驗船師試題匯合（安徽省船舶檢驗局）

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1、驗船師試題1等級科目章節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次C40.34試題ID題干2008年1月18日太平1號（2002年2月18日建造完工，船長23米，單機功率175KW，乘客定額150人，內(nèi)河船舶證書有效期至2008年2月17日）經(jīng)營人代表老李到當(dāng)?shù)氐拇瑱z機構(gòu)太平檢驗所申請檢驗。驗船師老張當(dāng)日值班，受理接待了老李，按照老李提供該船的有關(guān)資料指出：該船到了換證檢驗期，應(yīng)該上坡（進塢）進行船底外部檢查和特別檢驗。但老李再三表明，現(xiàn)在是旅游旺季，近一個月無法計劃停止?fàn)I運，加上該船平時維護保養(yǎng)良好，附近船廠又沒有空閑船臺上坡修理，馬上做特別檢驗的確困難。老張依

2、照驗船師首問負(fù)責(zé)制原則，就向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報，同意展期三個月至2008年3月17日止。一個多月后，該船在太平船廠上坡。在船舶修理期間，老張帶著前幾年從大學(xué)畢業(yè)分配來的小王、小劉查看相關(guān)圖紙資料，編制有關(guān)檢驗項目表（對載重線部分和乘客定額部分僅按年度檢驗項目進行），幾次去船廠對該船進行相關(guān)檢驗、試驗，認(rèn)為滿意合格，收取了相關(guān)費用，于2008年3月15日老張簽發(fā)了格式為ZSB-1的內(nèi)河船舶適航證書、噸位證書、載重線證書、防止油污證書、乘客定額證書和檢驗報告。船舶檢驗證書年度檢驗有效期至2009年1月17日止中間檢驗有效期至2011年1月17日止換證檢驗

3、有效期至2014年1月17日止。A簡述太平檢驗所驗船師老張帶著小王、小劉去太平船廠檢驗太平1號是否符合有關(guān)船檢管理規(guī)定。B太平檢驗所驗船師老張、小王、小劉編制載重線、乘客定額部分檢驗項目表時按年度檢驗進行是否正確？C簡述太平檢驗所驗船師老張、小王、小劉簽發(fā)的船舶檢驗證書格式、有效期是否正確。D同上答案A、①如果太平檢驗所具備海事局批準(zhǔn)的涵蓋該船檢驗范圍的資質(zhì)，驗船師老張、小王、小劉船機電專業(yè)得當(dāng)，他們檢驗太平1號應(yīng)無不當(dāng)之處。②如果太平檢驗所具備海事局批準(zhǔn)的涵蓋該船檢驗范圍的資質(zhì)，驗船師老張、小王、小劉船機電專業(yè)不得當(dāng)，他們檢驗太平1號應(yīng)有不當(dāng)

4、之處。③如果太平檢驗所不具備海事局批準(zhǔn)的涵蓋該船檢驗范圍的資質(zhì)，驗船師老張、小王、小劉船機電專業(yè)得當(dāng)，他們檢驗太平1號應(yīng)有不當(dāng)之處。④如果太平檢驗所不具備海事局批準(zhǔn)的涵蓋該船檢驗范圍的資質(zhì)，驗船師老張、小王、小劉船機電專業(yè)不得當(dāng)，他們檢驗太平1號應(yīng)有不當(dāng)之處。B、正確。C、船舶檢驗證書格式不正確，應(yīng)給ZSB-2證書。還應(yīng)簽發(fā)了格式為ZSB-2的內(nèi)河船舶防止生活污水污染證書、防止垃圾污染證書。有效期不正確，應(yīng)為年度檢驗有效期至2009年2月16日止，中間檢驗有效期至2011年2月16日止，換證檢驗有效期至2014年2月16日止。適用類別、專業(yè)C級

5、船體、輪機、電氣命題人及機構(gòu)驗船師試題2等級科目章節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次C40.34試題ID題干當(dāng)內(nèi)底縱骨穿過非水密肋板時，其上端為某型材的端肘板趾端，如圖一、圖二所示，A此節(jié)點是否正確？并說明理由。BCD答案A、錯誤。在構(gòu)件特別是主要構(gòu)件的連接肘板或者端肘板的趾端屬于高應(yīng)力區(qū)域、應(yīng)力集中區(qū)域；此內(nèi)底縱骨穿過非水密肋板時，其上端為某型材的端肘板趾端，穿過處的非水密補板應(yīng)采用補到底的形式，如圖三、圖四：適用類別、專業(yè)C級船體命題人及機構(gòu)驗船師試題3等級科目章節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次C40.34試題ID題干一驗船師在檢驗一主機功率為380KW的船

6、舶時,僅發(fā)現(xiàn)一臺滑油泵A該如何解決此問題?。BCD答案A、一、增加一獨立動力泵，作為備用滑油泵。二、讓能力相當(dāng)?shù)幕婉g運泵兼做備用泵.適用類別、專業(yè)C級輪機、命題人及機構(gòu)驗船師試題4等級科目章節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次C40.24試題ID題干某5000T散貨船已下水，在船廠水域拋錨（此處為流水），此時，該船還在舾裝，在這過程中的一天，由于風(fēng)平浪靜，船檢人員應(yīng)船東要求登船做了傾斜試驗，并取得了成功。A請分析這過程中的不合理之處？BCD答案A、1：試驗時不應(yīng)該拋錨，不應(yīng)該為流水水域。2：試驗時，所有船上設(shè)備，物品均應(yīng)上船。3:試驗時,所有工作應(yīng)該結(jié)束

7、。適用類別、專業(yè)C級船體命題人及機構(gòu)驗船師試題5等級科目章節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識層次C40.34試題ID題干某船檢機構(gòu)受理一艘內(nèi)河貨船的建造申請，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)評審后將任務(wù)分配給驗船師小王（船體專業(yè)）和小張（輪機專業(yè)）。倆位驗船師接受任務(wù)后，在仔細(xì)了解該船圖紙、資料時發(fā)現(xiàn)一個問題：該船主機功率匹配太小，從經(jīng)驗和常理來推斷，該船主機推進功率不能達到該船的安全航速，無法保證船舶安全營運。難道是船廠（船東）為了逃避安全配員的責(zé)任，設(shè)計時有意降低主機功率？小王和小張聯(lián)想到社會上出現(xiàn)的某些船東（廠）設(shè)計時有意降低主機功率，提供真?zhèn)坞y辨的合格證書，而實船安裝又是功率

8、較大的主機，利用《規(guī)范》目前對船、機匹配無明確要求的空當(dāng)，減少輪機持證船員的安全配額，降低營運成本，惡意逃避安全責(zé)任等一些情況。對該船主機功率選配提出