最新最全瀝青道路注意事項(xiàng)文檔合集

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最新最全瀝青道路注意事項(xiàng)文檔合集資料匯編

1目錄1、DF-5型電控瀝青軟化點(diǎn)測(cè)定儀操作規(guī)程2、瀝青混凝土生產(chǎn)作業(yè)職業(yè)健康安全操作規(guī)程3、瀝青混合料組成與材料4、瀝青混凝土路面施工技巧5、瀝青軟化點(diǎn)儀器操作規(guī)程6、瀝青工安全操作規(guī)程7、瀝青混合料最大相對(duì)密度儀器操作規(guī)程8、瀝青作業(yè)安全操作規(guī)程9、瀝青砼路面工程施工監(jiān)理控制措施(2)10、瀝青混凝土的壓實(shí)質(zhì)量控制技術(shù)(2)

2DF-5型電控瀝青軟化點(diǎn)測(cè)定儀操作規(guī)程1、接通電源。將試件水平地安放在上承板上孔內(nèi)同時(shí)將定位環(huán)置于下承板上并將鋼球置于定位環(huán)的孔中將0-100℃的溫度表通過蓋中孔插入,使銀端落在上承板的中孔然后將環(huán)架放在燒杯中。杯內(nèi)盛水或甘油液面略低于吊桿上的標(biāo)記,水溫保持5plusmn;0.5℃,甘油保持32plusmn;1℃,恒溫15分鐘。2、恒溫后15分鐘后取出環(huán)架,將下承板上定位環(huán)套于試件環(huán)上,球置于定位環(huán)中調(diào)整水或甘油液面使之與吊桿的標(biāo)記平齊并保持水溫為5plusmn;0.5℃,環(huán)架上任何部分不得有氣泡。3、經(jīng)過保溫后,立即加熱將溫度調(diào)節(jié)旋紐調(diào)至5-5.5檔范圍內(nèi),此時(shí)電壓指示在5-60V左右。根據(jù)電源電壓的實(shí)際情況,再做微量調(diào)節(jié)使燒杯內(nèi)的水或甘油的溫度控制在3分鐘以內(nèi)每分鐘上升5plusmn;0.5℃,上升速度不得超過此范圍。4、瀝青試樣受熱軟化后下垂至與下承板剛剛接觸時(shí)的溫度為該試樣的軟化點(diǎn),記錄溫度數(shù)據(jù)。

35、使用完畢后,應(yīng)擦凈儀器,并保持清潔、干燥。

4瀝青混凝土生產(chǎn)作業(yè)職業(yè)健康安全操作規(guī)程1、作業(yè)人員必須經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)考試合格后方可上崗。應(yīng)掌握本工種職業(yè)衛(wèi)生安全知識(shí)和防護(hù)技能,對(duì)產(chǎn)生的職業(yè)危害及衛(wèi)生措施有基本了解。2、進(jìn)入崗位操作前必須按照不同崗位,正確佩戴防毒口罩(面具)、手套、防護(hù)服等勞動(dòng)防護(hù)用品并掌握基本的有毒有害氣體自救措施。3、瀝青混凝土生產(chǎn)場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置有毒氣體的警示標(biāo)志。嚴(yán)禁勞動(dòng)者在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)食和吸煙,飯前班后應(yīng)及時(shí)洗手和更換衣服。4、瀝青混凝土生產(chǎn)場(chǎng)所應(yīng)保持通風(fēng)良好,工作時(shí)盡量站在上風(fēng)側(cè),減少吸入有毒有害氣體的幾率。封閉空間必須要確保送風(fēng)良好方可施工。

55、高溫環(huán)境下作業(yè),應(yīng)控制好作業(yè)時(shí)間,持續(xù)接觸熱后必要休息時(shí)間不應(yīng)少于15min。休息時(shí)應(yīng)脫離高溫作業(yè)環(huán)境。當(dāng)氣溫高于37°C時(shí),一般情況應(yīng)停止施工作業(yè)。同時(shí),作業(yè)者應(yīng)準(zhǔn)備含鹽飲料(含鹽量為0.1%~0.2%)。6、應(yīng)定期檢測(cè)工作場(chǎng)所危害職業(yè)健康的有毒有害因素,如有超標(biāo),應(yīng)采取整改措施。7、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)及所屬設(shè)備、管道經(jīng)常保持無積水、無油垢、無灰塵,不跑、冒、滴、漏,做到文明生產(chǎn)。8、作業(yè)人員應(yīng)每年至少進(jìn)行一次職業(yè)健康體檢。

