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《銑刨機(jī)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、西安建筑科技大學(xué)華清學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)實(shí)習(xí)報(bào)告院（系）：機(jī)電工程學(xué)院專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)教師：時(shí)間：年月日一、畢業(yè)實(shí)習(xí)的目的和意義畢業(yè)實(shí)習(xí)是為畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利完成搜集材料，拓寬知識(shí)面，進(jìn)一步系統(tǒng)的加深對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)的理解，同時(shí)畢業(yè)實(shí)習(xí)也是連接理論知識(shí)和實(shí)際應(yīng)用的紐帶。此次實(shí)習(xí)是我們畢業(yè)設(shè)計(jì)不可或缺的一部分也是我們?cè)诖髮W(xué)期間的最后一次實(shí)習(xí)，所以我們應(yīng)該抓住此次機(jī)會(huì)，在實(shí)習(xí)中積累實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，了解相關(guān)設(shè)備和設(shè)計(jì)資料，為即將到來的畢業(yè)設(shè)計(jì)做好鋪墊。1.通過實(shí)習(xí)使學(xué)生對(duì)所要設(shè)計(jì)的題目有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，從初步的現(xiàn)場(chǎng)觀察，學(xué)會(huì)理論聯(lián)系實(shí)際，激發(fā)設(shè)計(jì)靈
2、感，探索著手點(diǎn)，對(duì)設(shè)計(jì)任務(wù)由一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。2.通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告和周報(bào)告，使學(xué)能把零散的知識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)的做以梳理，并有機(jī)地聯(lián)系起來，為后續(xù)的畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算說明書的書寫積累素材。二、實(shí)習(xí)的時(shí)間和地點(diǎn)2012年2月27日----2012年3月10日西安建筑科技大學(xué)機(jī)電實(shí)驗(yàn)室三、實(shí)習(xí)要求針對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目以及內(nèi)容，此次實(shí)習(xí)具體要求如下：1.了解當(dāng)代機(jī)械制造技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，并對(duì)其有明確的認(rèn)識(shí)。2.搜集和課題有關(guān)的文獻(xiàn)資料，如：機(jī)電傳動(dòng)、機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)等相關(guān)資料。3.尋找現(xiàn)有同類產(chǎn)品的不足，并探索解決此類問題的方法。4.培養(yǎng)獨(dú)立自主解決問題的能力。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容1.淺析我國(guó)公路
3、交通及養(yǎng)護(hù)情況8第頁在現(xiàn)代公路交通中，90%以上的道路為瀝青路面，承擔(dān)80%左右的公路運(yùn)輸量，因此瀝青路面的質(zhì)量直接影響著交通運(yùn)輸?shù)男Ч?。?jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)的公路系統(tǒng)中大約有18000個(gè)養(yǎng)護(hù)道班，經(jīng)常對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和修復(fù)。在道路養(yǎng)護(hù)工作中，需要首先對(duì)破損部分進(jìn)行挖切，其工作量約占整個(gè)修復(fù)工作量的一半以上。20世紀(jì)80年代以前，此類工作大多靠人工完成，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且很難保證施工質(zhì)量，尤其是在自然環(huán)境惡劣的地方，如：我國(guó)的西藏、青海等地，作業(yè)難以達(dá)到公路養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)，無法滿足現(xiàn)代我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展需要。80年代后，我國(guó)的瀝青路面養(yǎng)護(hù)大都開始采用路面銑刨機(jī)，此類設(shè)備工作
