機(jī)床企業(yè)需轉(zhuǎn)變觀念 加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

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1、ＤＤ丨ＷＷＷ．ＡＵＴＯＡＧＶ．ＣＯＭ丨無人搬運(yùn)車丨機(jī)床企業(yè)需轉(zhuǎn)變觀念加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)機(jī)床工業(yè)肩負(fù)著我國(guó)從裝備制造大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國(guó)重大責(zé)任，企業(yè)必須盡快走出產(chǎn)品粗放型增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)麻木性擴(kuò)張的誤區(qū)，大力向質(zhì)量型、效益型轉(zhuǎn)變。在國(guó)家轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略背景下，企業(yè)不能只定位在規(guī)模擴(kuò)張和產(chǎn)銷額增幅的多少，重要的是本行業(yè)的核心技術(shù)掌握了多少，品牌競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)如何，產(chǎn)品的資源消耗和ＤＤ丨ＷＷＷ．ＡＵＴＯＡＧＶ．ＣＯＭ丨無人搬運(yùn)車丨能源利用率對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn)率的大小。機(jī)床工業(yè)肩負(fù)著我國(guó)從裝備制造大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國(guó)重大責(zé)任，企業(yè)必須盡快走出

2、產(chǎn)品粗放型增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)麻木性擴(kuò)張的誤區(qū)，大力向質(zhì)量型、效益型轉(zhuǎn)變。在國(guó)家轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略背景下，企業(yè)不能只定位在規(guī)模擴(kuò)張和產(chǎn)銷額增幅的多少，重要的是本行業(yè)的核心技術(shù)掌握了多少，品牌競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)如何，產(chǎn)品的資源消耗和能源利用率對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn)率的大小。ＤＤ丨ＷＷＷ．ＡＵＴＯＡＧＶ．ＣＯＭ丨無人搬運(yùn)車丨我機(jī)床行業(yè)現(xiàn)狀中國(guó)機(jī)床工業(yè)在國(guó)家正確方針政策指引下，經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期及十五計(jì)劃階段，特別是改革開放30年來的艱巨努力，建立起較大的規(guī)模、較完整的體系，奠定了有利的技術(shù)基礎(chǔ)，具備相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)實(shí)力。當(dāng)前，我國(guó)機(jī)床業(yè)受全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷和

3、國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的雙重影響，出現(xiàn)大幅度回落。2012年機(jī)床行業(yè)呈前低后高發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)旺盛的國(guó)內(nèi)中低端市場(chǎng)需求，一ＤＤ丨ＷＷＷ．ＡＵＴＯＡＧＶ．ＣＯＭ丨無人搬運(yùn)車丨定程度上延緩了行業(yè)的增速。行業(yè)仍然沒有根本擺脫以規(guī)模擴(kuò)張為主要特征的發(fā)展模式，我們的產(chǎn)業(yè)規(guī)模雖然很大，但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)水平偏低，仍然處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的低端。根據(jù)調(diào)研情況，2012年一季度國(guó)產(chǎn)機(jī)床訂單同比下滑20%～30%，而數(shù)控成形機(jī)床的降幅則超過25%，外貿(mào)出口額回落36.73%。但是，大部分生產(chǎn)商表示2012年一季度比2011年四季度的銷售情況略好，并認(rèn)為今年后續(xù)季度將出

4、現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。ＤＤ丨ＷＷＷ．ＡＵＴＯＡＧＶ．ＣＯＭ丨無人搬運(yùn)車丨總體來看，我國(guó)機(jī)床行業(yè)的發(fā)展一方面擁有世界第一的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，另一方面則面臨國(guó)內(nèi)中高端市場(chǎng)尤其是高端市場(chǎng)仍然依賴進(jìn)口的局面，特別是中高檔數(shù)控系統(tǒng)和主要功能部件對(duì)進(jìn)口的依賴程度更高。因此可以說，現(xiàn)階段行業(yè)的基本特征是大而不強(qiáng)，現(xiàn)階段行業(yè)的主要矛盾是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的加速升級(jí)與行業(yè)供給能力不相適應(yīng)的矛盾。未來30年將是中國(guó)機(jī)床工業(yè)由大變強(qiáng)的關(guān)鍵時(shí)期，期ＤＤ丨ＷＷＷ．ＡＵＴＯＡＧＶ．ＣＯＭ丨無人搬運(yùn)車丨間中國(guó)將形成以高檔機(jī)床為代表的、以高端裝備制造業(yè)為主導(dǎo)、多種先進(jìn)制造業(yè)互相支

