河流及主要河流的水文特征

《河流及主要河流的水文特征》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在應用文檔-天天文庫。

1、地理高考專題河流專題【同步教育信息】一.本周教學內(nèi)容：高考專題復習三——河流專題以水資源為線索，綜合考查我國或世界典型地區(qū)的河湖水文、人類活動與水環(huán)境的關系，以及日趨嚴重的水污染和水資源短缺問題，是近幾年高考的熱點之一。復習這一專題時，要注意以下問題可能成為高考命題的背景材料和立意中心，須引起關注：如水系的基本特征，水文特征，水資源緊張，河流斷流，跨流域調(diào)水，水污染加劇等問題。（一）河流的水系特征可以從這幾方面了解：河流的發(fā)源地、入?？?、上中下游劃分、匯入的主要支流；流經(jīng)的省區(qū)；流經(jīng)主要的大地形區(qū)；流經(jīng)主要的工業(yè)區(qū)、農(nóng)業(yè)區(qū)、旅游區(qū)；穿

2、越大的鐵路干線；河網(wǎng)的疏密、水系形狀；是否有湖泊與河流相通等。例如長江發(fā)源于青藏高原唐古拉山（各拉丹東），自西向東注入東海。湖北的宜昌和江西的湖口是上中下游劃分的界限。主要的支流上游有雅礱江、岷江（宜賓）、嘉陵江（重慶）、烏江，中游有漢江（武漢）、湘江（城陵磯）、贛江（湖口）。長江流經(jīng)青、川、藏、云、渝、鄂、湘、贛、皖、蘇、滬等11個省市自治區(qū)，流經(jīng)主要的大地形區(qū)有青藏高原、橫斷山區(qū)、云貴高原、四川盆地、長江中下游平原等。長江流域沿線工業(yè)區(qū)有長江沿岸工業(yè)帶、滬寧杭工業(yè)基地。商品糧基地有成都平原、洞庭湖平原、江漢平原、鄱陽湖平原、太湖平

3、原，商品棉基地有江漢平原、長江下游和江蘇沿海平原。旅游區(qū)有三峽、黃山、廬山、都江堰、上海等眾多景點。長江自西向東穿越鐵路線有青藏、寶成——成昆線（攀枝花）、川黔線（重慶）、焦柳線（枝城）、京廣線（武漢）、京九線（九江）、京滬線（南京）等。我國南方，降水多，水系發(fā)達、河網(wǎng)稠密。扇形、樹枝狀、向心水系易發(fā)生洪水災害——海河、淮河、長江中上水系發(fā)達中下游干流有湖泊相通的河流－－調(diào)蓄洪水作用，長江流域的洞庭湖、鄱陽湖、巢湖、太湖等。（二）水文特征1.徑流量：從氣候角度分析徑流量=降水量—蒸發(fā)量（1）氣候濕潤地區(qū)：降水量多、蒸發(fā)量較小、徑流量較

4、大例：長江、珠江（秦淮以南）降水大，流經(jīng)濕潤地區(qū)黑龍江、松花江（東北）蒸發(fā)小，降水較多，流經(jīng)濕潤、半濕潤區(qū)遼河、海河、淮河（秦淮以北）降水量較小，流經(jīng)半濕潤、半干旱區(qū)（2）季節(jié)變化：補給、氣候——水位季風氣候區(qū)降水的季節(jié)和年際變化大（夏季風活動），徑流量的季節(jié)和年際變化也較大，無論是降水還是徑流的季節(jié)和年際變化，南方小，北方大；而西北地區(qū)降水的年際變化小，季節(jié)變化大，徑流的季節(jié)變化大，年際變化小。例：①以雨水補給為主的河流，徑流量隨雨量的季節(jié)變化而變化②以冰雪融水補給的河流，徑流量隨氣溫的季節(jié)變化而變化（夏季徑流量大）③有冬季積雪融水

5、補給的河流，形成春汛和夏汛——東北地區(qū)的河流④墨累——達令：上游流經(jīng)亞熱帶濕潤氣候——（雨影區(qū)）夏汛；下游流經(jīng)地中海式氣候——冬汛。（3）流速：從地形坡度（落差）分析山區(qū)的河流落差大，水流急；平原地區(qū)地勢平坦，坡度小，河流的流速?。?）含沙量：植被覆蓋情況、土質(zhì)、氣候、流速、經(jīng)濟活動例：植被覆蓋率高的地區(qū)（尤其是上游山區(qū)植被覆蓋率高的地區(qū)）水土流失少，河流含沙量小——珠江，東北地區(qū)的河流。黃河——流經(jīng)黃土高原，土質(zhì)疏松，植被少，夏季暴雨集中，沖刷嚴重，含沙量大。（5）冰期：從緯度位置分析、從氣候分析例：東北——緯度高，中緯度，寒溫帶，

6、冰期長秦淮以北——位于暖溫帶，冰期短秦淮以南——流經(jīng)亞熱帶，冬季氣溫在零攝氏度以上，無冰期（全年通航）（6）入?？邴}度：入?？谒康募竟?jié)變化與雨季結(jié)合例：長江：冬季——鹽度高夏季——鹽度低（三）流水作用地貌1.侵蝕作用——溝谷、峽谷、黃土高原千溝萬壑、云貴高原的喀斯特地貌2.堆積作用——山口的沖積扇如（太行山山麓），下游河口的沖積三角洲（長江三角洲、珠江三角洲），大江大河中下游的沖積平原（江漢平原）3.地偏力的作用形成，侵蝕岸——陡峻，堆積岸——坡緩（四）河流的開發(fā)與利用1.航運從徑流量、水位季節(jié)變化、河道特點（深、寬）、通航里程、地

7、勢起伏、水運網(wǎng)（支流、運河）、有無結(jié)冰期、經(jīng)濟腹地價值等考慮航運價值。如，我國南方河流比北方河流航運發(fā)達的原因有：（1）流經(jīng)濕潤地區(qū)，降水量大，河流徑流量大且季節(jié)變化小，利于通航（2）河道深、寬，通航能力大（3）大小支流多，河網(wǎng)密，深入廣大農(nóng)村（4）河水不結(jié)冰，四季可通航（5）農(nóng)村經(jīng)濟較發(fā)達，貨運量也大再如，西歐內(nèi)河航運發(fā)達的原因：（1）平原地形，水流平穩(wěn)（2）溫帶海洋性氣候，降水均勻，河流徑流量季節(jié)變化?。?）經(jīng)濟發(fā)達，航運價值大（4）運河溝通天然水系，形成發(fā)達的運輸網(wǎng)如，長江航道——我國內(nèi)河運輸大動脈；通航里程長珠江航道——通航里

8、程僅次于長江，　京杭大運河——貨運量僅次于長江，居內(nèi)河第二，北煤南運，南工業(yè)品北運萊茵河——魯爾區(qū)段是其最繁忙的地段，運輸量一半為鐵亞馬孫河——世界通航能力最大，3000噸輪船直達上游，但經(jīng)濟腹地不發(fā)達，航運價值不大2.