四川省瀘州市瀘縣五中2023-2024學(xué)年高一下學(xué)期開學(xué)物理試題 Word版含解析.docx

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瀘縣五中高2023級高一下期開學(xué)考試物理試題本試卷共4頁，20小題，滿分100分.考試用時(shí)75分鐘第I卷選擇題（48分）一．選擇題：本題共11小題，1-7小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一項(xiàng)符合題目要求，每題4分；第8~11題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.福廈高鐵北起福州，南至漳州，全長277.42km，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350km/h，共設(shè)8座車站，則（　?。〢.km是國際單位制中的基本單位B.列車從福州到漳州的位移為277.42kmC.列車從福州到漳州的平均速度為350km/hD.研究列車從福州到漳州的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，可將列車視為質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】【詳解】A．m是國際單位制中的基本單位，km不是基本單位，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．列車從福州到漳州的路程為277.42km，位移小于277.42km，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．列車從福州到漳州的最高時(shí)速為350km/h，則平均速度小于350km/h，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．研究列車從福州到漳州的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，列車的大小可忽略不計(jì)，可將列車視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確。故選D。2.如圖所示為甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖像，在內(nèi)，下列說法正確的是（　?。?A.甲沿曲線運(yùn)動(dòng)，乙沿直線運(yùn)動(dòng)B.兩物體運(yùn)動(dòng)路程均為C.乙物體運(yùn)動(dòng)位移大小為D.兩物體的平均速度大小均為【答案】D【解析】【詳解】A．x-t圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)，故甲乙均做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．甲先向正方向運(yùn)動(dòng)位移大于30m后，在反方向運(yùn)動(dòng)，回到位移30m處，則甲的路程大于30m，乙一直向前做勻速直線運(yùn)動(dòng)，位移大小等于路程為30m，B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)圖像甲和乙的位移相等，為30m，時(shí)間為30s，則平均速度C錯(cuò)誤D正確。故選D。3.“風(fēng)洞”實(shí)驗(yàn)是飛行器研制工作中的重要過程。一小球在光滑的水平面上以穿過一段風(fēng)帶，經(jīng)過風(fēng)帶時(shí)風(fēng)會(huì)給小球一個(gè)與方向垂直、水平向北的恒力，其余區(qū)域無風(fēng)，小球穿過風(fēng)帶過程的運(yùn)動(dòng)軌跡及穿過風(fēng)帶后的速度方向表示正確的是（）A.B.C.D.【答案】D【解析】【詳解】小球在光滑的水平面上以v0向右運(yùn)動(dòng)，給小球一個(gè)向北的水平恒力，則小球會(huì)做曲線運(yùn)動(dòng)，恒力指向運(yùn)動(dòng)軌跡的凹側(cè)，速度方向沿著軌跡的切線方向。故選D。4.如圖所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的機(jī)器人通過磁鐵吸附在船舷外壁面檢測船體。壁面可視為斜面，與豎直方向夾角為。船和機(jī)器人保持靜止時(shí)，機(jī)器人僅受重力、支持力、摩擦力和磁力的作用，磁力垂直壁面。下列關(guān)系式正確的是（） A.B.C.D.【答案】C【解析】【詳解】如圖所示，將重力垂直于斜面方向和沿斜面方向分解AC．沿斜面方向，由平衡條件得故A錯(cuò)誤，C正確；BD．垂直斜面方向，由平衡條件得故BD錯(cuò)誤。故選C。5.制作一把“人的反應(yīng)時(shí)間測量尺”。如圖所示，同學(xué)用手捏住直尺的頂端，同學(xué)用手在直尺0刻度位置做捏住直尺的準(zhǔn)備，但手不碰到直尺。在同學(xué)放手讓直尺下落時(shí)，同學(xué)立刻捏直尺，讀出同學(xué)捏住直尺的刻度，就可以粗略確定同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間．