資源描述：
《瀝青混凝土路面方案匯編》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在教育資源-天天文庫。
瀝青混凝土路面方案匯編資料匯編
1目錄1、瀝青混合料攤鋪機作業(yè)安全操作規(guī)程2、井壁周圍灌注瀝青砂防水層施工技術措施3、瀝青灑布車操作工安全操作規(guī)程4、瀝青路面工程安全生產(chǎn)與文明施工5、瀝青包裝現(xiàn)場桶裝操作規(guī)程6、乳化瀝青在農村公路水泥砼路面灌縫中的應用(2)7、瀝青拌合樓操作規(guī)程8、瀝青路面公路工程施工現(xiàn)場研究9、瀝青拌和站安全生產(chǎn)流程10、瀝青路面監(jiān)理細則
2瀝青混合料攤鋪機作業(yè)安全操作規(guī)程1、攤鋪機上的所有安全防護設施須配備齊全。熨平板接長后，應有相應的安全防護措施。腳踏板寬度須與攤鋪機寬度相等。2、駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場應視野寬闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時無關人員不得在駕駛臺上逗留。操作手不得擅離崗位。3、運料車向攤鋪機卸料時，應協(xié)調動作，同步進行，防止互撞。4、換檔必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴禁強行換檔和在坡道上換檔或空檔滑行。5、嚴禁駕駛員在攤鋪機工作時離開駕駛臺，無關人員不得在作業(yè)中上、下攤鋪機。6、輪式攤鋪機的差速裝置，應在地面附著力不足時使用，結合或斷開差速裝置時須停機。在結合差速裝置時，只允許直行，不得轉向。
37、熨平板預熱時，應注意控制熱量，防止因局部過熱而變形。無論采用何種加熱方式，每次點燃加熱的時間均不得超過45min。加熱過程中，必須有專人看管。8、熨平板預熱使用壓力空氣壓力噴射燃油的燃燒的系統(tǒng)，其壓力必須達到規(guī)定值。必須在燃燒器點燃之后，才允許起動鼓風機，并調節(jié)風門，使之完全燃燒。9、預熱時，應加強對燃燒情況的觀察，若火焰熄滅，應立即關閉燃油或燃氣開關，找出原因，排除故障，并清除溢出的燃油或燃氣排盡后方可重新點燃。10、自動找平裝置各元件，應小心使用，須防止碰撞和雨水、塵土的損害。11、駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉向。彎道作業(yè)時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm,以免發(fā)生碰撞。12、攤鋪機在較大的坡道（縱橫坡度為15%-20%）上作業(yè)時，要采取特殊安全措施，確保正常工作，防止事故發(fā)生。
413、在大坡道上作業(yè)時，要減少料斗中混合料量，按額定攤鋪能力的50%進行作業(yè)，同時控制行駛速度和轉向半徑。14、在橫坡道上攤鋪時，由于混合料自動流向下坡一側，應將下坡一側的熨平板接長。為防止混合料自動流向下坡一側，可在左右兩側使用相同方向的螺旋葉片。15、為防止攤鋪機傾翻，必要時可使用一臺重型拖拉機或推土機用鋼絲繩與攤鋪機聯(lián)接，在坡頂與攤鋪機平行等速行駛。16、在正?？v坡上作業(yè)時，應由低處向高處攤鋪。如必須下坡作業(yè)時，要與汽車駕駛員緊密配合，力求速度穩(wěn)定。17、履帶式攤鋪機不得長途行駛，其行駛距離不應超過1km，特殊需要作長距離行駛，行走及液壓裝置應注意冷卻。若熨平板寬度超過其基本寬度，在攤鋪機進行轉場時，料斗內應設相應配重，以免損壞支重輪及驅動輪。18、攤鋪機用其他車輛牽引時，只允許用剛性拖桿，不得使用鋼絲繩。其變速手柄應置于空檔，并解除自動裝置的工作。19、禁止用攤鋪機牽引其它機械。
520、清潔工作應在作業(yè)場地以外進行。用柴油清洗攤鋪機時，禁止接近明火。21、駕駛員在離開駕駛臺前，要將攤鋪機停穩(wěn)，停車制動必須可靠，料斗兩側壁完全方下，熨平板放到地面或用掛鉤掛牢。22、拆卸及安裝攤鋪機時必須遵循修理、吊裝相關安全規(guī)定；轉場拖運時應遵守相關交通法規(guī)，不得超寬、超高、超載。23、攤鋪機停放在交通車道附近時，須在周圍設置明顯的安全標志，夜間設燈光信號并設專人守護。
6井壁周圍灌注瀝青砂防水層施工技術措施薛湖礦東風井井口周圍根據(jù)甲方相關負責人要求，首先在原井壁外離井口約30cm處使用M7.5水泥砂漿、MU10普通粘土磚砌筑50磚墻，然后在50墻與井壁之間灌注瀝青砂防水層，為保證施工質量和安全，特制定以下措施：8Gz設備管理技術資源網(wǎng)一、施工準備8Gz設備管理技術資源網(wǎng)施工前應使用鐵絲刷、大小笤帚等清理井壁和50墻上表面的突出物、砂漿疙瘩、土等異物，然后再使用高壓水沖洗，刷子刷洗，不得有浮灰、雜物、油污等。8Gz設備管理技術資源網(wǎng)二.瀝青砂制作與灌注8Gz設備管理技術資源網(wǎng)1、使用材料8Gz設備管理技術資源網(wǎng)用砂應為干燥的中、粗砂，含泥量不得大于3%。瀝青材料采用優(yōu)等建筑石油瀝青。瀝青砂配合比按重量比，為20%的瀝青和80%的中、粗砂。8Gz設備管理技術資源網(wǎng)2、瀝青的熬制8Gz設備管理技術資源網(wǎng)
7 先將瀝青破碎，均勻加熱至160℃--180℃，熬制瀝青時應經(jīng)常攪拌脫水，并用抓扒不斷打撈懸浮物，清除其雜質，直到不再起泡沫為止。熬制時應由有經(jīng)驗的、能掌握火候的技工來操作。熬制時的溫度使用溫度計測量控制。8Gz設備管理技術資源網(wǎng)3、瀝青砂漿的配制8Gz設備管理技術資源網(wǎng) 在鋼制炒盤上，先將砂烘干并加熱至120-110℃，然后按規(guī)定將加熱至200-230℃的瀝青倒入進行干拌，不斷翻拌均勻，并繼續(xù)加熱至要求溫度為止。拌制瀝青砂漿時應注意火候，溫度適宜控制在180--210℃，溫度高時會冒黃煙易起火，并且瀝青炭化變質，影響粘結力，還因氣味嗆人亦無法翻拌操作。如溫度過低則無法拌合均勻?？傊鞣N溫度都要適當，并仔細翻拌直到砂子被瀝青包裹均勻為止。8Gz設備管理技術資源網(wǎng)4、瀝青砂漿灌注8Gz設備管理技術資源網(wǎng) 罐的瀝青砂應分層、分段進行施工，其方法是：8Gz設備管理技術資源網(wǎng)
8 1）、灌注瀝青砂時分層分段進行，每層約10cm上下層錯開20mm。8Gz設備管理技術資源網(wǎng) 2）、鋪攤好瀝青砂后，使用鐵棍進行振搗（振搗時應掌握快慢火候，溫度高應慢一些，溫度低快一點），特別是與井壁、50墻結合處要加強振搗，杜絕出現(xiàn)孔洞、蜂窩現(xiàn)象，確保緊密無空隙，達到防水作用。8Gz設備管理技術資源網(wǎng) 三、質量保證措施及要求8Gz設備管理技術資源網(wǎng)1、瀝青砂施工時要有專人進行監(jiān)督檢查使用材料、瀝青砂配制過程以及全部施工過程，確保嚴格按照要求進行，不得出現(xiàn)偷工、投機施工現(xiàn)象。8Gz設備管理技術資源網(wǎng)2、質量要求：灌注振搗完的瀝青砂，應與井壁、50墻結合牢固、同時瀝青砂防水層內部不得出現(xiàn)裂縫、蜂窩、脫層等現(xiàn)象，確保達到防水作用。8Gz設備管理技術資源網(wǎng)四、安全保證措施8Gz設備管理技術資源網(wǎng)1、對患有眼病、喉病、皮膚病及有輕傷的人員不要分配從事裝卸、搬運、熬制瀝青砂的配料工作。8Gz設備管理技術資源網(wǎng)
92、裝卸、搬運、熬制瀝青砂漿的配料和攤鋪人員，不可用手接觸油料，應發(fā)給工作服、帆布手套、口罩、膠鞋、圍裙、布帽等防護用品。8Gz設備管理技術資源網(wǎng)3、熬制瀝青的油鍋應制作堅固，防止四周漏縫，以免油火接觸發(fā)生火災?！ ?Gz設備管理技術資源網(wǎng)4、熬制瀝青，應緩慢加熱到控制溫度，防止急劇升溫。投放鍋中的瀝青數(shù)量不應超過全部容積的四分之三，以防溢鍋發(fā)生火災。8Gz設備管理技術資源網(wǎng)5、現(xiàn)場應準備必要的機動消防器具和滅火用品。8Gz設備管理技術資源網(wǎng)6、作業(yè)人員注意防火。褲腿著火應立即坐地用砂土壓滅，嚴禁帶火奔跑、滾滅活俯身用手撲打；8Gz設備管理技術資源網(wǎng)7、盛裝熱瀝青的勺、壺、桶等工具不得用錫焊制，盛裝熱瀝青量不得超過其容量的2/3，防止漏出傷人。8Gz設備管理技術資源網(wǎng)
10
11瀝青灑布車操作工安全操作規(guī)程瀝青灑布車操作工安全操作規(guī)程會員中心加入VIP微信微信號
12 用戶名： 密碼： Cookie：不保存保存一天保存一月保存一年
13 忘記密碼 安全新聞 安全法規(guī) 安全管理 安全技術 事故案例 操作規(guī)程 安全標準 安全教育 安全文化 應急預案 安全評價 工傷保險 職業(yè)衛(wèi)生 環(huán)保|健康 管理體系 文檔|論文 安全常識 工程師 安全文藝 培訓課件 管理資料
14 煤礦 化工 建筑 機械 電力 冶金 消防 交通 特種 論壇 活動 視頻 問答 投稿 MSDS 培訓 超市 招聘導航：>>
15操作規(guī)程土木建筑>>正文瀝青灑布車操作工安全操作規(guī)程作者： 來源： 點擊： 評論： 更新日期：2013年10月22日1作業(yè)前，檢查機械、灑布裝置及防護、防火設備是否齊全、有效。
162采用固定式噴燈向瀝青箱的火管加熱時，應先打開瀝青箱上的煙囪口，并在液態(tài)瀝青淹沒火管后，方可點燃噴燈。加熱噴燈的火焰過大或擴散蔓延時應立即關閉噴燈，待多余的燃油燒盡后在行使用。噴燈使用前，應當封閉吸油管及進料口，手提噴燈點燃后不得接近易燃品。3滿載瀝青的灑布車應中速行使，遇有彎道、下坡時，應提前減速，盡量避免緊急制動。行使時嚴禁使用加熱系統(tǒng)。4駕駛員與作業(yè)人員應密切配合，作業(yè)人員應注意自身的安全。瀝青灑布車作業(yè)時在噴灑瀝青方向10m以內不得有人停留。-
17下一篇：瀝青灑布機操作工安全操作規(guī)程上一篇：瀝青裝運作業(yè)工安全操作規(guī)程
18相關內容滾絲機安全技術操作規(guī)程高速攪拌機安全操作規(guī)程弧焊設備安全操作規(guī)程和警告離心泵的開停與切換操作規(guī)程卸氣安全操作規(guī)程網(wǎng)友評論more
19土木建筑熱點內容52487挖掘機作業(yè)安全操作規(guī)程38140氣割安全操作規(guī)程36700吊裝作業(yè)安全規(guī)程36494施工現(xiàn)場各工種安全技術操作規(guī)程30911架子工安全操作規(guī)程30722施工單位施工安全操作規(guī)程26449高處作業(yè)安全技術規(guī)程25832龍門吊安全技術操作規(guī)程
20土木建筑推薦內容09-04瀝青包裝現(xiàn)場袋裝操作規(guī)程09-04瀝青包裝現(xiàn)場桶裝操作規(guī)程08-31樁基工程的安全操作規(guī)程08-31砌體工程的安全操作規(guī)程08-31結構安裝安全操作規(guī)程08-31測量放線工安全操作規(guī)程08-31水暖、電氣、通風安裝人員安全操作規(guī)程08-12玻璃鋼作業(yè)安全技術操作規(guī)程
21安全管理論壇新帖論壇數(shù)據(jù)加載中...
