度，以縮短碾壓路段的長(zhǎng)度或提高初壓溫度，這樣可以保證路面充分壓實(shí)。在施工過(guò)程中，要在綜合考慮施工氣溫、層鋪厚度、瀝青性質(zhì)等因素的情況下，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)控制瀝青混合物的溫度，使施工更為方便、快捷。3.2壓實(shí)機(jī)械的選擇瀝青路面可分為初壓、復(fù)壓、終壓這三個(gè)階段，在一般情況下，使用的是鋼輪＋振動(dòng)鋼輪＋鋼輪的設(shè)備組合，這種設(shè)備組合的碾壓效果也較好。有時(shí)候，為了在高溫下壓實(shí)混合料，縮短工期，減少熱損失，就會(huì)使用膠輪＋鋼輪這樣的設(shè)備組合。這樣做可以將碾壓過(guò)程縮短為兩個(gè)階段，即初壓和終壓。筆者經(jīng)過(guò)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這種碾壓方式可以減輕路面病害，使路面壓碎率有所提高。4結(jié)束語(yǔ)瀝青混凝土路面的病害影響著瀝青公路的壽命。要想延長(zhǎng)瀝青公路的使用壽命，可以在瀝青混合物離析、路面碾壓等施工工藝方面作出改進(jìn)，減少路面病害。

26目前使用的運(yùn)輸車和攤鋪機(jī)械在進(jìn)行卸料時(shí)不可避免的會(huì)造成碰撞現(xiàn)象，影響攤鋪的平整度，嚴(yán)重時(shí)攤鋪機(jī)不能連續(xù)作業(yè)，路面出現(xiàn)起伏現(xiàn)象，并對(duì)后續(xù)的壓實(shí)作業(yè)帶來(lái)不利影響。卸料的同時(shí)也相當(dāng)于對(duì)攤鋪機(jī)突然加載，卸料完成后相當(dāng)于攤鋪機(jī)的卸載，在加卸載的過(guò)程中對(duì)攤鋪機(jī)的穩(wěn)定性有很大影響。在卸料過(guò)程中會(huì)因?yàn)榇止橇系南禄a(chǎn)生材料離析，攤鋪機(jī)邊緣和大氣接觸溫度較低，會(huì)產(chǎn)生溫度離析。1攤鋪過(guò)程攤鋪過(guò)程會(huì)因?yàn)樯鲜鲈蛟斐刹牧想x析和溫度離析問(wèn)題。攤鋪機(jī)起步時(shí)會(huì)形成明顯的凹凸點(diǎn)，停機(jī)再起步時(shí)也會(huì)形成波浪和涌包。松鋪層的平整度、壓縮比的不均勻性、下承層的平整度以及碾壓過(guò)程等因素會(huì)導(dǎo)致反射波浪的產(chǎn)生，對(duì)路面成型產(chǎn)生不利影響。一般當(dāng)下承層平整度對(duì)路面影響小于松鋪層平整度時(shí)，產(chǎn)生的影響會(huì)較小，而松鋪層平整度較高時(shí)，中面層的平整度影響就會(huì)較大。混合料的不穩(wěn)定性也會(huì)形成路面的波浪現(xiàn)象，并具有很大的隨機(jī)性，通?；旌狭现行再|(zhì)不穩(wěn)定、溫度過(guò)高、瀝青含量較大、礦粉多等都會(huì)產(chǎn)生波浪，在拌合和運(yùn)輸中管理措施不當(dāng)，也會(huì)對(duì)混合料造成不利影響，產(chǎn)生路面波浪現(xiàn)象。在碾壓過(guò)程中會(huì)因?yàn)槿鄙兕A(yù)壓數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)，不能很好的優(yōu)化作業(yè)參數(shù)，導(dǎo)致施工質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生。