若把刻度尺的長度刻度對應(yīng)標(biāo)注為“時(shí)間”刻度，使它變?yōu)椤叭说姆磻?yīng)時(shí)間測量尺”，下列說法正確的是（） A.“時(shí)間”刻度均勻B.“時(shí)間”刻度上疏下密C.同學(xué)捏住位置越靠上反應(yīng)時(shí)間越短D.若同學(xué)放手時(shí)給直尺一個(gè)向下的很小的初速度，則反應(yīng)時(shí)間的測量值會(huì)偏小【答案】B【解析】【詳解】AB．刻度尺自由下落，做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)推論，初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在相同時(shí)間內(nèi)的相鄰位移比值為可知“時(shí)間”刻度上疏下密，不均勻，故A錯(cuò)誤，B正確；C．根據(jù)可知B同學(xué)捏住的位置越向上，刻度尺下落的高度越大，則反應(yīng)時(shí)間越長，故C錯(cuò)誤；D．若A同學(xué)放手時(shí)不慎給直尺一個(gè)向下的很小的初速度，則有可得則有則反應(yīng)時(shí)間的測量值會(huì)偏大，故D錯(cuò)誤。故選B。6.如圖所示，M、N兩物體疊放在一起，在恒力F作用下保持相對靜止，一起沿粗糙豎直墻面向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則關(guān)于兩物體受力情況的說法正確的是（　?。?A.物體M一定受到5個(gè)力B.物體N可能受到4個(gè)力C物體M與墻之間一定有彈力和摩擦力D.物體M與N之間一定有摩擦力【答案】D【解析】【詳解】B．物體N向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平衡條件可知，物體N受到重力，物體M對N的支持力，由于N所受外力的合力為0，則M對N一定有沿M斜面向上的靜摩擦力，即物體N受到3個(gè)力，故B錯(cuò)誤；D．根據(jù)上述可知，物體M與N之間一定有摩擦力，故D正確；C．對物體M、N整體進(jìn)行分析，整體受到重力與豎直向上的恒力F作用，由于整體處于平衡狀態(tài)，整體的合力為0，可知墻對整體沒有彈力作用，即墻對M沒有彈力作用，接觸面之間沒有彈力作用，必定沒有摩擦力作用，即物體M與墻之間一定沒有彈力和摩擦力，故C錯(cuò)誤；A．根據(jù)上述可知，物體M受到重力，恒力F，N對M壓力與摩擦力，即物體M一定受到4個(gè)力，故A錯(cuò)誤。故選D。7.一支架固定在放于水平地面的小車上，細(xì)線上一端系著質(zhì)量為m的小球，另一端系在支架上，當(dāng)小車向左做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線與豎直方向的夾角為，此時(shí)放在小車上質(zhì)量M的A物體跟小車相對靜止，如圖所示，下列說法正確的是（　　）A.加速度的大小為，方向向左B.細(xì)線的拉力大小為，方向沿線斜向上 C.A受到的摩擦力大小為，方向向左D.A受到的摩擦力大小為，方向向右【答案】D【解析】【詳解】A．對小球受力分析如圖所示由于小球和小車一起向左運(yùn)動(dòng)，則可知小球所受合外力在水平方向，小球加速度即為整體加速度，根據(jù)幾何關(guān)系可得解得方向水平向右，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)幾何關(guān)系可得細(xì)線的拉力方向沿線斜向上，故B錯(cuò)誤；CD．由于A與小車保持相對靜止，則A加速度與小車和小球加速度相同，對A分析可知，A在豎直方向受豎直向下的重力與小車對A豎直向上的支持力，合力為零，在水平方向僅受摩擦力作用，所受摩擦力即為合外力，而加速度水平向右，則所受摩擦力水平向右，根據(jù)牛頓第二定律有故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。8.為了研究超重和失重現(xiàn)象，某同學(xué)站在力傳感器上連續(xù)做“下蹲”和“站起”的動(dòng)作，力傳感器將采集到的數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，繪制出壓力隨時(shí)間變化的圖線如圖所示，下列關(guān)于該同學(xué)受力和運(yùn)動(dòng)的分析正確的是（） A.從a到b的過程，先失重后超重B.從a到c的過程，蹲下一次，站起一次C.從a到c的過程，在b處的速度最大D.從d到e過程，在做“站起”的動(dòng)作【答案】CD【解析】【詳解】A．從a到b的過程，力傳感器對同學(xué)的支持力一直小于同學(xué)的重力，同學(xué)處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；BD．同學(xué)在下蹲過程中先向下加速再向下減速，即先失重后超重，起立過程中先向上加速再向上減速，即先超重后失重，可知從a到c的過程，在做“下蹲”的動(dòng)作，從d到e過程，在做“站起”的動(dòng)作，故B錯(cuò)誤，D正確；C．從a到b的過程，同學(xué)在下蹲過程中向下加速，從b到c的過程，同學(xué)在下蹲過程中向下減速，故在b處的速度最大，故C正確。故選CD。9.甲、乙兩機(jī)器人送餐時(shí)同向做直線運(yùn)動(dòng)，圖像如圖所示，時(shí)，兩機(jī)器人并排，內(nèi)甲勻速運(yùn)動(dòng)，之后勻減速直至停止，乙一直勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止，下列說法正確的是（　?。