22創(chuàng)想安科 | 網(wǎng)站簡介 | 會員服務 | 廣告服務 | 業(yè)務合作 | 提交需求 | 會員中心 | 在線投稿 | 版權聲明 | 友情鏈接 | 聯(lián)系我們 functionredirecturl(url,tarid){location=url.replace(/{\$pageid\/}/g,tarid);}functionmentinit(){varx=newAjaxRequest('XML','mentform');x.labelname="內容評論PK標簽";x.para=['itemId=326616'];x.currentpage=1;x.post('updatelabel','/ajax.aspx',function(s){varxml=x.createXmlDom(s);
23document.getElementById("mentform").innerHTML=xml.getElementsByTagName("body")[0].firstChild.data;changepage(1,'評論列表','評論_分頁');getcurrentuserinfo()});}functionchangepage(pagenum,sourcename,spanname){varx=newAjaxRequest('XML','pe100_'+sourcename);x.labelname=sourcename;x.currentpage=pagenum;x.para=['itemId=326616','outputQty=10','page=true','pagesize=10','currentPage='+pagenum];x.post('updatelabel','/ajax.aspx',function(s){varxml=x.createXmlDom(s);varplstr="";
24for(vari=0;iload.innerHTML=bbs_load.innerHTML;bbs_load.innerHTML="";
25瀝青路面工程安全生產(chǎn)與文明施工第一章編制依據(jù)一、編制依據(jù)：1.我施工單位同業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同；2.業(yè)主提供的本工程設計圖紙及相關文件；3.業(yè)主和監(jiān)理已批準的《施工組織設計》。4.主要引用的規(guī)范、規(guī)程序號名 稱編號及文號1建筑施工安全檢查標準JGJ59－20112建筑施工臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46－20053建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范JGJ80－2008修4建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ33－20015建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范GB50720-2011二、編制目的
26為貫徹“安全第一，預防為主”的方針，提高本工程環(huán)境、職業(yè)健康安全管理水平，更好地遵守國家及地方有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和公司規(guī)章的要求，依據(jù)重慶市施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理要求和業(yè)主要求的管理，同時結合本工程的實際情況編制本安全文明施工方案，以確保本工程施工安全、文明、環(huán)保目標的實現(xiàn)。三、安全目標1、安全管理生產(chǎn)作為我公司長遠戰(zhàn)略目標之一，是公司求生存、求發(fā)展之基礎，為各項工作之首。我公司以國家安全管理有關規(guī)范為依據(jù)結合實際，主要以預防為主、杜絕重大傷情，重大設備設施事故，火災事故，盡可能的避免人身意外傷害，財產(chǎn)損失。用安全法規(guī)規(guī)范職工的作業(yè)行為、強化職工安全意識。通過改變周邊的環(huán)境創(chuàng)造良好的勞動條件，以預防為主，確保工作環(huán)境滿足安全生產(chǎn)的需要，加快工程進度，提高勞動效果。2、安全目標：（1）、本工程力爭安全文明優(yōu)良工程。（2）、傷亡事故控制為零。
27（3）、重大設備、設施事故控制為零。（4）、火災事故控制為零。（5）、輕傷率控制在4‰人次以內。第二章工程概況及重點危險源分析第一節(jié)工程概況一、工程建設基本概況1、本道路分為兩部分：1、新建城市次干道。路幅寬度為26.5m，雙向6車道，計算行車速度為40km/h；2、新建公路三級道路。路幅寬度為20.5m，雙向4車道，計算行車速度為40km/h。2、本道路位于中心城區(qū)東部，道路分兩部分，1、北起紅塔集團煙葉紅塔大道（K0+000）,南止于紅塔集團倉儲二庫（K0+592.47），全長592.47m；2、東起紅塔集團煙葉倉儲二庫（K0+000）,西止于紅塔集團網(wǎng)球中心（K2+650），全長2650m。3、我標段施工范圍為、K0+880～K2+650（二庫至網(wǎng)球中心）。第二節(jié)重點危險源分析
28在本段工程中設計到大量土方開挖、護坡面積較大、地面植被茂密等因素。根據(jù)《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）中的統(tǒng)計分析，表明安全事故主要集中在墜落、觸電、機械傷害、坍塌事故這五個方面，另外對本本工程還有交通事故。故在本工程施工中應特別對這些方面予以高度的重視，以及在路基施工中的機械傷害，清表以前的毒蟲毒蛇叮咬，等都應重點設置預防措施。做到將安全隱患控制在萌發(fā)狀態(tài)。施工地段必須用安全警示帶或欄桿圍起,豎立醒目的“禁止通行”或“繞道行駛”等標志,并設值勤人員維護交通和行人秩序。第三章安全生產(chǎn)與文明施工路面施工、監(jiān)理單位要建立健全安全生產(chǎn)與文明施工組織機構，完善文明施工的各項管理、考核制度，加強參建人員的安全生產(chǎn)和文明施工的培訓，使安全文明的理念貫穿施工始終。
29瀝青包裝現(xiàn)場桶裝操作規(guī)程1主題內容及適用范圍本規(guī)程規(guī)定了包裝現(xiàn)場桶裝瀝青的操作方法本規(guī)程只適用于包裝現(xiàn)場桶裝瀝青使用操作2概述包裝現(xiàn)場桶裝瀝青的包裝主要是外包民工作業(yè)，由儲運車間現(xiàn)場管理人員監(jiān)管，主要生產(chǎn)100#瀝青桶裝、90#重交瀝青桶裝、110#瀝青桶裝、140#瀝青桶裝。3現(xiàn)場管理人員職責3.1灌裝現(xiàn)場管理人員必須熟悉現(xiàn)場工藝流程，灌裝前改好流程，為灌裝做好準備；3.2監(jiān)督民工檢查罐裝桶內有無異物，桶有無破損，并作出必要的處理；
303.3監(jiān)督民工，嚴禁弄虛作假行為，將包裝物用作其他用途、藏匿、惡意損壞、混入成品中等行為；3.4裝車時現(xiàn)場工作人員需提醒民工注意安全，杜絕出現(xiàn)砸傷、壓傷和燙傷現(xiàn)象；3.5監(jiān)督叉車司機輕拿輕放避免民工受傷或成品受損傷現(xiàn)象；3.6民工下班時，監(jiān)督和配合把現(xiàn)場衛(wèi)生打掃干凈；3.7交接班時，交接班人員共同清理現(xiàn)場當日桶裝數(shù)量，確保計量準確。4灌裝人員職責4.1灌裝時，瀝青溫度要控制合適，一般為110℃～125℃；4.2嚴格控制桶內的質量，不得多裝或少裝，現(xiàn)場工作人員要進行質量抽查；4.3裝成品時，要求牌號分明、分類擺放整齊、廢品集中，保持現(xiàn)場干凈、整潔，道路通暢；
314.4灌裝任務完成時，將桶置于傾斜狀，將管線內的余油控干凈，防止線路堵塞。
32乳化瀝青在農村公路水泥砼路面灌縫中的應用 水泥砼路面養(yǎng)生期滿后，應及時進行灌縫。目前常用的灌縫材料有加熱施工式（如聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠類和瀝青瑪蹄脂等）和常溫施工式（如聚氨酯焦油類、氯丁橡膠類和乳化瀝青橡膠類等）兩種，作為農村公路水泥砼路面的灌縫，使用這些材料價格明顯偏高。于是我們試用普通乳化瀝青加篩分河砂作為灌縫料，實踐證明，既可降低成本又取得了較好的質量效果?！ ?、乳化瀝青灌縫工藝 1.1材料 ?。?）陽離子快裂型乳化瀝青。粘度（瀝青標準粘度計)：12~45(S)；針入度(100g,25℃，5S):80~200(0.1mm)；與礦料粘附性：裹覆面積≥2/3。
33 ?。?）篩分河砂。粒徑：0.5～1.0mm；級配：單級配；干濕度：干燥?！ ?.2機具 ?。?）砼切縫機； ?。?）砼清縫機（或鏟刀、自制鐵鉤）； （3）油壺（加工成扁長嘴或安裝細塑料軟管）； （4）空氣壓縮機（或背攜式鼓風機、掃把）?！ ?.3清縫 先用清縫機或切縫機配合鏟刀、鐵鉤清除縫中的砂石、凝結的泥漿等，再使用壓力大于或等于0.5Mpa的壓縮空氣（或使用鼓風機、掃把）徹底清除縫中的塵土及其他污染物，確?？p壁及內部清潔?？p壁檢驗以擦不出灰塵為灌縫標準，清縫深度最淺不得小于15mm?！ ?.4灌縫
34 用油壺沿著縫槽拖動，讓乳化瀝青均勻灌滿縫槽，待乳化瀝青破乳，水份蒸發(fā)后，再進行第二次灌注，如此往復3～4次即可將縫灌滿，然后沿縫均勻灑上一層細砂，即可開放交通?！ 」嗫p頂面熱天應與板面齊平；冷天應填為凹面，中心低于板面1~2mm。灌縫必須飽滿、均勻、厚度一致、連續(xù)貫通，不得缺失、開裂，并不得污染路面?！ ?、乳化瀝青灌縫實踐 2004年7月，我們在店頭鎮(zhèn)東李官莊──鎮(zhèn)駐地農村公路水泥砼路面上，首次做了乳化瀝青灌縫實驗?！ ≡摴こ倘L9.1Km，路面寬度5m，共有施工縫和橫向切縫1826道（無縱縫），由一個專業(yè)隊分成四個小組流水作業(yè)施工，其中清縫組一個，灌注組二個，灑砂清掃組一個。施工過程中全部封閉交通。為了加強現(xiàn)場管理，確保灌縫質量，每組派有一名專業(yè)技術人員旁站，負責現(xiàn)場監(jiān)督、指導和驗收。