4、效率高，對(duì)道路養(yǎng)護(hù)方便快捷，并且修復(fù)的路面質(zhì)量高，所以路面銑刨機(jī)已成為現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中不可或缺的一種工程機(jī)械。2.HD1000M型路面銑刨機(jī)總體介紹：HD1000M型路面銑刨機(jī)是適用于城市道路養(yǎng)護(hù)和高等級(jí)公路小規(guī)模養(yǎng)護(hù)作業(yè)的專用養(yǎng)護(hù)設(shè)備，該機(jī)為四輪驅(qū)動(dòng)式行走系統(tǒng)，具有良好的機(jī)動(dòng)性和通過性。該設(shè)備主要由：動(dòng)力系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、銑刨轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。動(dòng)力系統(tǒng)選用了東風(fēng)Cummins生產(chǎn)的6CTA8.3—C215柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低，性能可靠。并設(shè)計(jì)裝備了“自動(dòng)功率分配系統(tǒng)”，使整機(jī)功率按需分配，更充分的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)功率的有效利用，提高了機(jī)器的工作效率。行走系
5、統(tǒng)由一個(gè)變量泵驅(qū)動(dòng)四個(gè)單獨(dú)的液壓馬達(dá)和減速機(jī)為四輪行走驅(qū)動(dòng)裝置提供可靠動(dòng)力，銑刨和行走速度可以由零到最大無級(jí)調(diào)速。銑刨轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，裝備了“快換式”刀座系統(tǒng)，使用戶現(xiàn)場(chǎng)維修更方便，更快捷，而且后刮板具有自動(dòng)“加壓”功能，能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要調(diào)節(jié)刮料壓力，提高收料效果，轉(zhuǎn)子側(cè)板有液壓油缸直接控制升降，并且有自動(dòng)“下壓”功能，使側(cè)板基準(zhǔn)能緊貼路面，確保精確銑刨，在液壓系統(tǒng)中設(shè)有許多點(diǎn)測(cè)壓表，便于各系統(tǒng)壓力的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。HD1000M型路面銑刨機(jī)不同于一般路面銑刨機(jī)，它有更為先進(jìn)的控制系統(tǒng)。它裝備了國(guó)際上最先進(jìn)的以CAN—OPEN總線通訊方式為基礎(chǔ)的全數(shù)字網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以
6、對(duì)機(jī)器的行走、自動(dòng)切深等實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化的控制，自動(dòng)化程度高，可靠性好，并且具有故障自診斷和報(bào)警功能，便于維護(hù)和操作。8第頁圖1：三橋機(jī)電市場(chǎng)的HD1000M型路面銑刨機(jī)表1：其基本數(shù)據(jù)參數(shù)銑刨寬度mm1150銑刨深度mm0---250轉(zhuǎn)子直徑mm900銑刨轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)方式機(jī)械式機(jī)架升降方式四機(jī)柱式全液壓升降行駛速度km/h0—6.4工作速度m/min0--35工作重量kg15600液壓油箱容積l190卸料方式兩級(jí)皮帶輸送最大卸料高度mm3800外形尺寸LXWXHmm10600*1800*30003.我國(guó)銑刨機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r70年代初，歐美及日本等國(guó)開始設(shè)計(jì)制造路面銑刨機(jī)械。
7、80年代初期，日本等幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家已在道路養(yǎng)護(hù)工程中大量使用路面銑刨機(jī)。我國(guó)銑刨機(jī)的生產(chǎn)研制始于20世紀(jì)80年代，主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有兩種：1、在中小型動(dòng)力牽引機(jī)械上加8第頁圖2:小型手扶式路面銑刨機(jī)裝銑削系統(tǒng)而構(gòu)成的簡(jiǎn)易型冷銑刨機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，適用于中等強(qiáng)度以下的瀝青路面的銑削；2、自行式冷銑刨機(jī)，近年來隨著我國(guó)路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械的迅速發(fā)展，我國(guó)自行研制的自行式冷銑刨機(jī)已完全能夠滿足國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路及市政道路的養(yǎng)護(hù)要求，良好的性價(jià)比與國(guó)外同類產(chǎn)品相比具有一定的優(yōu)勢(shì)，但我國(guó)在產(chǎn)品的系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化配套作業(yè)方面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方，這需要我們的不懈努力。我國(guó)從提出公路
8、養(yǎng)護(hù)機(jī)械化問題至今已有近
