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《淺談微表處技術在高速公路養(yǎng)護中的應用》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在應用文檔-天天文庫。
1、淺談微表處技術在高速公路養(yǎng)護中的應用隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，各種大型運輸車輛相繼涌現(xiàn)，這給人們的生產和生活帶來諸多便利的同時，經過長時間的荷載，給公路帶來一定的磨損、破壞。具有可修復車轍、抗滑性能好、有效防止地表水下滲等優(yōu)點的微表處技術，鑒于其獨特的施工工藝及技術特點使其近年來在高速公路養(yǎng)護中得到廣泛的應用。版權和著作權歸原作者所右，如存不愿意被轉載的情況，己關鍵詞微表處技術；高速公路；施工工藝；聚合物改性乳化瀝青;預防性養(yǎng)護U418A1674-6708(2011)44-0163-02若想得到質量高、路況優(yōu)、壽命長的道路，
2、公路的工程設計、施工管理固然重要，而后期的養(yǎng)護也是必不可少的。好的養(yǎng)護，能夠有效保證公路的使用壽命。近年來，為保證公路能夠始終具有良好的運營條件，我們一直致力于公路養(yǎng)護維修技術及提高養(yǎng)護維修水平的研究，然而，隨著新材料、新技術、新工藝在道路建設中的不斷應用，傳統(tǒng)的養(yǎng)護維修技術己無法滿足高速公路養(yǎng)護的要求。具有少材料、快速度，能夠較好地改善路面使用性能，延長道路使用壽命的微表處技術，憑借其獨有的特點滿足了我國高速公路預防性養(yǎng)護的要求，致使越來越受到人們的重視，得到廣泛的應用。1微表處技術的特點微表處是一種完善的道路養(yǎng)護方法，國際
3、稀漿封層協(xié)會對微表處是如此定義的，即一種由聚合物改性乳化瀝青、填料、集料、水和外加劑按合理配比拌和并經過專門施工設備攤鋪到原路面上，滿足迅速開放交通要求的薄層結構。作為一種高科技路面養(yǎng)護新工藝的微表處技術，可以更新并保護路面，可以作為用于水泥和瀝青路面的表面處理技術。1）施工方便。此技術可以在常溫下施工，也可以夜間作業(yè)，且成型快，能夠快速完工，進而可以快速恢復出現(xiàn)病害大交通量路面的服務功能，對環(huán)境及交通的污染小、影響??；2）適用寬泛。微表處的集料粒徑較細，可做成很薄的層面，因此，適用于市政道路和橋面的使用；同時，又因為其采用質
4、量較高的骨料而比普通稀漿封層具有更強的粘合力，因此，適用于繁忙交通公路和重載交通路面；3）延長壽命。首先，可以改善路面外觀和平整度，即可以填補修復輕度車轍及其他輕微病害，改善路面裂縫的狀況；其次，使路面具存良好的抗滑性能，即可以提高路面宏觀構造深度和摩擦系數(shù)；第三，可以有效防止路表水下滲，即其具有嚴格的級配，混合料在路面鋪筑成型后能與路面牢固地粘附在一起，形成可以防止雨水和雪水滲入的密實面層、基層，又不會影響道路的排水系統(tǒng)。公路養(yǎng)護的基本原則是“預防為主、防治結合”。從微表處技術的概念及特點中，我們可以看出，微表處技術正好滿足
5、了我國高速公路預防性養(yǎng)護的要求，此技術的應用與推廣無疑是改變目前我國公路養(yǎng)護技術欠缺、養(yǎng)護方法不當、養(yǎng)護效果不佳的這一現(xiàn)狀的有效方法之O2微表處的配合比設計2.1原料選擇2.1.1改性乳化瀝青此原料是微表處的粘結材料，其質量的好壞對封層質量的影響最直接、最明顯，為了達到盡快開放交通的要求，乳化劑必須是慢裂快凝型的陽離子乳化劑，且不能對瀝青性能造成影響。2.1.2填料為調整稀漿混合料的可拌和時問、成漿狀態(tài)和成型恢復等，微表處中可以摻加水泥、礦粉、石灰等填料，填料應疏松、干燥、無結團，同時，要把礦料中的超大粒徑篩出去。2.1.3添
6、加劑為在一定程度上改變混合料的使用性能，為調節(jié)稀漿混合料可拌和時間、破乳速度、開放交通時間等施工性能，微表處中可以摻加符合乳化瀝青、骨料等原材料要求且經實驗驗證的添加劑。2.1.4水微表處摻加的水即為不含有害的可溶性鹽類及能起化學反應的物質和其他污染物的可飲用水，添加前需由業(yè)主認可，必要時承包商須按業(yè)主要求及時提供水質檢測報告書。每種原料在選擇進場之后，均要取樣對其進行各個項目技術指標的檢測，各個項目技術指標都應符合相關技術規(guī)范要求。2.2配合比設計微表處的級配組成必須符合一定的級配標準，一般采用美國、加拿大等國常用的ISSA
7、的II、III型級配。微表處配合比的設計需根據(jù)選擇的級配類型，確定礦料的級配范圍，計算各種集料的配合比例，使合成級配在要求的級配范圍內。在進行配合比設計時，應完成拌和試驗、稠度試驗、粘聚力試驗、濕輪磨耗試驗、負荷車輪試驗?？砂韬蜁r間的長短要與施工中選擇的瀝青、乳化劑性能、乳化劑用量、乳化效果集料性能、溫度等來確定，而添加材料的添加比例則需根據(jù)要求的拌和時間來確定。3微表處的施工工藝3.1施工準備首先，應對原路面的厚度、平整度、密實度等分項工程進行驗收;其次，要對路面進行高壓風吹、清掃、沖洗，待路面完全干透方可鋪筑；第三，要標定
8、攤鋪車，即對每臺攤鋪車標定其乳化瀝青、骨料、填料、添加劑及水的精確流景；第四，為保證微表處鋪筑的準確、優(yōu)質，需進行實驗路面的鋪筑。3.2施工過程首先，根據(jù)路幅全寬，從路緣開始放樣劃線，一般第一車均從攤鋪方向的左邊開始（駕駛員視線清楚）劃出走向控制線，同時，須盡量把縱縫留在標線