6瀝青混合料組成與材料瀝青混合料組成與材料的關(guān)系是什么有哪些分類方式請(qǐng)看建設(shè)通為您編輯的文章。一、結(jié)構(gòu)組成與分類(二)基本分類(1)按材料組成及結(jié)構(gòu)分為連續(xù)級(jí)配、間斷級(jí)配混合料。(2)按礦料級(jí)配組成及空隙率大小分為密級(jí)配、半開級(jí)配、開級(jí)配混合料(3)按公稱最大粒徑的大小可分為特粗式(公稱最大粒徑等于或大于37.5mm)、粗粒式(公稱最大粒徑26.5mm或31.5mm)、中粒式(公稱最大粒徑16mm或19mm)、細(xì)粒式(公稱最大粒徑小于等于9.5mm或13.2mm)、砂粒式(公稱最大粒徑小于4.75mm)。3、按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料,其結(jié)構(gòu)組成通常有下列三種形式:

7(1)密實(shí)—懸浮結(jié)構(gòu):該結(jié)構(gòu)具有較大的黏聚力c,但內(nèi)摩擦角φ較小,高溫穩(wěn)定性較差。通常按最佳級(jí)配原理進(jìn)行設(shè)計(jì)。瀝青混凝土混合料(AC)是這種結(jié)構(gòu)典型代表。(2)骨架—空隙結(jié)構(gòu):該結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角φ較高,但黏聚力c較低。瀝青碎石混合料(AM)和OGFC排水瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)典型代表。(3)骨架—密實(shí)結(jié)構(gòu):該結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角φ較高,黏聚力c也較高,是綜合以上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)。瀝青瑪碲脂混合料(簡(jiǎn)稱SMA)是這種結(jié)構(gòu)典型代表。查詢更多建筑企業(yè)中標(biāo)業(yè)績(jī)、誠(chéng)信信息、資質(zhì)條件,馬上一鍵查詢結(jié)果,下載建設(shè)通。

8瀝青混凝土路面施工技巧1寬幅攤鋪的嚴(yán)重后果寬幅攤鋪離析造成的后果比較嚴(yán)重,在嚴(yán)重影響了路面性能的同時(shí)還對(duì)路面造成了破壞,縮短了其使用壽命。事實(shí)上,當(dāng)路面攤鋪寬度在7m以上時(shí),路面離析是不可避免的,解決措施就是避免路面寬幅攤鋪。對(duì)瀝青混凝土路面的寬幅攤鋪西方發(fā)達(dá)國(guó)家早有限制,而且我國(guó)高速公路瀝青層的粒徑相對(duì)比較大,就更要限制攤鋪幅度了。這時(shí)候如果用機(jī)梯型熱接縫施工,可以較好地保證工程質(zhì)量,西方發(fā)達(dá)國(guó)家都是這么做的。但因?yàn)槲覈?guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系還不成熟,很多公路施工也只進(jìn)行一次攤鋪,甚至還有攤鋪寬度為16m的攤鋪機(jī)在市面上出現(xiàn)。2路面瀝青混合料的溫差離析瀝青混合物在攪拌完成后,在運(yùn)輸過程中,其與空氣的溫差高于120℃,加之因?yàn)檫\(yùn)輸速度而產(chǎn)生的高風(fēng)速,會(huì)使瀝青混合物在到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后溫度有所下降。接觸面到內(nèi)部核心區(qū)降溫幅度在15~45℃為正常;接觸面在15cm的深度范圍,其降溫幅度在45~65

9℃之間,這樣瀝青混合物的黏度會(huì)明顯增加。在氣溫較高的時(shí)候施工,瀝青路面會(huì)變?yōu)檐洑?,在冷天施工就?huì)變成硬殼。通過筆者對(duì)瀝青混凝土路面病害的調(diào)查發(fā)現(xiàn),瀝青混凝土路面的早期破壞與水有明顯關(guān)系,路面經(jīng)過滲水后會(huì)出現(xiàn)坑槽,這些破損部位的路面紋理也比較粗,攤鋪時(shí)瀝青混合料也已經(jīng)結(jié)塊。據(jù)相關(guān)研究發(fā)現(xiàn),瀝青路面施工時(shí),溫度越低,其混合料就越容易結(jié)塊,局部破壞也很嚴(yán)重,這都是溫差離析的結(jié)果。半剛性基層瀝青路面早期病害的主要原因就是溫度離析,在正式攤鋪前,將瀝青混合物進(jìn)行二次攪拌可以有效解決這一問題。3瀝青混合料路面的碾壓?jiǎn)栴}3.1施工溫差的把握

