瀝青道路措施文檔合集

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瀝青道路措施文檔合集資料匯編

1目錄1、瀝青混合料組成與材料2、瀝青拌和機安全操作規(guī)程3、冬季瀝青面層施工措施4、瀝青混凝土的壓實質(zhì)量控制技術(2)5、如何防止瀝青拌和樓的火災爆炸事故6、瀝青混凝土路面施工技巧7、SBS改性瀝青路面施工質(zhì)量控制8、瀝青混凝土攪拌站操作規(guī)程9、水泥瀝青砂漿車安全操作規(guī)程10、瀝青自動混合料攪拌機操作規(guī)程

2瀝青混合料組成與材料瀝青混合料組成與材料的關系是什么有哪些分類方式請看建設通為您編輯的文章。一、結構組成與分類（二）基本分類（1）按材料組成及結構分為連續(xù)級配、間斷級配混合料。（2）按礦料級配組成及空隙率大小分為密級配、半開級配、開級配混合料（3）按公稱最大粒徑的大小可分為特粗式（公稱最大粒徑等于或大于37.5mm）、粗粒式（公稱最大粒徑26.5mm或31.5mm）、中粒式（公稱最大粒徑16mm或19mm）、細粒式（公稱最大粒徑小于等于9.5mm或13.2mm）、砂粒式（公稱最大粒徑小于4.75mm）。3、按級配原則構成的瀝青混合料，其結構組成通常有下列三種形式：

3（1）密實—懸浮結構：該結構具有較大的黏聚力c，但內(nèi)摩擦角φ較小，高溫穩(wěn)定性較差。通常按最佳級配原理進行設計。瀝青混凝土混合料（AC）是這種結構典型代表。（2）骨架—空隙結構：該結構內(nèi)摩擦角φ較高，但黏聚力c較低。瀝青碎石混合料（AM）和OGFC排水瀝青混合料是這種結構典型代表。（3）骨架—密實結構：該結構不僅內(nèi)摩擦角φ較高，黏聚力c也較高，是綜合以上兩種結構優(yōu)點的結構。瀝青瑪碲脂混合料（簡稱SMA）是這種結構典型代表。查詢更多建筑企業(yè)中標業(yè)績、誠信信息、資質(zhì)條件，馬上一鍵查詢結果，下載建設通。

4瀝青拌和機安全操作規(guī)程　　一、啟動前的檢查　　1、查看齒輪油、空氣壓縮機油等是否已加滿以及其泄露情況?！　?、使用噴燈烤瀝青計量斗?！　?、檢查導熱油及瀝青溫度?！　?、檢查振動篩等主要部件螺絲是否松動。　　5、確保各傳動皮帶、鏈條等均正常，無松動?！　《?、啟動拌和機　　1、啟動前一定要鳴鈴，以防危險區(qū)域內(nèi)有人?！　?、打開控制臺的主電源及二次電源開關，燃燒器控制臺電源。

5　　3、按照引風機、攪拌缸、振動篩、提升機、干燥筒、斜皮帶、平皮帶、變頻上電、粉提升機、螺旋2、螺旋1、螺旋3、空壓機的順序依次啟動（引風機、攪拌缸均為二次啟動，待其二次吸合后再啟動其他部分）。　　4、打開工業(yè)計算機，待其啟動完畢打開鼓風機（也為二次啟動，二次啟動的電機在啟動是電流較大，要待其電流降至正常值且二次吸合后再啟動下一單元，以免造成事故）?！　∪?、操作拌和機　　1、引風、鼓風機啟動3分鐘后，燃燒器控制臺START閃爍，此時可以點火?！　?、打開煤氣或乙炔，按下START3秒后電子打火裝置執(zhí)行點火，如點著則STARTHEAVYOILPUMPON指示燈常亮，關閉煤氣或乙炔；如沒有點著，則再次嘗試直到點著。　　3、同時打開引風、鼓風機風門，打開變頻器上料。此時沙、石料上料量應教小，否則溫度上升緩慢。待刀100℃以上時，可將上料量調(diào)至正常。130℃時將鼓風機風門調(diào)至AUTO。

