游梁式抽油機減速箱漏油問題探討

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1、游梁式抽油機減速箱漏油問題探討　　摘要:游梁式抽油機是石油開采工程中應(yīng)用最多、最重要的設(shè)備之一,減速箱是游梁式抽油機的重要設(shè)備,減速器長期在野外運轉(zhuǎn),油質(zhì)變差、內(nèi)部潤滑油道堵塞等原因會造成潤滑油的滲漏,文章通過對漏油部位和原因的分析,提出改進措施,以延長減速器的使用壽命。減速器漏油是一個普遍而又后果較嚴重的問題,因此,文章針對這個問題進行了探討?！　￡P(guān)鍵詞:減速箱;漏油;原因分析;技術(shù)改進　　齒輪減速器是把機械傳動中的動力機與工作機聯(lián)接起來,通過不同齒形和齒數(shù)的齒輪以不同級數(shù)傳動,實現(xiàn)定傳動比減速(或增速)的機械傳動裝置,減速時稱減速器。目前油田

2、抽油機普遍采用JLH、CJH、ZLH、JS等系列減速器,它是抽油機系統(tǒng)中最重要的設(shè)備之一。作用是將電動機的高速轉(zhuǎn)動通過三軸兩極減速變?yōu)檩敵鲚S的低速轉(zhuǎn)動,從而帶動整個抽油機系統(tǒng)運轉(zhuǎn)。減速器采用油浴潤滑,齒輪從油池浸油潤滑,軸承靠飛濺潤滑,其特點是承受載荷大,適應(yīng)長期的野外運轉(zhuǎn),但由于各種原因影響,會造成各個部分發(fā)生漏油,這不僅影響了其本身的正常工作,也增加了日常的管理和維修工作量?！　?、漏油的危害　　機油是保證減速器正常運轉(zhuǎn)不可缺少的,它對減速器齒輪起到清洗、潤滑、降溫、防腐等作用。漏油的主要危害有:　　1.1、造成潤滑油的浪費?！　?.2、污染

3、機體及周圍環(huán)境。　　1.3、漏油嚴重者,會因缺油而加速齒輪的粘合、剝離,會因減速箱內(nèi)齒輪無法正常潤滑而造成齒輪損壞,嚴重的甚至會造成機械事故?！　?、造成漏油的原因　　在封閉的減速機里,每一對齒輪相嚙合發(fā)出熱量,使減速箱內(nèi)溫度升高,油箱內(nèi)壓力增加。油便從密封不嚴處滲透出來?！　?.1、減速器配件松動。加速器在組裝時,合箱口、油封擋板螺栓緊固力矩達不夠,螺栓松動造成漏油?！　?.2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理引起漏油,如設(shè)計的減速機沒有通風罩,減速機無法實現(xiàn)均壓,箱內(nèi)壓力升高造成漏油。　　2.3、重使用,輕保養(yǎng),未按要求及時添加或更換潤滑油。多數(shù)減速器自

4、運行以來,一直沒有更換潤滑油,造成油料乳化變質(zhì)嚴重?！　?.4、呼吸器堵,造成減速器內(nèi)部壓力升高造成漏油?！　?.5、潤滑油過多,潤滑油飛濺嚴重造成漏油?！　?.6、合箱口密封不嚴?！　?.7、減速器回油槽堵。　　2.8、油封失效或唇口磨損嚴重?！　?、滲漏的部位　　在調(diào)查中,隨機選擇76臺在用游梁式抽油機進行研究,其中47臺存在減速器漏油現(xiàn)象:其中中縫接合面漏油16臺,軸承(包括輸入軸、輸出軸、中間軸)處滲漏20臺,螺栓處漏油5臺,放油孔、觀察孔滲漏4臺,其他部位漏油2臺?！　?、滲漏原因分析　　4.1、中縫接合面滲漏的主要原因　　4.1.1、

5、由于螺栓緊固程度差或由于振動造成松動,使合箱口產(chǎn)生縫隙,使?jié)櫥屯庖??！　?.1.2、由于潤滑油長期使用得不到及時更換臟或含雜質(zhì)較多,堵塞了合箱口的回油孔道,回油不暢,使?jié)櫥屯庖?。　?.1.3、減速器組裝時合箱口無墊片,未抹箱口密封膠?！　?.2、軸承處滲漏的主要原因　　4.2.1、由于潤滑油臟或雜質(zhì)多,堵塞了軸承處回油孔道,使回油不暢?！　?.2.2、由于長時間運轉(zhuǎn),使油封老化,磨損嚴重,甚至實效?！　?.2.3、軸下沉,由于軸承齒輪使油封的密封效果受到影響?！　?.3、放油孔、觀察孔處滲漏原因:　　為防止盜油者從減速器放油絲堵和觀察孔中放

6、油,通常將絲堵與減速器本體焊在一起。由于絲堵未緊固好,或在焊接時將密封材料損壞,從而產(chǎn)生了滲漏。　　4.4、螺栓漏油的原因　　螺栓處滲漏同縫接合面滲漏原因基本相同,只是潤滑油由螺栓處滲漏出來,而未從接合面滲漏,或由于以前中縫處做過堵漏的部位,潤滑油不能從原部位流出,而改由螺栓處滲漏?！　?.5、其他滲漏為減速器本身制造缺陷造成?！　⊥ㄟ^分析,減速器漏油的主要原因是:潤滑油性能變差,加上雜質(zhì)以及齒輪磨損的鐵屑進入油中,使得潤滑油變粘,潤滑效果變差。飛濺潤滑過程中,齒輪將含有雜質(zhì)的潤滑油帶入減速器的潤滑油道將油道堵塞,導(dǎo)致油從中縫或螺栓處滲漏;在軸承

7、部位,刮油舌將含雜質(zhì)的潤滑油刮下,使雜質(zhì)堆積在軸承附近,造成回油不暢,導(dǎo)致軸承部位漏油發(fā)生。　　5、止漏技術(shù)方法　　5.1、O型圈治理技術(shù):用橡膠圈替換油封,一般能封堵10天至一個月。　　5.2、油封換取技術(shù):是對密封效果變差的油封進行更換,適用于三軸,該措施現(xiàn)場操作難度大?！　?.3、膠封技術(shù):用高性能彈性膠對接合面、機油觀察孔、放油孔。　　5.4、注膠技術(shù):用高性能彈性膠對對接合面螺栓處進行封堵?！　?.5、疏導(dǎo)技術(shù):采用疏通管對軸承處的滲漏進行導(dǎo)流。在軸根部加裝一個鋁制圓盤扁型盒,盒底部倒出一根導(dǎo)油銅管,在減速箱軸下部鉆孔將導(dǎo)油銅管穿近減速

8、箱內(nèi),把漏出的油再送回減速箱?！　?.6、C型油封止漏技術(shù)?！　?、減速器漏油的改進措施　　6.1、減速器機油按規(guī)定的適用周期定期進行清