2022最新瀝青道路要求多篇資料匯編

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2022最新瀝青道路要求多篇資料匯編資料匯編

1目錄1、公路隧道瀝青砼鋪筑施工的安全預防措施(2)2、瀝青混合料攤鋪機安全操作規(guī)程3、冬季瀝青面層施工措施4、SBS改性瀝青路面施工質量控制(2)5、瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施(2)6、長陽某鎮(zhèn)道路瀝青路面工程施工組織設計7、市政道路工程瀝青混凝土施工技術探索8、瀝青混合料最大相對密度儀器操作規(guī)程9、瀝青拌和機安全操作規(guī)程10、瀝青路面集料加工流程及質量控制研究

2公路隧道瀝青砼鋪筑施工的安全預防措施公路隧道瀝青砼鋪筑施工工程，是整個公路隧道工程施工的重要環(huán)節(jié)，瀝青砼鋪筑的好壞，將直接影響到通車后道路的安全性與舒適性。如何確保隧道瀝青砼鋪筑的生產(chǎn)安全，是整個瀝青砼施工過程中最重要的工作之一。怎樣采取安全防范措施，保證施工人員的生命安全，是隧道瀝青砼鋪筑工程管理工作中需要研究解決的重要問題。一、公路隧道瀝青砼施工中的危險、危害因素公路隧道瀝青砼鋪筑施工一般具有作業(yè)環(huán)境溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通速度緩慢等特點，常見的危險、危害因素有4個方面：一是有毒有害氣體。這是因為隧道內空間狹小、通風不良，再加上作業(yè)現(xiàn)場高溫瀝青散發(fā)的氣體和煙霧，以及汽車、攤鋪機、壓路機等各類機械設備排放的尾氣不易散發(fā)，聚集在狹小的作業(yè)空間內，施工人員一旦超量吸入體內，將引起中毒事故；二是噪聲危害。由于施工工藝的需要，各種機械設備同時作業(yè)，其發(fā)動機噪聲和碾壓過程產(chǎn)生的噪聲之和有時會超過人體聽覺臨界承受能力（85dB）；三是高溫。瀝青砼鋪筑時溫度高達110°C以上，加上通風不良、散

3熱效果差，工作場所溫度較高，容易導致作業(yè)人員中暑，影響安全作業(yè)和人體健康；四是火災。主要存在瀝青的高溫表面和洗鍬刮板用柴油，以及車輛機械運行和現(xiàn)場臨時用電等火災危險性。二、施工中的安全對策與預防措施為了確保公路隧道瀝青混凝土鋪筑安全，克服溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通困難等危險、危害因素，應按照《防止瀝青中毒辦法》《使用有毒物品作業(yè)場所勞動保護條例》和《公路工程施工安全技術規(guī)程》的有關規(guī)定，采取相應的安全對策與防范措施。(一)安全管理對策首先要做好施工企業(yè)的安全管理工作，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，明確企業(yè)第一安全責任人、現(xiàn)場安全負責人、班組長和專(兼)職安全員等各級安全管理人員的工作職責，制定隧道內施工安全規(guī)章制度。同時，根據(jù)隧道施工特點，完善各崗位安全技術操作規(guī)程，并在作業(yè)前搞好從業(yè)人員的安全教育工作，使全體作業(yè)人員了解并執(zhí)行各自的崗位安全職責和安全技術操作規(guī)程。(二)安全技術對策與預防措施

41．對機械設備應在作業(yè)前進行必要的維修保養(yǎng)與檢測，使技術狀況符合行業(yè)規(guī)定，以保證設備正常使用。在隧道內發(fā)生故障的機械設備，應拖移至隧道外維修；禁止燈光不齊備的車輛和機具進入隧道內作業(yè)；2．施工工藝采取順風向鋪筑，以減少碾壓作業(yè)場所的瀝青廢氣量和煙霧，增加能見度，清新空氣，保證施工人員作業(yè)健康；

5瀝青混合料攤鋪機安全操作規(guī)程　　1、輪胎式或履帶式瀝青混合料攤鋪機應按《中華人民共和國道路交通管理條例》的有關條款執(zhí)行?！　?、工作前應檢查各部位螺栓是否緊固，連接是否可靠，空運轉是否正常，轉向操縱機構和制動器是否靈敏、可靠?！　?、駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場視野要開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時無關人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位?！　?、攤鋪機的離地間隙比較小，所以起步前一定要看清周圍有無障礙物。　　5、工作過程中，攤鋪機不得倒退，如需倒退，必須提起熨平板停止工作后方可進行?！　?、工作或運輸中，人員不準在料斗內坐立或作業(yè)，以免發(fā)生人身安全事故。

