>.西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院,四川成都,614202;2>.攀枝花學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院,四川攀枝花,617000>.摘要:">
基于qfd和雙層規(guī)劃的物流服務(wù)供應(yīng)商選擇研究

基于qfd和雙層規(guī)劃的物流服務(wù)供應(yīng)商選擇研究

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1、基于QFD和雙層規(guī)劃的物流服務(wù)供應(yīng)商選擇研究計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用基于QFD和雙層規(guī)劃的物流服務(wù)供應(yīng)商選擇研究陳虎1,214>>.西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院,四川成都,614202;2>.攀枝花學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院,四川攀枝花,617000>.摘要:從物流服務(wù)成本和物流服務(wù)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面構(gòu)建物流服務(wù)供應(yīng)商選擇的雙層規(guī)劃模型,上層規(guī)劃以物流服務(wù)成本最小為目標(biāo),下層以選擇的供應(yīng)商的綜合表現(xiàn)度最大為目標(biāo)。通過(guò)改進(jìn)QFD模型,將評(píng)價(jià)指標(biāo)和客戶需求相結(jié)合,對(duì)待選物流供應(yīng)商進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),計(jì)算供應(yīng)商的綜合表現(xiàn)度。最后,結(jié)合模型的特點(diǎn)設(shè)計(jì)分層迭代算法,并算例驗(yàn)證了模型和

2、算法的有效性。關(guān)鍵詞:質(zhì)量功能展開(kāi);雙層規(guī)劃模型;分層迭代算法;物流服務(wù)供應(yīng)商中文分類(lèi)號(hào):F274文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:9><>AResearchonFunctionalLogisticsProviderSelectionBasedonQFDandBi-LevelProgrammingModelingChenHu1,21>.CollegeofTransportationSouthwestJiaotongUniversity,ChengduofSichuanProvince,614202;2>.CollegeofEconomicsandManagemen

3、tofPanZhiHuaUniversity,PanzhihuaofSichuanProvince,617000>.Abstract:Fortheservicecostandlogisticsservicequality,thebi-levelprogrammingmodelwasdesignedtoselectfunctionallogisticsprovider,theupper-levelobjectivefunctiondeterminedservicecostwhichshouldbeminimized,thelower-level

4、objectivefunctionissupplier’sservicequalitywhichshouldbemaximized>.ThroughthemethodofQFD,comprehensiveevaluatinglogisticssuppliersbytheevaluationindexandcustomerneeds,thesyntheticallyexpressivedegreeofeachsubcontractsupplierwasgained>.Finally,thebi-leveliterativealgorithmwa

5、sdesignedforthemodel,andthrough<>acasestudy,boththemodelandthealgorithmarevalidated>.Keyword:QFD;Bi-LevelProgrammingmodeling;Bi-levelIterativeAgorithm;FunctionalLogisticsProvider隨著社會(huì)分工的進(jìn)一步發(fā)展,物流服務(wù)供應(yīng)鏈為產(chǎn)品供應(yīng)鏈提供專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù),是當(dāng)今物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)、包裝等簡(jiǎn)單增值服務(wù)的功能型供應(yīng)商只能提供單一物流服務(wù)功能,無(wú)法滿足當(dāng)前

6、產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流需求的發(fā)展。物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)欠?wù)供應(yīng)鏈的一種,以集成物流服務(wù)或第三方物流企業(yè)為核心企業(yè),依靠先進(jìn)的信息技術(shù)整合物流服務(wù)資源,為物流需求方提供個(gè)性化、集成化和網(wǎng)絡(luò)化的物流服務(wù)。1服務(wù)供應(yīng)商選擇研究現(xiàn)狀隨著21世紀(jì)的開(kāi)始,世界經(jīng)濟(jì)已由產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)時(shí)代步入服務(wù)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,客戶個(gè)性化需求程度的不斷提高,物流企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)程度的不斷加劇,使得物流服務(wù)供應(yīng)商必須通過(guò)降低物流成本,提高物流服務(wù)水平,以贏得客戶滿意度獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),并確保企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。在此環(huán)境下,對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈的研究才開(kāi)始進(jìn)入人們的視線,國(guó)內(nèi)外關(guān)于服務(wù)供應(yīng)鏈物流服務(wù)供應(yīng)商選擇的研究

7、從2000年開(kāi)始起步,目前研究尚處在不成熟階段。目前,對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)商選擇研究主要集中在兩個(gè)方面:選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)和選擇方法。其中,服務(wù)供應(yīng)商選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)的研究主要沿用了產(chǎn)品供應(yīng)鏈供應(yīng)商選擇的方法,并考慮增添物流服務(wù)供應(yīng)鏈特性的指標(biāo)。在這方面,RezaFarzipoorSaen等[1]通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查,運(yùn)用因子分析法得物流服務(wù)商被感知的績(jī)效、物流服務(wù)商被感知的能力、價(jià)格、戰(zhàn)略和外部環(huán)境是選作者簡(jiǎn)介:陳虎,男(1963—),四川簡(jiǎn)陽(yáng)人,攀枝花學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副教授,西南交通大學(xué)博士研究生,研究方向:物流工程。計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用擇服務(wù)供應(yīng)商的關(guān)鍵因素。N

8、ajlaAissaou和MohanedHou[2]ar在總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上,提出了服務(wù)供應(yīng)商選擇的能力、成本、質(zhì)量、聲譽(yù)四個(gè)影響因素。王佳文等[3]運(yùn)用層次分

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