車輛工程汽車制動(dòng)系設(shè)計(jì)

車輛工程汽車制動(dòng)系設(shè)計(jì)

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1、摘要隨著高速公路的迅速發(fā)展和車速的提高以及車流密度的日益增大,為了保證行車安全、停車可靠,汽車制動(dòng)系的工作可靠性顯得日益重要。本說明書主要介紹了捷達(dá)轎車制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。首先介紹了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展、結(jié)構(gòu)、分類,并通過對(duì)鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析。最終確定方案采用液壓雙回路前盤后鼓式制動(dòng)器。除此之外,它還介紹了前后制動(dòng)器、制動(dòng)主缸的設(shè)計(jì)計(jì)算,主要部件的參數(shù)選擇及制動(dòng)管路布置形式等的設(shè)計(jì)過程。關(guān)鍵字:制動(dòng);鼓式制動(dòng)器;盤式制動(dòng)器;液壓全套圖紙,加33AbstractWiththerapiddevelopmentofExpresswayandincreaset

2、hespeedandtrafficdensityincreasingdaybyday,inordertoguaranteethetrafficsafety,parking,automotivebrakingsystemworkingreliabilitybecomesmoreandmoreimportant.Thispapermainlyintroducesthedesignofbrakingsystemofthejettatypeofcar.Fistofall,brakingsystem’sdevelopment,structureandcategoryareshown

3、,andaccordingtothestructures,virtuesandweaknessofdrumbrakeanddiscbrake,analysisisdone.Atlast,theplanadoptinghydroidtwo-backwaybrakewithfrontdiscandreardrum.Besides,thispaperalsointroducesthedesigningprocessoffrontbrakeandrearbrake,brakingcylinder,parameter’schoiceofmaincomponentsbrakingan

4、dchannelsettings.Keywords:braking;brakedrum;brakedisc;hydroidpressure33目錄摘要IAbstractII第1章緒論11.1制動(dòng)系統(tǒng)緒論11.2汽車制動(dòng)系應(yīng)滿足如下要求:2第2章制動(dòng)系統(tǒng)方案論證分析與選擇52.1制動(dòng)器形式方案分析52.2鼓式制動(dòng)器52.3盤式制動(dòng)器82.4制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式選擇92.4.1簡單制動(dòng)系92.4.2動(dòng)力制動(dòng)系92.4.3伺服制動(dòng)系102.5液壓分路系統(tǒng)的形式的選擇11第3章制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算133.1制動(dòng)系統(tǒng)主要參數(shù)數(shù)值133.1.1相關(guān)主要技術(shù)參數(shù)133.2同步附著系數(shù)的分

5、析133.3制動(dòng)器有關(guān)計(jì)算143.3.1確定前后軸制動(dòng)力矩分配系數(shù)β143.3.2制動(dòng)器制動(dòng)力矩的確定143.4后輪制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)參數(shù)與摩擦系數(shù)的選取153.5前輪盤式制動(dòng)器主要參數(shù)確定163.6制動(dòng)器制動(dòng)因數(shù)計(jì)算173.7制動(dòng)器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)17第4章液壓制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算214.1后輪制動(dòng)輪缸直徑與工作容積的設(shè)計(jì)計(jì)算214.2前輪盤式制動(dòng)器液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)計(jì)算22334.3制動(dòng)主缸與工作容積設(shè)計(jì)計(jì)算234.4制動(dòng)踏板力與踏板行程234.4.1制動(dòng)踏板力234.4.2制動(dòng)踏板工作行程24第五章制動(dòng)性能分析255.1制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)255.2制動(dòng)效能255.3制動(dòng)效能

6、的恒定性255.4制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性255.5制動(dòng)器制動(dòng)力分配曲線分析265.6制動(dòng)減速度265.7制動(dòng)距離S275.8摩擦襯片(襯塊)的磨損特性計(jì)算275.9駐車制動(dòng)計(jì)算29結(jié)論30致謝31參考文獻(xiàn)32附錄133附錄2373333第1章緒論1.1制動(dòng)系統(tǒng)緒論汽車制動(dòng)系功用是使汽車以適當(dāng)?shù)臏p速度降速行駛至停車;在下坡行駛時(shí),使汽車保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定車速;使汽車可靠地停在原地或坡道上。汽車制動(dòng)系直接影響著汽車行駛的安全性和停車的可靠性。隨著高速公路的迅速發(fā)展和車速的提高以及車流密度的日益增大,為了保證行車安全、停車可靠,汽車制動(dòng)系的工作可靠性顯得日益重要。也只有制動(dòng)性良好、

7、制動(dòng)系工作可靠性的汽車,才能充分發(fā)揮其動(dòng)力性能。汽車制動(dòng)系至少應(yīng)有兩套獨(dú)立的制動(dòng)裝置,即行車制動(dòng)裝置和駐車制動(dòng)裝置。重型汽車或經(jīng)常在山區(qū)行駛的汽車要增設(shè)應(yīng)急制動(dòng)裝置及輔助制動(dòng)裝置;牽引汽車還應(yīng)有自動(dòng)制動(dòng)裝置。行車制動(dòng)裝置用于使行駛的汽車強(qiáng)制減速或停車,并使汽車在下短坡時(shí)保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定車速。其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)常采用雙回路或多回路結(jié)構(gòu),以保證其工作的可靠。駐車制動(dòng)裝置用于汽車可靠而無時(shí)間限制地停駐在一定位置甚至在斜坡上,它也有助于汽車在斜坡上起步。駐車制動(dòng)裝置應(yīng)采用機(jī)械式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)而不用液壓或氣壓驅(qū)動(dòng),以免其產(chǎn)生故障。應(yīng)急制動(dòng)裝置用于當(dāng)行車

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