10《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定,瀝青路面應(yīng)在適當(dāng)?shù)臏囟认逻M(jìn)行碾壓,這樣可以使瀝青混合物壓得更為結(jié)實(shí)。但此規(guī)范并沒有具體考慮瀝青混合物的級(jí)配類別、碾壓厚度、瀝青性質(zhì)和施工中的變化,這些需要具體問題具體分析。我國(guó)有些瀝青混凝土路面在施工時(shí)所使用的瀝青標(biāo)號(hào)是不同的,但碾壓溫度卻是統(tǒng)一的,這個(gè)問題是需要注意的。改性瀝青的針入度、軟化點(diǎn)都比以前有所提高,里面的抗剝落劑也可以有效提高攤鋪時(shí)的混合黏度,以縮短碾壓路段的長(zhǎng)度或提高初壓溫度,這樣可以保證路面充分壓實(shí)。在施工過程中,要在綜合考慮施工氣溫、層鋪厚度、瀝青性質(zhì)等因素的情況下,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)控制瀝青混合物的溫度,使施工更為方便、快捷。3.2壓實(shí)機(jī)械的選擇瀝青路面可分為初壓、復(fù)壓、終壓這三個(gè)階段,在一般情況下,使用的是鋼輪+振動(dòng)鋼輪+鋼輪的設(shè)備組合,這種設(shè)備組合的碾壓效果也較好。有時(shí)候,為了在高溫下壓實(shí)混合料,縮短工期,減少熱損失,就會(huì)使用膠輪+鋼輪這樣的設(shè)備組合。這樣做可以將碾壓過程縮短為兩個(gè)階段,即初壓和終壓。筆者經(jīng)過調(diào)查后發(fā)現(xiàn),這種碾壓方式可以減輕路面病害,使路面壓碎率有所提高。4結(jié)束語(yǔ)瀝青混凝土路面的病害影響著瀝青公路的壽命。要想延長(zhǎng)瀝青公路的使用壽命,可以在瀝青混合物離析、路面碾壓等施工工藝方面作出改進(jìn),減少路面病害。

11目前使用的運(yùn)輸車和攤鋪機(jī)械在進(jìn)行卸料時(shí)不可避免的會(huì)造成碰撞現(xiàn)象,影響攤鋪的平整度,嚴(yán)重時(shí)攤鋪機(jī)不能連續(xù)作業(yè),路面出現(xiàn)起伏現(xiàn)象,并對(duì)后續(xù)的壓實(shí)作業(yè)帶來不利影響。卸料的同時(shí)也相當(dāng)于對(duì)攤鋪機(jī)突然加載,卸料完成后相當(dāng)于攤鋪機(jī)的卸載,在加卸載的過程中對(duì)攤鋪機(jī)的穩(wěn)定性有很大影響。在卸料過程中會(huì)因?yàn)榇止橇系南禄a(chǎn)生材料離析,攤鋪機(jī)邊緣和大氣接觸溫度較低,會(huì)產(chǎn)生溫度離析。1攤鋪過程攤鋪過程會(huì)因?yàn)樯鲜鲈蛟斐刹牧想x析和溫度離析問題。攤鋪機(jī)起步時(shí)會(huì)形成明顯的凹凸點(diǎn),停機(jī)再起步時(shí)也會(huì)形成波浪和涌包。松鋪層的平整度、壓縮比的不均勻性、下承層的平整度以及碾壓過程等因素會(huì)導(dǎo)致反射波浪的產(chǎn)生,對(duì)路面成型產(chǎn)生不利影響。一般當(dāng)下承層平整度對(duì)路面影響小于松鋪層平整度時(shí),產(chǎn)生的影響會(huì)較小,而松鋪層平整度較高時(shí),中面層的平整度影響就會(huì)較大?;旌狭系牟环€(wěn)定性也會(huì)形成路面的波浪現(xiàn)象,并具有很大的隨機(jī)性,通?;旌狭现行再|(zhì)不穩(wěn)定、溫度過高、瀝青含量較大、礦粉多等都會(huì)產(chǎn)生波浪,在拌合和運(yùn)輸中管理措施不當(dāng),也會(huì)對(duì)混合料造成不利影響,產(chǎn)生路面波浪現(xiàn)象。在碾壓過程中會(huì)因?yàn)槿鄙兕A(yù)壓數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè),不能很好的優(yōu)化作業(yè)參數(shù),導(dǎo)致施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生。

