臺(tái)鈴電動(dòng)車之電機(jī)篇

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1、臺(tái)鈴電動(dòng)車之電機(jī)篇文夏占元三年前9月28日,是我國航天航空歷史上一個(gè)特別閃亮的日子,“神州七號(hào)”載人飛船在宇宙航行了72個(gè)小時(shí)后，成功返回地面。中國載人航天的夢幻，經(jīng)過幾代人艱苦卓絕的奮斗，終于美夢成真！當(dāng)億萬雙眼睛從電視頻幕上看到航天英雄翟志剛、景海鵬、劉伯明走出返回艙時(shí)，無不歡欣鼓舞，奔走相告。沉浸在巨大喜悅中的人們，不會(huì)想到上海安乃達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)公司創(chuàng)新的太空動(dòng)力正是“神州七號(hào)”的配件之一:電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。自此,“安乃達(dá)”這個(gè)名字不再讓國人感到陌生。自此，“安乃達(dá)”也無愧于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”。安乃達(dá)公司當(dāng)今中國，有一句流傳很廣的諺語“不到北京不知官有多

2、大，不到上海不知文憑有多高，不到深圳不知錢有多少”，說的是北京、上海、深圳三個(gè)大都市在如今的市場經(jīng)濟(jì)大潮中占有的指標(biāo)意義。有著“科技小巨人”美譽(yù)的上海市安乃達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)公司是臺(tái)鈴電動(dòng)車的戰(zhàn)略合作伙伴。說起“伙伴”，還有一個(gè)典故：元魏時(shí)軍人以十人為火，共灶炊食，故稱同伙時(shí)為火伴。引伸為同伴。后多寫“伙伴”為同伴好伙伴。既為同伴好伙伴，那我們就看看臺(tái)鈴與安乃達(dá)多年以來強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、誠信合作、共同壯大新聞背后的故事。安乃達(dá)是上海市高新技術(shù)企業(yè)，是國際電氣與電子工程師協(xié)會(huì)工業(yè)應(yīng)用分會(huì)的掛靠單位，同時(shí)也是國家“十一五”863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大專項(xiàng)總體專家組單位，承擔(dān)并

3、完成了國家“十五”863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)——燃料電池轎車電機(jī)及其控制系統(tǒng)等項(xiàng)目6項(xiàng)，承擔(dān)并完成了上海市科委科技攻關(guān)項(xiàng)目20多項(xiàng)，承擔(dān)并完成了企業(yè)橫向委托開發(fā)項(xiàng)目100多項(xiàng)，通過項(xiàng)目的開展取得了一大批成果。安乃達(dá)是專業(yè)從事精密控制和高效節(jié)能電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的研究開發(fā)的科技先導(dǎo)型企業(yè)，產(chǎn)品主要應(yīng)用于工業(yè)控制、高檔家電、電動(dòng)車輛、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車電機(jī)控制器等領(lǐng)域，產(chǎn)品在行業(yè)中處于領(lǐng)先品牌。安乃達(dá)通過產(chǎn)品化驅(qū)動(dòng)技術(shù)，適應(yīng)迅速變化的永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，高效節(jié)能和精密控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使安乃達(dá)核心競爭能力處于行業(yè)的領(lǐng)先。安乃達(dá)產(chǎn)品從研發(fā)到市場采取了電動(dòng)自行車

4、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為支撐，后續(xù)新能源汽車關(guān)鍵零部件電機(jī)和電機(jī)控制系統(tǒng)為潛力的逐層發(fā)展臺(tái)階。目前，安乃達(dá)主要以電動(dòng)自行車的電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)為主要生產(chǎn)產(chǎn)品，安乃達(dá)電機(jī)暢銷全國各地。在電動(dòng)車領(lǐng)域安乃達(dá)自主研發(fā)的智能型直流無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在電動(dòng)自行車領(lǐng)域獲得成功推廣應(yīng)用，該無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)獲得國家重點(diǎn)新產(chǎn)品榮譽(yù)稱號(hào)，在國內(nèi)同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。臺(tái)鈴專利高效節(jié)能無刷電機(jī)成立于2004年的臺(tái)鈴公司，正趕上我國電動(dòng)車的超速發(fā)展階段，被行業(yè)戲稱為“噴井階段”。在這個(gè)時(shí)間段里，隨著企業(yè)的激烈競爭大大刺激了技術(shù)的進(jìn)步和新技術(shù)的擴(kuò)散，全行業(yè)的技術(shù)水平大幅度提高，蓄電池壽命和容量