6　　4、每日開始拌料后，均要手動拌和9-12盤料，因為此時拌缸較冷。然后將拌料模式旋鈕旋至自動，按下自動啟動按鈕。　　四、停機　　1、停機前第五盤料時，將變頻器上料速度減至正常速度的一半或1/3（視需料大小而定）。　　2、停機前第四盤料時，關閉變頻器停止上料。當干燥筒電流下降時，按住燃燒器控制臺STOP約3秒，將火熄滅。此時HEAVYOILSTARTPUMPON指示燈熄滅。將鼓風機風門旋至MAN位置，按下風門控制按鈕CLOSE直至START開始閃爍。此時可以關閉鼓風機。　　3、當剩最后一盤料時將拌料模式旋鈕旋至手動，用鼠標點下屏幕下方的中斷配料，手動放下最后一盤料?！　?、將細的石料及少許沙子放入拌缸，攪拌片刻。將拌缸里料及殘留的瀝青洗凈。最后將料倉中余料放凈。

7　　5、按照與開機相反的順序關閉各電機。（干燥筒溫度需低于90℃方可關閉）然后關閉工業(yè)計算機，關閉二次電源、總電源于燃燒器控制臺電源。將總閘刀關閉。

8冬季瀝青面層施工措施一、編制依據(jù)1、《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTJF40-20042、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJF80/1-2004二、冬季施工安排2014年12月6日-12月7日攤鋪非機動車道瀝青面層下面層，施工時間安排在早上10點至下午的4點。為保證瀝青路面施工質(zhì)量，施工期間，按規(guī)范規(guī)定采取相應措施，做好冬季施工防護。三、試驗路段鋪筑通過鋪筑試驗路段，驗證生產(chǎn)配合比，檢驗施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青路面的正常施工提供技術依據(jù)，主要內(nèi)容有：①確定各層瀝青混合料的施工配合比。②確定各瀝青面層的調(diào)平方法，掌握使用性能。③確定與拌和機生產(chǎn)能力相適應的攤鋪速度。

9④確定各層的松鋪系數(shù)。⑤確定壓實機具的種類、組合方式，確定碾壓方式、順序、速度及遍數(shù)。⑥拌和、運輸、攤鋪、碾壓等工序連續(xù)施工的合理銜接與配合方式。⑦接縫的正確處理方法。⑧確定每天合理的作業(yè)段長度，修改施工組織計劃。⑨瀝青封層的施工方法，瀝青的種類、噴灑方法、噴灑溫度、合理的瀝青用量、透層的礦料用量、碾壓方式等。四、混合料的攤鋪瀝青砼底面層瀝青砼攤鋪采用基準鋼絲調(diào)平。中面層和上面層瀝青砼攤鋪采用非接觸式基準梁進行調(diào)平，施工方法、程序與下面層相同。每個工作面采用兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪作業(yè)，該攤鋪機裝有可調(diào)的活動熨平板，可自動電加熱，裝有可調(diào)振幅的震動夯板。

10瀝青混合料攤鋪方式和作業(yè)注意事項如下：(1)下承層的檢驗與準備鋪筑瀝青砼下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層及瀝青下封層應得到監(jiān)理工程師認可，并且清掃潔凈，表面無污染、雜物。鋪筑下面層瀝青砼前放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10m，每長100～200m為一段，拉力應不小于800N，同時正確放出基準鋼絲的標高，并固定在橫桿上，設專人進行核查并看管。(2)攤鋪層厚、標高、坡度控制我公司配備的攤鋪機具有自動找平功能，攤鋪厚度根據(jù)試驗段中得出的松鋪系數(shù)確定攤鋪厚度。在攤鋪下面層時，自動找平攤鋪機需要一個準確的基準面，基準面可采用設置鋼絲弦線的方法，在鋪設前先按設計的縱坡進行布設，攤鋪機利用傳感器自動調(diào)整攤鋪標高和坡度。在攤鋪的過程中經(jīng)常檢查虛鋪的厚度。在進行中面層和上面層的攤鋪時，采用超聲波非接觸式自動平衡梁裝置。(3)攤鋪速度控制

