預(yù)制箱梁架設(shè)工程冬季施工方案

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1、新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線遼寧段TJ-4標(biāo)預(yù)制箱梁架設(shè)工程冬季施工方案編制單位:審核單位:編制人:審定負(fù)責(zé)人:審核人:審批人:編制日期:審批日期:25冬季施工方案審批表編號(hào) 工程名稱新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線遼寧段TJ-4標(biāo)預(yù)制箱梁架設(shè)工程施工單位中鐵九局路橋分公司京沈4標(biāo)喀左項(xiàng)目部編制單位中鐵九局路橋分公司京沈4標(biāo)喀左項(xiàng)目部編制人審核人有關(guān)部門審核意見(jiàn)工程管理部簽 字:物資部簽 字:設(shè)備部簽 字:安質(zhì)部簽 字:科技部簽 字:審批結(jié)論(可附頁(yè)):      25冬季施工方案審批表編號(hào)工程名稱新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線遼寧段TJ-4標(biāo)預(yù)制箱梁架設(shè)工程施工

2、單位中鐵九局路橋分公司京沈4標(biāo)喀左項(xiàng)目部審核意見(jiàn):                         25目錄1.編制依據(jù)52.工程概況52.1冬季施工要求及冬季施工期確定52.2氣象資料63.冬季施工安排63.1冬季施工原因63.2冬季施工工點(diǎn)數(shù)量及里程位置63.3冬季施工內(nèi)容及施工安排63.4冬期施工技術(shù)要求74.冬季施工方法74.1施工方法74.2材料防寒措施84.3拌和水加熱84.4支座預(yù)熱84.5砂漿攪拌及灌注94.6砂漿養(yǎng)護(hù)94.7架設(shè)備冬季施工方法95.冬季施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及資源配置105.1成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組105.2冬季施工組織機(jī)構(gòu)及

3、人員115.3冬季施工主要人員投入115.4冬季施工主要材料投入125.5冬季施工主要設(shè)備投入127.冬季施工安全保障措施137.1施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施137.2防火安全措施137.3用電安全措施147.4機(jī)械設(shè)備防寒、防凍、防火安全措施157.5人身安全措施157.6運(yùn)梁通道安全措施167.7防風(fēng)安全措施177.8防溜、防滑安全措施178.冬季施工質(zhì)量保障措施178.1冬季施工溫度監(jiān)控措施178.2冬季施工砂漿試塊管理188.3砂漿灌注質(zhì)量保證措施188.4大型設(shè)備保養(yǎng)措施199.冬季施工環(huán)保措施2310.冬季施工緊急措施2325預(yù)制箱梁架設(shè)工程冬季施工

4、方案1.編制依據(jù)1.1京沈客專遼寧段TJ-4標(biāo)2016年實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及四季度施工計(jì)劃安排。1.2國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的鐵路客運(yùn)專線驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的質(zhì)量和安全規(guī)程。1.3中鐵九局施工技術(shù)管理手冊(cè)。1.4遼寧省朝陽(yáng)市喀左縣歷史氣溫氣象資料。2.工程概況京沈客專遼寧段TJ-4標(biāo)地處遼寧朝陽(yáng)喀左地區(qū),冬季氣溫低,風(fēng)雪天氣多,是各類施工事故的高發(fā)期。第二架梁路徑采用運(yùn)架一體機(jī)施工,從臥虎溝河特大橋75#墩往小里程方向有70孔梁需要在冬季施工。架梁冬季施工自2016年11月1日開始至12月31日,箱梁架設(shè)70孔,制梁至10月底全部預(yù)制完成,后續(xù)部分半成品梁預(yù)應(yīng)力

5、施工采取保溫措施。2.1冬季施工要求及冬季施工期確定根據(jù)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【2010】241號(hào),當(dāng)晝夜環(huán)境平均溫度連續(xù)3天低于5攝氏度或日最低氣溫低于-3攝氏度時(shí),從這一天起,即為冬季施工期,施工應(yīng)按冬季施工的有關(guān)要求執(zhí)行。252.2氣象資料喀左縣地區(qū)屬溫帶半干旱西遼河州向暖溫帶半濕潤(rùn)冀北山地過(guò)渡地帶,屬大陸性季風(fēng)氣候。主要?dú)夂蛱攸c(diǎn):春季少雨多旱風(fēng),夏季炎熱雨集中,秋季晴朗日照足,冬委寒冷降雪稀。年平均氣溫為8.7℃,境內(nèi)南北氣溫相差1.5℃,年均降水量為491.5毫米左右,整個(gè)植物生長(zhǎng)期(4-9份)的降水量為451.6毫米左右,占全

6、年降水量的92%。平均日照時(shí)數(shù)為2807.8小時(shí),平均無(wú)霜期144天。3.冬季施工安排3.1冬季施工原因由于2017年上半年準(zhǔn)備全線鋪軌,業(yè)主要求2016年底前,本標(biāo)段內(nèi)所有箱梁必須架設(shè)完畢。3.2冬季施工工點(diǎn)數(shù)量及里程位置序號(hào)工點(diǎn)名稱里程結(jié)構(gòu)形式1石北地特大橋DK33818-32m2劉家窩鋪1號(hào)大橋DK33711-32m3劉家窩鋪2號(hào)大橋DK33610-32m4劉家窩鋪中橋DK3363-32m5劉家窩鋪特大橋DK3352-24m,46-32m3.3冬季施工內(nèi)容及施工安排本方案編制范圍為運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)箱梁冬期施工,架梁施工的各工序中僅支座砂漿灌注及養(yǎng)護(hù)

7、過(guò)程需要采取冬期施工措施,因此本方案主要工藝內(nèi)容為支座砂漿灌注及養(yǎng)護(hù)。根據(jù)本標(biāo)段的架梁施組工期安排,本年計(jì)劃架梁至2016年底25,根據(jù)2015年氣溫情況預(yù)計(jì)2016年11月1日進(jìn)入冬期施工,冬期施工計(jì)劃61天,架設(shè)箱梁70孔,架設(shè)至全線結(jié)束。3.4冬期施工技術(shù)要求根據(jù)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【2010】241號(hào)規(guī)定,在冬期施工期間,砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%前,不得受凍;支座灌漿料設(shè)計(jì)強(qiáng)度50MPa,按規(guī)定要求設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%,即強(qiáng)度達(dá)到35MPa后,方可撤除保溫措施。預(yù)制梁混凝土入模溫度不得低于5℃,壓漿漿體溫度不低于5℃,且壓漿

8、后保溫5℃以上3天。冬季低溫條件或負(fù)溫條件下施工時(shí),宜用電熱毯對(duì)支座進(jìn)行預(yù)加熱和覆蓋;支座砂漿

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