272施工過(guò)程中不可控因素分析瀝青混凝土路面施工中材料離析和溫度離析伴隨著施工的全過(guò)程，是目前施工工藝中的不可控因素，一旦離析發(fā)生就會(huì)嚴(yán)重影響路面的壓實(shí)度、平整度以及使用壽命，導(dǎo)致路面產(chǎn)生早期破壞。根據(jù)離析混合料占總量的多少可以將離析現(xiàn)象分為以下幾個(gè)等級(jí)：沒(méi)有離析，這種混合料孔隙率合適，強(qiáng)度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，級(jí)配混合料通過(guò)篩孔的質(zhì)量合格率符合設(shè)計(jì)要求。輕度離析，混合料強(qiáng)度為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%~90%，孔隙率增加3%左右，至少有一個(gè)篩孔的骨料質(zhì)量率超過(guò)設(shè)計(jì)要求的5%。中度離析，混合料強(qiáng)度為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%~70%，孔隙率增加4%左右。嚴(yán)重離析，混合料強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)值的30%，孔隙率增加4%以上，至少有三個(gè)篩孔的粗骨料通過(guò)率超過(guò)設(shè)計(jì)的15%。瀝青混凝土施工過(guò)程中還存在其他不可控制因素，包括人為、環(huán)境等，這里不再過(guò)多討論。3瀝青路面轉(zhuǎn)運(yùn)攤鋪工藝3.1瀝青混凝土路面施工質(zhì)量檢測(cè)

28瀝青混凝土路面施工完成后要對(duì)壓實(shí)度、平整度、抗滑、厚度、寬度等進(jìn)行檢測(cè)，壓實(shí)度以馬歇爾試驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)密度，彎沉采用自動(dòng)彎沉儀進(jìn)行測(cè)試，抗滑表層的摩擦系數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)需要確定是否檢測(cè)。保證原材料質(zhì)量合格，混合料的拌合設(shè)備能夠滿足生產(chǎn)需要，瀝青混合料運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)不發(fā)生材料離析和溫度離析，攤鋪機(jī)能夠正常恒速、穩(wěn)定工作，在合理的溫度下按照一定的碾壓方式進(jìn)行壓實(shí)。3.2轉(zhuǎn)運(yùn)攤鋪工藝流程拌和設(shè)備和運(yùn)料汽車在供料方面的不均衡通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)車的料斗儲(chǔ)存量得以調(diào)節(jié)。安裝在攤鋪機(jī)上容量為15~18噸的攤鋪機(jī)附加料斗，承接來(lái)自轉(zhuǎn)運(yùn)車的瀝青混合料。這一裝置可有效消除原來(lái)攤鋪機(jī)進(jìn)料口兩翼粗骨料的堆積。攤鋪機(jī)附加料斗同時(shí)又是攤鋪機(jī)負(fù)載的調(diào)節(jié)器。通過(guò)控制轉(zhuǎn)運(yùn)車的供料速度,保證攤鋪機(jī)附加料斗中混合料的料位恒定，確保了攤鋪機(jī)連續(xù)均載的穩(wěn)定攤鋪?；玖鞒虨槭紫日{(diào)整拌合設(shè)備，將拌合的混合料裝入自卸卡車，運(yùn)送到轉(zhuǎn)運(yùn)車，在運(yùn)輸過(guò)程中如果出現(xiàn)材料和溫度離析現(xiàn)象，要返回料場(chǎng)重新進(jìn)行處理，在轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)進(jìn)行二次攪拌，消除離析現(xiàn)象，然后由轉(zhuǎn)運(yùn)車卸載到攤鋪機(jī)內(nèi)，保持勻速穩(wěn)定的施工，最后采用合理的壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。3.3施工過(guò)程的質(zhì)量控制