35 該路灌縫全部結束后，開放交通近一個月，我們詳細檢查了灌縫的質量，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的質量問題。于是，9～10月份，我們將該鎮(zhèn)隨后建成的24Km農村公路全部使用了乳化瀝青灌縫。 3、灌縫效果 2005年8月上旬，我們對店頭鎮(zhèn)使用乳化瀝青灌縫的33.1Km農村公路進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)乳化瀝青灌縫料質量穩(wěn)定，沒有開裂、隆起、流淌或被車輪粘走的現(xiàn)象?！ ∮捎跊]有實驗儀器，檢查過程中我們隨機選擇了部分縫槽，用礦泉水瓶輕輕注水，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的滲水現(xiàn)象。從兩側縫端隨機取出部分嵌縫料，發(fā)現(xiàn)嵌縫料密實但未硬化，與縫壁粘結牢固，完全能夠阻止水份滲漏?！ 」冁?zhèn)路（東李官莊——鎮(zhèn)駐地）3K＋300－4K＋500段及其他共約5Km的路段，灌縫是在雨后進行，清縫后在縫壁潮濕狀態(tài)下直接灌注乳化瀝青，檢查中沒有發(fā)現(xiàn)嵌縫料與在縫壁干燥狀態(tài)下灌注的存在任何異常，說明使用乳化瀝青灌縫，縫壁是否干燥基本不影響灌縫質量。
36
37瀝青拌合樓操作規(guī)程 一、在電氣部件方面 A、轉動電氣柜的主開關至“關閉”（OFF）位置，關閉電源?！ 、將“禁止操作”的警告牌掛在主開關的手柄上?！ 、從控制臺上取下電源開關鑰匙 D、警告！即使當電氣柜上的主開關被轉至“關閉”（OFF）位置，設備的某些部分導熱油鍋爐也要處于供電狀態(tài)，參見位于控制臺上安裝在這個部位上，在這些部件工作以前，要將相應的電源開關轉至“關閉”（OFF）位置，只有規(guī)定的操作人員才有資格接進配電柜。 二、在氣動操作部件方面 A、使壓縮空氣罐減壓 B、關閉電源或打開相應的旋塞，以便排出冷凝液
38 C、用適當規(guī)格的錨定螺栓阻擋住由于重力作用可能會移動的任何部件?！ ∪?、當加扭裝置正在工作時，導熱油的供油閥和回流閥要始終關閉，等待直至達到一定溫度的保護條件?！ ∷摹⒊翘厥庵付?，否則不能對正在運轉的部件進行潤滑，維護或調整要遵守安全操作規(guī)程，重新進行工作時的安特別當心，并且要遵守當?shù)睾蛧H要求的所有安全規(guī)定?！ ∥?、在吸煙或靠近煙火時，決不要檢查油箱或加油?！ ×Q不要使用汽油容劑或其它的易燃體清洗機械設備。只能使用商業(yè)上許可的，非毒性、非易燃的溶劑為基本清潔劑?！ ‘斒褂脡嚎s空氣，清理機械設備時，要始終戴護目鏡 除非需要，否則要盡量避免靠近頂部裝有荷載的位置或穿越這些區(qū)域，在任何情況下都要確保將它們牢牢固定在應有的位置上。一旦已經(jīng)完成全部的維護和修理工作那么在重新開始操作以前要確認所有的安全裝置，已經(jīng)固定就位。
39
40瀝青路面公路工程施工現(xiàn)場研究自我國改革開放以來，公路工程已經(jīng)呈穩(wěn)健、上升的趨勢發(fā)展，促使許多的新材料應運而生，同時，全新的新技術也逐漸衍生出來，其中最為典型的技術便是瀝青路面施工技術。是我國公路工程建設期間，最為主要的組成結構之一，其施工水平目前已經(jīng)獲得了極高的提升，同時也為施工企業(yè)贏得了核心競爭力。因此，在開展公路工程施工期間，施工隊伍必須要對瀝青路面施工技術進行充分的研究，采取一系列的技術創(chuàng)新，從而保障瀝青路面的施工能夠在后期使用中具備安全性與壽命延長性，促使我國的公路工程發(fā)展能夠得到進步。在公路工程瀝青路面開展施工工作前夕，施工企業(yè)應該對原材料進行嚴密的管控，對瀝青使用材料的質量進行嚴格篩查，如果瀝青材料存在問題，堅決杜絕使用，特別是瀝青的填料與粗細集料，必須要加強管控工作，從而保障材料性能的優(yōu)質，同時也保證施工效率與質量獲得提升。由此可見，將公路工程瀝青路面的現(xiàn)場施工技術進行管理與創(chuàng)新，能夠將施工企業(yè)的管理水平、技術水平進行大幅度的提升，降低后續(xù)的事故發(fā)生概率，同時保障成本能夠得到控制，將瀝青路面的施工效益進行提升。
411公路工程瀝青路面施工中存在的不足首先，應該將集料的顆粒合理的加入配料之中，從而將油的使用率進行大幅度降低。另外特別需要關注的是，對集料顆粒的大小與數(shù)量，應該進行嚴格的掌控，從而規(guī)避顆粒過大、數(shù)量過多等問題，防止瀝青路面發(fā)生開裂的狀況，將公路在今后的使用壽命與性能進行增強。其次，在添加瀝青材料期間，應該選擇顆粒相對較小的添加物，同時將其粗糙程度合理的提升，從而對路面起到防滑的作用，也將公路路面上出現(xiàn)車轍的問題進行規(guī)避[1]。最后，在瀝青混合期間，必須要與現(xiàn)場的實際情況相融合再混合，從而保障瀝青能夠符合相關的施工規(guī)定。但是根據(jù)觀察發(fā)現(xiàn)，瀝青在實際的鋪設期間，依然存在以下兩個問題。1.1攤鋪問題在我國常規(guī)的瀝青鋪裝中，主要是采用鋪路面的方法，在城鄉(xiāng)公路的建設中獲得普遍的使用。當前，公路工程瀝青路面的鋪設工作，主要是由現(xiàn)場的技術管理人員開展組織。施工的程序與施工的方法也都是嚴格遵循國家相關規(guī)定實施的，瀝青混凝土的鋪裝工作主要是由鋪裝機來完成的[2]
42。但是在實際的施工現(xiàn)場，由于瀝青的施工工藝不夠連續(xù)，從而導致鋪路機在運行階段存在不穩(wěn)定的現(xiàn)象，材料承載的負荷不夠穩(wěn)固，從而造成路面工程的施工效率降低。另外，瀝青混凝土的變化將會對路面的完整性與緊實性產(chǎn)生巨大的影響，鋪設后在投入使用階段容易造成裂縫的發(fā)生，對公路的使用壽命以及鋪裝效率產(chǎn)生阻礙。1.2瀝青路面施工中瀝青砼離析問題在公路工程瀝青路面的現(xiàn)場施工技術管理工作開展期間，極容易造成瀝青砼離析的情況出現(xiàn)，對于此現(xiàn)象，應該進行深入的探討與分析。根據(jù)相關的調查表明，瀝青砼離析主要有兩個類型：第一為密度離析。此種離析的情況主要是因為瀝青砼的混合料在攪拌期間，機械發(fā)生振動從而導致較大直徑的顆粒發(fā)生聚集，攪拌存在不均勻的現(xiàn)象，給后續(xù)的施工帶來較大隱患，并且對公路工程瀝青路面的平整性造成影響[3]。第二為溫度離析。如果在瀝青路面鋪設期間，混合物的溫度過高，將會導致混合物的攪拌不夠均勻，從而導致溫差的出現(xiàn)，這便是導致瀝青發(fā)生溫度離析的主要原因。2公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場技術管理的策略2.1加強瀝青混凝土的攤鋪工作
43對公路工程瀝青路面現(xiàn)場鋪設的管理工作，應該嚴格執(zhí)行，施工現(xiàn)場的實際狀況需要作出嚴密的監(jiān)管，管理人員必須要具備管理的責任心，對瀝青混合物的攪拌、碾壓、運輸?shù)裙ぷ鬟M行管控，確保其能夠在符合規(guī)定、標準的條件下開展[3]。對施工技術應該反復進行研究，并且作出比對，進行施工技術的評分，最終為公路工程瀝青路面的鋪設選取出最適宜的方案。施工人員在對瀝青混凝土展開鋪裝前夕，應該對路面的實際狀況作出詳細的審查，確保其能夠符合鋪裝標準，對施工現(xiàn)場地面的垃圾清理工作一定要做好。如果在管理期間發(fā)現(xiàn)技術應用不合理，則必須及時進行整改。另外，在瀝青路面鋪設期間，應該利用大型機械設施進行鋪設，從而將鋪面的最好性能加以保證。還可以在設施的兩旁安裝自動平衡梁。無論何時期，都應該對集料的溫度進行檢測，觀察其是否發(fā)生變化，從而保障瀝青路面的鋪設工作能夠順利實施與開展。2.2加強瀝青路面施工技術的管理工作
44對管理部門而言，應該將其自身的監(jiān)管能力進行提升，要保障材料的準備、攪拌、運輸、粉碎等流程能夠達到相關的技術規(guī)定，并且不斷對施工技術進行改善與創(chuàng)新，通過反復的試驗來獲取更加合理、更加科學的施工方案，從而保證瀝青路面的鋪設工作高效率進行。在此階段，需要對瀝青混凝土的攪拌技術進行管理，不僅要實現(xiàn)瀝青混凝土結構的強化，同時也要將攪拌的強度增大，促使瀝青的攪拌工作能夠更加合理，減少裂痕的情況。2.3加大監(jiān)管力度并加強瀝青路面養(yǎng)護工作對于瀝青路面施工的管理人員來講，也應該將其職能進行發(fā)揮，履行工作職責，保障施工現(xiàn)場的每個環(huán)節(jié)都能經(jīng)過嚴格的管理。另外，對技術管理工作必須要加強，記錄管理期間所獲取的信息與數(shù)據(jù)。如果發(fā)現(xiàn)施工任一環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問題，都需要及時予以解決處理，從而將瀝青路面的施工質量進行提升。另外，在瀝青路面鋪設完成后，工作人員還應該對瀝青路面定期澆水，確保其始終保持濕潤的狀態(tài)，從而將裂縫出現(xiàn)的問題進行有效避免。同時，瀝青路面的養(yǎng)護，應該控制在7d時間內，鋪設工作結束后，短期內不允許車輛的行駛，保證其溫度在50℃以下后可通行車輛[4]。2.4瀝青路面施工質量審查
45瀝青路面的施工質量，同樣也需要進行嚴格的審查，主要對瀝青鋪設的溫度、攪拌情況、壓實情況進行審查。只有這些情況符合相關的施工標準與規(guī)定，才能夠真正保證瀝青路面的整體施工效率與質量。在施工現(xiàn)場，應該對瀝青材料進行抽樣審查，如果材料不符合施工標準，一律不予使用。對于混合料的溫度，同樣也需要進行審查與控制，從而確保瀝青路面的現(xiàn)場鋪設工作能夠更加嚴謹。3結語綜上所述，將公路工程瀝青路面的現(xiàn)場施工技術進行管理，對其質量展開控制，能夠促使公路工程的整體效率與質量獲得提升。在公路工程瀝青路面開展施工期間，應該對材料中的每一項參數(shù)、指標進行管控，在將材料的質量進行控制的同時，不斷地對瀝青路面的施工技術進行加強與創(chuàng)新，促使施工技術、原材料與混合料能夠得到有效的管理，通過施工技術的規(guī)范，與相應的管理對策，從而確保公路工程的整體施工質量能夠符合相關標準、規(guī)定，推進公路交通行業(yè)的長期穩(wěn)健發(fā)展。
46瀝青拌和站安全生產(chǎn)流程在高速公路快速發(fā)展的今天，對瀝青路面的施工工藝及質量要求越來越高，但此行業(yè)的承建利潤卻越來越低，在保證產(chǎn)品質量與滿足客戶要求的前提條件下，降低成本是企業(yè)發(fā)展與生存的必由之路，因此成本管理就顯得由為重要，局和公司在實施零缺陷管理的同時提倡成本的精細化管理。下面粗略的介紹本人在沈大路NBD-320ABNJ型瀝青拌和站做的《瀝青拌和站成本管理》，希望能與各位老師和同行探討探討。（一）安全管理瀝青拌和站的拌和區(qū)周圍到處是易燃易爆的諸如柴油、燃氣、瀝青、SBS、木質纖維素，還有高壓電等，直接關系到企業(yè)和職工的生命財產(chǎn)，安全生產(chǎn)是確保成本的前提條件。1.建立拌和站的安全聯(lián)防體系，明確其功能和職責。2.設立安全標識、警示牌及交通指示。3.建立緊急預案，對危險進行緊急處理。4.
