浙江省精誠聯(lián)盟2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期10月月考物理題 Word版含解析.docx

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高一物理試題考生須知：1．本卷共6頁滿分70分，考試時(shí)間60分鐘。2．答題前，在答題卷指定區(qū)域填寫班級、姓名、考場號(hào)、座位號(hào)及準(zhǔn)考證號(hào)并填涂相應(yīng)數(shù)字。3．所有答案必須寫在答題紙上，寫在試卷上無效。4．考試結(jié)束后，只需上交答題紙。選擇題部分一、選擇題（本大題共18小題，每題有且只有一個(gè)正確答案，共36分）1.下列物理量為矢量的是（　?。〢路程B.時(shí)間C.速度D.速率【答案】C【解析】【詳解】路程、時(shí)間和速率只有大小沒有方向，運(yùn)算遵循代數(shù)運(yùn)算法則，是標(biāo)量；速度既有大小又有方向，運(yùn)算遵循平行四邊形定則，是矢量。故選C。2.下列有關(guān)參考系的描述正確的是（　　）A.歌詞“月亮在白蓮花般的云朵里穿行……”中月亮的“穿行”是以大地為參考系B.參考系必須選不動(dòng)的物體，運(yùn)動(dòng)的物體不能選為參考系C.大地是最好的參考系，因?yàn)榇蟮厥遣粍?dòng)的D.研究動(dòng)車中乘客的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可將行駛的動(dòng)車作為參考系【答案】D【解析】【詳解】A．歌詞“月亮在白蓮花般的云朵里穿行……”中月亮的“穿行”是以云朵為參考系，故A錯(cuò)誤；B．參考系的選取是任意的，故B錯(cuò)誤；C．不同運(yùn)動(dòng)情景可以選取不同的參考系簡化運(yùn)算，不一定最好的是大地，故C錯(cuò)誤；D．參考系的選取是任意的，所以研究動(dòng)車中乘客的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可將行駛的動(dòng)車作為參考系，故D正確。故選D。3.因疫情推遲的杭州2022第19屆亞運(yùn)會(huì)已于2023年9月23日拉開帷幕，本屆亞運(yùn)會(huì)的口號(hào)是“心心相融，@未來”。圖中的“蓮花碗”是田徑的主賽場，下列關(guān)于亞運(yùn)會(huì)田徑項(xiàng)目的敘述中正確的是（　?。?A.百米飛人比賽中確定運(yùn)動(dòng)員誰先撞終點(diǎn)線時(shí)可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)B.跳高比賽中，分析運(yùn)動(dòng)員成敗原因時(shí)可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)C.記錄運(yùn)動(dòng)員跑步比賽的軌跡時(shí)可將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)D.鏈球比賽中，因?yàn)橥冻鋈サ逆溓蛟谛D(zhuǎn)，所以任何情況下都不能把它看成質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】【詳解】A．百米飛人比賽中確定運(yùn)動(dòng)員誰先撞終點(diǎn)線時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．跳高比賽中，分析運(yùn)動(dòng)員成敗原因時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀不能忽略，不能將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．記錄運(yùn)動(dòng)員跑步比賽的軌跡時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小可以忽略，可將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．鏈球比賽中，因?yàn)橥冻鋈サ逆溓蛟谛D(zhuǎn)，研究鏈球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤；故選C。4.據(jù)息，杭州亞運(yùn)會(huì)女子鉛球決賽在9月29日晚18:30正式開始，該項(xiàng)目的亞運(yùn)會(huì)紀(jì)錄是由中國選手隋新梅在1990年北京亞運(yùn)會(huì)上創(chuàng)造的，成績?yōu)?0.55米，這個(gè)紀(jì)錄已經(jīng)塵封了33年。有關(guān)鉛球比賽，下列說法正確的是（　?。〢.“9月29日晚18:30”和“33年”都是指時(shí)間間隔B.鉛球出手時(shí)的速度是指瞬時(shí)速度C.20.55米是比賽中鉛球運(yùn)動(dòng)的位移大小D.考慮實(shí)際情況，比賽中鉛球運(yùn)動(dòng)的路程必小于20.55米【答案】B【解析】【詳解】A．“9月29日晚18:30”指的是時(shí)刻，“33年”都是指時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．鉛球出手時(shí)的速度與位置對應(yīng)，是指瞬時(shí)速度，故B正確；C．20.55米是比賽中鉛球水平運(yùn)動(dòng)的位移大小，故C錯(cuò)誤；D．考慮實(shí)際情況，比賽中鉛球運(yùn)動(dòng)的路程是軌跡的長度，必大于20.55米，故D錯(cuò)誤。故選B。5.物理學(xué)的巨大發(fā)展得益于科學(xué)家們創(chuàng)造和應(yīng)用了許多物理學(xué)方法，如比值法、微元法、控制變量法、極限思想法、建立物理模型法等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（　?。?A.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)變速運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多勻速運(yùn)動(dòng)的小段，然后把各小段的位移相加，這里把速度變化的過程處理成許多速度不變的過程，這種方法叫控制變量法B.根據(jù)速度定義式，當(dāng)足夠小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這里用了理想化模型法C.