2015年度三類及三類以上構(gòu)件加固

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1、北京延慶縣國(guó)道110及G7高速公路2015年度三類和三類以上構(gòu)件維修加固設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)第一冊(cè)共二冊(cè)二○一五年二月江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司目錄2015年度三類和三類以上構(gòu)件維修加固設(shè)計(jì)序號(hào)圖表名稱圖表號(hào)頁(yè)數(shù)1加固設(shè)計(jì)說(shuō)明JGS1501-0072三類和三類以上構(gòu)件加固工程數(shù)量表JGS1501-0123裂縫修補(bǔ)示意圖JGS1501-0214混凝土破損修補(bǔ)示意圖JGS1501-0315網(wǎng)裂修補(bǔ)示意圖JGS1501-0416碳纖維布加固示意圖JGS1501-0517支座局部脫空處理示意圖JGS1501-0618支座頂升位置示意圖JGS1501-0719蓋梁體外預(yù)應(yīng)力加

2、固JGS1501-08210各橋病害及加固措施匯總表JGS1501-0938江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司加固設(shè)計(jì)說(shuō)明2015年度三類和三類以上構(gòu)件維修加固設(shè)計(jì)一、工程概況2)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）；3)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）；1.設(shè)計(jì)概況4)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；110國(guó)道（“國(guó)道110線”“G110線”）起點(diǎn)為北京德勝門(mén)，經(jīng)北京市海淀區(qū)、昌平5)《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TJ22-2008）；區(qū)、延慶縣向西北進(jìn)入河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)，直至寧夏回

3、族自治區(qū)，終點(diǎn)為寧夏銀川，6)《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TJ23-2008）；全程1357km。京新高速（“G7線”）起點(diǎn)為北京，途經(jīng)北京、張家口、烏蘭察布、呼和7)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-2004）；浩特、包頭等市至新疆烏魯木齊，全程2540km。8)《混凝土結(jié)構(gòu)加固用聚合物砂漿》（JGT289-2010）；本圖冊(cè)主要對(duì)北京國(guó)投公路建設(shè)發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱：北國(guó)投公司）所轄G1109)《鋼筋阻銹劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（YB/T9231-2009）；段和G7段橋梁41座橋梁出現(xiàn)的三類、四類構(gòu)件進(jìn)行加固設(shè)計(jì)。10)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5

4、0367-2006）；2.原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)11)《混凝土后錨固技術(shù)規(guī)程》（JGJ145-2005）1)設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載：公路-Ⅰ級(jí)3.加固技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2)地震動(dòng)峰值加速度：0.15g1)設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載：公路-Ⅰ級(jí)；3.原設(shè)計(jì)依據(jù)2)地震動(dòng)峰值加速度：0.15g。1)國(guó)道110（第一標(biāo)段）中標(biāo)通知書(shū)4.構(gòu)件的編號(hào)原則2)北京市規(guī)劃委員會(huì)《關(guān)于國(guó)道110（昌平德勝門(mén)至延慶下?tīng)I(yíng)）改建工程初步設(shè)1)以低樁號(hào)到高樁號(hào)方向?yàn)榍斑M(jìn)方向，即北京－延慶為前進(jìn)方向，按前進(jìn)方向?qū)⒂?jì)審查會(huì)會(huì)議紀(jì)要》第355期橋墩臺(tái)編為0#臺(tái)、1#墩、2#墩、3#臺(tái)。3)交通部部頒各相關(guān)規(guī)范2)主梁編號(hào)：梁按橋梁前進(jìn)方向自

5、左向右遞增編號(hào)，即從橋梁左側(cè)開(kāi)始，主梁編號(hào)依次為1#梁、2#梁、3#梁、……；如：1-2#梁表示面向大樁號(hào)方向第1跨從左數(shù)第2二、維修加固設(shè)計(jì)依據(jù)、規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)片梁。1.加固設(shè)計(jì)依據(jù)3)距梁端的距離：均表示距低樁號(hào)側(cè)梁端的距離。1)《北國(guó)投所轄G110和G7公路橋梁定期檢查報(bào)告》（2014年度）（北京中交華聯(lián)4)支座編號(hào)：從橋梁左側(cè)開(kāi)始編號(hào)，前進(jìn)方向i跨j墩（臺(tái)）k號(hào)支座，表示為科技發(fā)展有限公司）；i-j-k號(hào)支座；如3-3-5號(hào)支座表示第3跨第3#墩上從左側(cè)開(kāi)始第5#支座。2)《北國(guó)投-橋梁支座未解鎖等病害統(tǒng)計(jì)表》（北京中交華聯(lián)科技發(fā)展有限公司）5)蓋梁側(cè)面劃分

6、：按橋梁前進(jìn)方向劃分蓋梁側(cè)面。如“2-1#蓋梁”表示“2#蓋梁3)《北國(guó)投-建議維修的三類和三類以上構(gòu)件主要病害數(shù)量匯總》（北京中交華聯(lián)北京側(cè)面”，“3-2#蓋梁”表示“3#蓋梁延慶側(cè)面”?？萍及l(fā)展有限公司）三、加固目的及原則4)《2015年度橋三類構(gòu)件橋梁加固方案設(shè)計(jì)匯報(bào)》會(huì)議紀(jì)要（2015.01.20）1.加固目的2.加固設(shè)計(jì)采用規(guī)范由病害及原因分析可知，目前部分構(gòu)件已不滿足規(guī)范對(duì)裂縫寬度限制的要求，本著1)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；第1頁(yè)江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司加固設(shè)計(jì)說(shuō)明2015年度三類和三類以上構(gòu)件維修加固設(shè)計(jì)安全、經(jīng)濟(jì)的加固

7、原則，此次加固是為了恢復(fù)使用功能、提高承載能力、增強(qiáng)安全性和7.將沉陷、破損區(qū)域的錐坡、護(hù)坡先拆除干凈，然后新砌錐坡、護(hù)坡；對(duì)于錐坡、耐久性。護(hù)坡勾縫脫落或損壞，重新補(bǔ)充勾縫。2.加固原則8.伸縮縫錨固區(qū)混凝土開(kāi)裂暫不進(jìn)行加固處理。采用聚合物水泥混凝土填充錨固區(qū)1)對(duì)已有病害予以清除，實(shí)際操作時(shí)應(yīng)盡可能不損傷原橋無(wú)病害部分?；炷量硬?。2)充分考慮處治及加固新增構(gòu)造物與原結(jié)構(gòu)的連接，使新舊結(jié)構(gòu)形成整體，共同協(xié)9.對(duì)保護(hù)層不足的不為采用噴射高強(qiáng)度等級(jí)水泥砂漿修補(bǔ)處理。調(diào)工作。10.對(duì)蓋梁裂縫超限的采用體外預(yù)應(yīng)力螺紋鋼進(jìn)行加固處置。3)施工方便、可行。五、加固補(bǔ)強(qiáng)施