29應(yīng)用施工控制圖，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)必然因素造成的施工變異，監(jiān)測(cè)目標(biāo)中具有明顯影響的是壓實(shí)度、平整度以及路面厚度等，壓實(shí)度能夠保證路面具有較高的抗彎拉性，提高路面的承載能力和使用壽命，但如果壓實(shí)度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致瀝青混合料空隙率太小，產(chǎn)生推擠破壞。平整度對(duì)路面行車安全和舒適度有重要作用，路面平整度不達(dá)標(biāo)會(huì)在輪胎的振動(dòng)沖擊下加快破壞。路面厚度直接影響到路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、壓實(shí)度和平整度等指標(biāo)。通過(guò)施工控制圖能夠區(qū)分引起質(zhì)量變異的因素是異常原因還是偶然原因，增強(qiáng)了承包商處理質(zhì)量問(wèn)題的能力，直觀看出某一階段或整個(gè)施工過(guò)程中施工質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)的受控情況，為業(yè)主提供驗(yàn)收依據(jù)，做好質(zhì)量記錄，為以后類似工程提供資料依據(jù)。以上是整理的內(nèi)容，更多關(guān)于“瀝青混凝土路面施工工藝”等建筑方面的知識(shí)，可以登陸建設(shè)通進(jìn)行查詢。

30瀝青混合料攤鋪機(jī)操作工安全操作規(guī)程瀝青混合料攤鋪機(jī)操作工安全操作規(guī)程會(huì)員中心加入VIP微信微信號(hào)

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34操作規(guī)程土木建筑>>正文瀝青混合料攤鋪機(jī)操作工安全操作規(guī)程作者：　來(lái)源：　點(diǎn)擊：　評(píng)論：　更新日期：2013年10月23日1輪胎式或履帶式瀝青混合料攤鋪機(jī)應(yīng)按《中華共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》的有關(guān)條款執(zhí)行。

352工作前應(yīng)檢查各部位螺栓是否緊固，連接是否可靠，空轉(zhuǎn)是否正常，轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器是否靈敏、可靠。3駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)視野要開(kāi)闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無(wú)關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上逗留。駕駛員不得擅離崗位。4攤鋪機(jī)的離地間隙比較小，所以起步前一定要看清周圍有無(wú)障礙物。5工作過(guò)程中，攤鋪機(jī)不得倒退，如需倒退，必須提起燙平停止工作后方可進(jìn)行。6工作或運(yùn)輸中，人員不準(zhǔn)在料斗內(nèi)坐立或作業(yè)，以免發(fā)生人身安全事故。7運(yùn)輸里強(qiáng)混合料的自卸汽車在倒車駛向攤鋪機(jī)時(shí)，料斗要對(duì)準(zhǔn)，并有專人指揮，汽車和攤鋪機(jī)要密切配合，避免發(fā)生沖撞、撒料等現(xiàn)象。8攤鋪時(shí)，燙平板上不得隨意站人，非操作人員不得攀登攤鋪機(jī)。9攤鋪機(jī)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)提起燙平板，并用鎖緊裝置鎖住。

3610換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行。11燙平板進(jìn)行預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過(guò)熱而變形。加熱過(guò)程中，必須有專人看管。12駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向。在彎道作業(yè)時(shí)，燙平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于100mm，以免發(fā)生碰撞。13停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真做好保養(yǎng)工作。在清洗料斗、刮板、螺旋輸運(yùn)器和燙平板等部件時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后進(jìn)行，一次清理不完，可再次發(fā)動(dòng)機(jī)械，轉(zhuǎn)過(guò)一定距離或一個(gè)角度后再停機(jī)熄火處理，這樣反復(fù)進(jìn)行，直到清洗完畢。清洗攤鋪機(jī)時(shí)必須使用柴油清洗，并不得接近明火。-

37下一篇：起重運(yùn)輸機(jī)械工安全操作規(guī)程上一篇：瀝青混合料拌合設(shè)備操作工安全操作規(guī)程

38相關(guān)內(nèi)容滾絲機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程高速攪拌機(jī)安全操作規(guī)程弧焊設(shè)備安全操作規(guī)程和警告離心泵的開(kāi)停與切換操作規(guī)程卸氣安全操作規(guī)程網(wǎng)友評(píng)論more