物體本身的大小和形狀都不需要考慮時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法D.定義加速度用的是比值定義法【答案】D【解析】【詳解】A．在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)變速運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多勻速運(yùn)動(dòng)的小段，然后把各小段的位移相加，這里把速度變化的過程處理成許多速度不變的過程，這種方法叫微元法，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)速度定義式，當(dāng)足夠小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這里用了極限思想法，故B錯(cuò)誤；C．物體本身的大小和形狀都不需要考慮時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫建立物理模型法，故C錯(cuò)誤；D．定義加速度用的是比值定義法，故D正確。故選D6.一輛汽車沿直線從甲地開往乙地，前三分之一位移內(nèi)的平均速度為60km/h，后三分之二位移內(nèi)的平均速度是30km/h，這輛汽車全程的平均速度為（　?。〢.36km/hB.40km/hC.45km/hD.60km/h【答案】A【解析】【詳解】這輛汽車全程的平均速度為故A7.下列對加速度定義式的說法，正確的是（　?。〢.加速度a的方向一定與速度v的方向相同B.加速度a的方向與的方向相同C.表示速度大小的變化D.加速度a與成正比，與成反比【答案】B【解析】 【詳解】AB．加速度a的方向一定與速度變化量的方向相同，與速度方向不一定相同，故A錯(cuò)誤B正確；C．表示速度的變化量是矢量，故C錯(cuò)誤；D．是比值定義法，加速度a與、無關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選B。8.關(guān)于物體的速度、速度變化、加速度，下列描述的情況不可能存在的是（　?。〢.速度很小，加速度很大B.速度變化很快，加速度很小C.速度變化很大，加速度很小D.加速度增大，速度不斷減小【答案】B【解析】【詳解】A．速度很小，加速度很大可能出現(xiàn)，如火箭發(fā)射瞬間，故A可能不符合題意；B．加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化很快，加速度一定很大，故B不可能符合題意；C．根據(jù)加速度定義式得速度變化很大，但是如果時(shí)間很長，則加速度可能很小，故C可能不符合題意；D．如果加速度與速度方向相反，加速度增大，速度不斷減小，故D可能不符合題意。故選B。9.亞運(yùn)會(huì)女排比賽中，某運(yùn)動(dòng)員跳起將水平飛來的速度為20m/s排球水平擊出，排球以30m/s的速率水平返回，假設(shè)排球被擊打過程的時(shí)間為0.25s，則此過程中排球的速度變化量和平均加速度大小分別為（　?。〢.，B.，C.，D.，【答案】C【解析】【詳解】規(guī)定初速度方向?yàn)檎较蚋鶕?jù)加速度定義式負(fù)號(hào)代表方向。故選C。 10.關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　?。〢.勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度隨時(shí)間均勻增大B.做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向不會(huì)改變C.加速度大小不變的直線運(yùn)動(dòng)就是勻變速直線運(yùn)動(dòng)D.速度的變化率保持不變【答案】D【解析】【詳解】A．勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度恒定，不隨時(shí)間變化，故A錯(cuò)誤；B．若做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向與加速度方向相反，物體速度方向會(huì)發(fā)生改變，故B錯(cuò)誤；C．加速度恒定的直線運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向變化、加速度大小不變的直線運(yùn)動(dòng)不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度恒定，速度的變化率保持不變，故D正確。故選D。11.一小車從A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為v，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為3v，則等于（　?。〢.B.C.D.【答案】C【解析】【詳解】一小車從A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，對A到B過程，有對B到C過程，有所以故選C。12.一物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示。關(guān)于物體在前8s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　　） A.物體在第6s末速度方向改變B.4～8s內(nèi)的速度方向不變C.前4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.后4s內(nèi)的位移為0【答案】B【解析】【詳解】A．位移-時(shí)間圖象的斜率等于速度，斜率為正表示速度為正，斜率為負(fù)表示速度為負(fù)，所以物體在第6s末速度方向沒變，為負(fù)方向，故A錯(cuò)誤；B．4～8s內(nèi)的速度方向不變，為負(fù)方向，故B正確；C．前4s內(nèi)斜率不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．后4s內(nèi)的位移為故D錯(cuò)誤。故選B。13.一物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3內(nèi)的位移為15m，則物體在第3s末的速度是（　?。〢.5m/sB.10m/sC.15m/sD.18m/s【答案】D【解析】【詳解】第3內(nèi)的位移為15m，則解得在第3s末的速度是故選D。14.