122施工過程中不可控因素分析瀝青混凝土路面施工中材料離析和溫度離析伴隨著施工的全過程,是目前施工工藝中的不可控因素,一旦離析發(fā)生就會(huì)嚴(yán)重影響路面的壓實(shí)度、平整度以及使用壽命,導(dǎo)致路面產(chǎn)生早期破壞。根據(jù)離析混合料占總量的多少可以將離析現(xiàn)象分為以下幾個(gè)等級(jí):沒有離析,這種混合料孔隙率合適,強(qiáng)度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%,級(jí)配混合料通過篩孔的質(zhì)量合格率符合設(shè)計(jì)要求。輕度離析,混合料強(qiáng)度為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%~90%,孔隙率增加3%左右,至少有一個(gè)篩孔的骨料質(zhì)量率超過設(shè)計(jì)要求的5%。中度離析,混合料強(qiáng)度為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%~70%,孔隙率增加4%左右。嚴(yán)重離析,混合料強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)值的30%,孔隙率增加4%以上,至少有三個(gè)篩孔的粗骨料通過率超過設(shè)計(jì)的15%。瀝青混凝土施工過程中還存在其他不可控制因素,包括人為、環(huán)境等,這里不再過多討論。3瀝青路面轉(zhuǎn)運(yùn)攤鋪工藝3.1瀝青混凝土路面施工質(zhì)量檢測(cè)

13瀝青混凝土路面施工完成后要對(duì)壓實(shí)度、平整度、抗滑、厚度、寬度等進(jìn)行檢測(cè),壓實(shí)度以馬歇爾試驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)密度,彎沉采用自動(dòng)彎沉儀進(jìn)行測(cè)試,抗滑表層的摩擦系數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)需要確定是否檢測(cè)。保證原材料質(zhì)量合格,混合料的拌合設(shè)備能夠滿足生產(chǎn)需要,瀝青混合料運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)不發(fā)生材料離析和溫度離析,攤鋪機(jī)能夠正常恒速、穩(wěn)定工作,在合理的溫度下按照一定的碾壓方式進(jìn)行壓實(shí)。3.2轉(zhuǎn)運(yùn)攤鋪工藝流程拌和設(shè)備和運(yùn)料汽車在供料方面的不均衡通過轉(zhuǎn)運(yùn)車的料斗儲(chǔ)存量得以調(diào)節(jié)。安裝在攤鋪機(jī)上容量為15~18噸的攤鋪機(jī)附加料斗,承接來自轉(zhuǎn)運(yùn)車的瀝青混合料。這一裝置可有效消除原來攤鋪機(jī)進(jìn)料口兩翼粗骨料的堆積。攤鋪機(jī)附加料斗同時(shí)又是攤鋪機(jī)負(fù)載的調(diào)節(jié)器。通過控制轉(zhuǎn)運(yùn)車的供料速度,保證攤鋪機(jī)附加料斗中混合料的料位恒定,確保了攤鋪機(jī)連續(xù)均載的穩(wěn)定攤鋪?;玖鞒虨槭紫日{(diào)整拌合設(shè)備,將拌合的混合料裝入自卸卡車,運(yùn)送到轉(zhuǎn)運(yùn)車,在運(yùn)輸過程中如果出現(xiàn)材料和溫度離析現(xiàn)象,要返回料場(chǎng)重新進(jìn)行處理,在轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)進(jìn)行二次攪拌,消除離析現(xiàn)象,然后由轉(zhuǎn)運(yùn)車卸載到攤鋪機(jī)內(nèi),保持勻速穩(wěn)定的施工,最后采用合理的壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。3.3施工過程的質(zhì)量控制

14應(yīng)用施工控制圖,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和確認(rèn)必然因素造成的施工變異,監(jiān)測(cè)目標(biāo)中具有明顯影響的是壓實(shí)度、平整度以及路面厚度等,壓實(shí)度能夠保證路面具有較高的抗彎拉性,提高路面的承載能力和使用壽命,但如果壓實(shí)度過高會(huì)導(dǎo)致瀝青混合料空隙率太小,產(chǎn)生推擠破壞。平整度對(duì)路面行車安全和舒適度有重要作用,路面平整度不達(dá)標(biāo)會(huì)在輪胎的振動(dòng)沖擊下加快破壞。路面厚度直接影響到路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、壓實(shí)度和平整度等指標(biāo)。通過施工控制圖能夠區(qū)分引起質(zhì)量變異的因素是異常原因還是偶然原因,增強(qiáng)了承包商處理質(zhì)量問題的能力,直觀看出某一階段或整個(gè)施工過程中施工質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)的受控情況,為業(yè)主提供驗(yàn)收依據(jù),做好質(zhì)量記錄,為以后類似工程提供資料依據(jù)。以上是整理的內(nèi)容,更多關(guān)于“瀝青混凝土路面施工工藝”等建筑方面的知識(shí),可以登陸建設(shè)通進(jìn)行查詢。