39土木建筑熱點(diǎn)內(nèi)容52487挖掘機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程38140氣割安全操作規(guī)程36700吊裝作業(yè)安全規(guī)程36494施工現(xiàn)場(chǎng)各工種安全技術(shù)操作規(guī)程30911架子工安全操作規(guī)程30722施工單位施工安全操作規(guī)程26449高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程25832龍門吊安全技術(shù)操作規(guī)程

40土木建筑推薦內(nèi)容09-04瀝青包裝現(xiàn)場(chǎng)袋裝操作規(guī)程09-04瀝青包裝現(xiàn)場(chǎng)桶裝操作規(guī)程08-31樁基工程的安全操作規(guī)程08-31砌體工程的安全操作規(guī)程08-31結(jié)構(gòu)安裝安全操作規(guī)程08-31測(cè)量放線工安全操作規(guī)程08-31水暖、電氣、通風(fēng)安裝人員安全操作規(guī)程08-12玻璃鋼作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程

41安全管理論壇新帖論壇數(shù)據(jù)加載中...

42創(chuàng)想安科　|　網(wǎng)站簡(jiǎn)介　|　會(huì)員服務(wù)　|　廣告服務(wù)　|　業(yè)務(wù)合作　|　提交需求　|　會(huì)員中心　|　在線投稿　|　版權(quán)聲明　|　友情鏈接　|　聯(lián)系我們　functionredirecturl(url,tarid){location=url.replace(/{\$pageid\/}/g,tarid);}functionmentinit(){varx=newAjaxRequest('XML','mentform');x.labelname="內(nèi)容評(píng)論P(yáng)K標(biāo)簽";x.para=['itemId=326702'];x.currentpage=1;x.post('updatelabel','/ajax.aspx',function(s){

43varxml=x.createXmlDom(s);document.getElementById("mentform").innerHTML=xml.getElementsByTagName("body")[0].firstChild.data;changepage(1,'評(píng)論列表','評(píng)論_分頁(yè)');getcurrentuserinfo()});}functionchangepage(pagenum,sourcename,spanname){varx=newAjaxRequest('XML','pe100_'+sourcename);x.labelname=sourcename;x.currentpage=pagenum;x.para=['itemId=326702','outputQty=10','page=true','pagesize=10','currentPage='+pagenum];x.post('updatelabel','/ajax.aspx',function(s){varxml=x.createXmlDom(s);

44varplstr="";for(vari=0;iload.innerHTML=bbs_load.innerHTML;bbs_load.innerHTML="";

45瀝青路面鋪攤作業(yè)職業(yè)健康安全操作規(guī)程1、作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)相關(guān)培訓(xùn)考試合格并取得操作證后方可上崗。應(yīng)掌握本工種職業(yè)衛(wèi)生安全知識(shí)和防護(hù)技能，對(duì)產(chǎn)生的職業(yè)危害及衛(wèi)生措施有基本了解。2、進(jìn)入崗位操作前必須按照不同崗位，正確佩戴防毒口罩（面具）、手套、防護(hù)服等勞動(dòng)防護(hù)用品并掌握基本的有毒有害氣體自救措施。3、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持通風(fēng)良好，工作時(shí)盡量站在上風(fēng)側(cè)，減少吸入有毒有害氣體的幾率。封閉空間必須要確保送風(fēng)良好方可施工。4、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置有毒氣體的警示標(biāo)志。嚴(yán)禁勞動(dòng)者在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)食和吸煙，飯前班后應(yīng)及時(shí)洗手和更換衣服。5、高溫環(huán)境下作業(yè)，應(yīng)控制好作業(yè)時(shí)間，持續(xù)接觸熱后必要休息時(shí)間不應(yīng)少于15min。休息時(shí)應(yīng)脫離高溫作業(yè)環(huán)境。當(dāng)氣溫高于37°C時(shí)，一般情況應(yīng)停止施工作業(yè)。同時(shí)，作業(yè)者應(yīng)準(zhǔn)備含鹽飲料（含鹽量為0.1%~0.2%）。