6　　7、運輸瀝青混合料的自卸汽車在倒車駛向攤鋪機時，料斗要對準，并有專人指揮，汽車和攤鋪機要密切配合，避免發(fā)生沖撞、撒料等現(xiàn)象?！　?、攤鋪時，熨平板上不準隨意站人，非操作人員不得攀登攤鋪機?！　?、攤鋪機運輸時，應提起熨平板，并用鎖緊裝置鎖住?！　?0、換檔必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴禁強行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行。　　11、熨平板進行預熱時，應控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須有專人看管?！　?2、駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉向。在彎道作業(yè)時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于100mm。以免發(fā)生事故。

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8冬季瀝青面層施工措施一、編制依據(jù)1、《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTJF40-20042、《公路工程質量檢驗評定標準》JTJF80/1-2004二、冬季施工安排2014年12月6日-12月7日攤鋪非機動車道瀝青面層下面層，施工時間安排在早上10點至下午的4點。為保證瀝青路面施工質量，施工期間，按規(guī)范規(guī)定采取相應措施，做好冬季施工防護。三、試驗路段鋪筑通過鋪筑試驗路段，驗證生產(chǎn)配合比，檢驗施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青路面的正常施工提供技術依據(jù)，主要內容有：①確定各層瀝青混合料的施工配合比。②確定各瀝青面層的調平方法，掌握使用性能。③確定與拌和機生產(chǎn)能力相適應的攤鋪速度。

9④確定各層的松鋪系數(shù)。⑤確定壓實機具的種類、組合方式，確定碾壓方式、順序、速度及遍數(shù)。⑥拌和、運輸、攤鋪、碾壓等工序連續(xù)施工的合理銜接與配合方式。⑦接縫的正確處理方法。⑧確定每天合理的作業(yè)段長度，修改施工組織計劃。⑨瀝青封層的施工方法，瀝青的種類、噴灑方法、噴灑溫度、合理的瀝青用量、透層的礦料用量、碾壓方式等。四、混合料的攤鋪瀝青砼底面層瀝青砼攤鋪采用基準鋼絲調平。中面層和上面層瀝青砼攤鋪采用非接觸式基準梁進行調平，施工方法、程序與下面層相同。每個工作面采用兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪作業(yè)，該攤鋪機裝有可調的活動熨平板，可自動電加熱，裝有可調振幅的震動夯板。

10瀝青混合料攤鋪方式和作業(yè)注意事項如下：(1)下承層的檢驗與準備鋪筑瀝青砼下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層及瀝青下封層應得到監(jiān)理工程師認可，并且清掃潔凈，表面無污染、雜物。鋪筑下面層瀝青砼前放出兩側的支撐桿，間距為10m，每長100～200m為一段，拉力應不小于800N，同時正確放出基準鋼絲的標高，并固定在橫桿上，設專人進行核查并看管。(2)攤鋪層厚、標高、坡度控制我公司配備的攤鋪機具有自動找平功能，攤鋪厚度根據(jù)試驗段中得出的松鋪系數(shù)確定攤鋪厚度。在攤鋪下面層時，自動找平攤鋪機需要一個準確的基準面，基準面可采用設置鋼絲弦線的方法，在鋪設前先按設計的縱坡進行布設，攤鋪機利用傳感器自動調整攤鋪標高和坡度。在攤鋪的過程中經(jīng)常檢查虛鋪的厚度。在進行中面層和上面層的攤鋪時，采用超聲波非接觸式自動平衡梁裝置。(3)攤鋪速度控制

11拌和設備的生產(chǎn)能力與攤鋪機攤鋪速度相適應。應保證攤鋪過程的均速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機。攤鋪機以均勻的速度行駛，它的輸出量和瀝青混合料的運送量相匹配，以保證混合料均勻不間斷地攤鋪。攤鋪速度控制在2～6m/min范圍內，改性瀝青混合料放慢至1～3m/min。攤鋪過程中，不得隨意變換速度，減少中途停頓次數(shù)，以免影響施工質量。(4)攤鋪作業(yè)其它注意事項①攤鋪中螺旋布料器均衡地向兩側供料，并保持一定高度以保證熨平板的平穩(wěn)。②攤鋪過程中熨平板根據(jù)鋪筑厚度，使用合適的振搗頻率和振動頻率，以便有足夠的初始壓實度。③攤鋪過程中，設專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕或其它問題及時處理。④攤鋪遇雨時，立即停止施工，并盡快壓實未成型的混合料，遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。

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13SBS改性瀝青路面施工質量控制　1、工程概況　　贛南工業(yè)大道及昆廈連接線工程總長6837km，路幅寬度80m，按城市主干道Ⅱ級標準設計，機動車道2*12m，瀝青路面結構層厚度：下面層6cm、上面層4cm；非機動車道2*5m，瀝青路面結構層厚度：下面層5cm、上面層3cm。該大道是贛州市連接贛粵高速公路、105國道及贛豐線的主要通道，交通量大，重載多，為抗車轍、抗老化、增加耐久性、延長壽命，上面層采用AK-13級配的SBS改性瀝青混凝土鋪筑?！　　　?、施工設備及技術交底　　2.1施工設備　　下面層施工完成后，對全線進行平整度的檢測，同時對中央分隔帶邊緣、非機動車道邊緣，橋頭接縫、收費廣場水泥路接頭等處重點進行檢測，使其質量及平整度達到要求?！　?.2技術交底

