寶馬轎車(chē)標(biāo)志圖片含義和寶馬歷史由來(lái)

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1、寶馬轎車(chē)標(biāo)志圖片含義和寶馬歷史由來(lái)JT63.comxshh寶馬汽車(chē)標(biāo)志含義圓形藍(lán)色和白色的寶馬標(biāo)志或圓形標(biāo)志是由飛機(jī)螺旋槳的運(yùn)動(dòng)繪制成的，以表示白螺旋鋼刀切過(guò)藍(lán)天-創(chuàng)建圓物十二年之后，寶馬于1929年通過(guò)了該解釋。標(biāo)志從圓形RappMOTORENWERKE公司的標(biāo)志，根據(jù)寶馬公司的成長(zhǎng)，再加上巴伐利亞標(biāo)志的白色和藍(lán)色，扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生的寶馬圓形標(biāo)志。JT63.comxshh寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過(guò)去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時(shí)空中，以先進(jìn)的精湛技術(shù)、最新的觀念，滿(mǎn)足顧客的最大

2、愿望，反映了公司蓬勃向上的氣勢(shì)和日新月異的新面貌。寶馬公司歷史巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司（德語(yǔ)：BayerischeMotorenWerkeAG），通稱(chēng)BMW，在大中華地區(qū)又常稱(chēng)為寶馬，是德國(guó)一家跨國(guó)豪華汽車(chē)、摩托車(chē)和引擎制造商，總部位于德國(guó)巴伐利亞州的慕尼黑。寶馬經(jīng)常被昵稱(chēng)為Bimmer。寶馬集團(tuán)除了以“寶馬”作為品牌商標(biāo)銷(xiāo)售各式汽車(chē)與摩托車(chē)外，也收購(gòu)過(guò)多家外國(guó)汽車(chē)公司。目前寶馬集團(tuán)是寶馬、MINI、Rolls-Royce三個(gè)品牌的擁有者。2012年寶馬集團(tuán)全品牌共生產(chǎn)1,845,186汽車(chē)和117,109摩托車(chē)。寶馬經(jīng)常與奧迪、奔馳一同并列為德國(guó)三大豪華汽車(chē)制造商。寶馬的創(chuàng)

3、始人卡爾·斐德利希·拉普（KarlFriedrichRapp）在1913年時(shí)，利用一座慕尼黑近郊原本是制造腳踏車(chē)的工廠廠房，設(shè)立了拉普引擎制造廠（Rapp-Motorenwerke），從事航空用引擎之制造。在同年，古斯塔夫·奧圖（GustavOtto）也在附近創(chuàng)立了古斯塔夫奧圖航空機(jī)械制造廠（GustavOttoFlugmaschinenfabrik），古斯塔夫事實(shí)上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖（NikolausAugustOtto）、四行程汽油引擎（奧圖循環(huán)引擎）發(fā)明者的兒子。古斯塔夫·JT63.comxshh奧圖稍后與人合資，在1916年3月7日創(chuàng)立了巴伐利亞飛機(jī)制造廠，并

4、且將自己創(chuàng)立了三年的工廠并入這家新廠。同年，拉普也獲得銀行家卡米羅·卡斯提李?yuàn)W尼（CamilloCastiglioni）與馬克思·弗利茲（MaxFriz）的資助大幅擴(kuò)張規(guī)模，但卻因?yàn)樵u(píng)估錯(cuò)誤過(guò)度擴(kuò)張導(dǎo)致?tīng)I(yíng)運(yùn)不善，致使拉普在1917年時(shí)黯然離開(kāi)。他的合伙人找到奧地利的金融家佛朗茲-約瑟夫·帕普（Franz-JosefPopp）合作接下了引擎廠的業(yè)務(wù)，在1917年7月20日將工廠改名為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造股份有限公司（BayerischeMotorenWerkeGmbH，縮寫(xiě)為BMW），由帕普擔(dān)任首任的總裁。當(dāng)時(shí)時(shí)值第一次世界大戰(zhàn)期間，身為軍需供應(yīng)廠商的寶馬特別在慕尼黑市郊的歐伯維森菲爾德

5、（Oberwiesenfeld）軍機(jī)場(chǎng)附近設(shè)置了大型的工廠，持續(xù)地替軍方制造軍機(jī)引擎直到1918年為止。1918年8月13日寶馬改制為股票公開(kāi)上市的股份公司型態(tài)（寶馬AG），確立了之后蒸蒸日上的公司規(guī)模。1922年時(shí)寶馬合并了BFW，成為今日我們所熟悉的寶馬。但在追溯該公司歷史時(shí)，公司的官方說(shuō)法是以BFW的創(chuàng)廠時(shí)間為準(zhǔn)，也就是1916年3月7日作為寶馬的創(chuàng)廠日。寶馬的第一具航空引擎作品是1917年時(shí)投產(chǎn)的TypeIIIa，這是一具水冷設(shè)計(jì)的直列六缸引擎，使用了公司合伙人之一的弗利茲所開(kāi)發(fā)的高空用化油器，縱使在高海拔環(huán)境中也能發(fā)揮引擎的最大輸出。1919年時(shí)，寶馬將一具該廠生產(chǎn)的Typ

6、eIV直列六缸引擎安裝到一架DFW雙翼飛機(jī)上，由佛朗茲·契諾·迪默（FranzZenoDiemer）駕駛，在慕尼黑奧林匹克公園（今日寶馬總部所在地）上空創(chuàng)下9,760米高的飛行高度紀(jì)錄。JT63.comxshh1918年第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，根據(jù)凡爾賽條約的規(guī)定，德國(guó)境內(nèi)禁止制造飛機(jī)，嚴(yán)重打擊了正在成長(zhǎng)中的德國(guó)航空工業(yè)，也迫使寶馬轉(zhuǎn)為制造鐵道用的制動(dòng)器，并開(kāi)始發(fā)展摩托車(chē)用的引擎。1920年，由馬丁·史托爾（MartinStolle）設(shè)計(jì)的M2B15引擎，成為寶馬生產(chǎn)的第一具摩托車(chē)用引擎。1923年弗利茲設(shè)計(jì)了排氣量500cc.的R32型摩托車(chē)，有別于該廠之前幾款摩托車(chē)產(chǎn)品都是采用鏈條傳

7、動(dòng)的設(shè)計(jì)，R32是第一輛采用軸傳動(dòng)的寶馬摩托車(chē)，從它開(kāi)始軸傳動(dòng)設(shè)計(jì)就成了寶馬摩托車(chē)最知名的特色之一，一直到今日我們?nèi)钥梢詮脑搹S的R系列摩托車(chē)上看到此種設(shè)計(jì)。寶馬在R32上首次啟用了代表巴伐利亞邦的藍(lán)白方格旗廠徽，并且沿用至今。1929年9月19日，摩托車(chē)手恩斯特·海納（ErnstHenne）騎乘著一輛排氣量750cc.的新型寶馬摩托車(chē)，在慕尼黑創(chuàng)下216.75km/h的世界紀(jì)錄。之后他又持續(xù)多次打破世界高速紀(jì)錄，其中以1937年時(shí)創(chuàng)下的279.5km/h最