466、應(yīng)定期檢測(cè)工作場(chǎng)所危害職業(yè)健康的有毒有害因素，如有超標(biāo)，應(yīng)采取整改措施。7、對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常性進(jìn)行檢查，及時(shí)消除現(xiàn)場(chǎng)中跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，做到文明、清潔生產(chǎn)，降低職業(yè)危害。8、作業(yè)人員應(yīng)每年至少進(jìn)行一次職業(yè)健康體檢。

47瀝青面層施工環(huán)保技術(shù)措施交底管理要點(diǎn)管理內(nèi)容及事項(xiàng)獎(jiǎng)罰措施責(zé)任人

48檢查人監(jiān)督人社會(huì)環(huán)境影響

49施工過(guò)程中涉及交通設(shè)施、通訊設(shè)施、水利設(shè)施、電力設(shè)施、文物古跡、旅游景觀、礦產(chǎn)資源等需要變更，必須通過(guò)地方相關(guān)部門批準(zhǔn)，由項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)申報(bào)上級(jí)主管部門，并且記錄留存。此項(xiàng)工作由項(xiàng)目部安全員全權(quán)負(fù)責(zé)

50水土環(huán)境影響在施工過(guò)程中不得破壞公路兩側(cè)路界以外特別是取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)地的水土保持，爆破取土、取石對(duì)水土的保持要滿足設(shè)計(jì)和計(jì)劃方案的要求。施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人全權(quán)負(fù)責(zé)。

51由質(zhì)量總監(jiān)、安全員負(fù)責(zé)每月檢查一次，有一項(xiàng)不合格根據(jù)破壞程度給予罰款和停工整頓處理。

52水環(huán)境影響施工現(xiàn)場(chǎng)生活用水、施工用水必須嚴(yán)格按照地方環(huán)境保護(hù)法執(zhí)行，不得將污水排放到農(nóng)田、水田、水塘、溝渠中，必須按照規(guī)定挖沉淀池過(guò)濾后排放。建筑垃圾和生活垃圾必須集中堆放、妥善處理。廁所應(yīng)做防滲處理，采取水沖洗，污水和大小便沉淀后排放。生活區(qū)用水由辦公室主任負(fù)責(zé)施工區(qū)用水由現(xiàn)場(chǎng)主管技術(shù)員負(fù)責(zé)

53質(zhì)量總監(jiān)、安全員負(fù)責(zé)每月檢查評(píng)價(jià)發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象給予罰款，作的好給予獎(jiǎng)勵(lì)

54空氣、環(huán)境影響盡量減少?gòu)U氣排放和塵土的污染排放，采取灑水降塵、擋塵、封閉除塵的方法減少污染。運(yùn)料車要認(rèn)真檢查后門是否能關(guān)閉良好，以防運(yùn)輸過(guò)程中漏料造成道路產(chǎn)生污染。在城市施工時(shí)，運(yùn)料車要進(jìn)行苫蓋。禁止亂排放廢機(jī)油和機(jī)械漏油污染土地，防止油庫(kù)漏油污染土地。汽車及機(jī)械排放不合格的設(shè)備禁止使用。由施工現(xiàn)場(chǎng)主管技術(shù)員負(fù)責(zé)主抓

55質(zhì)量總監(jiān)、安全員負(fù)責(zé)每天檢查是否有所改進(jìn)提高并提出意見(jiàn)警告。對(duì)沒(méi)有改進(jìn)提高或地方提出意見(jiàn)的現(xiàn)象給予處罰200~500元