11拌和設備的生產(chǎn)能力與攤鋪機攤鋪速度相適應。應保證攤鋪過程的均速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機。攤鋪機以均勻的速度行駛，它的輸出量和瀝青混合料的運送量相匹配，以保證混合料均勻不間斷地攤鋪。攤鋪速度控制在2～6m/min范圍內(nèi)，改性瀝青混合料放慢至1～3m/min。攤鋪過程中，不得隨意變換速度，減少中途停頓次數(shù)，以免影響施工質(zhì)量。(4)攤鋪作業(yè)其它注意事項①攤鋪中螺旋布料器均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板的平穩(wěn)。②攤鋪過程中熨平板根據(jù)鋪筑厚度，使用合適的振搗頻率和振動頻率，以便有足夠的初始壓實度。③攤鋪過程中，設專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕或其它問題及時處理。④攤鋪遇雨時，立即停止施工，并盡快壓實未成型的混合料，遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。

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13瀝青混凝土的壓實質(zhì)量控制技術　　摘要：瀝青混凝土壓實質(zhì)量的好壞，將直接影響瀝青路面的平整度和密實度。如何在配置較少壓路機的情況下，較經(jīng)濟和高質(zhì)量地保證路面壓實質(zhì)量，本文結合寧徐線靳睢段的施工實踐，重點闡述了施工中控制路面壓實質(zhì)量的具體技術措施。　　在瀝青混凝土道路施工中，對瀝青混凝土必須進行壓實，其目的是提高瀝青混凝土混合料的強度、穩(wěn)定性以及疲勞特性。所以壓實質(zhì)量的好壞直接影響到瀝青路面的平整度、密實度。良好的路面質(zhì)量最終要通過碾壓來實現(xiàn)，因此必須重視壓實工作，深入研究壓實質(zhì)量的控制技術?！　∷捱w公路工程建設處在寧徐線靳睢段路面施工中，出于工程需要，提出了在兩層施工條件均實現(xiàn)方差0.7mm的目標。為此，江蘇上元工程機械維修中心職工技協(xié)承擔了該項目的質(zhì)量控制技術研究工作。經(jīng)過專家小組與建設方的共同努力，大部路段獲得均方差0.65mm以下的效果，實踐證明我單位參與編制的壓實質(zhì)量控制技術是成功的。

14　　　　1重視設備的選型與組合　　從瀝青混合料的特性出發(fā)，恰當選擇壓路機的大小、最佳頻率與振幅是關鍵性前提條件。選擇碾壓機型的基本原則應是：在保證瀝青混凝土碾壓質(zhì)量的前提下，選擇最少的壓路機，提高工作效率?！　　　?適時調(diào)整工藝參數(shù)　　經(jīng)過攤鋪初期的仔細觀察、測量和試驗發(fā)現(xiàn)：由于氣溫變化較大和風速的影響，使得混合料的冷卻速率較快，壓路機有效壓實時間縮短，壓實跟不上，于是將原來50m碾壓長度改為30m，并且更換了一臺壓路機，由生產(chǎn)率較大的DD110代替生產(chǎn)率較小的CC21。美國英格索蘭DD110壓路機也是兩輪振動，生產(chǎn)率高，鋼輪寬達1980mm，激振頻率為31～42Hz，激振力為35.7～133.4kN，振幅為0.46～0.94mm。由于DD110的頻率、振幅、激振力可調(diào)范圍大，輪寬而引起輪跡的機會少，因而工程質(zhì)量得到保證，并取得了滿意的結果。不但壓路機能與攤鋪機匹配，而且路面平整度均方差也由原來的0.65mm提高到0.60mm左右，部分路段達到0.52mm。

15　　　　3嚴格壓實作業(yè)的程序及操作要求　　壓實分為初壓、復壓和終壓三道工序，初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，這是壓實的基礎，因此要注意壓實的平整性。復壓的目的是使混合料密實、穩(wěn)定、成型，混合料的密實程度將取決于該道工序。終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面。所有這些都必須嚴格作業(yè)程序和操作要求?！　　　?.1壓實程序　　初壓時，采用了YZC10B振動壓路機(關閉振動裝置)壓兩遍，速度控制在1.5～2.0km/h，溫度控制在110℃～130℃。初壓后，隨時檢查平整度、路拱，必要時予以修整。如在碾壓時出現(xiàn)推移，則等溫度稍低后再壓。　　復壓時，首先采用YL16

