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《外環(huán)線-西青道津浦鐵路立交橋上跨津浦鐵路上部施工方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、外環(huán)線-西青道津浦鐵路立交橋上跨津浦鐵路拓寬改造施工方案編制審核審批目錄1、編制依據(jù)12、編制原則13、工程概況14、施工準(zhǔn)備64.1管線勘測75、施工方案75.1總體施工流程75.1.1架橋機選型75.1.2架橋機拼裝85.2T梁拆除115.2.1工藝流程115.2.2準(zhǔn)備工作115.2.3瀝青混凝土、防拋網(wǎng)拆除125.2.4拆除步驟175.2.5鄰空拆除215.2.6蓋梁墩柱拆除215.2.7拔樁225.2.8樁基施工225.3架梁施工305.4架橋機架設(shè)安全保證措施345.5拆梁、架梁應(yīng)急預(yù)案365.
2、6附屬工程375.7施工計劃（上行根據(jù)現(xiàn)場情況進行調(diào)整）406、應(yīng)急預(yù)案406.1施工搶險領(lǐng)導(dǎo)小組406.2應(yīng)急搶險人員416.3應(yīng)急搶險物資416.4組織分工427、安全、質(zhì)量保證措施427.1安全保證組織機構(gòu)427.1.1施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組427.1.2安全組織機構(gòu)437.1.3施工安全監(jiān)督檢查人員安排437.2安全培訓(xùn)與防護437.3安全保證措施447.4質(zhì)量保障措施461、編制依據(jù)1.1北京鐵路局京鐵師【2012】755號以及鐵道部鐵運【2012】280號、京鐵安監(jiān)【2010】34號、京鐵建【2013
3、】154號等相關(guān)文件。1.2現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料。我公司積累的類似工程相關(guān)經(jīng)驗、資料及施工工藝、工法。我公司的管理水平、人員技術(shù)狀況、裝備力量及多年來的施工經(jīng)驗。2、編制原則2.1安全第一，預(yù)防為主。2.2按照輕重緩急，合理安排施工部署，既突出重點，又照顧一般，考慮各階段、各工序、各工種的施工特點、重點和難點，做到各階段、工序、工種間的有機銜接。2.3綜合平衡、全面考慮、統(tǒng)籌安排各工程的施工順序和進度。2.4老橋T梁拆除吊裝和新梁架設(shè)施工時，注意鐵路行車限界要求并在鐵路部門規(guī)定的時點內(nèi)進行施工。3、工程概況西
4、青道津浦鐵路立交橋位于外環(huán)線西部11#-12#梁上跨津浦鐵路，與鐵路相交于西青道北側(cè)約140m?，F(xiàn)狀津浦（京滬）為雙線電氣化鐵路。鐵路橋建于1987年。橋長450m。為20T梁；基礎(chǔ)為40x40cm打入樁，樁長16~19m。3.103年曾經(jīng)維修，但跨津浦橋孔卻從未維修過，經(jīng)檢測評定為較差狀態(tài)，承載力下降、病害嚴(yán)重。3.2經(jīng)復(fù)核計算，上部結(jié)構(gòu)及蓋梁較現(xiàn)行荷載標(biāo)準(zhǔn)欠20％，下部結(jié)構(gòu)雖滿足規(guī)范，但承載力已無富余。1西青道津保動車走行線（左）
津保動車走行線（右）津保高速聯(lián)絡(luò)線（右）津浦（京滬）線
交角97°
鐵路
5、K143.4南曹線在建動車左線津保聯(lián)絡(luò)線正線（左）
津保聯(lián)絡(luò)線正線（右）
津保高速聯(lián)絡(luò)線（左）73#74#48#49#外環(huán)河66#64#62#68#67#65#63#61#外環(huán)線與津浦（京滬）鐵路斜交角度為97°，相交鐵路樁號K143+400。圖1鐵路現(xiàn)狀40圖2現(xiàn)行鐵路關(guān)系圖橋下凈空分別為6.62m?；亓骶€距離梁底面最小距離為0.12m，承力索距離梁底0.09m，在進行T梁拆除及架設(shè)過程中接觸網(wǎng)及回流線需停電。新建上跨津浦鐵路采用跨徑20m后張預(yù)應(yīng)力簡支空心板梁，梁高1.1m，下部結(jié)構(gòu)為樁接柱式加蓋梁，橋
6、梁總寬22.25米。40南側(cè)柱頂14.77承力索12.97接觸網(wǎng)12.24梁底高程13.06軌頂高程6.44凈空6.62路床底高程5.80圖鐵路位置關(guān)系3.3擴建方案40西青道鐵路橋進行左右幅改造加寬，左右幅橋各加寬9m，舊橋改造跨鐵路四跨T梁，新建跨鐵路下部需下?1.8m護筒拔樁，右幅橋拔樁4顆，左福橋拔樁2顆，上方空心板梁（10片板梁），其余三跨新建T梁（36片）。舊橋?qū)挾葹?3.25m，新改建橋梁寬度22.25m。下部結(jié)構(gòu)采用鐵路上方采用?1.8m灌注樁+?1.7m墩柱+蓋梁。表主要工程量及與鐵路位置
7、關(guān)系如下：部位數(shù)量幾何參數(shù)與鐵路位置關(guān)系拔樁6顆40*40cm樁基距鐵路中心最近8.15m墩柱26個墩柱為1.7m墩柱，墩柱高4m；墩柱1.1m墩柱，墩柱高4m距鐵路中心最近8.3m蓋梁10個23*2.2*1.2梁體拆除T梁32片長、寬、高：20m*1.3m*1.35m，重52t梁體架設(shè)T梁36片板梁10片中T梁長、寬、高：20m*1.3m*1.30m，重28t；邊T梁長、寬、高：20m*207.5m*1.3m，重32t板梁長、寬、高：2.125m*1.1m*20m，重56t邊板梁：2.83*20*1.4重
8、64t4、施工準(zhǔn)備施工前與北京局各站段簽訂安全配合協(xié)議，并結(jié)合設(shè)計方案，準(zhǔn)確放樣，在鐵路兩側(cè)防護段（護欄以外）設(shè)置圍擋、警識標(biāo)志和施工現(xiàn)場負責(zé)人員揭示牌等，所有施工在圍擋內(nèi)進行，嚴(yán)禁侵入限界，專職安全員看守，確保萬無一失?，F(xiàn)場設(shè)直通電話一部，安裝于現(xiàn)場值班室內(nèi)，現(xiàn)場指揮人員、防護員、駐站員配備高頻對講機。現(xiàn)場按照鐵路部門統(tǒng)一要求安裝監(jiān)控視頻系統(tǒng)。4.1管線勘測40經(jīng)現(xiàn)場勘測，接觸網(wǎng)立柱、回流線、承力索、接觸線等設(shè)
