電子信息科學與電動汽車的發(fā)展

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1、電子信息科學與電動汽車的發(fā)展電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。電動汽車有著許多獨特的優(yōu)點：1、采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內燃機可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。2、因為有了電池，可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。3、在繁華市區(qū)，可關停內燃機，由電池

2、單獨驅動，實現(xiàn)“零”排放。4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。因此，發(fā)展電動汽車技術并將其投入量產(chǎn)很有必要。作為一個學電子信息的學生，我所學的專業(yè)與電動汽車的發(fā)展還是有很大聯(lián)系的。首先，電動汽車作為高科技的產(chǎn)物，內部的各種電路與電子設備的研究與發(fā)展，都要依靠我們專業(yè)的技術。其次，在這個信息化的時代，汽車必將向更為智能的方向發(fā)展，缺少不了電子信息技術。目前，國際上也很重視電子產(chǎn)業(yè)在電動汽車領域的應用與

3、發(fā)展。德國政府繼2009年發(fā)布“國家電動汽車發(fā)展計劃”以后，又接連出臺了一系列計劃和促進措施。作為“國家電動汽車發(fā)展計劃”的一部分，德國經(jīng)濟和技術部以競賽的形式，力推ICT(信息通信技術)在智能汽車、智能電網(wǎng)以及智能交通中的應用。ICT在電動汽車中的作用德國經(jīng)濟和技術部通過前期的調查分析“eCar-ICT-電動汽車的系統(tǒng)構架”發(fā)現(xiàn)，汽車動力的電氣化將引起汽車產(chǎn)業(yè)整個價值鏈的深層變化。這種影響將不僅僅局限于汽車及汽車零部件供應產(chǎn)業(yè)本身，而且還將廣泛地引起其他產(chǎn)業(yè)的轉變，如能源以及信息通信產(chǎn)業(yè)。電動汽車將比現(xiàn)在的內燃機汽車更大程度地與周圍的環(huán)境相聯(lián)系，并與交通基礎

4、設施以及能源網(wǎng)絡緊緊地結合在一起。為此，一方面，未來的電動汽車將具備全新的功能和特點，而這需要一個以信息通信技術為基礎的全新的汽車架構。另一方面，電動汽車將每隔一定的距離就能連接到電力系統(tǒng)中，從而作為移動存儲器對能源管理做出貢獻。此外，預計電動汽車將成為智能運輸系統(tǒng)的一部分，因其具有先進的安全系統(tǒng)并與運輸系統(tǒng)中其他的車輛等保持良好的信息交流。而作為將電動汽車、能源、智能交通三個方面連接到一起的因素，信息通信技術將發(fā)揮決定性的作用。ICT在電動汽車中的作用因此，德國聯(lián)邦經(jīng)濟與技術部開展了“ICT在電動汽車中的作用競賽”，為加速ICT在電動汽車中統(tǒng)一而廣泛的應用選

5、定研發(fā)試點。這一競賽活動是在德國政府2010年11月份出臺的信息通信技術戰(zhàn)略“數(shù)字德國2015”時便提出來的。同時，這項技術競賽活動也是德國聯(lián)邦政府2009年8月出臺的“國家電動汽車發(fā)展計劃”的有機組成部分。該計劃為德國電動汽車未來技術的發(fā)展以及市場開拓構建了基本框架。在該計劃的基礎上，德國政府又于2010年5月3日建立了“國家電動汽車平臺”作為跨行業(yè)的交流平臺。德國政府的目標是，到2020年實現(xiàn)百萬輛電動汽車的突破。隨著2011-2015年研發(fā)與培訓方案以及2010年11月份的國家電動汽車平臺中期報告的推出，德國政府確定了這一平臺具體的行動方案，為電動汽車的

6、發(fā)展奠定了基礎。根據(jù)德國政府的建議，加大ICT技術在電動汽車領域的應用成為研發(fā)重點，包括操控、計算系統(tǒng)以及智能電網(wǎng)、新型商業(yè)模式的解決方案等。德國政府就上述技術競賽制定了以下戰(zhàn)略目標：●提高德國在技術和產(chǎn)業(yè)方面的區(qū)位優(yōu)勢：德國要打造電動汽車的領先市場，引領世界電動汽車的發(fā)展潮流，其中ICT行業(yè)將擔當重要作用?！駥㈦妱榆嚰傻诫娋W(wǎng)：使用電池供電驅動的車輛在信息通信技術的幫助下，將有助于提高電網(wǎng)的使用效率，并能夠促進可再生能源的發(fā)展?！駝?chuàng)造以信息通信技術為基礎的全新的運輸系統(tǒng)：電動汽車將成為未來智能化多式聯(lián)運交通運輸系統(tǒng)的基石。具體的促進目標：在電力供應的基礎設施

7、和交通以及多種多樣的電動汽車之間，將出現(xiàn)許多跨系統(tǒng)的融合進程。為此，信息通信技術將對運輸和能源系統(tǒng)向更加經(jīng)濟、環(huán)保和高效的方向發(fā)展提供幫助。德國政府的這項技術競賽活動旨在從整體上有重點地對電動汽車的三個方面——智能汽車、智能電網(wǎng)和智能交通(見上圖)進行支持。1、智能汽車(采用新的信息通信技術系統(tǒng)架構的汽車)以電氣、電子和軟件等信息通信技術對于汽車業(yè)的競爭力至關重要?，F(xiàn)代信息通信技術在小客車的附加值中占到約30-40%，并推動著汽車行業(yè)的創(chuàng)新。目前，汽車上的創(chuàng)新大約有90%來自車上的信息通信技術?，F(xiàn)代汽車的很多功能是依靠信息通信技術的，如ABS、電子燃油噴射系統(tǒng)

8、、電子除塵器、自適應巡航控制系統(tǒng)、停車