56噪聲環(huán)境影響施工環(huán)境噪聲的污染采取防噪聲擋板，或夜間到居住區(qū)時(shí)減速慢行，禁止鳴笛等來(lái)減少噪聲污染。由司機(jī)班長(zhǎng)負(fù)責(zé)由現(xiàn)場(chǎng)主管技術(shù)員監(jiān)督檢查

57備注安排的責(zé)任人或?qū)Ｈ恕z查人、監(jiān)督人都要求在本技術(shù)交底中簽字，施工過(guò)程中人員沒(méi)經(jīng)過(guò)項(xiàng)目總工程師同意不得變動(dòng)，否則總工程師有權(quán)對(duì)指令變動(dòng)人處100元以上300以下的罰款，對(duì)于因工作需要而調(diào)動(dòng)，立即安排人進(jìn)行交接，并重新交底簽字。

58

59水泥穩(wěn)定碎石基層瀝青路面裂縫控制　目前，我國(guó)公路交通具有2個(gè)明顯的特點(diǎn)，即交通量迅速增加和重載車輛日益增多。因此，對(duì)路面結(jié)構(gòu)使用性能的要求也越來(lái)越高。半剛性基層由于具有強(qiáng)度高、承載力大、良好的抗疲勞性能和抗沖刷性等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為我國(guó)高等級(jí)公路瀝青路面的主要結(jié)構(gòu)類型。據(jù)統(tǒng)　　統(tǒng)計(jì)，我國(guó)90％以上的高等級(jí)公路瀝青路面基層及底基層都是采用半剛性材料。但半剛性基層材料的缺點(diǎn)是抗變形能力低、脆性大，在溫度或濕度變化時(shí)易產(chǎn)生開(kāi)裂，形成路面反射裂縫，這已成為高速公路瀝青路面早期損壞的重要原因之一?！　∷喾€(wěn)定級(jí)配集料是當(dāng)今國(guó)內(nèi)外使用最普遍的一種半剛性基層材料，其中又以水泥穩(wěn)定碎石性能最為優(yōu)異。然而水泥穩(wěn)定碎石基層并沒(méi)有消除半剛性材料的缺點(diǎn)，因此如何進(jìn)一步減少其反射裂縫的產(chǎn)生，依然是充分發(fā)揮路面結(jié)構(gòu)整體性能的關(guān)鍵之一?？紤]到我國(guó)作為水泥生產(chǎn)大國(guó)，原材料來(lái)源廣泛且價(jià)格低廉，水泥膠結(jié)類材料在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將作為主要的道路建筑材料，因此有必要對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行研究，以便能為將來(lái)更為廣泛的應(yīng)用提供經(jīng)驗(yàn)。

60　　1、裂縫形成機(jī)理　　1.1裂縫產(chǎn)生原因　　半剛性基層瀝青路面的裂縫形式多種多樣，但形成的主要原因可以分為2大類，即荷載型結(jié)構(gòu)性破壞裂縫和非荷載型裂縫，包括反射裂縫和對(duì)應(yīng)裂縫。荷載型結(jié)構(gòu)性破壞裂縫是由汽車動(dòng)態(tài)荷載產(chǎn)生的垂直或水平應(yīng)力，在基層內(nèi)部產(chǎn)生超過(guò)材料的容許抗拉極限應(yīng)力的拉應(yīng)力所造成；非荷載型裂縫則是環(huán)境作用的結(jié)果，主要是濕度和溫度的影響，由干縮、溫縮和疲勞作用導(dǎo)致，個(gè)別情況下也可能是由于路基不均勻沉陷造成。此外，在冰凍地區(qū)的瀝青路面上，還可能發(fā)現(xiàn)由路基凍脹引起的裂縫?！　∥覈?guó)已建高速公路的半剛性路面、剛性路面和剛性組合式路面的承載能力從設(shè)計(jì)角度看是足夠的，然而調(diào)查表明，裂縫在我國(guó)各個(gè)地區(qū)的瀝青路面上十分普遍，不論南方還是北方，通車后1年最遲第2年均出現(xiàn)大量裂縫。因此，單純由荷載作用不足以引起面層破壞，瀝青路面的開(kāi)裂應(yīng)當(dāng)是多種因素共同作用的結(jié)果。　　半剛性基層瀝青路面裂縫出現(xiàn)的原因有3

