汽車企業(yè)生態(tài)化評價指標體系及模型設(shè)計

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1、汽車企業(yè)生態(tài)化評價指標體系及模型設(shè)計0引言從第一輛汽車的誕生到今天，汽車工業(yè)已經(jīng)歷時百年。目前世界上汽車保有量約為8億輛，同時還在以每年3000萬輛的速度遞增，預計到2010年，全球汽車保有量將達到10億輛。汽車作為一種復雜的現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品，其制造，使用以及報廢階段對現(xiàn)代經(jīng)濟、社會的影響十分巨大。作為一種無以替代的現(xiàn)代交通工具，汽車同時也是一個流動的污染源。如在美國和日本的大氣污染物中，一氧化碳的95%～99%來自汽車排放的尾氣；汽車排放的氮氧化物所占的比例也很高，美國為32%～55%，日本東京為36%。汽車尾氣是燃油在發(fā)動機氣缸內(nèi)

2、燃燒做功后從排氣管放出的廢氣。根據(jù)有關(guān)分析，汽車廢氣中各種氣體成分約有1000多種，其中對人體健康危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等。這些有害物質(zhì)不斷造成人們的呼吸道疾病、生理機能障礙以及鼻粘膜組織病變，急性污染中毒甚至會導致心臟病惡化而猝死。因此本文以快速發(fā)展的汽車制造業(yè)為研究對象，分析與汽車制造相關(guān)的企業(yè)如何建立一個企業(yè)生態(tài)化的評價指標體系，并且給出評價模型是有著重大意義的。1汽車企業(yè)生態(tài)化指標體系分析7企業(yè)生態(tài)化是指企業(yè)把作為產(chǎn)品生產(chǎn)過程主要內(nèi)容的生產(chǎn)活動納入生態(tài)系統(tǒng)中，運用現(xiàn)代生態(tài)化技術(shù)改造和重組企業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，把

3、生產(chǎn)活動對自然資源的消耗和環(huán)境的影響置于大生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)物質(zhì)、能源的總交換過程中，不僅要達到社會經(jīng)濟系統(tǒng)中社會總供給和總需求的平衡而且要達到大生態(tài)系統(tǒng)中自然總供給能力和人類總需求的平衡，實現(xiàn)大生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán)的企業(yè)向生態(tài)化企業(yè)發(fā)展的過程。企業(yè)生態(tài)化是環(huán)境保護認識上的一個飛躍，是對環(huán)境保護實踐的科學總結(jié)。企業(yè)生態(tài)化是企業(yè)家把本廠、本企業(yè)建成生態(tài)化企業(yè)的過程，是一種新型的企業(yè)管理模式，是一種新型的企業(yè)效率觀和企業(yè)發(fā)展觀，是生態(tài)學向企業(yè)全方位整體意義上的滲透。其基本特征是：一是理解和執(zhí)行政府制定的產(chǎn)業(yè)生態(tài)化的政策，將企業(yè)對利潤的追求和為社

4、會做貢獻結(jié)合起來，在企業(yè)層次上推進產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。二是運用生態(tài)學思想設(shè)立企業(yè)遠景目標，追求企業(yè)生態(tài)經(jīng)濟效率的發(fā)展而不是只追求利潤。三是促進企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)，提高資源的利用率，減少有毒物的排放，將清潔生產(chǎn)工藝作為生產(chǎn)的中心環(huán)節(jié)。1.1企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的流程7企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的基本活動，一般可分成以下程序：產(chǎn)品設(shè)計階段，在這一階段，價值支配企業(yè)進行產(chǎn)品創(chuàng)意、生產(chǎn)流程設(shè)計，并且選定組成生態(tài)系統(tǒng)的成員；所有參與的系統(tǒng)成員一起進行產(chǎn)品研究，同時進行生產(chǎn)開發(fā)，這些成員既包括企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部企業(yè)，還包括這次活動所組成的生態(tài)系統(tǒng)的供應(yīng)商

5、；生產(chǎn)組裝產(chǎn)品階段；根據(jù)產(chǎn)品前期目標對組裝產(chǎn)品進行檢測；消費者評估階段，這一階段決定產(chǎn)品最終走向市場后，消費者是否接受此產(chǎn)品。在整個流程中，如果任何一個步驟出了問題，都可以隨時要求前期參與部門及時予以更正。1.2汽車企業(yè)生態(tài)化指標體系評價指標7從生態(tài)和環(huán)境角度來看，企業(yè)是將自然資源(包括間接來自其他企業(yè)和社會的可利用產(chǎn)物)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代人類所需要的消費形式的主要功能體。對汽車企業(yè)生態(tài)化評價的主要指標有：①系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展能值指標(ESID)：根據(jù)汽車企業(yè)能值分析可知，汽車企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能值指標(ESID)是一個可同時兼顧社會經(jīng)濟效益與生

6、態(tài)環(huán)境壓力的系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展性能的復合評價指標。ESID值越高，意味著單位環(huán)境壓力下的企業(yè)社會經(jīng)濟效益越高，系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展性能越好。其數(shù)學表達式為：ESID=EEYR/ELR。②物質(zhì)循環(huán)利用率：從社會代謝角度核算廢棄物中已回收循環(huán)利用的物質(zhì)在物質(zhì)總需求中的比率，物質(zhì)循環(huán)利用率越高，表明產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系越緊密。③系統(tǒng)循環(huán)能值比率：系統(tǒng)循環(huán)能值比率在數(shù)值上等于系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)使用的能值與系統(tǒng)能值總量的比。循環(huán)使用的能值主要是指企業(yè)內(nèi)工業(yè)共生網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，企業(yè)間物質(zhì)交換、循環(huán)利用的結(jié)網(wǎng)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品、產(chǎn)生的副產(chǎn)品和廢棄物的能值。該指標主要用于考察共生

7、網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各企業(yè)的產(chǎn)品、副產(chǎn)品及廢棄物的交換及循環(huán)利用情況，反映企業(yè)共生網(wǎng)絡(luò)資源有效利用的效率，評價汽車企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的完整程度、各環(huán)節(jié)的相互協(xié)作性、系統(tǒng)自我支持的能力和競爭力。④能源能值生產(chǎn)率：表示每投入1噸折算為標準煤的能源消耗所產(chǎn)生的能值產(chǎn)出的能值——貨幣價值。指標數(shù)值越高，表示能源產(chǎn)出效率越高。⑤水資源能值生產(chǎn)率：表示每消耗1噸水所產(chǎn)生的能值產(chǎn)出的能值——貨幣價值。指標數(shù)值越高，表示水資源產(chǎn)出效率越高。⑥土地能值生產(chǎn)率：即能值密度的能值一貨幣價值，該指標越大，表明系統(tǒng)經(jīng)濟開發(fā)程度越高，發(fā)展等級越高，同時也表明該系統(tǒng)的環(huán)境壓力越大。

8、2汽車企業(yè)生態(tài)化評價模型構(gòu)建評價指標體系還要結(jié)合相應(yīng)的評價方法才能很好的反映汽車企業(yè)的綜合發(fā)展現(xiàn)狀以及趨勢。目前專門針對汽車企業(yè)生態(tài)化發(fā)展狀況評價的評價方法研究還比較少?；镜脑u價方法有:推進清潔生產(chǎn)的灰色關(guān)聯(lián)分析法，有效評估環(huán)境、實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的生