16膠輪壓路機壓兩遍，由于在膠輪壓路機進行壓實時，瀝青路面與輪胎同時變形，接觸面積大，有揉合的作用，因此壓實效果好。同時，膠輪壓路機不破壞礫石的棱角，使礫石互成齒狀，路面有更好的密實度。然后采用YZC10B、DD110各振動壓實兩遍，以提高路面的密實度。最后，用YL20膠輪壓路機壓兩遍。并始終將復壓的溫度控制在90℃～110℃，速度控制在4～5km/h。　　終壓時，用DD110壓兩遍(關閉振動裝置)，消除輪跡，形成平整的壓實面。并將終壓溫度控制在70℃～90℃，速度控制在2.5～3.5km/h?！　≌麄€壓實過程共壓實12遍，不但生產(chǎn)率高，工程質(zhì)量也得到了保證?！　　　?.2壓實應注意的問題　　首先，為了保證壓實質(zhì)量，我單位特意編發(fā)了《壓路機操作手規(guī)程》，對壓路機操作手進行培訓?！　≡谀雺哼^程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就向攤鋪機靠近一點，這樣做也可避免在整個攤鋪層寬度上，在相同橫斷面換向所造成的壓痕。變更碾壓道應在碾壓區(qū)較冷的一端，并在壓路機停振的情況下進行。

17　　碾壓中，要確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料。有時可采用間歇噴水，但應防止水量過大，以免混合料表面冷卻?！　郝窓C不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上，路面冷卻后才能開放交通。

18如何防止瀝青拌和樓的火災爆炸事故　在高速公路路面施工中，瀝青拌和樓擔負著拌和加工的任務，拌和樓主要由瀝青儲油罐、導熱油爐、輸送油管和拌和設備等組成，由于瀝青遇明火、高熱可燃，在加熱過程中極易發(fā)生火災爆炸事故。在路面施工中如何防止瀝青拌和樓的火災爆炸事故呢？根據(jù)拌和樓日常安全管理實踐，我想必須從以下幾個方面進行預防控制：　　一、分析和掌握引起瀝青火災爆炸的原因。由于導熱油的燃點在300℃左右，所以引起瀝青導熱油的火災爆炸的原因可有多個方面；1、陰雨天打雷放電所引起；2、電器設備漏電所引起；3、導熱油在運行中靜電所引起；4、設備維修時電焊、氣割所引起；5、違章吸煙所引起；6、操作失誤和儀表失靈，導致超溫而引起等?！　《?、采取技術措施消除存在的隱患。由于多種原因可導致瀝青拌和樓的火災爆炸事故，所以要消除火災爆炸事故就必須首先消除產(chǎn)生事故的隱患；1、架設避雷裝置，將雷電引入地下；2、將所有的機械設備、用電器進行有效的接地，將可能的漏電和靜電引入地下；3、嚴格執(zhí)行動火制度，儲油罐和管道內(nèi)有存油就不得進行電焊和氣割作業(yè)；4、設立吸煙室，使吸煙的人員到指定的地點吸煙；5

19、加強現(xiàn)場的巡查，發(fā)現(xiàn)儀器儀表有不良現(xiàn)象要及時查明原因，并緩緩停爐，待油溫達到安全溫度時（或停爐8小時后）進行儀器儀表的更換；6、進入現(xiàn)場的車輛采取阻燃措施或與導熱油設施保持安全距離；7、導熱油設施、儲油罐、輸送油管進行阻燃防護；8、清除導熱油爐、輸油管道附近的雜物，以防止熱量積聚引發(fā)火災；9、在易產(chǎn)生爆炸的管道位置設置安全閥，在高壓和低壓聯(lián)接點和容易發(fā)生倒流的管道位置設置止回閥；10、操作人員經(jīng)培訓后持證上崗；11、配備滅火器材，杜絕火種進入，非工作人員嚴禁進入操作現(xiàn)場?！　∪?、落實安全責任制。必須強化對安全工作的組織和領導，層層落實安全責任制，拌和樓的主要負責人對現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負總責，各分項管理人員負責各自管轄范圍內(nèi)的責任，操作手負責作業(yè)點的責任，這樣就從時間上和空間上明確了責任范圍?！　∷?、落實安全教育培訓。提高員工業(yè)務技能。一是確保掌握安全生產(chǎn)的技能，達到持證上崗的目的；二是為了提高安全防范的意識，達到杜絕違章的目的。