15瀝青軟化點(diǎn)儀器操作規(guī)程1、接通電源,打開控制主體面板上的電源開關(guān),儀器處于“準(zhǔn)備”狀態(tài)。2、將裝有試樣的試樣環(huán)和試樣架、鋼球,鋼球定位環(huán)放在恒溫水槽中保溫15min,將燒杯中注入5°C的蒸餾水,放入磁子,水面略低于立桿的標(biāo)記。3、從恒溫水槽中取出盛有試樣的試樣環(huán)放在支架中層板的圓孔中,套上定位環(huán),放上鋼球。將整個(gè)試樣架放入燒杯中,調(diào)節(jié)水面至標(biāo)記位置,并保持水溫為5°C±0.5°C。環(huán)架上任何部分不得附有氣泡。4、將燒杯放到儀器板的中間,按動(dòng)啟動(dòng)開關(guān),儀器進(jìn)入測(cè)試狀態(tài)。5、杯中水溫在3min內(nèi)調(diào)整至維持每分鐘5°C±0.5°C。在加熱過程中,應(yīng)記錄每分鐘上升的溫度值。如溫度上升速度超出此范圍時(shí),則試驗(yàn)重做。

166、試樣受熱軟化逐漸下墜,至與下層底板表面接觸時(shí)立即讀取溫度,準(zhǔn)確至0.5°C。7、試驗(yàn)完畢切斷電源,清潔干凈。

17瀝青工安全操作規(guī)程1.瀝青操作人員應(yīng)定期檢查身體。工作時(shí)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定。2.砌熬油爐灶時(shí),鍋與鍋的距離應(yīng)在1.5米以外,鍋與煙囪的距離應(yīng)在1米以外,煙囪應(yīng)放在下風(fēng)口,在鍋的上部應(yīng)搭設(shè)防護(hù)雨棚。熬瀝青的鍋,必須用鋼板鍋,不準(zhǔn)用生鐵鍋。桶裝已凝固的瀝青需加熱時(shí),應(yīng)先擰開桶蓋。在室內(nèi)工作時(shí)應(yīng)有通風(fēng)措施,并按規(guī)定時(shí)間休息,以防中毒。3.每次熬瀝青之前,必須清除鍋內(nèi)水份和雜物。熬制時(shí)必須符合技術(shù)規(guī)范并站在上風(fēng)處操作。4.在現(xiàn)場(chǎng)熬油時(shí),鍋須距離建筑物20米以外,并有專人負(fù)責(zé)作業(yè)。周圍30米內(nèi)不準(zhǔn)放易燃物,上空應(yīng)避開電源線,應(yīng)備有足夠的泡沫滅火器。

185.運(yùn)送熬好的瀝青、瑪蹄脂時(shí),只能裝盛桶容量的70%,不準(zhǔn)過滿。往上吊油時(shí),拉繩要堅(jiān)固耐磨,等油桶穩(wěn)定時(shí)再向上拉,挑運(yùn)瀝青在坡道,屋面上行走應(yīng)注意防滑。6.在高處接油桶的工人,必須把安全帶栓在牢靠的結(jié)構(gòu)上,油桶應(yīng)放在平整可靠的地方。倒油時(shí)注意不能使油亂濺,鋪貼油氈。澆油不得過高過急。女兒墻洞應(yīng)預(yù)先堵好,防止漏油。在地下室,地溝和密閉容器內(nèi)操作時(shí)應(yīng)作好通風(fēng)。在屋沿旁邊處作業(yè)時(shí),應(yīng)有安全欄桿和牢固的防護(hù)措施。四級(jí)風(fēng)以上應(yīng)停止室外作業(yè)。

19瀝青混合料最大相對(duì)密度儀器操作規(guī)程1、接通電源,按下電源開關(guān),穿口顯示“0”位等待試驗(yàn)。2、將負(fù)壓容器連通其中的水及試樣一起放入震動(dòng)臺(tái)中,蓋好相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)料筒蓋板,將放氣閥推入關(guān)閉的位置,按下“自動(dòng)”鍵,儀器開始自動(dòng)工作,按照儀器的預(yù)置程序,儀器將先抽氣至真空度達(dá)到97.3kpa,并保持真空狀態(tài),整個(gè)過程需要20min。然后震動(dòng)臺(tái)自動(dòng)每隔2min振蕩若干次,自動(dòng)程序時(shí)間工作60S后自動(dòng)停機(jī)。3、如認(rèn)為試驗(yàn)已達(dá)到要求,可按“停止”鍵并拉出放氣閥,將蓋料筒蓋板插入兩旁的把手中,取下料筒,如果自動(dòng)控制試驗(yàn)后,試件中還有氣體未全部除去,還可以用人工手動(dòng)功能使儀器繼續(xù)工作,先按“抽氣”鍵,再按“震動(dòng)/震停”鍵,儀器將邊抽氣邊振蕩料筒,此間,可以隨時(shí)按“停止”鍵中斷其動(dòng)作,重復(fù)上述操作直到滿足試驗(yàn)要求為止,最后按“停止”鍵停止工作,關(guān)閉電源。4、試驗(yàn)完畢后,及時(shí)清洗、擦干料筒、筒蓋,震動(dòng)臺(tái)及儀器上的水跡。

