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《我國中小型物流企業(yè)融資問題的研究》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、我國中小型物流企業(yè)融資問題的研究[摘?要]物流行業(yè)在我國是新興的朝陽產(chǎn)業(yè),中小型物流企業(yè)在我國物流市場上占據(jù)著主體地位。中小型物流企業(yè)的發(fā)展對于推動我國物流業(yè)的健康發(fā)展具有很重要的意義。然而,從宏觀環(huán)境到微觀環(huán)境都存在著很多制約我國中小型物流企業(yè)發(fā)展的因素。其中,融資困難是一個重要的因素。本文擬在我國中小型物流企業(yè)在融資方面的困難和障礙及解決思路等方面,對我國中小型物流企業(yè)的融資問題進(jìn)行探討。希望能找到我國中小型物流企業(yè)融資困難的原因,并找到解決這些問題的辦法,從而能給我國中小型物流企業(yè)的發(fā)展提供一些有益的啟示。[
2、關(guān)鍵詞]中小型物流企業(yè) 融資 一、中小型物流企業(yè)占物流市場主體卻身陷融資困局圖1物流企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模(單位:千萬)資料來源:國家發(fā)展和改革委員會經(jīng)濟(jì)運行局、南開大學(xué)現(xiàn)代物流中心.中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告2005.機(jī)械工業(yè)出版社.2005 從圖1我們可以看出中小型物流企業(yè)在我國物流市場上占據(jù)著主體地位。這些中小物流企業(yè)在推動我國物流業(yè)蓬勃發(fā)展、增強市場活力、16緩解就業(yè)壓力、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)展等方面發(fā)揮著無可替代的作用,然而其自身的發(fā)展卻遭遇到很多問題,融資困難是最突出的表現(xiàn)之一。物流企業(yè)的發(fā)展與其他企業(yè)一樣,需要建
3、立正常的融資渠道與大量的資金支持。中小型物流企業(yè)一般靠自有資金起步,自身積累和民間借貸成為最主要的企業(yè)發(fā)展資金來源。隨著經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大,業(yè)務(wù)范圍持續(xù)擴(kuò)張,資金的壓力越來越大。一是設(shè)施設(shè)備的投入壓力。物流行業(yè)是資金密集、勞動力密集、技術(shù)密集的行業(yè),網(wǎng)點建設(shè),運輸、裝卸設(shè)備以及企業(yè)信息化建設(shè),需要大量投入。二是日常運營流動資金的需求壓力。如人員工資、設(shè)備租賃費、燃油費、過橋過路費、購置和維修費、物流業(yè)務(wù)外包的墊付款等。三是客戶應(yīng)收款帳款壓力??蛻粼蕉啵蛻粢?guī)模越大,物流企業(yè)流動資金占壓越大。四是業(yè)務(wù)保證金和押金所占壓
4、的流動資金壓力。物流企業(yè)與貨主企業(yè)簽訂合同時,為防止貨物在運輸途中發(fā)生意外,部分貨主企業(yè)需要物流企業(yè)繳納一定數(shù)額的保證金;一些物流企業(yè)向鐵路、民航等部門包車、包機(jī),也需要支付預(yù)付款或押金。(1、:《運輸經(jīng)理世界》2007年第6期作者:賀登才 劉偉勛)然而,從我國物流企業(yè)現(xiàn)狀來看,大規(guī)模的資金需求依靠物流企業(yè)自身是難以籌集的,而通過資本市場或者金融機(jī)構(gòu)籌集資金存在重重障礙。中小型物流企業(yè)更是如此。我們不是沒有業(yè)務(wù),而是沒有錢?!币晃幻駹I物流公司代表在“民營物流企業(yè)融資問題座談會”上表示,在公司發(fā)展的諸多制約因素中,缺
5、乏企業(yè)正常發(fā)展所必須的融資渠道及流動資金匱乏,已成為民營物流企業(yè)發(fā)展最主要的制約因素之一1、:《運輸經(jīng)理世界》2007年第6期作者:賀登才 劉偉勛)。那么,造成中小型物流企業(yè)融資困難的原因是什么?我們該如何來解決這些困難從而促進(jìn)中小型物流企業(yè)的發(fā)展呢?二、中小型物流企業(yè)融資困難的原因16(一)自身方面的原因1、中小型物流企業(yè)企業(yè)管理制度不健全、財務(wù)不透明??。目前,很多民營中小物流企業(yè)適應(yīng)市場變化和經(jīng)濟(jì)波動的能力不足,經(jīng)營容易出現(xiàn)困難甚至倒閉。這是因為多數(shù)的中小物流企業(yè)仍停留在家族式管理的層面上,法制觀念比較淡薄,
6、企業(yè)財務(wù)管理制度不夠規(guī)范、健全、信息也夠不透明,缺乏有關(guān)部門確認(rèn)的財務(wù)報表和良好的經(jīng)營業(yè)績數(shù)據(jù)。一方面,中小型物流企業(yè)典型的管理模式是所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)的高度統(tǒng)一,企業(yè)的投資者同時就是經(jīng)營者,這種模式給企業(yè)的財務(wù)管理帶來了負(fù)面影響。中小物流企業(yè)中相當(dāng)一部分屬于個體、私營性質(zhì),在這些物流企業(yè)中,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者集權(quán)、家族化管理現(xiàn)象嚴(yán)重,并且對于財務(wù)管理的理論方法缺乏應(yīng)有的認(rèn)識和研究,致使其職責(zé)不分,越權(quán)行事,造成財務(wù)管理混亂,財務(wù)監(jiān)控不嚴(yán),會計信息失真等。企業(yè)沒有或無法建立內(nèi)部審計部門,即使有,也很難保證內(nèi)部審計的獨立性。另一
7、方面,企業(yè)管理者的管理能力和管理素質(zhì)差,管理思想落后。而銀行等金融機(jī)構(gòu)為了資金安全,在貸款時對企業(yè)的財務(wù)報表、經(jīng)營業(yè)績等材料的審查是相當(dāng)嚴(yán)格的。這樣,了銀行對企業(yè)財務(wù)真實數(shù)據(jù)的審查難度增加,銀行等金融機(jī)構(gòu)經(jīng)營面臨的風(fēng)險較大。中小物流企業(yè)的融資難度就因為這樣的原因大大增加。2、中小型物流企業(yè)不具備規(guī)模優(yōu)勢,貸款的管理成本較高。經(jīng)過這幾年的努力,我國人民幣貸款利率市場化邁出重要步伐。如今,我國金融機(jī)構(gòu)人民幣貸款利率已經(jīng)基本過渡到上限放開,實行下限管理的階段。(央行2005年一月發(fā)布的《穩(wěn)步推進(jìn)利率市場化報告》)表2:不
8、同規(guī)模企業(yè)的貸款特征及其差異??大企業(yè)中小企業(yè)兩者差距貸款期限較長較短2倍左右貸款額度較大較小22倍左右貸款頻率較長較短5倍左右16貸款成本較低較高5倍左右?資料來源:中國工商銀行2000年度研究報告。表2說明的大企業(yè)的貸款特征更能迎合銀行在利潤和風(fēng)險上的經(jīng)營目標(biāo),而中小企業(yè)較小的貸款額度、較短的貸款頻率和較高的貸款成本,則使得中小企業(yè)貸款具有規(guī)模不經(jīng)濟(jì)和較