14　　第一次應用改性瀝青混凝土施工上面層，項目經(jīng)理部特別對現(xiàn)場施工人員、技術干部、設備操作人員、材料員進行技術交底，在非機動車道鋪筑200m改性瀝青上面層試驗路，現(xiàn)場結合《公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范》JTJ036-98進行講解和總結，摸索經(jīng)驗，確定經(jīng)驗數(shù)據(jù)。　　　　3、質量控制　　3.1原材料的質量控制　　3.1.1集料的控制　　粗集料：對粗集料要求必須是反擊破碎機破碎的碎石，應干凈、干燥、無風化石，同時有多個破碎面，材料員料場蹲點及每車驗收的方法進行質量監(jiān)控?！　∩常翰捎煤由?，要求潔凈、干燥、無風化雜質。同時工地質檢室重點抽檢沙的含泥量，含泥量超標的堅決廢棄。

15　　填料(礦粉)：采用石灰?guī)r碾磨的石粉和水泥相結合作為填料，拌和站回收的粉塵難于檢測和控制其質量，在此次施工中未使用除塵回收粉?！　?.1.2SBS改性瀝青的控制　　SBS改性瀝青由廈門華特集團有限公司在工廠改性后，罐裝運輸?shù)焦さ?，特別要求罐裝的運輸車有攪拌和加熱功能，基質瀝青采用SK牌。工地派質檢人員常駐工廠進行監(jiān)督，到工地后質檢室每車檢測，檢測時要求取樣均勻，有代表性，對每分試樣應加熱后一次澆滿所需的試模，不重復加熱使用，試驗澆模的溫度達到160度以上。

16瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施1引言　近幾年，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，車輛的行駛速度愈來愈快，車輛對路面行駛條件要求也愈來愈高。但是由于瀝青混凝土路面產(chǎn)生各種裂縫，不僅對路面的連續(xù)性和平整性產(chǎn)生了破壞，影響車輛的行駛舒適性，而且還容易造成水等有害物質進入其中，影響了道路使用壽命。因此，對瀝青混凝土路面產(chǎn)生裂縫的預防與處理，是保證行車質量，延長道路使用周期的關鍵。2瀝青混凝土路面裂縫類型　一般來說，瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類型：一種是荷載型裂縫，即主要由于行車荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。在車輛荷載作用下，半剛性基層底部產(chǎn)生拉應力，如果拉應力大于基層材料的抗拉強度，則基層底部很快開裂，直至影響到瀝青面層；另一種是非荷載型裂縫，以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫；由于施工工藝不當或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫。兩種類型的裂縫分別通過橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現(xiàn)出來。

173裂縫形式產(chǎn)生原因分析及預防措施3．1橫向裂縫3．1．1表現(xiàn)形式裂縫與路中心線基本垂直，線寬不一，縫長有的貫穿整幅路面，有的路面部分開裂。3．1．2產(chǎn)生原因(1)瀝青質量沒有達到本地區(qū)施工氣候要求或者沒有達到相關技術標準，致使瀝青混凝土面層溫度收縮或溫度疲勞應力大于瀝青混凝土的抗拉強度，產(chǎn)生橫向裂縫。(2)施工縫處理不當，接縫不緊密，造成不同部位結合不良，從而產(chǎn)生橫向裂縫。(3)半剛性基層由于水泥劑量、施工質量等綜合因素產(chǎn)生的路面收縮裂縫，通過橫向裂縫形式表現(xiàn)出來。

18(4)橋梁、涵洞等結構物回填部位沒有按照要求進行施工，或處理不得當，從而產(chǎn)生不均勻沉降，導致路面產(chǎn)生橫向裂縫。3．1．3預防措施(1)按照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》中的相關要求，結合本地區(qū)的氣候條件和道路等級選用符合要求的瀝青種類，以減少或消除瀝青面層的溫縮裂縫。施工中所采用的瀝青應該到本地區(qū)相關試驗檢測機構進行試驗檢測，驗證其是否符合相關技術標準。(2)合理組織施工。攤鋪作業(yè)盡可能連續(xù)，盡量避免冷接縫。如不能避免，冷接縫應按照要求先將已壓實的攤鋪帶邊緣切割整齊，清除浮料，用新的熱混合料敷貼到接縫部位，使冷料部位預熱軟化，清除敷貼料，向接縫壁涂刷0．3～0．6kg／m的粘層瀝青，再攤鋪新的瀝青混合料。(3)充分壓實橫向接縫。碾壓時，壓路機先在橫向接縫已壓實的路幅上，鋼輪伸入新攤鋪部位15cm左右，然后每壓一遍向新鋪層移動15～20cm，直到壓路機完全進入新攤鋪層，然后再轉入縱向碾壓。