汽車在一條平直公路上以20m/s的速度勻速行駛，將要抵達(dá)目的地時(shí)開始剎車做加速度大小為的勻減速運(yùn)動(dòng)，則剎車后3s內(nèi)和6s內(nèi)汽車的位移之比為（　?。?A.B.C.D.【答案】D【解析】【詳解】汽車做減速運(yùn)動(dòng)，減速到零所需時(shí)間剎車后3s內(nèi)位移6s內(nèi)汽車的位移解得故選D。15.某同學(xué)操控?zé)o人機(jī)從地面起飛，沿豎直方向做直線運(yùn)動(dòng)。前5s內(nèi)的圖像如圖所示，下列對無人機(jī)在此段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的描述正確的是（　?。〢.無人機(jī)在1s末到達(dá)最高點(diǎn)，1~4s勻減速下落B.無人機(jī)在5s末落回地面C.無人機(jī)4s末速度最小D.無人機(jī)上升的最大高度為6m【答案】D【解析】【詳解】A．無人機(jī)向上運(yùn)動(dòng)，向下運(yùn)動(dòng)，無人機(jī)在3s末到達(dá)最高點(diǎn)，勻減速上升，勻加速下落，故A錯(cuò)誤；B．圖象與坐標(biāo)軸的面積表示位移，可知無人機(jī)的位移大于無人機(jī)的位移，故無人機(jī)在5s末還在空中，故B錯(cuò)誤； C．無人機(jī)在3s末速度最小，為零，故C錯(cuò)誤；D．無人機(jī)上升的最大高度為故D正確。故選D。16.一輛汽車制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，下圖是制動(dòng)開始后3s內(nèi)的位移情況，由圖可知汽車制動(dòng)的初速度為（　?。〢.8m/sB.9m/sC.10m/sD.12m/s【答案】C【解析】【詳解】小車末的速度為小車末的速度為小車加速度為根據(jù)可得汽車制動(dòng)的初速度為故選C。17.一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移表達(dá)式為，則（　?。〢.質(zhì)點(diǎn)的初速度為m/sB.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為C.質(zhì)點(diǎn)一直做勻減速運(yùn)動(dòng)D.在第2s末，質(zhì)點(diǎn)距出發(fā)點(diǎn)28m【答案】B【解析】 【詳解】AB．根據(jù)可得，故質(zhì)點(diǎn)的初速度為，質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為，故A錯(cuò)誤，B正確；C．根據(jù)可知質(zhì)點(diǎn)先做勻減速運(yùn)動(dòng)，后做勻加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．在第2s末，質(zhì)點(diǎn)距出發(fā)點(diǎn)故D錯(cuò)誤。故選B。18.為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為2.0cm的遮光條，如圖所示。滑塊在牽引力作用下先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過第一光電門的時(shí)間為0.100s，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為0.025s，兩個(gè)光電門間的距離為80.0cm，則滑塊的加速度大小為（　?。〢.B.C.D.【答案】A【解析】【詳解】遮光條經(jīng)過光電門的時(shí)間較短，可用平均速度代替瞬時(shí)速度，則遮光條通過第一個(gè)光電門的速度 通過第二個(gè)光電門的速度根據(jù)代入解得故選A。非選擇題部分二、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2小題，共10分）19.（1）小明同學(xué)準(zhǔn)備做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，已經(jīng)領(lǐng)取了以下器材：一端裝有定滑輪的長木板、小車、紙帶、鉤碼、輕細(xì)繩、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。為了完成本實(shí)驗(yàn)，還須從圖中選取部分實(shí)驗(yàn)器材，其名稱分別為_______、_______。（2）關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔，下列是說法正確的是______。A．電源電壓越高，打點(diǎn)的頻率就越高B．紙帶速度越大，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越大C．連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔由電源的頻率決定D．如果將交流電源改為直流電源，連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔保持不變【答案】①.學(xué)生電源②.刻度尺③.C【解析】【詳解】（1）[1][2]探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律實(shí)驗(yàn)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需使用低壓交流電源，需要使用學(xué)生電源，需要使用刻度尺測量紙帶上兩點(diǎn)間的距離。不需要秒表測量時(shí)間，不需要彈簧測力計(jì)測量小車的重力、小車上不需要放置砝碼。（2）[3]A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的頻率由電源頻率決定，與電源電壓無關(guān)，故A錯(cuò)誤；BC．連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔由電源的頻率決定，與紙帶速度無關(guān)，故B錯(cuò)誤，C正確；D．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，如果將交流電源改為直流電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不能打點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。 故選C。20.小明同學(xué)按如圖所示裝置做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)。