205、人工操作說明:①、“震動(dòng)、震停”功能與“抽氣”功能同時(shí)進(jìn)行的時(shí)候,應(yīng)先按“抽氣”鍵,待料筒內(nèi)真空達(dá)到97.3kpa以后再按“震動(dòng)、震?!辨I進(jìn)行振蕩工作。②、按“抽氣”后真空泵的一次連續(xù)動(dòng)作時(shí)限為60min,按“震動(dòng)、震?!焙笳饎?dòng)臺(tái)的一次連續(xù)動(dòng)作時(shí)限為60min,中途要停止震動(dòng)可按“震動(dòng)、震?!辨I,中途停機(jī)可按“停止”鍵。

21瀝青作業(yè)安全操作規(guī)程第一條、瀝青作業(yè)應(yīng)配戴口罩、手套、工作服等防護(hù)用品,防止瀝青中毒。第二條、瀝青池及熬瀝青灶旁,應(yīng)配備滅火設(shè)備。第三條、瀝青池周圍應(yīng)設(shè)1.5米的圍岸或安全防護(hù)欄,防止人畜跌落誤傷。第四條、加溫融化桶裝瀝青,應(yīng)先打開小桶蓋。禁止站在桶口正面作業(yè),防止瀝青噴射傷人。第五條、熬煮瀝青,應(yīng)適度掌握火溫,勤攪瀝青,防止高溫瀝青外溢,引起火災(zāi)。第六條、選擇油灶地點(diǎn),應(yīng)距周圍建筑物30-50米,油灶上空要雨棚。油灶位置應(yīng)注意風(fēng)向設(shè)在下風(fēng)方向,切忌灶風(fēng)向?qū)ㄖ锘蚓幼^(qū)。

22第七條、瀝青失火時(shí),應(yīng)用滅火機(jī)消防砂及濕麻袋等滅火,忌用水澆。

23瀝青砼路面工程施工監(jiān)理控制措施一、施工準(zhǔn)備期監(jiān)理工作要點(diǎn)1、瀝青面層施工,必須在承包人對(duì)下承包層整修好,并且已做好精確放樣而全部工作都已得到監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)的下承層上施工。2、瀝青面層使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定。監(jiān)理工程師試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的瀝青材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。不合格的材料,不能用于工程上。3、承包人在開工前至少28天,將推薦的混合料配合比設(shè)計(jì)和在拌合廠(場(chǎng))所生產(chǎn)的混合料試樣及其組成材料等的詳細(xì)說明提交給監(jiān)理工程師,以便監(jiān)理工程師做對(duì)比試驗(yàn)及審批。監(jiān)理工程師批準(zhǔn)配合比或提出修改參考意見,交由承包人進(jìn)行試驗(yàn)路施工。4、根據(jù)設(shè)計(jì)和圖紙的規(guī)定、有關(guān)技術(shù)規(guī)范審核施工單位的開工報(bào)告、施工方案、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。

245、檢查施工機(jī)械的數(shù)量規(guī)格、品種、功能、試運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否能確保施工的正常運(yùn)行。6、檢查面層的施工條件,安全措施是否已全部具備和落實(shí)。承包人應(yīng)做好試驗(yàn)路。試驗(yàn)路段鋪筑,取得松鋪系數(shù)、攤鋪機(jī)行走速度、碾壓遍數(shù)等控制指標(biāo),檢驗(yàn)人、機(jī)、料的配合是否合理,為正式施工提供依據(jù)。承包人推薦的配合比,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)用于試驗(yàn)路成功,則將此配合比做為施工混合料比的依據(jù),施工中任何有關(guān)配合比的變動(dòng),必須得到監(jiān)理工程師的同意。該試驗(yàn)路也應(yīng)做為工程的一部分驗(yàn)收,如有任何一部分不合格,應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)改進(jìn)。已鋪筑的試驗(yàn)路由承包人自費(fèi)修整到合格或返工。二、瀝青面層質(zhì)量施工監(jiān)理控制1、瀝青面層鋪筑前,應(yīng)將下承層清掃干凈,正確放樣安裝好路緣石、澆灑透層油。若灑布透層油后由于行車需要灑布的石屑或砂等物質(zhì),均需在鋪筑瀝青面層前將松散顆粒清掃干凈,以免造成松散夾層。