〢.甲、乙兩機(jī)器人在的時(shí)間內(nèi)位移大小之比為B.甲、乙兩機(jī)器人在減速過程中的加速度大小之比為C.時(shí)兩機(jī)器人間的距離最大，最大距離為D.時(shí)兩機(jī)器人間的距離最大，最大距離為【答案】BC 【解析】【詳解】A．根據(jù)圖像中面積表示位移，由圖可知，甲、乙兩機(jī)器人在的時(shí)間內(nèi)位移大小分別為則甲、乙兩機(jī)器人在的時(shí)間內(nèi)位移大小之比為，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖像中斜率表示加速度，由圖可知，甲、乙兩機(jī)器人在減速過程中的加速度大小分別為則甲、乙兩機(jī)器人在減速過程中的加速度大小之比為，故B正確；CD．由圖可知，任意時(shí)刻乙的速度都大于甲的速度，由于時(shí)，兩機(jī)器人并排，則時(shí)兩機(jī)器人間的距離最大，最大距離為故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10.A、B兩球從如圖所示位置分別以和水平拋出（圖中虛線為豎直線），兩球落在斜面上同一個(gè)位置，已知A球在空中運(yùn)動(dòng)位移最短，B球垂直打在斜面上，A、B兩球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間分別為和，忽略空氣阻力，則下列說法正確的是（　　）A.B.C.D.【答案】BD【解析】【詳解】A球在空中運(yùn)動(dòng)位移最短，則有B球垂直打在斜面上，則有 又聯(lián)立可得，故選BD。11.圖1是工人把貨物運(yùn)送到房屋頂端的場景，簡化圖如圖2所示，繩子跨過定滑輪拉動(dòng)貨物A，沿傾角為θ的玻璃棚緩慢向上移動(dòng)，忽略貨物所受摩擦阻力，則下列說法正確的是（　?。〢.貨物A對玻璃棚的壓力越來越小B.貨物A對玻璃棚的壓力越來越大C.繩子的拉力越來越大D.繩子的拉力先減小后增大【答案】AC【解析】【詳解】對A受力分析，其動(dòng)態(tài)圖如下貨物緩慢向上移動(dòng)，則拉力方向與豎直方向上的夾角減小，由圖可知，繩子的拉力越來越大。同時(shí)，玻璃棚對貨物的支持力變小，則貨物A對玻璃棚的壓力越來越小。故選AC。第II卷非選擇題（52分） 二．實(shí)驗(yàn)題（14分）12.某同學(xué)在“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用了如圖甲所示的裝置，實(shí)驗(yàn)時(shí)彈簧始終未超過彈性限度。（1）下列操作規(guī)范的是_______。（填選項(xiàng)前的字母）A．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該先把彈簧水平放置測量其原長B．逐一增掛鉤碼，記下每增加一只鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對應(yīng)的鉤碼總重C．隨意增減鉤碼，記下增減鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對應(yīng)的鉤碼總重D．實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)拆除實(shí)驗(yàn)裝置，整理并復(fù)原實(shí)驗(yàn)器材（2）圖乙是該同學(xué)根據(jù)多組數(shù)據(jù)作出的彈簧彈力（F）和彈簧長度（L）的關(guān)系圖像，則該彈簧的原長為________cm，彈簧的勁度系數(shù)為________N/m。【答案】①.BD##DB②.10③.50【解析】【詳解】（1）[1]A．為了消除彈簧自重的影響，實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)該先把彈簧豎直放置測量其原長，故A錯(cuò)誤；BC．為了更好地找出彈力與形變量之間的規(guī)律，應(yīng)逐一增掛鉤碼，記下每增加一只鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對應(yīng)的鉤碼總重，故B正確，C錯(cuò)誤；D．實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)拆除實(shí)驗(yàn)裝置，整理并復(fù)原實(shí)驗(yàn)器材，故D正確。故選BD。（2）[2]根據(jù)圖像中，橫截距代表彈簧的原長，由圖像知彈簧的原長[3]彈簧的勁度系數(shù) 13.某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的裝置來探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。（1）通過實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的圖像，造成這一結(jié)果的原因是在平衡摩擦力時(shí)，木板與水平桌面間的傾角________（填“偏大”或“偏小”）。