47建立健全嚴格的安全檢查制度和安全檢查條款，定期諸項檢查并不段補充完善之。（二）設備管理對瀝青拌和站的成本管理中，設備的管理是降低成本的關鍵，保證了設備的正常工作，也就是保證了工程的順利進行。在現(xiàn)在的高速公路施工中，機械設備費用占成本利潤的相當一部分，一條高速公路承建后利潤的豐厚主要取決于物資與設備管理。在設備的管理中，瀝青拌和站是重中之重，它是影響機械成本的核心。1.實行機長負責，建立專門的拌和站維護修理班，對設備進行生產(chǎn)前的檢查，生產(chǎn)中的維修及生產(chǎn)后的保養(yǎng)。2.建立健全職工的崗位職責，使其明白本崗位的職責和義務。3.建立健全設備的維修保養(yǎng)記錄，作為第一手資料，以便日后方便快捷的查閱和處理設備故障，保證生產(chǎn)。4.建立健全有效的設備檢查制度和檢查的相關項目及條款，定期檢查設備的各個部件并做好詳細的檢查記錄。5.建立健全設備的配件管理制度及細則，因為這種配件一般都很貴，大部分又不易購買，有的需提前幾個月訂購。如果忽視配件管理，該備的沒備上，開工后設備損壞沒有配件，那時，影響就比較大。要做到合理儲備，把錢花“刀刃”上，平時就必須經(jīng)常琢磨這個問題。什么地方容易損壞，什么地方不易損壞，什么地方即將損壞，要做到心中有數(shù)，必須經(jīng)常參加維修，研究配件磨損規(guī)律。對已購回的配件，要科學管理，建立配件臺帳，細化分類。諸如油料類、工具類、小型機具類、機械配件類、電器配件類、附具類、辦公用品類、廢舊回收類。
48加強對配件采購過程的管理。配件的到庫驗收和倉儲管理，及時了解配件的使用情況，對于現(xiàn)場安裝折配件，要嚴格按技術要求進行安裝，防止野蠻操作。對于配件的使用情況，要建立可追溯性質量記錄，及進行質量跟蹤，以便于檢查和鑒別配件供應商的配件供應質量，為選擇合格的配件供應商提供依據(jù)；定期或不定期地征求配件使用人對配件使用的意見，對于裝配后發(fā)現(xiàn)質量不合格的配件，應立與配件供應商聯(lián)系，共同分析質量原因，然后制訂出補救措施，屬于供應商責任的，應提出退貨，并依照合同有關規(guī)定進行索賠，以維護本公司的利益，降低成本。（三）操作員工操作人員管理一個國家，一個企業(yè)都是以人為本，其效益與利潤就是本行業(yè)中精品員工的精品杰作在經(jīng)濟方面的增值體現(xiàn)，瀝青拌和站的職工也是一樣，要求有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，選派機組人員時一定要從技術水平和敬業(yè)精神等各個方面嚴格要求，從嚴考核，持證上崗。1.建立健全正確的操作手冊和操作規(guī)程。a)機組操作、維修人員都必須遵守作業(yè)規(guī)程。未經(jīng)領導同意，不得從事非本崗位、工種作業(yè)。b)遵守勞動紀律，不準擅自離崗。有事離開時，必須進行技術交底。c)按時保養(yǎng)、維修設備，不準帶病作業(yè)。設備運轉運行時，嚴禁進行保養(yǎng)和調試工作。d)為明確瀝青攪拌設備的質量管理責任，非設備及配管理人員不要隨意改變及配。若因工程實驗人員提供的配合比問題而導致溢料嚴重、產(chǎn)量極低、設備達不到生產(chǎn)要求，應及時向廠長反映，廠長聯(lián)系實驗室人員重新調及配。e)
49稱量拌料時要多用自動，少用手動。使用自動時，不可隨便增減或改變操作步驟。用手動時應集中精力，嚴禁疲勞作業(yè)。f)及時填寫運行記錄。瀝青攪拌設備的運行記錄應記載以下內容：每天幾點準備、幾點開機、拌什么料、拌料期間發(fā)生什么故障、是什么現(xiàn)象、當時認為是什么原因、怎樣排除的、怎樣預防的、故障停機多長時間、因生產(chǎn)組織中斷了多長時間、關機的時間、完成噸位、燃油量以及各計數(shù)器的數(shù)值等等。2.生產(chǎn)記錄開機時間時分關機時間時分共運行 小時耗油量起至成品料產(chǎn)量 噸維護記錄 生產(chǎn)狀況 操作手時至時時至時時至時機長簽名廠長簽名（四）成本核算瀝青拌和站在經(jīng)過各種嚴格的制度來保證生產(chǎn)與成本，但必須有專門人員來負責成本核算，并建立相應的臺帳，收集消耗的諸如柴油、瀝青、重油、礦材、電等各種數(shù)據(jù)，與招標時的成本比較分析，提出每天的盈虧報告，指導以后的生產(chǎn)與成本控制。1.建立健全各種統(tǒng)計臺帳，統(tǒng)計生產(chǎn)時所發(fā)生的費用。2.分割計算各種額定費用（招標時的費用），與實際發(fā)生費用相對比，進行成本分析。3.向項目提出成本盈虧日報表與月報表。從而達到控制成本的目的。以上是我在日工4000型（NBD-320ABNJ）瀝青拌和站上成本管理的一點看法，懇請各位老師和同行批評指正。
50以上是對“瀝青拌和站安全生產(chǎn)流程”的介紹，更多內容請登錄查詢。
51瀝青路面監(jiān)理細那么作者:?sunyong9603???次數(shù):?308???發(fā)表時間:?2021/2/2202:17??壇閱讀】第一章總那么1、監(jiān)理施行細那么的編制目的為加強青萊高速公路馬萊段的路面質量理控制工和工程費用進步效益及工程理程度使監(jiān)理工作化、化、程序化并通過工程的全過程監(jiān)理最終實現(xiàn)工程質量、進度及三大目的特制定本工程路面施工監(jiān)理施行細那么供施工和監(jiān)理共同遵照執(zhí)行。2、監(jiān)理工作原那么監(jiān)理和監(jiān)理人員本著“嚴格監(jiān)理、熱情效勞、秉公辦事、一絲不茍〞的原那么認真貫徹執(zhí)行有關施工監(jiān)理的各項方針、政策、法規(guī)制定詳細工作方案明確崗位職責嚴格檢查制度；根據(jù)青萊高速公路馬萊段工程合同條款和各種技術利用監(jiān)理合同賦予監(jiān)理工程師的職責權利和義務對工程進展監(jiān)視努力做好各項監(jiān)理工作。3、監(jiān)理根據(jù)1.法律和根據(jù)有關技術、經(jīng)濟法規(guī)和技術而訂立的施工合同及附件、設計、工程量及說明。2.本工程施工及技術。3.?公路工程施工監(jiān)理?〔JTJ077-95〕、?公路工程質量檢驗評定?(土建工程)〔JTGF80/1-2004〕、?公路工程國內范本?〔2003年版〕、?公路工程技術?〔JTGB01-2003〕、現(xiàn)行公路工程技術、。4、工程概況重點公路青島至紅其拉甫線馬站至萊蕪段高速公路工程是重點公路建立規(guī)劃的“十三縱十五橫〞中的第五條橫向線路青島至紅其拉甫線在山東境內重要組成路段。根據(jù)青島至紅其拉甫線的總體走向在山東境內由青島起經(jīng)萊蕪、泰安、聊城進入河北與山東規(guī)劃的“五縱四橫一環(huán)〞公路主框架中的“一橫〞吻合因此青島至紅其拉甫山東段同時也是山東“五縱四橫一環(huán)〞公路網(wǎng)主框架中的重要組成部分。本合同段為馬站至萊蕪段高速公路工程1合同段路面工程主要位于淄博沂源境內起于沂源沂源隧道K190+000終于沂源魯村鎮(zhèn)福吉山村K204+830全長14.83KM本合同路面工程還包括沂源西互通立交路面共37米。5、工程數(shù)量本合同路面主要構造層合同工程數(shù)量如下：細目名稱數(shù)量合價墊層級配碎石厚15cmm253519.00766927底基層4水泥穩(wěn)定砂礫厚20cmm2425847.009530456基層5水泥穩(wěn)定碎石厚18cmm2842208.0018882303透層透層m2411173.00838793粘層粘層m2830808.00947121封層封層m2413113.001412846下面層粗粒式瀝青混凝土厚8cmm2372071.2515813028中面層改性瀝青混合料厚6cmm2 474708.0019629176上面層改性瀝青混合料厚4cmm2474695.00172694046、路面工程質量控制要點1.填土高度大于等于5m的路段及特殊路基的路面施工前應對觀測資料認真負責地進展整理確認路基穩(wěn)定后方可進展路面各構造層的施工。承包人在施工前應報監(jiān)理工程師批準。2.基層、底基層養(yǎng)生均應采用潮濕的草簾或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的阿嚏材料予以覆蓋養(yǎng)生保持其外表在養(yǎng)生限內始終潮濕保濕養(yǎng)生不得小于7天且至上層構造層施工前該層外表必須覆蓋、不得曝曬。養(yǎng)生間應封閉交通施工機械應走施工便道。當施工機械必須通過構造層時應采取覆土或監(jiān)理工程師同意的阿嚏保護措施?；鶎舆^冬時必須采取監(jiān)理工程師同意的防凍、防滲、隔離等措施。3.基層、底基層集中場拌施工時均應采用具有電子計量控制裝置的拌和設備產(chǎn)量、精度滿足施工要求并定標定。4.水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪整型⑴在鋪筑前應將下層頂面雜物去除干凈提早24小時灑水始終保持潮濕不得留有花白地面。⑵用攤鋪機攤鋪混合料時如中斷超過水泥混合料的延遲時間應設置橫向接縫。接縫時必須保證已施工的構造層截面垂直實并在該截面上刷一層水泥凈漿嚴禁斜接縫。⑶基層攤鋪時應用兩臺性能較好滿足工程要求的攤鋪機一前一后相隔5～10m同步向前攤鋪混合料并且攤鋪速度、松鋪系數(shù)、振動頻率根本一致并一起進展碾壓。5.底基層、基層在養(yǎng)生完畢后應及時鉆芯檢驗其完好性、級配及實情況。如不能取出完好芯樣不得進展上承層施工并應分析原因由監(jiān)理工程師確定返工范圍承包人進展返工處理并業(yè)主。6.承包人應加強對已完工程的照；嚴禁在路面各構造層上進展一切能造成污染的作業(yè)否那么承包人應采取措施進展處理。7.橋梁、涵洞、通道的鋪裝層〔暗涵除外〕質量均按一樣或相似的路面質量執(zhí)行。