61種可能：一是面層本身性能不良，二是由于基層干縮和溫縮開(kāi)裂而反射到面層產(chǎn)生裂縫，三是由于面層、基層相互作用所引起。國(guó)外通常認(rèn)為半剛性基層瀝青路面裂縫是由半剛性基層引起的反射裂縫，且這種反射裂縫主要由半剛性基層材料的干縮裂縫引起的。國(guó)內(nèi)則認(rèn)為半剛性路面的裂縫有荷載型裂縫，有瀝青面層的溫度收縮裂縫，還有由半剛性基層的溫縮裂縫或干縮裂縫引起瀝青面層產(chǎn)生的反射裂縫或?qū)?yīng)裂縫。　　雖然國(guó)內(nèi)外的研究人員對(duì)反射裂縫問(wèn)題已經(jīng)進(jìn)行了大量的研究，但至今仍存在不同的認(rèn)識(shí)，包括反射裂縫的產(chǎn)生機(jī)理。根本原因在于路面使用性能受環(huán)境因素、交通因素、材料組成與結(jié)構(gòu)等多種因素影響，甚至還包括經(jīng)濟(jì)因素、采用的研究手段等?！　∥覈?guó)地域遼闊，又是多山國(guó)家，自然因素千差萬(wàn)別，并且各地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平參差不齊，因此半剛性路面產(chǎn)生反射裂縫的主要原因不可能一致。水泥穩(wěn)定基層的干縮主要發(fā)生在竣工后初期階段。當(dāng)基層上鋪筑瀝青或水泥混凝土面層后，基層的含水量一般變化不大，此時(shí)，收縮轉(zhuǎn)化為以溫縮為主。而對(duì)于溫縮，低溫收縮在－1℃以上時(shí)，其溫縮變化不大；當(dāng)在－10℃以下時(shí)，溫縮系數(shù)才劇增，是－1

62℃時(shí)的幾倍甚至幾十倍。因此溫縮裂縫大多發(fā)生在東北等容易形成某一負(fù)溫度的地區(qū)，而就我國(guó)南方大部分地區(qū)來(lái)說(shuō)，收縮裂縫的產(chǎn)生則主要是由于干縮引起的，可以忽略低溫收縮的影響。　　1.2裂縫形成過(guò)程　　對(duì)于半剛性基層，裂縫往往不是由交通荷載作用引起的。水泥穩(wěn)定碎石基層由于水分蒸發(fā)及溫度變化的影響，很容易產(chǎn)生裂紋，在承受荷載之前，就已經(jīng)存在大量的微細(xì)裂紋和孔洞。因此，實(shí)際上它是在帶有裂紋的狀態(tài)下承受交通荷載作用的，基層的溫縮和干縮是引起裂縫的內(nèi)因。　　對(duì)于反射裂縫的形成，是由于面層底部的拉應(yīng)力超過(guò)瀝青混凝土極限強(qiáng)度所致。在基層開(kāi)裂后，由于基層失去抵抗拉應(yīng)力的作用，就在開(kāi)裂位置將應(yīng)力傳遞給面層，造成面層在裂縫處的應(yīng)力集中。如果此時(shí)再加上偏荷載主拉應(yīng)力（或剪應(yīng)力）的作用，其應(yīng)力值就有可能超過(guò)材料的極限強(qiáng)度，面層隨之開(kāi)裂。偏荷載作用的主拉應(yīng)力（或剪應(yīng)力）是促成反射裂縫形成的原因。因此，路面反射裂縫主要是由于基層開(kāi)裂后的水平與垂直位移引起的。

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