252、瀝青混合料施工時(shí),監(jiān)理工程師應(yīng)做到三個(gè)及時(shí),二個(gè)堅(jiān)持,一個(gè)保證。三個(gè)及時(shí):每天拌合機(jī)拌制3mdash;5車混合料后,試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)取樣,及時(shí)試驗(yàn),及時(shí)反饋(將油石比、級(jí)配情況及時(shí)通知承包人拌合機(jī)技術(shù)人則人或工程技術(shù)主管);二個(gè)堅(jiān)持:堅(jiān)持開盤證制度(每天由技術(shù)主管開出開盤通知單)和堅(jiān)持每天上下班個(gè)抽測(cè)一次油石比及級(jí)配的制度。一個(gè)保證:保證好施工各環(huán)節(jié)瀝青混合料溫度。溫度的保證體系是:瀝青及集料的加熱溫度mdash;mdash;瀝青混合料溫度mdash;mdash;瀝青混合料出廠溫度mdash;mdash;瀝青混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)溫度mdash;mdash;瀝青混合料開始碾壓溫度mdash;mdash;瀝青混合料復(fù)壓溫度mdash;mdash;瀝青混合料終壓溫度。監(jiān)理要檢查運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的瀝青砼的溫度、外觀質(zhì)量是否符合要求,不符合要求不準(zhǔn)卸料。3、監(jiān)理檢查攤鋪、碾壓等各道工序的施工工藝流程。4、控制碾壓溫度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、碾壓密實(shí)度(觀察碾壓后的輪)及外觀質(zhì)量,做好規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn),及時(shí)評(píng)價(jià)施工質(zhì)量并嚴(yán)格控制。

265、瀝青混合料宜選用能在全幅寬度上一次完成的攤鋪機(jī)械。若機(jī)械性能決定在橫向?qū)挾壬现荒馨敕┕r(shí)宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后間隔較短距離參差循序鋪筑。6、瀝青混合料的碾壓:(1)壓路機(jī)應(yīng)自路邊向中心碾壓,三輪壓路機(jī)每次重疊后輪寬1/2,雙輪壓路機(jī)每次重疊宜30cm。(2)壓路機(jī)不得在新鋪筑的瀝青混合料上面轉(zhuǎn)向調(diào)頭,左右移動(dòng)位置或忽然剎車和從剛壓完畢的路段上進(jìn)出。碾壓壓實(shí)度由檢測(cè)來決定,或可參考試驗(yàn)路的經(jīng)驗(yàn)?zāi)雺?。?)瀝青混合料壓實(shí)在攤鋪后緊接進(jìn)行,不得等混合料冷卻后碾壓。

27瀝青混凝土的壓實(shí)質(zhì)量控制技術(shù)  摘要:瀝青混凝土壓實(shí)質(zhì)量的好壞,將直接影響瀝青路面的平整度和密實(shí)度。如何在配置較少壓路機(jī)的情況下,較經(jīng)濟(jì)和高質(zhì)量地保證路面壓實(shí)質(zhì)量,本文結(jié)合寧徐線靳睢段的施工實(shí)踐,重點(diǎn)闡述了施工中控制路面壓實(shí)質(zhì)量的具體技術(shù)措施?! ≡跒r青混凝土道路施工中,對(duì)瀝青混凝土必須進(jìn)行壓實(shí),其目的是提高瀝青混凝土混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及疲勞特性。所以壓實(shí)質(zhì)量的好壞直接影響到瀝青路面的平整度、密實(shí)度。良好的路面質(zhì)量最終要通過碾壓來實(shí)現(xiàn),因此必須重視壓實(shí)工作,深入研究壓實(shí)質(zhì)量的控制技術(shù)?! ∷捱w公路工程建設(shè)處在寧徐線靳睢段路面施工中,出于工程需要,提出了在兩層施工條件均實(shí)現(xiàn)方差0.7mm的目標(biāo)。為此,江蘇上元工程機(jī)械維修中心職工技協(xié)承擔(dān)了該項(xiàng)目的質(zhì)量控制技術(shù)研究工作。經(jīng)過專家小組與建設(shè)方的共同努力,大部路段獲得均方差0.65mm以下的效果,實(shí)踐證明我單位參與編制的壓實(shí)質(zhì)量控制技術(shù)是成功的。