19(4)半剛性基層所用的水泥宜為質量穩(wěn)定旋轉窯生產(chǎn)，水泥劑量應符合設計及施工要求，并且水泥與其他混合料要充分拌和，使之均勻。路用水泥應該按照要求頻率到相關部門進行試驗檢測。(5)橋涵回填部位應選擇透水性及材質良好的砂礫等材料，并按照要求填筑充分碾壓；沉降嚴重地段，應先進行軟土基處理，并合理組織施工，以減少回填部位的不均勻沉降。3．2縱向裂縫3．2．1表現(xiàn)形式裂縫走向基本與路線走向平行，裂縫長度和寬度不一。3．2．2產(chǎn)生原因(1)路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨脹引起路面開裂。(2)縱向加寬沒有按照要求進行施工，或者碾壓沒有達到要求，從而造成加寬部位沉降，產(chǎn)生縱向裂縫。(3)路基邊坡坡度小于設計值，路基邊坡壓實度不足產(chǎn)生滑坡。

20(4)邊溝過深，使實際填土高度加大從而產(chǎn)生滑坡，造成路面開裂。(5)面層前后攤鋪相接處的冷接縫沒有按照相關要求進行處理，結合不緊密而相互脫離，產(chǎn)生縱向裂縫。3．2．3預防措施(1)使用合格材料填筑路基或對填料進行處理后再進行填筑。(2)舊路加寬或半填半挖路段，路基填筑應先將邊坡松土清除，并按照填土厚度要求逐級進行臺階處理并充分碾壓。(3)路基施工分層填筑，邊坡充分壓實，采用重型壓實標準；正確放坡，高填方路段放緩邊坡，減少邊溝深度。(4)面層施工盡可能采用全幅攤鋪，如果不具備全幅攤鋪條件，可2臺攤鋪機前后緊跟攤鋪，盡可能避免前幅混合料已冷卻再進行后半幅攤鋪，確保混合料熱接；分幅攤鋪時，上、下面層施工縫應該至少錯開15era以上。如果產(chǎn)生冷接縫，應按照本文3．1．3中的2、3措施進行冷接縫處理。

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22長陽某鎮(zhèn)道路瀝青路面工程施工組織設計一、工程概況1、工程名稱：長陽xxx鎮(zhèn)xx路（xxx段）瀝青路面工程2、建設地點：長陽xxx鎮(zhèn)xxx七組3、本招標工程項目按照《中華人民共和國招標投標法》等有關法律、行政法規(guī)和部門規(guī)章，通過公開招標方式選定承包人。5、本工程招標范圍：施工圖紙及工程量清單所涵蓋的全部內容。6、本工程采用的技術規(guī)范(1)設計施工圖紙（設計文件）所提供的技術規(guī)范、標準、圖集等。(2)其它技術規(guī)范：適用于本工程的一切現(xiàn)行相關的設計及施工技術規(guī)范。7、工程承包方式：固定價格合同承包。8、工程質量、安全生產(chǎn)與建設工期

23(1)工程質量標準：符合《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300-2001）合格標準。(2)工程質量保修期：符合建設部要求。(3)安全生產(chǎn)的要求:按照《JGJ59-99建筑施工安全檢查標準》達到合格標準，無重大安全事故。(4)本工程建設工期：15日歷天。本工程計劃工程開工時間2010年6月，具體開工日期以招標人（業(yè)主）或監(jiān)理工程師發(fā)布的開工令為準。投標人在自報工期時應綜合考慮可能影響工程工期的各種因素，除合同約定的條款外，其它任何情況都將不構成順延工期的理由。二、施工特點1、該工程現(xiàn)場用水用電都具備條件，施工用電可以用當?shù)仉娋W(wǎng)，同時需考慮發(fā)電機。2、本工程中路基項目和路面項目將是控制工期的關鍵，路基整形施工時必須先行施工，這將對整個的工程起到至關重要的作用。

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25市政道路工程瀝青混凝土施工技術探索針對瀝青混凝土面層施工技術在市政道路工程中的應用現(xiàn)狀，進行合理的分析，并結合工程實例，詳細介紹市政道路工程合理應用瀝青混凝土面層施工技術的重要性，瀝青混凝土面層施工技術的應用要點，希望能夠給相關工作人員提供一定的借鑒。在市政道路工程當中，通過應用瀝青混凝土面層施工技術，能夠有效減少路面裂縫的產(chǎn)生，提升車輛的運行質量。近些年來，由于我國市政道路工程的建設規(guī)模越來越大，在一定程度上增加了市政道路路面施工難度，為了保證市政道路工程施工質量得到更好的提升，施工人員要結合市政道路工程結構特點，運用先進的瀝青混凝土面層施工技術，不斷降低市政道路工程的施工成本。鑒于此，本文主要分析瀝青混凝土面層施工技術在市政道路工程中的應用要點，從而推動我國市政道路工程更加穩(wěn)定的發(fā)展。1市政道路工程合理應用瀝青混凝土面層施工技術的重要性