528.路面各構造層標高均采用與中軸線平行的多條縱斷面線進展控制各條縱斷面的標高由路面路拱斷面進展推算各條縱斷面線單獨評定如一條不合格那么標高不合格縱斷面線的數(shù)量由監(jiān)理工程師制定但每側不低于2條。9.試驗路段按自檢頻率的2-3倍或監(jiān)理工程師要求的頻率進展檢驗。10.雨季施工時承包人應自費準備適量的覆蓋防雨器具降雨時對施工路段應及時覆蓋；越冬時應在頂面覆蓋一層薄膜后再覆蓋不少于20cm的素土并予穩(wěn)壓。6．1路面墊層質量控制當采用級配碎石墊層時應按級配碎石基層相關進展控制。6.1.1材料質量控制1.碎石：粒徑不應超過53mm；壓碎值不大于30％。碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質針片狀顆粒含量不應超過20％。2.砂礫：可采用天然砂礫或級配砂礫砂礫的壓碎值不大于30％。6.1.2路面墊層質量控制要點1.承包人應在監(jiān)理工程師驗收合格的路基上鋪筑墊層材料未經(jīng)監(jiān)理工程師批準而在其上攤鋪的材料應由承包人自費去除。2.在鋪筑墊層前應將路基上的浮土、雜物全部去除并灑水潮濕。3.級配碎石墊層應采用穩(wěn)定土拌和機拌和機械攤鋪的工藝施工。4.攤鋪后的碎石、砂礫應無明顯離析現(xiàn)象并用細集料作嵌縫處理。5.經(jīng)過整平和整型承包人應按試驗路段所確認的壓實工藝在全寬范圍內均勻地壓實至重型擊實干度的96％以上。6.碾壓完成以后應按批準的作實度試驗；被檢驗的材料沒有到達所需的實度、穩(wěn)定度那么承包人應重新碾壓、整型及整修。7.凡壓路機不能作業(yè)的地方應采用機夯進展壓實直到獲得規(guī)定的壓實度為止。8.嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。9.兩段作業(yè)銜接處第一段留下5～8m不進展碾壓第二段施工時將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。10.在已完成的墊層上每一作業(yè)段或不大于2000m2隨機取樣6次進展壓實度試驗并按規(guī)定檢驗阿嚏工程。所有試驗結果均報監(jiān)理工程師審批。11.路面墊層質量檢驗匯總〔見表-1〕砂礫墊層質量控制匯總表表-1項次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查〔每幅車道〕1壓實度〔％〕≥96用度法每2000m2取樣6次2平整度〔mm〕123m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程〔mm〕+5-15水準儀：每20延米一個斷面每斷面3～5個點4寬度〔mm〕不小于設計值尺量：每40延米1處5厚度〔mm〕-10每1500～2000m26個點6橫坡〔％〕±0.3水準儀：每100延米3處6.2路面基層質量控制6.2.1路面基層監(jiān)理工作流程〔見圖-1〕6.2.2路面基層監(jiān)理要點1.審閱承包人申報的施工工藝流程各種混合料配合比并作比照試驗；檢查承包人進場的人員、機具設備和試驗設備的完好情況；各種計量工具是否進展標定；是否已到達開工要求。2.配合承包人對路槽或其它下承層復驗檢查驗收放樣資料和樁志、檢查標高、平面位置、橫坡度、平整度是否符合設計要求；目測檢驗路槽外表是否有坑槽、彈簧、薄層貼補等缺陷對有缺陷部位應承包人整修到合格后才能開工。3.會同承包人對各層材料取樣試驗檢驗材料的合格率把好材料進場第一關對檢查材料不合格時可要求承包人改變料源。4.開好工地會議召開工地會議時要對承包人所建議的施工工藝作出評價提出修改或批準施工工藝；會議上還須及時向承包人交待基層施工中的監(jiān)測工程、質量及檢測頻率、及應遵循的等。5.施工工藝批準后應要求承包人做100～200m的試驗路段以驗證其工藝及配合比是否正確。檢測的工程包括：混合料的壓實度、厚度、高度及幾何尺寸等。假設某一部分出現(xiàn)偏向應找出原因加以改正并重新做試驗路段。不成功的試驗路段由承包人清理出現(xiàn)場假設試驗路段各項指標符合要求監(jiān)理工程師可將其作為工程的一部分驗收。6.施工間監(jiān)理工程師應加強監(jiān)視或巡視掌握各層次施工的實際質量情況每層次在承包人自檢合格的根底上填寫質檢資料經(jīng)工程師按規(guī)定頻率抽檢合格后簽字認可分項工程完工后可簽署中間交工證書。6.2.3路面基層監(jiān)理工作內容1.水泥穩(wěn)定土基層〔底基層〕工程質量控制水泥土的強度隨成型時間的延遲而強度下降一般規(guī)定為3～4h至遲不超過水泥的終凝時間。⑴水泥穩(wěn)定土監(jiān)理工作流程〔見圖-2〕水泥穩(wěn)定土基層材料組成設計采用集料嵌擠設計在滿足施工和易性條件下進步粗集料用量在滿足強度的前提下盡量降低水泥用量減少裂縫。粒徑4.75mm以上的集料含量不得少于70％。
53⑵水泥土混合料配合比監(jiān)理工作流程〔見圖-3〕⑶監(jiān)理工作要點a.水泥土基層〔底基層〕必須修筑在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收過的合格的下承層上。凡下承層不平整、路拱不符合要求標高超過允許誤差或其外表的任何一部分松散、彈簧現(xiàn)象都必須重新處理到合格才能鋪筑。b.施工前應對道路準確放樣直線段每20m設一樁平曲線段每10m或15m設一樁控制中心高程和橫坡度；假設采用培槽式路面施工時路肩必須與路面同步碾壓到達壓實度要求。c.嚴格控制材料質量監(jiān)理工程師必須對進場的材料按頻率抽檢并注意：土料中不應含有樹根、雜草和不適宜材料對超出允許范圍的顆粒必須篩除；水泥穩(wěn)定土用的碎石壓碎值不大于30％；普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥和火山灰質硅酸鹽水泥均適用于穩(wěn)定土不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥；凡飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土遇可疑水源時應進展化驗鑒定。d.集料混合料的拌和應嚴格按照施工配合比進展控制。e.混合料碾壓攤鋪控制①水泥穩(wěn)定土攤鋪路段長度應按試驗路段經(jīng)歷控制攤鋪路段過長會造成在水泥終凝時間內無法成型無法到達規(guī)定的強度；②根據(jù)試驗路段經(jīng)歷確定材料的松鋪厚度。③攤鋪混合料應不含有超粒徑顆粒集料含水量時可灑水悶料但灑水要均勻不能造成泥濘攤鋪時控制含水量應低于最正確含水量1％～2％以減少收縮裂縫。④宜采用攤鋪機攤平攤鋪混合料前應將下承層頂面雜物去除干凈提早24小時灑水始終保持潮濕；攤鋪時混合料應拌和均勻無灰團和粗細顆粒集中現(xiàn)象。f.碾壓外表要保持潮濕如水分蒸發(fā)過快應及時補灑少量水碾壓中如發(fā)現(xiàn)有部分彈簧現(xiàn)象應及時翻開重新拌合或其它處理使其到達質量要求。g.水泥穩(wěn)定土施工應掌握好天氣變化雨季施工時勿使水泥和混合料遭受雨淋。水泥穩(wěn)定土宜在春末或氣溫較高季節(jié)組織施工施工的最低溫度應在5℃以上并在第一次重冰凍〔-3～-5℃〕到來之前15～30天完成已完成的構造過冬應及時作上面層或覆蓋土以防止冰凍季節(jié)因受凍而松散。h.水泥穩(wěn)定土基層上未鋪封層或面層時不應交通當中斷施工臨時交通時應采取外表覆土等保護措施。i.水泥穩(wěn)定土基層施工時嚴禁用薄層貼補的進展找平。j.水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層的檢驗工程及〔見表-2〕。水泥穩(wěn)定粒料基層、底基層實測工程表表-2項次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查頻率基層底基層1壓實度〔％〕9897每200m每車道2處2平整度〔mm〕8123m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程〔mm〕+5-10+5-15水準儀：每200m測4斷面4寬度〔mm〕不小于設計值尺量：每200m測4處5厚度〔mm〕-8-10每200m每車道1點6橫坡〔％〕±0.3±0.3水準儀：每200m測4斷面7強度〔Mpa〕符合圖紙要求按JTGF80/1-2004檢驗8整體性〔基層檢查〕齡7～10d時應能取出完好的芯樣每車道500m或每一作業(yè)段取樣一次k.水泥土底基層的施工質量要求〔見表-3〕水泥土底基層檢查工程表表-3項次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查頻率底基層1壓實度〔％〕95每200m每車道2處2平整度〔mm〕123m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程〔mm〕+5-15水準儀：每200m測4斷面4寬度〔mm〕不小于設計值尺量：每200m測4處5厚度〔mm〕-10每200m每車道1點6橫坡〔％〕±0.3水準儀：每200m測4斷面7強度〔Mpa〕符合圖紙要求按JTGF80/1-2004檢驗6.3透層、粘層和封層質量控制
541.透層、粘層和封層材料控制⑴透層透層的瀝青材料宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。透層油使用之前應按照?公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程?〔JTJ052-2000〕的進展試驗且滿足的要求。透層瀝青的規(guī)格和質量應符合?公路瀝青路面施工技術?(JTGF40-2003)的要求。瀝青標應根據(jù)基層的種類、當?shù)貧夂虻葪l件確定。⑵粘層粘層的瀝青材料宜采用快裂的灑布型乳化瀝青也可采用快、中凝液體石油瀝青或煤瀝青粘層瀝青材料使用之前應按照?公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程?〔JTJ052—2000〕的進展試驗且滿足的要求。粘層瀝青的規(guī)格和質量應符合?公路瀝青路面施工技術?〔JTGF40-2003〕的要求并宜與面層所用瀝青的種類標一樣。⑶封層a.上封層及下封層適用的瀝青材料宜按?公路瀝青路面施工技術?〔JTGF40-2003)的要求選用。封層瀝青材料使用之前應按照?公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程?〔JTJ052—2000〕的進展試驗且滿足的要求。瀝青的標應根據(jù)當?shù)貧夂蚯闆r確定。b.集料采用堅硬、清潔、枯燥、單粒徑的人工軋制砂或中砂不得采用粗石粉和石屑。⑷封層集料及吸附瀝青用集料封層及吸附瀝青所用的石屑或粗砂的質量應符合?公路瀝青路面施工技術?〔JTGF40-2003〕的規(guī)定。2.透層、粘層和封層質量控制要點⑴應在經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查驗收合格并清理整潔的工作面上噴灑瀝青材料。⑵灑布瀝青材料的氣溫不應低于10℃風速適度濃霧或雨天不應施工。⑶液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布如氣溫較低稠度較大的可適當加熱。⑷承包人應按監(jiān)理工程師的根據(jù)基層的種類通過試灑確定透層、粘層、封層所用的瀝青品種和用量并符合?公路瀝青路面施工技術?(JTGF40-2003)的要求。⑸灑布瀝青a.承包人應在噴灑工作開場前3d報經(jīng)監(jiān)理工程師批準。b.透層及粘層瀝青應采用瀝青灑布車均勻地灑布并按?公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程?(JTJ059—95)中的有關要求和檢測灑布用量每次檢測不少于3處。c.瀝青灑布設備應裝備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴在瀝青灑布機噴不到的地方可采用手工灑布機噴灑超量、漏灑或少灑的地方應予糾正。d.噴灑區(qū)附近的構造物和樹木外表應加以保護以免濺上瀝青受到污染。e.粘層瀝青應在鋪筑覆蓋層之前24h內灑布或涂刷。f.下封層應采用改性乳化瀝青稀漿封層構造并符合?公路瀝青路面施工技術?(JTGF40—2003)的要求g.在噴灑透層瀝青后如不能立即鋪筑瀝青面層而需施工車輛通行時應立即撒布2～3m3/1000m2的石屑和粗砂。在半剛性基層灑布透層時也應撒布石屑或粗砂并用輕型壓路機滾壓一遍。h.稀漿封層：采用乳瀝青稀漿封層作為下封層時厚度宜為5mm并應符合：①應在枯燥情況下采用稀漿封層鋪筑機施工；②施工氣溫不低于10℃；③鋪筑應勻速厚度均勻外表平整；④鋪筑后必須乳液破乳、水分蒸發(fā)、枯燥成型后方可交通。⑹養(yǎng)護a.當基層和面層出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有時應按指定用量補撒吸附瀝青材料。b.假如透層瀝青被塵土或泥土完全吸收以致使覆蓋的面層無法與透層粘結監(jiān)理工程師可要求在攤鋪瀝青路面之前在透層上補灑一次粘層瀝青。c.不應在已灑好透層瀝青的路面上交通。假如在瀝青材料充分滲入之前需要交通為了防止車輪粘瀝青應按監(jiān)理工程師的撒鋪吸附材料以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。d.除運送瀝青外任何車輛均不得在完成的粘層上通行。6.4路面面層質量控制公路路面按力學性質可分為柔性路面和剛性路面及半剛性路面等幾種形式。柔性路面主要包括各種瀝青面層剛性路面指水泥混凝土面層。6.4.1.1路面面層監(jiān)理工作流程〔見圖-4〕6.4.1.2路面面層質量控制要點1.審閱承包人申報的施工工藝流程、各種混合料配合比并作比照〔平行〕試驗。檢查承包人進場的人員、機具設備和試驗設備的安裝和檢修情況水泥混凝土和瀝青混凝土拌和機械的試拌是否到達要求。檢查復核承包人放樣資料和樁志是否符合要求檢查下承層是否合格召開工地會議交代技術及檢測和頻率。