20　　五、強化現(xiàn)場管理。堅持日常巡查。不間斷的安全檢查是預防拌和樓火災爆炸事故的重要舉措之一。項目部負責人和安全員對現(xiàn)場操作人員進行在崗在位和盡責情況進行檢查，現(xiàn)場管理人員和操作手對運行設備進行正常巡查?！　×⒅贫☉鳖A案。目的有二：1、采取預防措施使拌和樓的火災爆炸事故控制在局部范圍內(nèi)，消除蔓延條件，防止突發(fā)性重大或連鎖事故發(fā)生；2、能在事故發(fā)生后迅速有效的控制和處理事故，盡力減輕火災爆炸事故對人、財產(chǎn)和環(huán)境造成的影響。

21瀝青混凝土路面施工技巧1寬幅攤鋪的嚴重后果寬幅攤鋪離析造成的后果比較嚴重，在嚴重影響了路面性能的同時還對路面造成了破壞，縮短了其使用壽命。事實上，當路面攤鋪寬度在7m以上時，路面離析是不可避免的，解決措施就是避免路面寬幅攤鋪。對瀝青混凝土路面的寬幅攤鋪西方發(fā)達國家早有限制，而且我國高速公路瀝青層的粒徑相對比較大，就更要限制攤鋪幅度了。這時候如果用機梯型熱接縫施工，可以較好地保證工程質(zhì)量，西方發(fā)達國家都是這么做的。但因為我國市場經(jīng)濟體系還不成熟，很多公路施工也只進行一次攤鋪，甚至還有攤鋪寬度為16m的攤鋪機在市面上出現(xiàn)。2路面瀝青混合料的溫差離析瀝青混合物在攪拌完成后，在運輸過程中，其與空氣的溫差高于120℃，加之因為運輸速度而產(chǎn)生的高風速，會使瀝青混合物在到達施工現(xiàn)場后溫度有所下降。接觸面到內(nèi)部核心區(qū)降溫幅度在15～45℃為正常；接觸面在15cm的深度范圍，其降溫幅度在45～65

22℃之間，這樣瀝青混合物的黏度會明顯增加。在氣溫較高的時候施工，瀝青路面會變?yōu)檐洑?，在冷天施工就會變成硬殼。通過筆者對瀝青混凝土路面病害的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，瀝青混凝土路面的早期破壞與水有明顯關系，路面經(jīng)過滲水后會出現(xiàn)坑槽，這些破損部位的路面紋理也比較粗，攤鋪時瀝青混合料也已經(jīng)結塊。據(jù)相關研究發(fā)現(xiàn)，瀝青路面施工時，溫度越低，其混合料就越容易結塊，局部破壞也很嚴重，這都是溫差離析的結果。半剛性基層瀝青路面早期病害的主要原因就是溫度離析，在正式攤鋪前，將瀝青混合物進行二次攪拌可以有效解決這一問題。3瀝青混合料路面的碾壓問題3.1施工溫差的把握

23《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》中規(guī)定，瀝青路面應在適當?shù)臏囟认逻M行碾壓，這樣可以使瀝青混合物壓得更為結實。但此規(guī)范并沒有具體考慮瀝青混合物的級配類別、碾壓厚度、瀝青性質(zhì)和施工中的變化，這些需要具體問題具體分析。我國有些瀝青混凝土路面在施工時所使用的瀝青標號是不同的，但碾壓溫度卻是統(tǒng)一的，這個問題是需要注意的。改性瀝青的針入度、軟化點都比以前有所提高，里面的抗剝落劑也可以有效提高攤鋪時的混合黏度，以縮短碾壓路段的長度或提高初壓溫度，這樣可以保證路面充分壓實。在施工過程中，要在綜合考慮施工氣溫、層鋪厚度、瀝青性質(zhì)等因素的情況下，實時監(jiān)測控制瀝青混合物的溫度，使施工更為方便、快捷。3.2壓實機械的選擇瀝青路面可分為初壓、復壓、終壓這三個階段，在一般情況下，使用的是鋼輪＋振動鋼輪＋鋼輪的設備組合，這種設備組合的碾壓效果也較好。有時候，為了在高溫下壓實混合料，縮短工期，減少熱損失，就會使用膠輪＋鋼輪這樣的設備組合。這樣做可以將碾壓過程縮短為兩個階段，即初壓和終壓。筆者經(jīng)過調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這種碾壓方式可以減輕路面病害，使路面壓碎率有所提高。4結束語瀝青混凝土路面的病害影響著瀝青公路的壽命。要想延長瀝青公路的使用壽命，可以在瀝青混合物離析、路面碾壓等施工工藝方面作出改進，減少路面病害。