5、提高了35%，電機(jī)從單一的有刷有齒電機(jī)發(fā)展成為無刷高效電機(jī)為主流，壽命提高了5倍，效率提高了近30%，爬坡和載重能力提高了約3.5倍。在性能提高的同時(shí)，永磁無刷電機(jī)的發(fā)明，讓行業(yè)的發(fā)展步劃明顯的加快。電機(jī)性能的關(guān)鍵是強(qiáng)磁材料的性能，在各種永磁材料中，稀土永磁材料性能最為優(yōu)越。我國是世界公認(rèn)的稀土資源大國和稀土產(chǎn)品的制造強(qiáng)國。由于稀土強(qiáng)磁材料性能好，價(jià)格低，制造能力強(qiáng)，使得國際市場價(jià)格昂貴的BLDC(無刷直流永磁電機(jī))系統(tǒng)在中國企業(yè)得到廣泛應(yīng)用,電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)因此獲得了得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢,總體產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到2000億元以上。目前，中國輕型電動(dòng)車產(chǎn)銷量已經(jīng)占到全球的

6、90%以上，中國已經(jīng)成為全球最大的輕型電動(dòng)車生產(chǎn)國、消費(fèi)國和出囗國。這個(gè)階段的電機(jī)方面五花八門，什么鎂輪、鋁輪、太空輪、變頻電機(jī)、魔力電機(jī)等等，這些都是在提高電機(jī)性能的同時(shí)，不是在重量上做了貢獻(xiàn)，而是在載重和速度方面提高了層次。然而，從電機(jī)來看，這些演變都是為豪華款服務(wù)的，而且這些技術(shù)都使得豪華款的更新速度加快，更使行業(yè)的發(fā)展加快了腳步。我們常說，一個(gè)企業(yè)的發(fā)展離不開國家的大環(huán)境。正是在這種歷史背景下，臺(tái)鈴與安乃達(dá)緊密合作，共同推出一代又一代科技含量高的電機(jī)，配合臺(tái)鈴的市場營銷策略，向市場投放一款又一款的臺(tái)鈴電動(dòng)車：2004～2005年臺(tái)鈴第一代高性能電動(dòng)車

7、技術(shù)上市，在載重王細(xì)分市場遙遙領(lǐng)先；2006～2007年臺(tái)鈴第二代高性能電動(dòng)車上市，將摩托化的電動(dòng)車帶向更安全、更耐用、更高檔之路，并快速建立了在產(chǎn)品細(xì)分市場的綜合競爭力；2008～2009年臺(tái)鈴?fù)瞥龅谝淮詣?dòng)電動(dòng)車技術(shù)，全自動(dòng)系統(tǒng)正式上市，完成了臺(tái)鈴電動(dòng)車產(chǎn)品的更安全、更便利、更高檔進(jìn)化，也由此開創(chuàng)了中國電動(dòng)車全自動(dòng)時(shí)代。2010年臺(tái)鈴研發(fā)了更加成熟、更加先進(jìn)的第二代全自動(dòng)電動(dòng)車技術(shù)，全面進(jìn)入“臺(tái)鈴全自動(dòng)，生活更輕松”時(shí)代，并推出“3C”為與新國標(biāo)無縫對(duì)接做好準(zhǔn)備；進(jìn)入2011年,臺(tái)鈴電動(dòng)車又一次站在行業(yè)最頂端,先驅(qū)性地研發(fā)出ARS全自動(dòng)行駛故障修復(fù)系統(tǒng)

8、﹙一鍵通﹚、AES全自動(dòng)智能電池管理系統(tǒng)、ARL全自