552.要求承包人按自己建議的施工工藝和設備在工程范圍內作100～200m試驗路段以驗證機械設備能正常運轉配合比符合要求幾何尺寸、壓實度及厚度均能滿足設計要求。試驗路合格監(jiān)理工程師應簽認質檢資料作為工程的一部分試驗路不合格承包人應自費將其不合格部分清理出現(xiàn)場監(jiān)理工程師應會同承包人總結經(jīng)歷找出問題所在重新做試驗路。3.施工間監(jiān)理工程師應加強旁站加強巡視、檢測防止不合格材料和低溫瀝青混合料用于工程中。6.4.1.3路面面層工程監(jiān)理工作內容1.熱拌瀝青混合料面層質量控制熱拌瀝青混合料面層使用瀝青材料做粘結料粘結礦粒或混合料與各類基層所組成的路面構造層。由于本身存在抗彎強度較低的原因要求其基層有足夠的強度和穩(wěn)定性。瀝青面層施工中應嚴格掌握拌和配合比及瀝青含量、天氣情況和碾壓溫度。防止路面出現(xiàn)開裂、松散、剝落和油包等損壞現(xiàn)象。⑴熱拌瀝青混合料面層監(jiān)理工作流程〔見圖-5〕⑵熱拌瀝青混合料面層監(jiān)理工作要點a.熱拌瀝青混合料面層施工必須在承包人對下承層整修好并且已做好準確放樣而全部工作都已得到監(jiān)理工程師檢查和批準的下承層上進展。b.所有到達現(xiàn)場的瀝青材料必須有出廠檢驗合格證明并且進場的材料每車均進展針入度、延度、軟化點檢驗1次。普通瀝青應當測繪出粘溫關系曲線確定施工溫度；改性瀝青由材料供給商提供施工參考溫度。監(jiān)理工程師應對所有進場的瀝青材料進展抽樣試驗對進場的不合格材料應清理出現(xiàn)場不得用于工程。c.用于熱拌瀝青混合料的碎石應具有良好的顆粒形狀通常以接近立方體、多棱角體為宜。扁平細長顆粒不應超過15％用于上面層的碎石磨光度>42碎石與瀝青的粘結力應不小于要求的等級。d.混合料的配合比設計：①瀝青混合料面層一般采用雙層或三層式構造應當滿足耐久性、抗車轍、抗裂、度、抗滑等功能要求。上面層和中面層車轍試驗動穩(wěn)定度應不小于800次/mm普通熱拌瀝青混合料下面層車轍試驗動穩(wěn)定度應大于1500次/mm。②承包人應按目的配合比設計、消費配合比設計和消費配合比驗證三階段進展瀝青混合料的配合比設計。③承包人應在28d前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝青結合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、礦料間隙率、凍融劈裂強度比、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術指標的書面詳細說明。在承包人提交的目的配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準前不得進入消費配合比設計。④監(jiān)理工程師應根據(jù)承包人推薦的配合比進展試驗通過試驗監(jiān)理工程師批準配合比或提出修改交由承包人重新進展配合比試驗或進展試驗路段施工。⑤承包人推薦的配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準用于試驗路段成功。那么將此配合比作為施工混合料配比根據(jù)施工中任何相關配合比的變動必須得到監(jiān)理工程師的同意。該試驗路也應作為工程的一部分驗收；如有任何一部分不合格應總結經(jīng)歷改良已鋪筑的試驗路段由承包人修整或返工處理直至合格。瀝青混合料技術〔見表-4〕。熱拌瀝青混合料技術表-4工程瀝青混合料類型質量擊實次數(shù)〔次〕瀝青混凝土瀝青碎石、抗滑表層兩面各75兩面各50穩(wěn)定度〔kN〕Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層＞7.5＞5.0流值〔0.1mm〕Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層20～4020～40空隙率〔％〕Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層瀝青碎石3～64～10＞10瀝青飽和度〔％〕Ⅰ型瀝青混凝土Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層瀝青碎石70～8560～7540～60殘留穩(wěn)定度〔％〕Ⅰ型瀝青混凝土
56Ⅱ型瀝青混凝土、抗滑表層＞75＞70⑥假如承包人建議改變料源時應在材料消費之前把新的目的配合比設計上報監(jiān)理工程師審批。審批新的工地拌和料級配時應做試驗每一次評價至少需要14d時間。⑦天然砂用量不應超過混合礦料的15％上面層集料應用機制砂不得用石屑代替。⑧在瀝青混合料未被批準之前不得進展下一步工序；未經(jīng)監(jiān)理工程師認可對已批準的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。e.監(jiān)理工程師對瀝青混凝土的控制：所有瀝青混凝土的鋪筑必須在監(jiān)理工程師已驗收過的下承層上進展鋪筑前應清掃干凈、正確放樣安裝好路緣石、澆灑透層油。假設撒布透層油后由于行車需要灑布石屑等物質均須在鋪筑瀝青前將松散顆粒清掃干凈以免造成松散夾層。f.瀝青混合料拌和的控制①拌和廠必須裝備足夠試驗設備的試驗室能及時提供試驗資料并應將試驗人員的資質及試驗設備報請監(jiān)理工程師批準。②拌和設備應是能按用量(以質量計)分批配料的間歇式拌和機其產(chǎn)量應不小于240t/h且逐盤打印總量控制并裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉和二次除塵設施；拌和設備的產(chǎn)量應和消費進度相匹配在安裝完成后應按批準的配合比進展試拌調試直到符合要求〔見表-5〕。熱拌瀝青混合料允許偏向表-5工程允許誤差大于4.75mm方篩孔的通過率±5等于及小于2.36mm方篩孔的通過率±3通過0.075mm篩孔±1瀝青結合料用量±0.2空隙率符合JTGF40-2003的規(guī)定飽和度符合JTGF40-2003的規(guī)定穩(wěn)定度符合JTGF40-2003的規(guī)定流值符合JTGF40-2003的規(guī)定出廠溫度在要求的施工溫度范圍內注：瀝青結合料用量不得全用下限。③粗、細集料應分類堆放和供料取自不同料源的集料應分開堆放；每個料源的材料應進展抽樣試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。④拌和時每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準的消費配合比準確計量其計量誤差應控制在規(guī)定的范圍內。⑤瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度保證運到施工現(xiàn)場的溫度均應符合?公路瀝青路面施工技術?(JTGF40-2003)的要求。ⅰ.溫度的保證體系應是：瀝青及集料加熱溫度→瀝青混合料拌和溫度→瀝青混合料出廠溫度→瀝青混合料到達現(xiàn)場溫度→瀝青混合料開場碾壓溫度→瀝青混合料復壓溫度→瀝青混合料終壓溫度瀝青混合料各階段溫度控制值〔見表-6〕。ⅱ.所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限30℃時混合料應予廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致無花白、無粗細料離析和結團現(xiàn)象。ⅲ.材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時都應根據(jù)室內試驗資料進展試拌；試拌必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關指標并報請監(jiān)理工程師批準。ⅳ.瀝青材料采用導熱油加熱礦料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10～15℃熱混合料成品在貯料倉儲存后其溫度下降不應超過10℃貯料倉的儲料時間不得超過24h。ⅴ.拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度并定對拌和樓的計量和測溫進展校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機不得使用。熱拌瀝青混合料加熱溫度〔℃〕表-6瀝青種類石油瀝青煤瀝青瀝青標AH-50AH-70AH-90A-60AH110AH-130A-100A-140A-180A-200T-8T-9T-5T-6T-7瀝青加熱溫度150～170140～160130～150100～13080～120