28    1重視設(shè)備的選型與組合  從瀝青混合料的特性出發(fā),恰當(dāng)選擇壓路機(jī)的大小、最佳頻率與振幅是關(guān)鍵性前提條件。選擇碾壓機(jī)型的基本原則應(yīng)是:在保證瀝青混凝土碾壓質(zhì)量的前提下,選擇最少的壓路機(jī),提高工作效率?!   ?適時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)  經(jīng)過攤鋪初期的仔細(xì)觀察、測(cè)量和試驗(yàn)發(fā)現(xiàn):由于氣溫變化較大和風(fēng)速的影響,使得混合料的冷卻速率較快,壓路機(jī)有效壓實(shí)時(shí)間縮短,壓實(shí)跟不上,于是將原來50m碾壓長(zhǎng)度改為30m,并且更換了一臺(tái)壓路機(jī),由生產(chǎn)率較大的DD110代替生產(chǎn)率較小的CC21。美國(guó)英格索蘭DD110壓路機(jī)也是兩輪振動(dòng),生產(chǎn)率高,鋼輪寬達(dá)1980mm,激振頻率為31~42Hz,激振力為35.7~133.4kN,振幅為0.46~0.94mm。由于DD110的頻率、振幅、激振力可調(diào)范圍大,輪寬而引起輪跡的機(jī)會(huì)少,因而工程質(zhì)量得到保證,并取得了滿意的結(jié)果。不但壓路機(jī)能與攤鋪機(jī)匹配,而且路面平整度均方差也由原來的0.65mm提高到0.60mm左右,部分路段達(dá)到0.52mm。

29    3嚴(yán)格壓實(shí)作業(yè)的程序及操作要求  壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序,初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料,這是壓實(shí)的基礎(chǔ),因此要注意壓實(shí)的平整性。復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型,混合料的密實(shí)程度將取決于該道工序。終壓的目的是消除輪跡,最后形成平整的壓實(shí)面。所有這些都必須嚴(yán)格作業(yè)程序和操作要求?!   ?.1壓實(shí)程序  初壓時(shí),采用了YZC10B振動(dòng)壓路機(jī)(關(guān)閉振動(dòng)裝置)壓兩遍,速度控制在1.5~2.0km/h,溫度控制在110℃~130℃。初壓后,隨時(shí)檢查平整度、路拱,必要時(shí)予以修整。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移,則等溫度稍低后再壓?! ?fù)壓時(shí),首先采用YL16

30膠輪壓路機(jī)壓兩遍,由于在膠輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí),瀝青路面與輪胎同時(shí)變形,接觸面積大,有揉合的作用,因此壓實(shí)效果好。同時(shí),膠輪壓路機(jī)不破壞礫石的棱角,使礫石互成齒狀,路面有更好的密實(shí)度。然后采用YZC10B、DD110各振動(dòng)壓實(shí)兩遍,以提高路面的密實(shí)度。最后,用YL20膠輪壓路機(jī)壓兩遍。并始終將復(fù)壓的溫度控制在90℃~110℃,速度控制在4~5km/h?! 〗K壓時(shí),用DD110壓兩遍(關(guān)閉振動(dòng)裝置),消除輪跡,形成平整的壓實(shí)面。并將終壓溫度控制在70℃~90℃,速度控制在2.5~3.5km/h。  整個(gè)壓實(shí)過程共壓實(shí)12遍,不但生產(chǎn)率高,工程質(zhì)量也得到了保證。    3.2壓實(shí)應(yīng)注意的問題  首先,為了保證壓實(shí)質(zhì)量,我單位特意編發(fā)了《壓路機(jī)操作手規(guī)程》,對(duì)壓路機(jī)操作手進(jìn)行培訓(xùn)?! ≡谀雺哼^程中,為了保持正常的碾壓溫度范圍,每完成一遍重疊碾壓,壓路機(jī)就向攤鋪機(jī)靠近一點(diǎn),這樣做也可避免在整個(gè)攤鋪層寬度上,在相同橫斷面換向所造成的壓痕。變更碾壓道應(yīng)在碾壓區(qū)較冷的一端,并在壓路機(jī)停振的情況下進(jìn)行。

31  碾壓中,要確保壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn),以免粘附瀝青混合料。有時(shí)可采用間歇噴水,但應(yīng)防止水量過大,以免混合料表面冷卻?! 郝窓C(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車。碾壓后的路面在冷卻前,任何機(jī)械不得在路面上停放,并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上,路面冷卻后才能開放交通。

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