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《軸套零件的工藝分析和編程(畢業(yè)設(shè)計(jì))》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、零件圖軸套三維圖軸套三維圖軸套類零件的工藝設(shè)計(jì)與加工摘要:隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展,數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)了革命性的變化,使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征,而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大,它對(duì)國(guó)計(jì)民生的一些重要行業(yè)的發(fā)展起著越來(lái)越重要的作用。隨著科技的發(fā)展,數(shù)控技術(shù)也在不斷的發(fā)展更新,現(xiàn)在數(shù)控技術(shù)也稱計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù),加工軟件的更新快,CAD/CAM的應(yīng)用是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)。如像UG,PRO/E,Cimitron,MasterCAM,CAXA制造工程師等。數(shù)控技術(shù)是技術(shù)性極強(qiáng)的工作,尤其在模具領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛,所以這要
2、求從業(yè)人員具有很高的機(jī)械加工工藝知識(shí),數(shù)控編程知識(shí)和數(shù)控操作技能。本文主要通過(guò)c車削加工配合件的數(shù)控工藝分析與加工,綜合所學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),全面考慮可能影響在車削加工中的因素,設(shè)計(jì)其加工工藝和編輯程序,完成配合要求。關(guān)鍵詞:車削;CAD/CAM;配合件零件加工前言畢業(yè)設(shè)計(jì)是專業(yè)教學(xué)工作的重要組成部分和教學(xué)過(guò)程中的重要實(shí)際性環(huán)節(jié)。畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的是:通過(guò)設(shè)計(jì),培養(yǎng)我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí),專業(yè)理論知識(shí)和一些相關(guān)軟件的學(xué)習(xí),去分析和解決本專業(yè)范圍內(nèi)的一般工程技術(shù)問(wèn)題的能力,培養(yǎng)我們建立正確的工藝設(shè)計(jì)思維,學(xué)會(huì)查找工具書(shū),掌握數(shù)控工
3、藝設(shè)計(jì)的一般程序,規(guī)范和方法。本次設(shè)計(jì)選擇的課題為軸類零件的車削加工工藝設(shè)計(jì)及其數(shù)控加工程序編制。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我們對(duì)機(jī)械制圖的基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的了解,同時(shí)也為我們從事繪圖工作奠定了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。并鍛煉了自己的動(dòng)手能力,達(dá)到了學(xué)以致用的目的。它是一次專業(yè)技能的重要訓(xùn)練和知識(shí)水平的一次全面體驗(yàn),是學(xué)生畢業(yè)資格認(rèn)定的重要依據(jù),同時(shí)也為我們將來(lái)走向工作崗位奠定了必要的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。目錄前言第一章零件工藝分析11.1零件的分析11.1.1零件的結(jié)構(gòu)分析1第二章毛坯的選擇52.1毛坯的種類52.2選擇毛坯的原則5第三章數(shù)控加工工藝
4、設(shè)計(jì)63.1定位基準(zhǔn)的確定63.1.1基準(zhǔn)的概念及分類63.1.2定位基準(zhǔn)的選擇83.2工藝路線的擬訂83.2.1表面加工方法的選擇83.3機(jī)床設(shè)備與工藝裝備的選擇103.4加工階段的劃分103.5工序的劃分113.6工序順序的安排113.7加工余量的確定133.7.1影響加工余量的因素153.7.2加工余量的確定——計(jì)算法、查表法和經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法16第四章工序卡制定17第五章數(shù)控程序編制18參考文獻(xiàn)19謝辭20附表121附表225附表333附表435第一章零件工藝分析1.1零件的分析1.1.1零件的結(jié)構(gòu)分析該零件為軸類零件。表面由外
5、圓柱面,階梯外圓面,退刀槽及螺紋等表面組成,其中Φ39,Φ30這兩個(gè)直徑尺寸有較高的尺寸精度和表面粗糙度要求。表面粗糙度要求為1.6,為了保證同軸度通常減小切削力和切削熱的影響,粗精加工分開(kāi),使粗加工中的變形在精加工中得到糾正,采用粗車——半精車——精車——粗磨——拋光,加工時(shí)需要零件材料為45號(hào)鋼,毛胚尺寸為Φ45X80,切削加工性能較好,無(wú)熱處理和硬度要求。具體加工步驟如下:(1)車外圓和端面確定機(jī)床坐標(biāo)原點(diǎn)(對(duì)刀)。34(1)裝夾左端面,車右端面并用尾座小鉆頭確定孔位,然后用頂尖裝置頂緊。(2)粗車外圓留加工余量0.2-0.
6、5mm。將圖紙上尺寸加到到Φ39.5,Φ30.5,Φ20.5。(3)精加工各外圓尺寸,到達(dá)圖紙的要求,重點(diǎn)保證Φ30外圓尺寸。(4)加工退刀槽,槽4x2。(5)用60°螺紋刀粗——精加工M20x2的螺紋達(dá)到圖紙要求。(6)調(diào)頭裝夾,選用4mm的槽刀切斷工件的同時(shí)將右端進(jìn)行倒角。(7)去除毛刺,檢測(cè)工件的各項(xiàng)要求。34該套類零件→外圓柱面,內(nèi)孔,內(nèi)槽,內(nèi)螺紋組成。其主要特點(diǎn)是內(nèi)外圓柱面和相關(guān)端面的形狀。同軸度要求高,加工內(nèi)螺紋時(shí)要與外螺紋配合進(jìn)行加工,使其達(dá)到圖紙要求的配合精度。加工時(shí)將上道工序切斷的棒料進(jìn)行裝夾,加工右面的端面,該
7、棒料是45#鋼,切削性能較好,無(wú)熱處理。加工步驟如下:(1)車外圓和端面確定機(jī)床坐標(biāo)原點(diǎn)。(2)車端面并用尾座小鉆頭鉆定孔位,然后用頂尖裝置頂緊。(3)粗車Φ39外圓,同時(shí)留余量2mm進(jìn)行精加工,松開(kāi)頂錐,然后用Φ15的鉆孔刀鉆至30mm的深度。(4)用內(nèi)孔車刀鏜孔粗加工內(nèi)孔M20帶有螺紋的孔,精鏜孔的精加工余量為1.5mm。(5)用內(nèi)螺紋車刀加工M20內(nèi)螺紋,并與軸的外螺紋配合進(jìn)行加工。(6)用45°硬質(zhì)合金端面車刀倒角。(7)調(diào)頭車削左端面,保證長(zhǎng)度為30誤差為正負(fù)0.08(8)用內(nèi)孔車刀粗加工內(nèi)孔Φ30的孔,精鏜孔的精加工余
8、量留1.5mm。34(1)精加工Φ3的孔,保證配合件間隙在0.07~0.13mm。(10)用45°硬質(zhì)合金端面車刀倒角。(11)去除毛刺,檢測(cè)工件各項(xiàng)尺寸要求。通過(guò)上述分析,可采用以下幾點(diǎn)工藝措施:(1)對(duì)圖樣上給定的幾個(gè)精度要求較高的尺寸,因其公