57礦料溫度間歇式拌和機比瀝青加熱溫度高10～20〔填料不加熱〕比瀝青加熱溫度高15〔填料不加熱〕連續(xù)式拌和機比瀝青加熱溫度高5～10〔填料加熱〕比瀝青加熱溫度高8〔填料加熱〕瀝青混合料出廠正常溫度140～165125～160120～15090～12080～110混合料出料倉儲存溫度貯料過程溫度降低不超過10貯料過程溫度降低不超過10運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120～150不低于90攤鋪溫度正常施工不低于110～130不超過165不低于80不超過120低溫施工不低于120～140不超過175不低于100不超過140碾壓溫度正常施工110～140不低過11080～110不低過75低溫施工120～150不低過11090～120不低過85碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70不低于50輪胎壓路機不低于85不低于60振動壓路機不低于65不低于50交通溫度路面冷卻后路面冷卻后⑥拌和時間由試拌確定；必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料并以瀝青混合料拌和均勻為度。⑦要注意目測檢查混合料的均勻性及時分析異?，F(xiàn)象對混合料有花白、冒青煙和離析等質量問題應作廢料處理并及時予以糾正；在消費開場以前有關人員要仔細地觀察室內試拌的混合料熟悉本工程所用各種混合料的外觀特征。⑧每臺拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質。⑨每天完畢后用拌和樓打印的各料數(shù)據(jù)以總量控制一個倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結果進展校核每天打印資料報監(jiān)理工程師備查。g.瀝青混合料運輸?shù)目刂脾侔韬蛨龅夭贾脩ＷC熱料運送間隔合理進出方便電、水供給良好且遠離居民區(qū)并應符合?公路環(huán)境保護設計?(JTJ006-98)的有關要求。②運料設備應采用干凈有金屬底板的自卸槽斗車輛運送混合料車槽內在未裝料前應保持干凈不得沾有雜物運輸車輛應備有覆蓋設備車槽四角應封鞏固。③已經(jīng)離析或結成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄。④運至鋪筑現(xiàn)場的混合料應在溫度允許范圍內完成壓實。⑤混合料運輸過程中必須進展保溫覆蓋。⑥從拌和機的放料時始應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置以減少混合料的離析現(xiàn)象。⑦瀝青混合料的溫度要有專人負責測量并做好記錄嚴格控制出廠溫度。⑧運輸車的數(shù)量應根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、攤鋪速度、運距、等卸料時間確定；正常施工時攤鋪機前面應有3-5輛運輸車等候卸料。⑨連續(xù)攤鋪過程中運料車在攤鋪前10-30cm處停住不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空擋靠攤鋪機推動前進。h.熱拌瀝青混合料攤鋪的控制①瀝青混合料攤鋪設備應是自動式的安裝有可調的活動熨平板或整平組件。熨平板在需要時可以加熱能按照設計橫斷面和厚度在車道寬度內攤鋪攤鋪機應有振動夯板或可調整振幅的振動熨平板的組合裝置夯板與振動熨平板的頻率應能各自單獨的調整。②攤鋪瀝青混合料時攤鋪機的攤鋪速度應根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。③攤鋪機應裝備熨平板自控裝置傳感器可通過基準線自動發(fā)出信來操縱熨平板使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。④在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上方可鋪筑瀝青混合料；攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進展；并在攤鋪面層時必須采取措施防止層面之間被污染。⑤應采用兩臺或兩臺以上攤鋪機組成梯隊結合攤鋪兩臺攤鋪機前后的間隔一般為10～30m。前后兩臺攤鋪機軌道重疊50～100mm。攤鋪機現(xiàn)場要有專人量測混合料的攤鋪溫度并做好記錄對于不符合溫度要求的瀝青混合料不允許攤鋪；停車待卸時不得過早揭掉覆蓋物。⑥瀝青混合料的攤鋪溫度應符合?公路瀝青路面施工技術?(JTGF40-2003)的要求并應隨瀝青的標及氣溫的不同通過試驗確定。⑦攤鋪機應以均勻的速度行駛；其攤鋪速度根據(jù)拌和才能、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。⑧瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度中下面層完成后應使用雷達車進展厚度測試對不合格之處應及時進展調整。⑨對外形不規(guī)那么、路面厚度不同、空間受到限制以工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。⑩攤鋪時中、下面層宜采用雙側鋼絲繩引導的高程控制方式；上面層宜采用滑靴的攤鋪方式。○11用機械攤鋪的混合料未壓實前施工人員不得進入踏踩一般不得用人工整修只有在特殊情況下如部分離析須在現(xiàn)場人員指導下允許用人工找補或更換混合料；缺陷較嚴重時應予鏟除并調整攤鋪機或改良攤鋪工藝。○12攤鋪機應調到最正確工作狀態(tài)調好螺旋布料器兩端的自動料位器并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3為宜使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內保持一致防止攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象。
58○13攤鋪過程中料斗始終都要保持不少于1/2的存料要確保路面鋪筑的連續(xù)性?！?4攤鋪前熨平板應預熱至規(guī)定溫度攤鋪機熨平板必須拼接嚴不許存有縫隙防止卡入料粒將鋪面拉出條痕?！?5攤鋪機施工過程中夯錘和熨平板的振動頻率要到達最正確程度使混合料攤鋪后有較好的實度減輕碾壓時的推移程度。i.瀝青混合料碾壓的控制①壓實設備應配有鋼輪式、輪胎式〔自重20t以上〕及雙鋼雙振壓路機〔自重11t以上〕能按合理的壓實工藝進展組合壓實還應備有監(jiān)理工程師認可的小型振動壓(夯)實機具以用于壓路機不便壓實的地方。②正常的碾壓順序應是：壓路機應自路邊向中心碾壓雙鋼輪壓路機每次宜重疊30cm；壓路機不得在新鋪筑的混合料上轉向、掉頭、左右挪動位置或急剎車和從剛碾壓完畢的路段上進出；碾壓壓實度應由檢測來碾壓遍數(shù)和碾壓速度根據(jù)試驗路段確定。③熱拌瀝青混合料面層的施工縫直接影響路面的平整度因此必須嚴格控制。一般為縱向縫采用熱接縫時碾壓溫度不低于70℃或按施工接縫處理。接縫施工一般在接縫處設擋板或用人工刨齊；上下層接縫位置宜錯開30cm對邊角處應采用小噸位的壓路機碾壓實。j.瀝青混合料施工氣候控制：①瀝青混合料的攤鋪應防止在雨季進展當路面滯水或潮濕時應暫停施工。②施工氣溫低于10℃時應停頓攤鋪如必須攤鋪時應采取措施并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。③未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應全部去除更換新料。k.熱拌瀝青面層質量檢驗①壓實度采用馬氏壓實度和空隙率雙控制。②已完成瀝青上面層需進展?jié)B水試驗；SMA面層滲水系數(shù)小于20ml/min中粒式實型瀝青混凝土小于30ml/min粗粒式瀝青混凝土小于50ml/min。③熱拌瀝青混凝土面層質量〔見表-7〕瀝青混凝土面層質量控制表表-7工程檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查(每幅車道)1壓實度()95(98*)按JTGF40-2003附錄F檢查每200m每車道1處2平整度σ(mm)IRI(m/km)1.22.0平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或б間隙H〔mm〕3m直尺：每200m2處×10尺3彎沉值(0.01mm)≤開工驗收彎沉值按JTJ071—98附錄I和JTJ059—95的要求檢查4抗滑摩擦系數(shù)符合圖紙要求擺式儀：每200m測1處橫向力系數(shù)車：全線連續(xù)構造深度砂鋪法：每200m測1處5厚度(mm)代表值總厚度-8上面層-4按JTJ071—98附錄H和JTJ059—95的要求檢查每200m每車道1點6中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m測4點7縱斷面高程(mm)±10水準儀：每200m測4斷面8寬度(mm)有側石±20尺量：每200m測4處無側石不小于設計值9橫坡()±0.3水準儀：每200m測4斷面10瀝青含量設計配合比±0.5％抽提儀或快速瀝青含量檢測儀和篩分：每天2次或不定時抽檢11集料成分符合級配范圍12溫度要求溫度計隨機抽測注：1.表內壓實度帶*者按實驗路壓實度為準；2.σ為平整度儀測定的偏向；IRI為國際平整度指數(shù)。④壓實的瀝青路面應按?公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程?(JTJ059—95)要求的鉆孔取樣。⑤外表平整實無泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現(xiàn)象；外表無明顯碾壓輪跡；接縫嚴、平順、燙縫不應枯焦。2.改性瀝青混合料質量控制⑴改性瀝青混合料材料控制a.使用的基質瀝青材料應選用符合設計及要求的石油瀝青〔見表-8和表-9〕。MAC70改性瀝青技術要求表-8
59技術指標MAC70改性瀝青試驗針入度25℃100g5s〔0.1mm〕35-60JTJ052-93針入度4℃200g60s〔0.1mm〕12-35T0604軟化點TR＆B〔℃〕最小75T0606動力粘度60℃〔Pa.s〕最小300ASTMD4957閃點〔℃〕最小230T0611溶解度〔％〕最小99T0607旋轉薄膜烘箱試驗〔OT〕后剩余物T0610質量損失〔％〕1.0T0610針入度比25℃〔％〕最小70T0604SBS改性瀝青的技術要求表-9技術指標SBS改性瀝青試驗針入度25℃100g5s〔0.1mm〕最小60JTJ052-93軟化點TR＆B〔℃〕最小65JTJ052-93運動粘度135℃〔Pa.s〕3JTJ052-93閃點〔℃〕最小230JTJ052-93溶解度〔％〕最小99JTJ052-93旋轉薄膜烘箱試驗〔OT〕后剩余物JTJ052-93質量損失〔％〕1.0JTJ052-93針入度比25℃〔％〕最小60JTJ052-93b.改性劑宜選擇使用熱塑性橡膠類、橡膠類或熱塑性樹脂類改性劑及輔助外摻劑。c.碎石或破碎礫石其粒徑和質量要求均應符合規(guī)定干凈、堅硬、枯燥、無風化、無雜物或阿嚏有害物質并有適當級配與改性瀝青有良好的粘附性。d.必須采用強基性巖等憎水性石料經(jīng)磨細的礦粉或水泥、消石灰粉等做填料。e.采用水泥、消石灰粉做填料其用量不宜超過礦料總量的2％。f.承包人應在消費前14d將現(xiàn)場制備改性瀝青所需的材料、設備、加工工藝的試驗報請監(jiān)理工程師審批。g.聚合物改性瀝青的技術應按設計或要求確定改性瀝青的相應等級選取最適宜的基質瀝青、改性劑的劑量和加工溫度及加工工藝；承包人應將試驗結果報監(jiān)理工程師審批。h.成品改性瀝青使用前應取樣進展檢驗；確認無明顯別離、凝聚現(xiàn)象且各項性能指標均符合上述要求報監(jiān)理工程師批準前方可使用。i.