24目前使用的運輸車和攤鋪機械在進行卸料時不可避免的會造成碰撞現(xiàn)象，影響攤鋪的平整度，嚴重時攤鋪機不能連續(xù)作業(yè)，路面出現(xiàn)起伏現(xiàn)象，并對后續(xù)的壓實作業(yè)帶來不利影響。卸料的同時也相當于對攤鋪機突然加載，卸料完成后相當于攤鋪機的卸載，在加卸載的過程中對攤鋪機的穩(wěn)定性有很大影響。在卸料過程中會因為粗骨料的下滑產(chǎn)生材料離析，攤鋪機邊緣和大氣接觸溫度較低，會產(chǎn)生溫度離析。1攤鋪過程攤鋪過程會因為上述原因造成材料離析和溫度離析問題。攤鋪機起步時會形成明顯的凹凸點，停機再起步時也會形成波浪和涌包。松鋪層的平整度、壓縮比的不均勻性、下承層的平整度以及碾壓過程等因素會導致反射波浪的產(chǎn)生，對路面成型產(chǎn)生不利影響。一般當下承層平整度對路面影響小于松鋪層平整度時，產(chǎn)生的影響會較小，而松鋪層平整度較高時，中面層的平整度影響就會較大。混合料的不穩(wěn)定性也會形成路面的波浪現(xiàn)象，并具有很大的隨機性，通?；旌狭现行再|(zhì)不穩(wěn)定、溫度過高、瀝青含量較大、礦粉多等都會產(chǎn)生波浪，在拌合和運輸中管理措施不當，也會對混合料造成不利影響，產(chǎn)生路面波浪現(xiàn)象。在碾壓過程中會因為缺少預壓數(shù)據(jù)的監(jiān)測，不能很好的優(yōu)化作業(yè)參數(shù)，導致施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生。

252施工過程中不可控因素分析瀝青混凝土路面施工中材料離析和溫度離析伴隨著施工的全過程，是目前施工工藝中的不可控因素，一旦離析發(fā)生就會嚴重影響路面的壓實度、平整度以及使用壽命，導致路面產(chǎn)生早期破壞。根據(jù)離析混合料占總量的多少可以將離析現(xiàn)象分為以下幾個等級：沒有離析，這種混合料孔隙率合適，強度能夠達到設計強度的90%，級配混合料通過篩孔的質(zhì)量合格率符合設計要求。輕度離析，混合料強度為設計強度的70%~90%，孔隙率增加3%左右，至少有一個篩孔的骨料質(zhì)量率超過設計要求的5%。中度離析，混合料強度為設計強度的30%~70%，孔隙率增加4%左右。嚴重離析，混合料強度低于設計值的30%，孔隙率增加4%以上，至少有三個篩孔的粗骨料通過率超過設計的15%。瀝青混凝土施工過程中還存在其他不可控制因素，包括人為、環(huán)境等，這里不再過多討論。3瀝青路面轉(zhuǎn)運攤鋪工藝3.1瀝青混凝土路面施工質(zhì)量檢測

26瀝青混凝土路面施工完成后要對壓實度、平整度、抗滑、厚度、寬度等進行檢測，壓實度以馬歇爾試驗為標準密度，彎沉采用自動彎沉儀進行測試，抗滑表層的摩擦系數(shù)根據(jù)設計需要確定是否檢測。保證原材料質(zhì)量合格，混合料的拌合設備能夠滿足生產(chǎn)需要，瀝青混合料運送到現(xiàn)場時不發(fā)生材料離析和溫度離析，攤鋪機能夠正常恒速、穩(wěn)定工作，在合理的溫度下按照一定的碾壓方式進行壓實。3.2轉(zhuǎn)運攤鋪工藝流程拌和設備和運料汽車在供料方面的不均衡通過轉(zhuǎn)運車的料斗儲存量得以調(diào)節(jié)。安裝在攤鋪機上容量為15~18噸的攤鋪機附加料斗，承接來自轉(zhuǎn)運車的瀝青混合料。這一裝置可有效消除原來攤鋪機進料口兩翼粗骨料的堆積。攤鋪機附加料斗同時又是攤鋪機負載的調(diào)節(jié)器。通過控制轉(zhuǎn)運車的供料速度,保證攤鋪機附加料斗中混合料的料位恒定，確保了攤鋪機連續(xù)均載的穩(wěn)定攤鋪?；玖鞒虨槭紫日{(diào)整拌合設備，將拌合的混合料裝入自卸卡車，運送到轉(zhuǎn)運車，在運輸過程中如果出現(xiàn)材料和溫度離析現(xiàn)象，要返回料場重新進行處理，在轉(zhuǎn)運車內(nèi)進行二次攪拌，消除離析現(xiàn)象，然后由轉(zhuǎn)運車卸載到攤鋪機內(nèi)，保持勻速穩(wěn)定的施工，最后采用合理的壓實設備進行壓實。3.3施工過程的質(zhì)量控制