26伴隨我國城市人口數(shù)量的不斷增加，人們的出行次數(shù)越來越多，對市政道路工程的要求不斷提升，為了更好的滿足人們的出行需求，提高市政道路工程的施工質量至關重要[1]。將瀝青混凝土面層施工技術應用到市政道路工程當中，能夠保證市政道路面層結構更加穩(wěn)定，為人們提供一個更加舒適、安全的出行環(huán)境。對于市政道路工程中的施工人員來講，在實際施工過程中，要根據(jù)當?shù)厮牡刭|條件，不斷優(yōu)化瀝青混凝土面層施工技術操作流程，并適當加大市政道路路面監(jiān)測力度，有效延長市政道路的使用壽命。除此之外，將瀝青混凝土面層施工技術應用到市政道路工程中，能夠幫助工程中的施工人員更加全面的了解市政道路面層結構特點，提高市政道路面層的穩(wěn)定性。在市政道路工程中，如果瀝青混凝土面層施工質量不過關，很容易出現(xiàn)面層松散現(xiàn)象，影響車輛的行駛質量，為了不斷提升市政道路瀝青混凝土面層施工質量，應用瀝青混凝土面層施工技術至關重要，有效減少市政道路面層松散現(xiàn)象的發(fā)生，保證車輛更加安全的行駛[2]。2工程概況某市政道路工程全長為4km，道路寬為26m，經(jīng)過改建后，該市政道路路基寬度達到了62m

27。為了能夠為人們提供一個良好的出行環(huán)境，該市政道路兩側種植大量的綠色樹木。由于該地區(qū)地形地貌比較復雜，在一定程度上增加了市政道路面層施工難度，為了保證市政道路工程面層施工質量得到有效提升，本工程主要采用瀝青混凝土面層施工技術進行施工，有效防止該市政道路面層出現(xiàn)沉降。3瀝青混凝土面層施工技術在市政道路工程中的應用要點3.1施工放樣對于市政道路工程中的面層施工人員來講，在應用瀝青混凝土面層施工技術前，需要做好施工放樣工作，并繪制相應的大樣圖，針對市政道路路面的變坡點與調控點進行合理的標注，保證市政道路面層得到更好的碾壓。在施工放樣過程中，施工人員要結合市政道路下面層結構特點，對下面層的橫坡與縱坡進行有效的測量，并根據(jù)道路下面層橫坡與縱坡高程，做好平整度設計工作，保證市政道路下面層更加平整[3]。除此之外，施工人員也可以在市政道路兩側懸掛鋼絲基準線，根據(jù)攤鋪機的運行情況，做好相應的固定工作，保證市政道路兩側基準線立柱更加穩(wěn)定。對于市政道路工程中的施工人員來說，想要保證道路面層放樣更加準確，可以在緊線器上部安裝測力裝置，保證基準線處于繃緊狀態(tài)[4]。一般情況下，基準線的拉力不宜小于900N，基準線下垂度的誤差不宜超過1mm

28，基準線懸掛好之后，施工人員需要進行標高檢測，并做好相應的復檢工作，保證市政道路面層放樣數(shù)據(jù)更加精確[5]。3.2噴灑粘層瀝青與透層瀝青為了保證瀝青混凝土面層施工技術在市政道路工程中得到更好的利用，市政道路面層施工人員要噴灑一定量的粘層瀝青與透層瀝青。在噴灑粘層瀝青與透層瀝青時，施工人員可以按照以下施工流程進行施工：①將市政道路路基進行有效的清理，通常情況下，市政道路路基最好采用清水進行清理；②灑布施工，施工人員要利用水車對下承層進行相應的灑水處理，保證市政道路下承層處于濕潤狀態(tài)；③噴灑粘層瀝青與透層瀝青，并根據(jù)噴灑粘層瀝青與透層瀝青的噴灑情況，嚴格控制噴灑速度，如果粘層瀝青與透層瀝青的噴灑速度過快，會降低市政道路路基得的安全性[6]。在噴灑粘層瀝青與透層瀝青的過程中，施工人員要結合市政道路路基結構特點，合理控制噴灑時間，并妥善控制灑水量，保證乳化瀝青水分得到更好的蒸發(fā)，提高破乳效果。通過噴灑粘層瀝青與透層瀝青，能夠保證市政道路面層結構更加穩(wěn)定，提升瀝青混凝土面層的安全性，減少市政道路面層結構失穩(wěn)現(xiàn)象的發(fā)生。