成品改性瀝青的貯存應符合要求貯存時間不得超過保質經(jīng)檢驗確認已經(jīng)發(fā)生離析的改性瀝青不得使用。⑵改性瀝青混合料配合比控制a.承包人確定的目的配合比、消費配合比設計均應報監(jiān)理工程師批準。b.按?公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術指南?〔SHCF40-01-2002〕的規(guī)定改性瀝青中面層大于2500次/mm；SMA混合料大于4000次/mm；經(jīng)改性的瀝青混合料的低溫性能不得低于未改性的基質瀝青混合料的指標其按“瀝青混合料彎曲試驗〞測定的低溫彎曲試驗的破環(huán)應變不宜低于1200με。c.改性瀝青混合料的低溫彎曲試驗的破壞應變應符合要求高溫性能不得低于未改性瀝青混合料的指標動穩(wěn)定度不應低于800次/mm。d.改性瀝青混合料的穩(wěn)定性應符合以下兩個指標要求到不到要求時應采取抗剝落措施；①采用“瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗〞測定的48ｈ浸水馬歇爾穩(wěn)定度殘留穩(wěn)定度不應小于80％。②采用“瀝青混合料凍融劈裂試驗〞測定的劈裂強度比不小于80％。e.瀝青瑪蹄脂碎石混合料〔SMA〕使用的粗集料應采用破碎石料細集料采用破碎人工砂穩(wěn)定劑可采用木質素纖維、礦物纖維或聚合物纖維馬歇爾試驗配合比設計及使用性能檢驗的技術指標應符合設計要求。⑶改性瀝青混合料施工質量控制a.改性瀝青混合料應按設計及監(jiān)理工程師批準的試驗要求消費。b.改性瀝青混合料應隨拌隨用貯存時間不得超過24ｈ貯存間溫度不得超過10℃且結合混合料不得老化、滴漏及粗細料離析。c.裝運混合料的自卸車的車箱底板和側板應涂拌一層隔離劑并排除離余液。d.改性瀝青混合料應保持連續(xù)、均勻、不連續(xù)的攤鋪。e.改性瀝青混合料的壓實應在攤鋪以后立即進展在初壓和復壓過程中采取同類壓路機并列成梯隊壓實不宜采用首尾相接的縱列方式。f.采用振動壓路機壓實時壓路機輪跡的重疊寬度不應超過200mm用靜載鋼輪壓路機時壓路機輪跡的重疊寬度不小于200mm。g.在超高路段施工時應先從低的一邊開場碾壓逐步向高的一邊碾壓。h.瀝青瑪蹄脂碎石混合料不得使用充氣輪胎壓路機碾壓。i.拌和后的混合料均勻一致無花白、離析和結團現(xiàn)象改性瀝青混合料碾壓后到達規(guī)定的壓實度要求。7.水泥混凝土面層質量控制⑴水泥混凝土面層監(jiān)理工作流程〔見圖-6〕
60⑵水泥混凝土面層監(jiān)理工作要點a.任何水泥混凝土面層施工必須在承包人對下承層修整好清掃干凈灑水潮濕精心放樣并且經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進展。b.水泥混凝土配合比設計：承包人至少在開工前28d將配合比設計和樣品送交監(jiān)理工程師；監(jiān)理工程師根據(jù)承包人推薦的配合比進展復核試驗配合比強度比設計強度能進步10％～15％方可用于試樣路段；混凝土設計水泥用量不應小于300kg／m3水灰比不大于0.46～0.5坍落度宜為1～3cm。c.水泥混凝土施工控制：水泥混凝土拌和時間控制〔見表-10〕水泥混凝土拌和時間控制表表-10攪拌機容量轉速〔轉／min〕攪拌時間〔s〕低流動性混凝土干硬性混凝土強迫式375L38901001500L20180240混凝土攪拌至澆筑完畢允許時間控制〔見表-11〕混凝土拌合物運輸、鋪筑完畢允許最長時間表表-11施工氣溫℃運輸允許最長時間〔h〕鋪筑完畢允許最長時間〔h〕滑模、軌道三軸、小機具滑模、軌道三軸、小機具5～92.01.52.52.010～191.51.02.01.520～291.00.751.51.2530～350.750.501.251.0混凝土強度檢驗按每200m3制作試件2組。d.混凝土面層施工質量控制①鋼模板高度與混凝土板厚一致高度允許誤差為±2mm；板厚在22cm以下可一次攤鋪在22cm以上時應分二次攤鋪下部厚度宜為總厚的3/5振搗必須實應先用插入式振搗器振搗然后用平板式振動器和振動梁振搗振搗時應輔以人工找平〔制止砂漿找補〕及時檢查模板如有變動應及時糾正。②采用真空吸水工藝時要求控制混凝土拌和物按設計配合比適當增大用水量水灰比可為0.48～0.55之間其它材料用量不變；混凝土拌合物經(jīng)振實整平后進展真空吸水的時間〔min〕宜為板厚〔cm〕1.0～1.5倍并應以剩余水灰比來檢驗真空吸水的效果；真空吸水的作業(yè)深度不宜超過30cm；開機后真空度應逐漸增加當?shù)竭_要求的真空度〔500～600mm汞柱〕開場正常出水后真空度要保持均勻完畢吸水前真空度應逐漸減弱防止在混凝土留下出水通道影響混凝土實度；混凝土板完成真空吸水作業(yè)后用磨光機磨面并進展拉毛或壓槽等工作。e.混凝土板作面控制當有烈日曝曬或干旱風吹時作面宜在遮蔭棚下進展；作面前應作好清邊整縫去除粘漿修補掉邊、缺角嚴禁在面板混凝土上灑水及水泥粉；作面宜二次進展先找平抹平待水泥外表已泌水時再作第二次抹平要求板面平整實為保證平整度可隨時用三米直尺邊量邊抹平；抹面后沿橫板方向拉毛或采用機具壓槽；壓槽深度宜為1～2mm。f.鋼筋設置控制安放單層鋼筋網(wǎng)片時應在底部先攤鋪一層混凝土拌合物安裝雙層鋼筋網(wǎng)片時對厚度不大于250mm的板上下兩層鋼筋網(wǎng)片可先用架立鋼筋扎成骨架后一次安放就位；厚度大于250mm的板上下兩層鋼筋網(wǎng)片應分兩次安放；安放角隅鋼筋時應先在放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土鋼筋就位后用混凝土壓??；安放邊緣鋼筋時應先沿邊緣鋪筑一層混凝土拍實直鋼筋設置高度然后安放鋼筋在兩端彎起處用混凝土壓??；鋼筋網(wǎng)片架立后任何人不得踩踏網(wǎng)片。g.接縫施工控制：脹縫必須與路面中心線垂直且自身應垂直縫寬必須一致填料應符合圖紙要求傳力桿必須平行于板面及路面中心線其誤差不得大于5mm；采用切縫法施工時必須在混凝土強度到達25％～30％時方能進展切割；施工縫位置宜與脹縫或縮縫吻合縫的位置應與路面中心線垂直多車道路面的施工縫應防止設在同一橫截面上；平面縱縫對已澆筑混凝土板的縫壁應涂瀝青刷涂時應防止涂在拉桿上澆筑相鄰板時縫的上部應壓成規(guī)那么深度的縫槽。h.填縫料施工控制①聚氯乙烯膠泥在使用時應緩慢加熱至130℃保持恒溫15min并不斷攪拌灌注后冷卻成型〔加熱溫度不超過160℃〕如為現(xiàn)場調制的聚氯乙烯膠泥先將脫水煤焦油倒入鍋內加熱至60℃拌勻再參加其它材料邊加邊攪拌加熱至140℃后恒溫塑化10～20min即灌注加熱溫度不超過150℃；②瀝青橡膠膏使用時將-10＃瀝青加熱脫水溫度升至180～220℃時參加柴油拌勻再參加預熱的石粉和石棉的混合物最后參加橡膠粉邊加邊攪拌慢火升溫到180～220℃恒溫1～1.5h使其具有較大的流動性即可灌注。③預制嵌縫條脹縫板宜用軟木條、木纖維板或瀝青浸制的油毛氈壓制而成適用于脹縫的下半部
61瀝青橡膠嵌縫條、采用瀝青、石棉粉按比例配合壓制成板條適用于脹縫、縮縫及縱縫的上半部；i.混凝土養(yǎng)護混凝土路面鋪筑完成應立即開場養(yǎng)生宜采用噴灑養(yǎng)生劑同時保濕覆蓋養(yǎng)護；j.混凝土面層塑料薄膜養(yǎng)護工藝控制①過氯乙烯樹脂噴灑要求：噴灑機具采用小型空壓機先在混凝土板外施噴待均勻后再進入混凝土面層噴撒噴液的壓力宜為0.5Mpa；②氯偏乳液噴灑要求：噴嘴距混凝土板面的間隔宜在300～600mm。第一次噴撒呈無色透明后應再噴一次兩次的噴灑挪動方向應保持垂直兩次噴灑用量宜在10kg/m2〔按一份乳液摻一份水計算〕。k.混凝土混合料的搗實應是由平板振搗〔2.2～2.8KW〕插入式振動棒和振搗梁〔各1.1KW〕的配套作業(yè)；平板振搗器應是縱橫交織、全面振搗；振動棒應是靠邊緣順序振搗、振動梁應按標高和橫坡拖平振搗以到達混凝土各部位振搗實外表平整。l.施工條件控制：當室外溫度連續(xù)5d低于5℃時應按冬季施工進展；當混凝土拌制溫度在30～35℃時混凝土板的施工應按夏季施工規(guī)定控制。m.水泥混凝土面層質量匯總〔見表-12〕。8.路肩、分隔帶回填土和路緣石質量控制⑴硬路肩質量要求與路面構造層一樣；土路肩和分隔帶回填土的施工與路基或相應穩(wěn)定土的施工一樣可根據(jù)情況采用小型手扶振動壓路機碾壓；施工中要注意路肩橫坡度應符合設計要求外表要平整實無彈簧松散和積水現(xiàn)象肩線要直順曲線要圓滑。混凝土路面的檢驗工程、和頻率表-12項次檢查工程允許值檢驗和頻率1彎拉強度100％符合〔JTGF30—2003〕中附錄A.1的規(guī)定每班留2～4組試件日進度＜500m取2組≥500m取3組≥1000m取4組測fcsfminCv鉆芯劈裂強度換算為實際面板彎拉強度進展質量評定參照彎拉強度每車道每3km鉆取1個芯樣硬路肩為1個車道測平均fcsfminCv板厚h2板厚度代表值≥-5；極值≥-10每100m路面攤鋪寬度內左右各2處連續(xù)攤鋪每100m單邊1處參考芯樣33m直尺平整度動態(tài)平整度σ〔mm〕≤1.2每半幅車道100m2處10尺所有車道連續(xù)檢測IRI(mm)≤2.03m直尺間隙Δh〔mm〕≤3〔合格率應≥90％〕4抗滑構造深度0.60～1.10鋪砂法每處200m2處5相鄰板高差≤2尺測：每200m縱橫縫兩條6連續(xù)攤鋪縱縫高差平均值≤3；極值≤5尺測：每200m縱向工作縫每條3處每處間隔2m3尺共9尺7接縫順直度≤1020m拉線測：每200m測6條8中線平面偏位≤20經(jīng)緯儀：每200m測6點9路面寬度≤±20尺測：每200m測6處10縱斷高程±10水準儀：每200m測6點11橫坡度±0.15水準儀：每200m測6個斷面12斷板率≤2數(shù)斷板面板塊數(shù)占總塊數(shù)比例13脫皮裂縫露石缺角掉邊≤2量實際面積并計算與總面積比14路緣石順直度和高度≤2020m拉線測：每200m測4處15灌縫飽滿度≤2尺測：每200m接縫測4處16切縫深度≥50尺測：每200m測4處17脹縫外表缺陷不應有每條觀察填縫及啃邊斷角18脹縫板連漿≤20每條脹縫安裝時測量脹縫板傾斜≤20尺測：每塊脹縫板每條兩側脹縫板彎曲和位移≤10尺測：每塊脹縫板每條3處19傳力桿偏斜≤10鋼筋保護層：每車道3根⑵分隔帶根據(jù)圖紙或監(jiān)理工程師表層應回填種植土。⑶路緣石應按試驗確定的配合比進展預制路緣石埋設的槽底和后背填料應夯擊實頂面平整線條直順曲線圓滑。⑷路肩、路緣石質量控制匯總〔見表-13和表-14〕路肩質量控制匯總表表-13項次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查1壓實度〔％〕不小于設計值按JTGF80/1-2004檢查每200m測2處2平整度土路肩203m直尺：每200m測2處×4尺硬路肩10
623橫坡〔％〕±1.0水準儀；每200m測2處4寬度〔mm〕不小于設計值尺量：每200m測2處路緣石鋪設檢查工程表-14項次檢查工程規(guī)定值或允許偏向檢查1直順度〔mm〕1520m拉線：每200m測4處2相鄰兩塊高差〔mm〕3程度尺量：每200m測4處3相鄰兩塊縫寬〔mm〕±3尺量：每200m測4處4頂面高程〔mm〕±8水準儀：每200m測4處
