輕軌2標(biāo)施工測量方案

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1、武漢市堤角至漢口北地方鐵路工程第2合同段施工測量方案中交一公局武漢市堤角至漢口北地方鐵路工程第2合同段項目經(jīng)理部2011年04月28日中交一公局武漢市堤角至漢口北地方鐵路工程2標(biāo)項目部施工測量方案目錄一、綜述二、編制依據(jù)三、主要人員和設(shè)備四、工程主體結(jié)構(gòu)測量五、控制測量六、工程主體結(jié)構(gòu)測量七、技術(shù)和質(zhì)量保證措施八、工程測量安全保證措施第11頁中交一公局武漢市堤角至漢口北地方鐵路工程2標(biāo)項目部施工測量方案一、綜述1.1工程概況堤角～漢口北地方鐵路工程漢北河至漢口北停車場標(biāo)段，起點(CK3+300)位于黃陂區(qū)南湖村

2、，接第一標(biāo)段終點。線路從跨漢北河南堤開始，跨過漢北河，沿規(guī)劃泵站河西側(cè)前行，至巨龍大道北側(cè)設(shè)漢口北站。里程范圍：CK3+300～CK5+720（＝RZK0+025）～RZK0+650，正線高架橋長度3.105km，出入場高架橋長度0.685km；高架車站1座，為漢口北站。本合同段主要工程數(shù)量：上部結(jié)構(gòu)：連續(xù)梁共8聯(lián)，其中3×30m連續(xù)梁1聯(lián)，70+125+70m連續(xù)梁1聯(lián)，45+80+45m連續(xù)梁1聯(lián)，30+50+30m連續(xù)梁5聯(lián)；25米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁21跨;30米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁49跨;下部結(jié)構(gòu)：下

3、部構(gòu)造橋墩根據(jù)跨徑及線距采用菱形墩、矩形墩及門式墩，所有橋墩均為獨柱墩。橋梁工程樁基409根，共15711米；墩94個；承臺96座;累計砼5.64萬方，鋼筋7678.5噸。本標(biāo)段合同工期自2011年4月28日至2012年4月28日，合同施工總工期365天。1.2主要測量工作內(nèi)容1、施工控制網(wǎng)（導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)）的復(fù)測加密；施工過程中的控制網(wǎng)周期性復(fù)測；2、結(jié)構(gòu)施工測量；（1）鉆孔樁施工定位測量及設(shè)計高程控制；（2）承臺平面位置及高程控制；（3）墩柱平面位置及高程控制；（4）梁體平面位置及高程控制；（5）車站結(jié)構(gòu)放

4、樣。3、結(jié)構(gòu)竣工測量第11頁中交一公局武漢市堤角至漢口北地方鐵路工程2標(biāo)項目部施工測量方案二、編制依據(jù)1、《城市輕軌交通工程測量規(guī)范》(GB50308-2008)；2、《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)；3、《城市測量規(guī)范》(CJJ8-99)；4、《新建鐵路工程測量技術(shù)規(guī)范》(TB10101-99)。三、主要人員和設(shè)備本工程測量組由具有工程測量經(jīng)驗的專業(yè)測量工程師和經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)持測繪證的測量人員組成，負(fù)責(zé)本工程的控制測量和施工測量工作。配備高精度的全站儀、精密水準(zhǔn)儀等測量儀器設(shè)備，所有的測量儀器均經(jīng)測量

5、儀器檢定部門檢定合格并在有效期內(nèi)使用。具體人員和設(shè)備見表《測量設(shè)備清單》和《測量人員名單》。測量設(shè)備清單施測儀器型號制造廠家使用狀況備注全站儀GTS-332N托普康良好已標(biāo)定第11頁中交一公局武漢市堤角至漢口北地方鐵路工程2標(biāo)項目部施工測量方案全站儀GTS-332N托普康良好已標(biāo)定水準(zhǔn)儀DSZ2蘇一光良好已標(biāo)定水準(zhǔn)儀DSZ2蘇一光良好已標(biāo)定水準(zhǔn)儀NAL132蘇一光良好已標(biāo)定測量人員名單測量人員專業(yè)從事類似工作年限職務(wù)易輝工程測量4測量組長劉玉龍道路與橋梁工程3測量員周明輝地下工程與隧道工程2測量員四、施工測量方

6、案簡述4.1施工測量開始準(zhǔn)備工作1、學(xué)習(xí)設(shè)計文件和相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握設(shè)計要求。2、對測量儀器、設(shè)備、工具等進行符合性檢查，確認(rèn)符合要求。嚴(yán)禁使用未經(jīng)計量檢定或超過檢定有效期的儀器、設(shè)備、工具。測量儀器、工具配置應(yīng)符合工程施工合同條件的要求，測量隊要積極推廣使用各種先進的測量儀器和現(xiàn)代化的測量方法，提高測量精度和工效，滿足施工需要。3、控制樁點交接手續(xù)完成后，先進行現(xiàn)場踏勘、復(fù)核，控制點復(fù)核完畢后報監(jiān)理單位審核。4、開工前結(jié)合設(shè)計文件、施工組織設(shè)計，提前做好工程施工過程中個階段工程測量的各項內(nèi)業(yè)計算準(zhǔn)備工作，內(nèi)

7、業(yè)計算結(jié)果報監(jiān)理工程師審核。第11頁中交一公局武漢市堤角至漢口北地方鐵路工程2標(biāo)項目部施工測量方案4.2施工測量過程控制1、建立測量復(fù)核制度。內(nèi)業(yè)雙人雙法計算坐標(biāo)進行復(fù)核，并報監(jiān)理工程師審核。外業(yè)放樣結(jié)果進行雙人雙機雙法進行復(fù)核，關(guān)鍵部位報監(jiān)理工程師復(fù)核。2、施工測量用控制點注意保護，經(jīng)常校測，保持準(zhǔn)確。雨后、春融期或受到碰撞、遭遇損害，及時校測、3、測量外業(yè)工作必須有多余觀測，并構(gòu)成閉合檢測條件?？刂茰y量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持采用兩種不同方法（或不同儀器）或換人進行復(fù)核測量。利用已知點（包括平面控

8、制點、方向點、高程點）進行引測、加點和施工放樣前，必須堅持“先檢測后利用”的原則。4、一切原始觀測值和記錄項目在現(xiàn)場記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補記、補繪。記錄中不準(zhǔn)連環(huán)更改，不合格時應(yīng)重測。手簿必須填列頁次，注明觀測者、觀測日期、起始時間、終止時間、氣象條件、使用的儀器和覘標(biāo)類型及編號，并詳細(xì)記載觀測時的特殊情況。凡劃去的觀測記錄，應(yīng)注明原因，予以保存，不得撕毀。五、控制測量5.1