293.3面層施工要點在市政道路面層施工過程中，施工人員需要注意以下幾個問題：①瀝青混合料拌和，根據(jù)相關規(guī)定能夠得知，在拌和瀝青混合料的過程中，施工人員要進行均勻拌和，如果瀝青混合料拌和不均勻，會影響市政道路面層施工質量。②合理控制瀝青混合料的出場溫度，一般情況下，市政道路瀝青混合料拌和出場溫度不宜小于155℃，拌和時間為40s左右。③在瀝青混合料攤鋪前，施工人員要準備大量的瀝青混合料，瀝青混合料的儲存量不宜小于400t。對于市政道路工程中的面層施工人員來講，要明確該市政道路結構層、表面層與中小面層結構特點，并采用合理的施工材料，進一步提升市政道路瀝青混凝土面層的總體施工質量。在該市政道路工程中，道路結構層、表面層與中小面層施工材料見表1。在攤鋪瀝青混合料的過程中，施工人員要選擇合理的市政道路面層攤鋪機進行攤鋪，并嚴格控制攤鋪速度。在該市政道路工程中，施工人員可以同時采用多臺攤鋪機公共攤鋪，并嚴格控制攤鋪間距，兩臺攤鋪機之間的距離保持在20m左右，如果兩臺攤鋪機重疊，重疊距離不宜小于10cm

30。針對道路面層接縫，施工人員可以采用燙平板進行施工。另外，工程中的施工人員還要做好路面面層碾壓工作，并結合市政道路表面層與中下面層的厚度，選用先進的壓實設備。市政道路工程表面層與中小面層的最小厚度見表2。4結束語綜上，通過詳細介紹瀝青混凝土面層施工技術在市政道路工程中的具體應用，能夠保證市政道路工程中的施工人員能夠更好的了解瀝青混凝土面層施工技術的施工要點，進一步提升市政道路工程的整體施工質量。工程中的施工人員在實際工作當中，要不斷改進瀝青混凝土面層施工技術，從而推動我國市政道路工程更好的發(fā)展。

31瀝青混合料最大相對密度儀器操作規(guī)程1、接通電源，按下電源開關，穿口顯示“0”位等待試驗。2、將負壓容器連通其中的水及試樣一起放入震動臺中，蓋好相對應的兩個料筒蓋板，將放氣閥推入關閉的位置，按下“自動”鍵，儀器開始自動工作，按照儀器的預置程序，儀器將先抽氣至真空度達到97.3kpa，并保持真空狀態(tài)，整個過程需要20min。然后震動臺自動每隔2min振蕩若干次，自動程序時間工作60S后自動停機。3、如認為試驗已達到要求，可按“停止”鍵并拉出放氣閥，將蓋料筒蓋板插入兩旁的把手中，取下料筒，如果自動控制試驗后，試件中還有氣體未全部除去，還可以用人工手動功能使儀器繼續(xù)工作，先按“抽氣”鍵，再按“震動/震停”鍵，儀器將邊抽氣邊振蕩料筒，此間，可以隨時按“停止”鍵中斷其動作，重復上述操作直到滿足試驗要求為止，最后按“停止”鍵停止工作，關閉電源。4、試驗完畢后，及時清洗、擦干料筒、筒蓋，震動臺及儀器上的水跡。

325、人工操作說明：①、“震動、震?！惫δ芘c“抽氣”功能同時進行的時候，應先按“抽氣”鍵，待料筒內真空達到97.3kpa以后再按“震動、震?！辨I進行振蕩工作。②、按“抽氣”后真空泵的一次連續(xù)動作時限為60min，按“震動、震?！焙笳饎优_的一次連續(xù)動作時限為60min，中途要停止震動可按“震動、震?！辨I，中途停機可按“停止”鍵。

33瀝青拌和機安全操作規(guī)程　　一、啟動前的檢查　　1、查看齒輪油、空氣壓縮機油等是否已加滿以及其泄露情況?！　?、使用噴燈烤瀝青計量斗?！　?、檢查導熱油及瀝青溫度?！　?、檢查振動篩等主要部件螺絲是否松動。　　5、確保各傳動皮帶、鏈條等均正常，無松動?！　《?、啟動拌和機　　1、啟動前一定要鳴鈴，以防危險區(qū)域內有人。　　2、打開控制臺的主電源及二次電源開關，燃燒器控制臺電源。