（1）釋放小車時(shí)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，請指出該裝置中至少兩處錯(cuò)誤：①______；②______。（2）該同學(xué)更正了（1）中錯(cuò)誤并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，如圖乙為其在打出的紙帶上每2個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，共取了A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)間間隔）。從圖上可以得到C點(diǎn)的讀數(shù)為______cm。（3）由紙帶可測得打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B的速度為______m/s，打下其余各點(diǎn)的瞬時(shí)速度已由實(shí)驗(yàn)小組測得，分別為：、、、。請?jiān)谧鴺?biāo)系中描出B點(diǎn)的數(shù)據(jù)并作出圖像______，根據(jù)圖像可得出______m/s，加速度______（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）?！敬鸢浮竣?細(xì)線與長木板（或軌道）不平行，應(yīng)使兩者平行②.不應(yīng)使用直流電源，應(yīng)使用交流電源或釋放小車時(shí)，小車沒有靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，小車應(yīng)該靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器釋放。③.6.75 （6.74~6.79）④.0.47（或0.46）⑤.⑥.0.33~0.38⑦.2.9~3.2【解析】【詳解】（1）[1][2]根據(jù)圖可知，細(xì)線與長木板（或軌道）不平行，應(yīng)使兩者平行；不應(yīng)使用直流電源，應(yīng)使用交流電源或釋放小車時(shí)，小車沒有靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，小車應(yīng)該靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器釋放。（2）[3]最小分度值為0.1cm，所以圖上可以得到C點(diǎn)的讀數(shù)為6.75cm。（3）[4]相鄰兩點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s，B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為[5]作出圖像如下[6]根據(jù)圖像可得出初速度即A點(diǎn)速度[7]根據(jù)圖像斜率計(jì)算加速度得三、計(jì)算題（本大題共3小題，共24分）21.某中學(xué)科技創(chuàng)新興趣小組進(jìn)行水火箭發(fā)射試驗(yàn)，水火箭沿豎直方向發(fā)射。將水火箭視為質(zhì)點(diǎn)，測得第1s內(nèi)通過10m的距離到達(dá)A點(diǎn)，第2s內(nèi)通過15m的距離到達(dá)B點(diǎn)，第3s內(nèi)通過10m的距離到達(dá)最高點(diǎn)C點(diǎn)，又經(jīng)2s下落15m的距離到達(dá)D點(diǎn)。求：（1 ）以水火箭發(fā)射起點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向上為正方向，建立直線坐標(biāo)系，請?jiān)谧鴺?biāo)系中選擇適當(dāng)?shù)臉?biāo)度，并標(biāo)出A、B、C、D的位置；（2）水火箭在這5s運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度?！敬鸢浮浚?）；（2），方向豎直向上【解析】【詳解】（1）（2）5秒內(nèi)從到D，位移時(shí)間平均速度方向豎直向上。22.一個(gè)小球從斜面頂端無初速度下滑，接著又在水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直至停止，它共運(yùn)動(dòng)了6s，斜面長4m，在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離為8m?；列泵娴锥饲昂笏俣却笮〔蛔?。求：（1）小球在運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度；（2）小球在水平面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小。【答案】（1）；（2）【解析】【詳解】（1）設(shè)小球在斜面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，在水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，至斜面底端時(shí)速度最大為，則且 解得（2）在水平面上末速度為0，初速度為，有可得小球在水平面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為。23.為保障交通安全，在某300m長的繁華平直路段兩側(cè)各設(shè)置如圖（30km/h）的限速標(biāo)志。一輛汽車以20m/s的速度沿直線勻速駛向該路段，當(dāng)距離限速標(biāo)志40m時(shí)駕駛員看到該標(biāo)志并立即以大小為的加速度剎車，速度減為8m/s后保持這一速度通過限速區(qū)域。（1）通過計(jì)算說明汽車到達(dá)限速標(biāo)志處是否超速；（2）汽車從開始剎車經(jīng)多長時(shí)間離開限速區(qū)域？【答案】（1）超速；（2）【解析】【詳解】（1）解法一：若汽車一直剎車至限速標(biāo)志處，則初速度，位移，加速度，在限速標(biāo)志處速度設(shè)為，由得汽車在限速標(biāo)志處處于超速狀態(tài)。 解法二：汽車從開始剎車到速度減為時(shí)位移為汽車在限速標(biāo)志處處于超速狀態(tài)。（2）汽車從剎車到速度為過程時(shí)間為位移為汽車勻速通過的位移為勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為由此，汽車從開始剎車到離開限速區(qū)域時(shí)間為