（2）該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，小車在實(shí)際運(yùn)動(dòng)過程中所受的拉力________（填“大于”“小于”或“等于”）砝碼和盤受到的總重力，為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車的質(zhì)量________（填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“等于”）砝碼和盤的總質(zhì)量。（3）某次實(shí)驗(yàn)打出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖丙所示，在紙帶上標(biāo)出了5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為________（保留兩位有效數(shù)字）?！敬鸢浮竣?偏小②.小于③.遠(yuǎn)大于④.0.50【解析】【詳解】（1）[1]根據(jù)題中圖像可知，小車受到一定大小的拉力時(shí)，小車的加速度才為0，由此可知，小車受到的摩擦力未被完全平衡，木板與水平桌面間的傾角偏小。（2）[2][3]平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車與砝碼均做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，砝碼和砝碼盤整體處于失重狀態(tài)，因此細(xì)線上的拉力小于砝碼和砝碼盤受到的總重力，為減小誤差，應(yīng)使小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量。（3）[4]在相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為根據(jù)逐差法，可知小車的加速度大小三、解答題（本大題共3個(gè)小題，14題8分，15題12分，16題18分，共38分）14.以v0=20m/s的速度水平拋出一石子,石子落地時(shí)的速度方向與水平方向的夾角θ=37°,不計(jì)空氣阻力,g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8．求:（1）石子落地時(shí)的速度大小;（2）石子在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;（3）題述過程中石子的位移方向與水平方向夾角的正切值tanα．【答案】（1）25m/s（2）1.5s（3）0.375 【解析】【詳解】（1）石子落地時(shí)的速度大小v=解得:v=25m/s．?。?）石子在豎直方向速度vy=v0tan37°=15m/s石子在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t==1.5s．（3）石子水平方向上的位移x=v0t石子豎直方向上位移y=gt2石子的位移方向與水平方向夾角的正切值tanα==0.375．15.如圖所示，小球A穿在圓環(huán)上，連接A的輕繩跨過定滑輪的M點(diǎn)連接到P點(diǎn)，在結(jié)點(diǎn)N處懸掛一小球B。小球A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕繩NP處于水平、OA與豎直方向成53°角。已知B的質(zhì)量為m，重力加速度為g，sin37°=cos53°=0.6，cos37°=sin53°=0.8，不計(jì)一切摩擦，求：（1）輕繩NP受到的拉力大小；（2）圓環(huán)對A的支持力大小及A的質(zhì)量?！敬鸢浮浚?）；（2）；【解析】【詳解】（1）對N點(diǎn)受力分析可知 （2）對A球分析可知?jiǎng)t16.如圖所示，質(zhì)量的一只長方體空鐵箱在水平拉力的作用下沿水平地面向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，這時(shí)鐵箱內(nèi)一個(gè)質(zhì)量的木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）恰好能靜止在鐵箱左壁上。已知鐵箱與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，鐵箱內(nèi)壁與木塊間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，鐵箱內(nèi)壁與木塊間各處的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，鐵箱的長度，取重力加速度大小。（1）求鐵箱的加速度大??；（2）求鐵箱與木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）若減小拉力，經(jīng)過一段時(shí)間，木塊沿鐵箱左壁落到底部時(shí)不反彈，此時(shí)鐵箱和木塊的速度為（未知），立即撤去拉力，木塊剛好停在鐵箱右壁，求速度的大小?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】【詳解】（1）對鐵箱和木塊構(gòu)成的整體受力分析，豎直方向上有水平方向上有其中解得 。（2）對木塊受力分析，豎直方向上有水平方向上有其中解得（3）撤去拉力后，木塊將相對于鐵箱滑動(dòng)，對木塊受力分析有其中對鐵箱受力分析，有木塊的位移鐵箱的位移木塊剛好運(yùn)動(dòng)到鐵箱右壁，則有解得