34　　3、按照引風機、攪拌缸、振動篩、提升機、干燥筒、斜皮帶、平皮帶、變頻上電、粉提升機、螺旋2、螺旋1、螺旋3、空壓機的順序依次啟動（引風機、攪拌缸均為二次啟動，待其二次吸合后再啟動其他部分）?！　?、打開工業(yè)計算機，待其啟動完畢打開鼓風機（也為二次啟動，二次啟動的電機在啟動是電流較大，要待其電流降至正常值且二次吸合后再啟動下一單元，以免造成事故）?！　∪⒉僮靼韬蜋C　　1、引風、鼓風機啟動3分鐘后，燃燒器控制臺START閃爍，此時可以點火?！　?、打開煤氣或乙炔，按下START3秒后電子打火裝置執(zhí)行點火，如點著則STARTHEAVYOILPUMPON指示燈常亮，關閉煤氣或乙炔；如沒有點著，則再次嘗試直到點著。　　3、同時打開引風、鼓風機風門，打開變頻器上料。此時沙、石料上料量應教小，否則溫度上升緩慢。待刀100℃以上時，可將上料量調至正常。130℃時將鼓風機風門調至AUTO。

35　　4、每日開始拌料后，均要手動拌和9-12盤料，因為此時拌缸較冷。然后將拌料模式旋鈕旋至自動，按下自動啟動按鈕?！　∷?、停機　　1、停機前第五盤料時，將變頻器上料速度減至正常速度的一半或1/3（視需料大小而定）。　　2、停機前第四盤料時，關閉變頻器停止上料。當干燥筒電流下降時，按住燃燒器控制臺STOP約3秒，將火熄滅。此時HEAVYOILSTARTPUMPON指示燈熄滅。將鼓風機風門旋至MAN位置，按下風門控制按鈕CLOSE直至START開始閃爍。此時可以關閉鼓風機?！　?、當剩最后一盤料時將拌料模式旋鈕旋至手動，用鼠標點下屏幕下方的中斷配料，手動放下最后一盤料?！　?、將細的石料及少許沙子放入拌缸，攪拌片刻。將拌缸里料及殘留的瀝青洗凈。最后將料倉中余料放凈。

36　　5、按照與開機相反的順序關閉各電機。（干燥筒溫度需低于90℃方可關閉）然后關閉工業(yè)計算機，關閉二次電源、總電源于燃燒器控制臺電源。將總閘刀關閉。

37瀝青路面集料加工流程及質量控制研究針對目前江西省高速公路瀝青路面面層集料生產(chǎn)及質量控制上存在的不足，通過對常用加工設備對集料加工質量影響的分析，提出了標準化加工流程，規(guī)范集料加工工藝，提高集料生產(chǎn)質量的措施，為編制集料相關技術標準提供參考。1瀝青混合料用集料現(xiàn)狀目前，普遍認為瀝青路面的性能主要依賴于占混合料6%左右的瀝青粘結料的性能，采用改性瀝青甚至進口改性瀝青能保證瀝青路面工程質量［1］。而在瀝青混合料中，集料質量占到總質量的90%以上，是瀝青混合料的核心骨架［2

38］。集料是瀝青混合料最主要的組成成分之一，對混合料的各項性能影響十分顯著，直接影響著整個路面工程的質量和路面的使用壽命。集料是瀝青路面工程中消耗最大的材料，遠距離運輸會大幅增加運輸費用，從而增加建設成本。所以，路面項目都是委托當?shù)厥瘓錾a(chǎn)所用集料，這也使得集料的質量受到了地方石場的限制。而我省地方集料加工廠大多以小規(guī)模為主，生產(chǎn)方式單一、集料加工設備相對落后，生產(chǎn)出的集料成品普遍存在針片狀含量高、粉塵含量不合格等問題。因此，為適應我省高速公路建設需要，應優(yōu)化集料加工工藝，建立標準化集料加工流程，規(guī)范集料加工工藝，及時控制集料質量。2目前我省主要的集料加工設備2.1破碎設備高速公路瀝青面層用集料的破碎工藝設備為：鄂式破碎機、圓錐破碎機、反擊破碎機、沖擊破碎機［2］，工作原理及特點見表1。2.2篩分設備石料經(jīng)破碎機破碎后形成的集料成品排出后需要用篩分設備進行規(guī)格分級，而篩分設備可分為固定篩、圓筒篩、振動篩三種，其優(yōu)勢特點見表2。2.3除塵設備目前常用的除塵設備主要有布袋式除塵、旋風式除塵、靜電除塵和水洗法除塵四種，優(yōu)勢特點見表3。3集料加工流程及質量控制

39石料在石場中經(jīng)破碎、篩分等加工環(huán)節(jié)后輸出為所需要的集料成品。反映集料質量的主要技術指標按其性質可以分為資源特性和加工特性［4］。資源特性在綜合考慮產(chǎn)地和成本的基礎上，擇優(yōu)選擇符合條件的巖石種類即可。加工特性主要受集料加工流程及質量控制的影響。3.1加工流程加工流程可分為僅用一直破碎設備對集料進行破碎的單級破碎流程和二級及以上的破碎程序，采用多種破碎設備對石料進行破碎的多級破碎。單級破碎流程單一，集料在破碎過程中沒有得到充分規(guī)整，生產(chǎn)出來的集料質量通常不達標。多級破碎生產(chǎn)出的理想的集料規(guī)格是接近立方體形狀，針片狀含量較少，抽樣其針片狀含量目標值要求小于10%，低于單級破碎的集料［5］。3.1.1江西省采石場加工工藝分析對江西省高速公路瀝青路面用集料采石場加工工藝進行調研，結果見表4。由表4

