杭申線(嘉興)段航道擴建工程環(huán)境影響報告書簡寫本

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1、杭申線（嘉興）段航道擴建工程環(huán)境影響報告書簡寫本1.工程概況1.工程名稱：杭申線（嘉興）段航道擴建工程。2.航道走向：杭申線位于太湖的東南部平原水網(wǎng)地區(qū)，呈西南、東北走向，連接杭州、嘉興、上海等城市，是浙北地區(qū)一條重要的運輸通道，承擔(dān)著上述城市之間大量生產(chǎn)生活物資的交流任務(wù)，并溝通京杭運河、乍嘉蘇線、東宗線等航道，是長江三角洲水網(wǎng)地區(qū)內(nèi)河骨干航道之一。杭申線起自杭州三堡船閘，止于紅旗塘滬浙省界，全長140.94km。3.工程內(nèi)容：項目內(nèi)容包括航道土方開挖、航道土方疏浚、航道護岸工程，橋梁工程、環(huán)保工程、助航安全設(shè)施、臨

2、時工程等內(nèi)容。4.工程征、占地：工程永久占地91.24hm2，臨時借地298.91hm2，其中棄土堆放借地為170.93hm2。這些土地現(xiàn)狀利用類型主要園地、耕地、魚塘以及交通、工業(yè)和居住用地等。5.建設(shè)工期與投資：建設(shè)期起點為2006年開工，2008年竣工，工期3年。111415萬元。2.區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀2.1水環(huán)境崇福水廠、西雙橋、梧桐北、石臼漾水廠水源地斷面2004年除pH指標(biāo)外，DO、CODMn、BOD5、NH3-N、TP、CODcr、石油類均超II類地表水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；大麻渡口、塘匯、楊廟大橋斷面除pH指標(biāo)外，20

3、04年DO、CODMn、BOD5、NH3-N、TP、CODcr、石油類均超III類地表水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；紅旗塘大橋斷面DO、CODMn、TP、CODcr超III類標(biāo)準(zhǔn)，其余達(dá)標(biāo)；紅旗塘大壩斷面DO、CODMn、TP、CODcr、石油類超III類標(biāo)準(zhǔn)，其余達(dá)標(biāo)。2.2聲環(huán)境工程沿線各個噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測點噪聲級普遍較高，廟頭橋村晝夜均達(dá)到1類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；5個監(jiān)測點中大麻中心小學(xué)、姚匠橋、陡門、亞大廈風(fēng)和園、殷秀橋后住宅區(qū)等晝間達(dá)到1類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)外，夜間均超過1類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。分析其超標(biāo)原因，主要受社會生活噪聲如狗叫、交通、家庭織機的影響，后劉家浜、

4、三家村、楊樹浜、高家浜、虎嘯浜、北浜、陸斛浜、李庫村晝夜均超過1類標(biāo)準(zhǔn)，主要受現(xiàn)有紅旗塘船舶噪聲影響。2.3底泥底泥中鎘、鋅、鉻、銅、鉛均符合《農(nóng)用污泥中污染物控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB4284-84)的要求，可以作為農(nóng)田和綠化用土。3.工程分析及污染源強3.1施工期施工期航道疏浚挖方量約500×104m3。，航道拓寬、挖泥船疏浚產(chǎn)生懸浮泥沙，源強為3.6t/h。施工人員生活污水的發(fā)生量約為75t/d，污水中主要污染因子為COD和BOD5，施工期COD、BOD5的發(fā)生總量分別為8.21t/a和5.48t/a。船舶艙底油污水需經(jīng)自

5、帶的油水分離器處理后達(dá)標(biāo)排放，石油類的排放標(biāo)準(zhǔn)為不大于15mg/l。橋梁、服務(wù)區(qū)和護岸工程將產(chǎn)生少量的生產(chǎn)廢水，污水中主要污染因子為SS。施工高峰期施工人員將達(dá)到500人，按1.5kg/人?天計，施工高峰期生活垃圾發(fā)生量約為750kg/d，整個施工期生活垃圾發(fā)生量約為821t/a。施工期建筑垃圾包括拆除舊橋產(chǎn)生的建筑垃圾和施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾，總量約5萬t。3.2營運期1.水環(huán)境①船舶生活污水2010年船舶生活污水發(fā)生量為77310t，2020年船舶生活污水發(fā)生量為92880t。COD、BOD5的發(fā)生量2010年分

6、別為23.19t和15.46t；2020年分別為27.86t和18.57t。②船舶艙底油污水2010年船舶艙底油污水發(fā)生量為72156t/a；2020年船舶艙底油污水發(fā)生量為86688t/a。2010年排放石油類約為1.08t；2020年排放石油類約為1.30t。③服務(wù)區(qū)工作人員與流動人員生活污水年排放總量為4380t/a。COD、BOD5的發(fā)生量分別為438kg/a和87.6kg/a。2.聲環(huán)境營運期噪聲污染源主要為航道內(nèi)航行船舶的交通噪聲。500噸級船平均暴露聲級71dB。3.生態(tài)環(huán)境①占地工程建設(shè)需永久性征地83

7、.91×104m2。其中耕地16.42×104m2，園地46.59×104m2，魚塘4.32×104m2，交通及居住用地8.11×104m2，其他未用地8.47×104m2，永久性征地將造成航道沿線的植被損失、耕地?fù)p失。施工臨時用地及棄土臨時堆放借地298.91×104m2，其中耕地134.16×104m2，園地212.51×104m2，魚塘19.57×104m2，交通及居住用地8.11×104m2，其他未用地8.47×104m2。工程開挖土方量為535.46×104m3②土石方、水土流失工程開挖土方量為535.46×

8、104m3。其中水上土方35.4×104m3，水下土方500.06×104m3，回填土方109.60×104m3，棄方量為512.63×104m3。棄方對方過程中若水土保持措施不當(dāng)，容易引起水土流失、污染水環(huán)境、淤塞航道。航道底泥處置過程中，若重金屬的含量如果不能滿足土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，將會對棄土區(qū)的復(fù)耕造成污染影響。疏浚淤泥