27應用施工控制圖，及時發(fā)現(xiàn)和確認必然因素造成的施工變異，監(jiān)測目標中具有明顯影響的是壓實度、平整度以及路面厚度等，壓實度能夠保證路面具有較高的抗彎拉性，提高路面的承載能力和使用壽命，但如果壓實度過高會導致瀝青混合料空隙率太小，產(chǎn)生推擠破壞。平整度對路面行車安全和舒適度有重要作用，路面平整度不達標會在輪胎的振動沖擊下加快破壞。路面厚度直接影響到路面結構的強度、壓實度和平整度等指標。通過施工控制圖能夠區(qū)分引起質(zhì)量變異的因素是異常原因還是偶然原因，增強了承包商處理質(zhì)量問題的能力，直觀看出某一階段或整個施工過程中施工質(zhì)量各項指標的受控情況，為業(yè)主提供驗收依據(jù)，做好質(zhì)量記錄，為以后類似工程提供資料依據(jù)。以上是整理的內(nèi)容，更多關于“瀝青混凝土路面施工工藝”等建筑方面的知識，可以登陸建設通進行查詢。

28SBS改性瀝青路面施工質(zhì)量控制　1、工程概況　　贛南工業(yè)大道及昆廈連接線工程總長6837km，路幅寬度80m，按城市主干道Ⅱ級標準設計，機動車道2*12m，瀝青路面結構層厚度：下面層6cm、上面層4cm；非機動車道2*5m，瀝青路面結構層厚度：下面層5cm、上面層3cm。該大道是贛州市連接贛粵高速公路、105國道及贛豐線的主要通道，交通量大，重載多，為抗車轍、抗老化、增加耐久性、延長壽命，上面層采用AK-13級配的SBS改性瀝青混凝土鋪筑。　　　　2、施工設備及技術交底　　2.1施工設備　　下面層施工完成后，對全線進行平整度的檢測，同時對中央分隔帶邊緣、非機動車道邊緣，橋頭接縫、收費廣場水泥路接頭等處重點進行檢測，使其質(zhì)量及平整度達到要求。　　2.2技術交底

29　　第一次應用改性瀝青混凝土施工上面層，項目經(jīng)理部特別對現(xiàn)場施工人員、技術干部、設備操作人員、材料員進行技術交底，在非機動車道鋪筑200m改性瀝青上面層試驗路，現(xiàn)場結合《公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范》JTJ036-98進行講解和總結，摸索經(jīng)驗，確定經(jīng)驗數(shù)據(jù)?！　　　?、質(zhì)量控制　　3.1原材料的質(zhì)量控制　　3.1.1集料的控制　　粗集料：對粗集料要求必須是反擊破碎機破碎的碎石，應干凈、干燥、無風化石，同時有多個破碎面，材料員料場蹲點及每車驗收的方法進行質(zhì)量監(jiān)控?！　∩常翰捎煤由?，要求潔凈、干燥、無風化雜質(zhì)。同時工地質(zhì)檢室重點抽檢沙的含泥量，含泥量超標的堅決廢棄。

30　　填料(礦粉)：采用石灰?guī)r碾磨的石粉和水泥相結合作為填料，拌和站回收的粉塵難于檢測和控制其質(zhì)量，在此次施工中未使用除塵回收粉?！　?.1.2SBS改性瀝青的控制　　SBS改性瀝青由廈門華特集團有限公司在工廠改性后，罐裝運輸?shù)焦さ?，特別要求罐裝的運輸車有攪拌和加熱功能，基質(zhì)瀝青采用SK牌。工地派質(zhì)檢人員常駐工廠進行監(jiān)督，到工地后質(zhì)檢室每車檢測，檢測時要求取樣均勻，有代表性，對每分試樣應加熱后一次澆滿所需的試模，不重復加熱使用，試驗澆模的溫度達到160度以上。

