醫(yī)藥GSP倉儲配送物流設施建設項目可行性研究報告

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1、醫(yī)藥GSP倉儲配送物流設施建設第一章項目建設的目的和意義1.1項目名稱及承辦單位1.1.1項目名稱：醫(yī)藥GSP倉儲配送物流設施建設1.1.2承辦單位：****省****市****醫(yī)藥有限公司1.1.3法定代表人：****1.2研究工作的依據(jù)(1)《****統(tǒng)計年鑒--2005年》；(2)國家現(xiàn)行的有關(guān)政策、法規(guī)；(3)《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第二版）；(4)項目單位提供的有關(guān)基礎資料；(5)市場調(diào)研資料；(6)****省****市****醫(yī)藥有限公司給我司關(guān)于編制《****省****市****醫(yī)藥有限公司

2、現(xiàn)代醫(yī)藥GSP倉儲配送物流設施建設項目備案報告》的委托書。1.3項目概況1.3.1建設內(nèi)容及規(guī)模47項目一建設可輻射****及周邊渦陽、太和等地縣級以下醫(yī)院、民營藥房、社區(qū)藥房及公司下屬連鎖藥房，具有一定地區(qū)影響力，能夠提供醫(yī)療耗材、飲片、中成藥、西藥、化學抗生素制品、保健食品、生物制品配送、代運等多種服務要求的多功能、綜合性的物流企業(yè)為目標。項目總占地20畝（合1.33萬平方米），總建筑面積3000平方米。項目嚴格按照GSP規(guī)范建設，其中建設醫(yī)藥物流倉庫2520平方米，辦公樓480平方米，室外停車場3800平方

3、米，并購置物流設備及配送車輛，配套道路、綠化和變配電等設施。1.3.2場址選擇項目選址于****工業(yè)園區(qū)，占地20畝，此處位置優(yōu)越，交通便捷。1.3.3環(huán)保本項目建成后沒有工業(yè)污染產(chǎn)生，可通過隔音降噪和綠化環(huán)境等措施，使環(huán)境美化、凈化。1.3.4實施計劃從項目備案報告編制到竣工驗收約需1年時間。1.3.5勞動定員本項目勞動定員：合同制員工50人，臨時性工人20人。1.3.6資金來源項目總資金1860萬元，其中，建設投資1360萬元，流動資金500萬元。所需資金全部自籌。1.3.7主要經(jīng)濟指標項目投資利潤率11.9

4、6%，投資利稅率19.37%，稅后靜態(tài)投資回收期7.46年，稅前凈現(xiàn)值1314.85萬元，內(nèi)部收益率21.96%，稅后凈現(xiàn)值524.36萬元，內(nèi)部收益率14.94%，盈虧平衡點21.33%，項目抗風險能力較強。471.4項目建設的背景1.4.1****市的經(jīng)濟地理環(huán)境****市地處黃淮海平原南端，****西北部，東與淮北、宿州兩市接壤，西北與河南省相鄰，南與阜陽相望。國土面積8374平方公里，總?cè)丝?34.38萬人，2005年國內(nèi)生產(chǎn)總值224.64億元，比上年增長12.1％,是****省一個重要的農(nóng)業(yè)大市。1.

5、4.2****市交通狀況****市地處淮北平原，交通通訊便捷，京九鐵路縱貫南北，105、311國道和604省道貫串全境，南距阜陽機場100公里，北距商丘機場60公里，地理位置優(yōu)越，交通十分便利。G105、G311、界-阜-蚌、亳-阜高速公路勾勒出了****對外交通的公路主干線，境內(nèi)的縣級和鄉(xiāng)級道路與之縱橫交錯。全市現(xiàn)已形成一個以國道、省道為骨架，縣鄉(xiāng)道為脈絡，輻射全市城市、溝通毗鄰省市的公路交通網(wǎng)絡。公路網(wǎng)的建成已成為促進****經(jīng)濟發(fā)展推力器和促進****對外交流的主要紐帶。****境內(nèi)的渦河、茨淮新河等多條通

6、航水道和其它交通形式一起形成了****“水、陸、鐵”相互銜接和補充的交通網(wǎng)絡。1.4.3項目政策背景物流是國民經(jīng)濟的動脈，是連接國民經(jīng)濟各個部分的紐帶。物流技術(shù)的進步與發(fā)展是決定國民經(jīng)濟生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素，物流是生產(chǎn)過程不斷進行的前提，又是實現(xiàn)商品流通的物質(zhì)基礎。47發(fā)展藥品現(xiàn)代物流，是深化藥品流通體制改革，促進藥品經(jīng)營企業(yè)規(guī)?；?、規(guī)范化和進一步規(guī)范藥品流通秩序的重要措施。對促進藥品生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高藥品生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)的管理水平和效益，將會起到積極的作用。近幾年來國家藥監(jiān)局通過嚴格控制藥

7、品經(jīng)營企業(yè)準入標準和實施《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》認證等工作，淘汰了一部分條件差、水平低的藥品經(jīng)營企業(yè)，促進了一批藥品經(jīng)營企業(yè)擴大發(fā)展。但是規(guī)范化、規(guī)?；默F(xiàn)代藥品大流通體系還未真正形成。造成藥品經(jīng)營企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量多、地域性強、經(jīng)營水平低等情況存在的主要原因之一是藥品流通體制問題。推行藥品現(xiàn)代流通模式，促進醫(yī)藥商業(yè)現(xiàn)代化，是改變我國藥品流通現(xiàn)狀、規(guī)范我國藥品流通秩序的治本之策。47為了加快發(fā)展現(xiàn)代醫(yī)藥物流，應對經(jīng)濟全球化的形勢，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，增強企業(yè)競爭力和促進先進生產(chǎn)力，進

8、一步推進醫(yī)藥現(xiàn)代物流的發(fā)展，2004年8月，經(jīng)國務院批準，國家發(fā)展和改革委員會等九部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，要求各級藥品監(jiān)督管理部門要提高對加強和發(fā)展藥品現(xiàn)代物流的認識，推行藥品現(xiàn)代流通模式，促進醫(yī)藥商業(yè)現(xiàn)代化。尤其是對于申請新開辦藥品批發(fā)的企業(yè)，更是要嚴格按照《藥品經(jīng)營許可證管理辦法》和《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》的規(guī)定，堅持藥品批發(fā)企業(yè)的現(xiàn)代物流