40可知，樂平市勝達采石場設有小功率除塵機，但效果較差，現(xiàn)場揚塵嚴重，集料生產(chǎn)線出料口處粉料與集料混雜情況嚴重，粗集料污染嚴重。上高縣瀾陽采石場和德安縣吉發(fā)采石場均采用水洗法除塵，但上高縣瀾陽采石場集料水洗工藝水源來自蓄水池，但蓄水量較小，正常生產(chǎn)時不能確保水量供應，污水未經(jīng)過沉淀后重復利用；德安縣吉發(fā)采石場集料生產(chǎn)線添加了較為完善的水洗工藝，水洗設備安置于振動篩頂部，除塵效果較好。3.1.2集料加工工藝的改進在對江西省為高速公路瀝青路面供應集料的采石場分析發(fā)現(xiàn)，以現(xiàn)有集料加工工藝生產(chǎn)出的集料顆粒幾何形狀差、針片狀含量高等情況，而且在堆料時不設置隔離措施使得成品料出現(xiàn)串料現(xiàn)象。故需要在現(xiàn)有的二級、三級破碎工藝的基礎上對集料加工工藝進行改進，提出適合江西省的二級、三級標準化加工流程。經(jīng)過大量工程應用對比，最終選擇布袋式除塵器作為標準化加工的除塵設備，在反擊破碎機之前和振動篩皮帶出口處個布置一個布袋式除塵器，保證排出的成品規(guī)格料保持潔凈。二級標準化加工流程為：喂料機→鄂式破碎機→50mm篩孔振動篩→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機→振篩機（布袋式除塵器）→集料成品（如圖1）。三級標準化加工流程為：喂料機→鄂式破碎機→50mm篩孔振動篩→圓錐破碎機→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機→振篩機（布袋式除塵器）→集料成品。（如圖2）

413.2質量控制3.2.1級配控制成品規(guī)格料級配不合格將嚴重影響瀝青混合料的穩(wěn)定性，從而影響瀝青路面工程質量。為此，應嚴格控制集料級配，現(xiàn)采取如下措施對瀝青路面用集料各檔集料的級配進行控制：（1）對我省生產(chǎn)瀝青路面集料用的篩面進行統(tǒng)一標準，按規(guī)范規(guī)定各檔集料級配篩孔尺寸，以減小各集料加工廠生產(chǎn)出的集料的變異性。定期檢查振動篩皮帶出口處集料成品，對規(guī)格料進行篩分分析，若級配出現(xiàn)異常，及時找出原因并進行調整，直到生產(chǎn)出的集料符合標準。（2）在集料生產(chǎn)過程中，要保證喂料機給顎式破碎機喂料的穩(wěn)定性，從而保證集料加工流程的順暢。如果喂料機不能穩(wěn)定給顎式破碎機喂料，將影響到振動篩的給料流量，從而影響各規(guī)格集料成品級配穩(wěn)定，會造成各檔集料變粗。3.2.2針片狀含量控制潔凈、表面粗糙、呈立方體的集料更有利于瀝青混合料的配合比設計、混合料總體骨架嵌擠及總體性能［6］。針片狀集料在瀝青混合料中抵抗外部荷載能力較低，外力作用下極易斷裂、破壞，導致破碎率變大，而破碎率對于瀝青混合料的疲勞性能、水穩(wěn)定性和空隙率都有較大影響［7

42］。而集料針片狀含量除受石料破碎方式影響，還受各階段破碎比的影響，階段破碎比越大，針片狀含量也隨之最大。要控制集料針片狀含量，除了要按推薦的標準加工工藝流程加工外，還要在總破碎比不變的情況下控制各級破碎的破碎比盡可能小。4結語為完善我省集料加工工藝，通過目前常用的集料破碎設備及集料加工工藝流程對我省瀝青路面面層用集料生產(chǎn)存在的不足進行分析，提出以下幾點建議：（1）推薦二級標準化加工：喂料機→鄂式破碎機→50mm篩孔振動篩→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機→振篩機（布袋式除塵器）→集料成品。推薦三級標準化加工：喂料機→鄂式破碎機→50mm篩孔振動篩→圓錐破碎機→（+布袋式除塵器）反擊式破碎機→振篩機（布袋式除塵器）→集料成品。（2）為保證集料級配控制，我省應對篩面進行標準統(tǒng)一，并規(guī)范篩孔尺寸。（3）可以通過控制破碎段的破碎比來控制集料針片狀含量。