31瀝青混凝土攪拌站操作規(guī)程　　一、攪拌設備在作業(yè)過程中，應確保設備處于良好狀態(tài)外，還應配置礦料含水率檢測儀及成品料化驗儀，并經(jīng)常檢測有關數(shù)據(jù)，供操作人員及時調(diào)整操作，以保持設備處于良好狀態(tài)?！　《?、礦料含水率除影響生產(chǎn)能力外，還是決定燃料耗量的主要因素。應增設料棚?！　∪?、作業(yè)前應充分檢查攪拌設備所有工作部件和裝置是否完好、正常。如有問題必須妥善處理后方可作業(yè)，切忌帶病作業(yè)。　　四、作業(yè)必須嚴格按照使用說明書規(guī)定的程序和注意事項進行。點火正常后，應監(jiān)視除塵器工作是否正常，保證干燥滾筒在負壓下燃燒；生產(chǎn)開始后，應監(jiān)視熱料提升機、攪拌器工作是否正常，以協(xié)調(diào)其它部分的運行?！　∥?、作業(yè)結束后應停止供料，逐漸關閉燃燒器，用熱細料洗刷攪拌器，排凈烘干滾筒和攪拌器內(nèi)的熱料；當干燥滾筒溫度降島45

32～500C時，停止干燥滾筒、鼓風機、除塵系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)，切斷操作室總電源?！　×⑹褂脻袷匠龎m器，煙氣中含硫等元素，凈化水會酸化，對金屬有腐蝕作用，因此在水中必須添加中和劑，定期更換循環(huán)水。

33水泥瀝青砂漿車安全操作規(guī)程1．使用瀝青砂漿車之前認真閱讀產(chǎn)品說明書，并遵守其要求進行操作。不可不按照使用規(guī)定野蠻操作！2．此設備僅限于瀝青砂漿的生產(chǎn)，不得隨意擴大其使用范圍。3．必須由專業(yè)操作人員進行操作，操作人員在現(xiàn)場操作施工時應保持頭腦清醒、情緒穩(wěn)定、反應敏捷。不得酒后操作、不得長時間疲勞操作、不得帶病帶傷操作！4．禁止非專業(yè)人員維修和拆卸該設備，若設備有問題請盡快與梁場聯(lián)系。若私自維修、拆卸甚至改造設備其后果自負。5．設備拆卸及行走過程中要遵循安全第一的原則。不僅要保證施工人員的安全，同時要保證設備的安全，要做到不磕碰、不損壞！6．不得超額超限使用該設備，要在規(guī)定使用的工況下使用該設備，不得超頻使用、不超載運行。7．不得在砂漿車上進行焊接、氣割等工作。

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35瀝青自動混合料攪拌機操作規(guī)程1、插上電源插頭，機器即處于工作狀態(tài)。首先根據(jù)規(guī)程或工作需要予置拌和時間和加熱溫度?？販夭糠值陌粹o至于工作位置，則控溫加熱系統(tǒng)開始工作。約30分鐘鍋的內(nèi)壁即可達到設定溫度。這時機器即可開始工作。2、按下操作面板右側(cè)的上升按鈕，則攪拌頭自動升到最高位置。這時將事先予熱好的混合料到入鍋中。3、按下下降按鈕，則攪拌器自動降到最低位置，升入鍋內(nèi)，按下面板中部的啟動按鈕，則攪拌。當攪拌到預置時間時，自動停機。清零后可進行下一次攪拌。在攪拌過程中如過遇到緊急情況，可按下急停按鈕，則攪拌器立即停止工作。4、按下上升扭，攪拌頭升至最高位置，通過手把松開鎖緊螺母，打開定位器，用手把將鍋倒置90deg;。用掏料勺將料掏出，通過滑板落入模具內(nèi)，然后根據(jù)需要制備試樣。

365、當混合料的拌和與試樣制備完畢后，切斷電源，對機器進行清洗。6、試驗完畢后，關掉電源。