某高速公路連接線擴建工程監(jiān)理總結

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1、***高速公路***連接線擴建工程監(jiān)理總結編制:*****公路工程咨詢監(jiān)理公司******連接線工程駐地辦時間:二OO三年八月一、工程概述:(一)、工程概況:監(jiān)理總結***高速公路***連接線擴建工程,路線起點K0+000位于***清河廣場西口,途經張漠洛、門漠洛、李漠洛等村,終點K6+000止于***團山子互通匝道出口,路線全長6公里;在張漠洛路線與長大鐵路相交,設30孔立交橋一座(橋長為507米,中心樁號為K2+318.36,跨徑為16*13+25*3+16*14,結構為樁基、圓柱式墩臺,16米跨徑引橋采用先張法預應力空心梁、25米主橋采用后張法預應力廂梁。該橋第

2、15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門2002年施工,第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工),立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護,邊溝采用槳砌片石邊溝。設計標準:1、公路等級:二級公路,平原微丘;2、設計時速:80公里/小時;3、橋涵設計荷載及路面標準軸載:設計荷載為汽車-20級,掛車-100;標準軸載為BZZ-100;4、橫斷面標準:張漠洛立交橋東路基寬22米,路面寬20.5米,張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設50米22米寬到16.5米寬的過度段),路面寬15米;路基兩側設置1.0米林臺,涵洞與路基同寬;路面結構為,3厘米細粒式瀝青混凝土,4

3、厘米中粒式瀝青混凝土,24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫,27厘米天然砂礫墊層。5、路面設計彎沉:瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設計彎沉分別為67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米);(二)、主要工程數量(設計):1、土石方:全線路基共挖土方13225立方米,填土方39397立方米,填砂礫20468立方米,橫向利用方8365立方米,縱向利用方4860立方米;2、路面:細粒式SBS改性瀝青混凝土93964平方米,中粒式瀝青碎石為93964平方米,5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米,天然級配砂礫平方米,透層瀝青93964平方米,

4、路緣石290立方米;3、橋涵工程:圓管涵共計69.5延米/4道,暗蓋板涵38.5延米/2道,明蓋板涵31延米/2道,小橋1-5米1座,張漠洛立交橋一座(30孔507米,其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工,業(yè)主不是***交通局,監(jiān)理不是我們*****公司);4、加筋土擋墻:496延米;5、重力式擋墻:780延米;6、槳砌片石邊溝:12228.1立方米。(三)、合同、造價與工期等:該工程業(yè)主為***交通局;設計由遼寧**勘測設計公司和*****局大橋大修設計所共同設計;監(jiān)理單位為*****監(jiān)理公司,本工程監(jiān)理組織機構設置如下:設立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個,2002年監(jiān)理駐地

5、主任為丁信忠,監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥,2003年,監(jiān)理主任變更為梁濤,監(jiān)理員為孫富祥;承包商有三家,分別是一標(K0+000~K1+650、K2+800~K6+000)由**市公路工程總公司**分公司承建,合同價***萬元,二標(K2+318.36張漠洛立交橋引橋項目)由中國**機械化道橋公司承建,合同價1596萬元,三標(立交橋引線工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800)由中國**機械化道橋公司承建,合同價***萬元。第14孔25米主橋經業(yè)主決定由三標施工。計劃工期為2002年8月28日至2003年7月31日,實際工期為2002年8月28

6、日至2003年8月15日(因設計變更等原因致使工期順延)。該項目合同要求質量標準為精品工程(單位工程評分97分以上)。二、設計變更情況:(一)、張漠洛立交橋:1、對原《施工圖設計》說明第八項施工注意事項第3條(2)款關于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設計規(guī)定:回淤量小于5厘米,更正為小于等于30厘米(***鐵路局大修設計所發(fā)《******連接線擴建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》);2、基礎施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測設計公司2002.9.23發(fā)文);3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設置,固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺處,取消0#臺系梁,引橋支

7、座采用方行普通支座(***鐵路局大修設計所2003.3.7發(fā)《***高速公路***連接線擴建工程立交橋及引橋部分補充說明》);(二)、立交橋引線及其它路基、路面工程:1、C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石,規(guī)格不變(業(yè)主要求);2、西引線重力式擋土墻變更增設波型鋼護欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻,變更為波型鋼護欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸,由75厘米變更為85厘米(遼寧公路勘測設計公司發(fā)《***高速公路***連接線改擴建工程完善設計說明》);3、排水設計按業(yè)主要求根據現場實際情況考慮當地群眾的具體要求進行施工。三、監(jiān)理工

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