5、撐的產(chǎn)業(yè)新格局。當(dāng)前和今后轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略思路我國(guó)機(jī)床工業(yè)從整體上說，已跨入世界前沿，但擺在我們面前的將是更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。任重道遠(yuǎn)，時(shí)不我待，必須奮力前進(jìn)，迎接更大的挑戰(zhàn)。要實(shí)施國(guó)際前沿技術(shù)與實(shí)用新型技術(shù)開發(fā)并舉，實(shí)行優(yōu)勢(shì)疊加;要改變過去由單機(jī)開發(fā)與單臺(tái)設(shè)備營(yíng)銷為主體ＤＤ丨ＷＷＷ．ＡＵＴＯＡＧＶ．ＣＯＭ丨無人搬運(yùn)車丨的市場(chǎng)化運(yùn)作模式，提高對(duì)用戶成套化、綜合性解決方案的能力;要提高中高檔數(shù)控系統(tǒng)和核心功能部件的國(guó)產(chǎn)化配套水平和市場(chǎng)占有率，進(jìn)一步提高企業(yè)的整體化配套水平;要圍繞重點(diǎn)提高產(chǎn)品性能、精度、效率以及降低能源與原材料消耗為主體

6、的傳統(tǒng)設(shè)備技術(shù)改造，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)品由中低端向中高檔產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移;要實(shí)施以ERP管理為核心的精益化生產(chǎn)，提高資源管理、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理等方面的信息化工程建設(shè)。ＤＤ丨ＷＷＷ．ＡＵＴＯＡＧＶ．ＣＯＭ丨無人搬運(yùn)車丨機(jī)床工業(yè)肩負(fù)著我國(guó)從裝備制造大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國(guó)重大責(zé)任，企業(yè)必須盡快走出產(chǎn)品粗放型增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)麻木性擴(kuò)張的誤區(qū)，大力向質(zhì)量型、效益型轉(zhuǎn)變。在國(guó)傢轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略背景下，企業(yè)不能隻定位在規(guī)模擴(kuò)張和產(chǎn)銷額增幅的多少，重要的是本行業(yè)的核心技術(shù)掌握瞭多少，品牌競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)如何，產(chǎn)品的資源消耗和能源利用率對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn)率的大小。機(jī)

7、床工業(yè)肩負(fù)著我國(guó)從裝備制造大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國(guó)重大責(zé)任，企業(yè)必須盡ＤＤ丨ＷＷＷ．ＡＵＴＯＡＧＶ．ＣＯＭ丨無人搬運(yùn)車丨快走出產(chǎn)品粗放型增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)麻木性擴(kuò)張的誤區(qū)，大力向質(zhì)量型、效益型轉(zhuǎn)變。在國(guó)傢轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略背景下，企業(yè)不能隻定位在規(guī)模擴(kuò)張和產(chǎn)銷額增幅的多少，重要的是本行業(yè)的核心技術(shù)掌握瞭多少，品牌競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)如何，產(chǎn)品的資源消耗和能源利用率對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn)率的大小。我機(jī)床行業(yè)現(xiàn)狀中國(guó)機(jī)床工業(yè)在國(guó)傢正確方針政策指引下，經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)ＤＤ丨ＷＷＷ．ＡＵＴＯＡＧＶ．ＣＯＭ丨無人搬運(yùn)車丨恢復(fù)時(shí)期及十五計(jì)劃階段，特別是改革開放30年來的

8、艱巨努力，建立起較大的規(guī)模、較完整的體系，奠定瞭有利的技術(shù)基礎(chǔ)，具備相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)實(shí)力。當(dāng)前，我國(guó)機(jī)床業(yè)受全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷和國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的雙重影響，出現(xiàn)大幅度回落。2012年機(jī)床行業(yè)呈前低後高發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)旺盛的國(guó)內(nèi)中低端市場(chǎng)需求，一定程度上延緩瞭行業(yè)的增速。行