汽車(chē)構(gòu)造習(xí)題集及答案

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1、汽車(chē)構(gòu)造習(xí)題集及答案內(nèi)容提要本習(xí)題集及答案是《汽車(chē)構(gòu)造》課程的教學(xué)配套圖書(shū)，以使深長(zhǎng)掌握和鞏固“汽車(chē)構(gòu)造”課堂教學(xué)和操作實(shí)習(xí)所學(xué)的汽車(chē)基本構(gòu)造、工作過(guò)程和工作原理及其相應(yīng)的維護(hù)、拆裝、調(diào)整知識(shí)。本書(shū)內(nèi)容包括總論和一至十二章，練習(xí)形式有填空題、判斷題、選擇題、名詞術(shù)語(yǔ)解釋和論述題（包括簡(jiǎn)答題、問(wèn)答題、簡(jiǎn)述題、計(jì)算題、圖表題）及答案等。本書(shū)作為交通技工學(xué)校汽車(chē)修理和汽車(chē)駕駛專(zhuān)業(yè)“汽車(chē)構(gòu)造”課程的配套教學(xué)用書(shū)，也可供汽車(chē)運(yùn)用與修理、公路交通運(yùn)輸管理等方面的工程技術(shù)人員、汽車(chē)修理工、汽車(chē)駕駛員參考和在職職工中、高級(jí)技術(shù)培訓(xùn)之用。目錄習(xí)題集………………………………

2、……………………………………………………………1總論……………………………………………………………………………………………1第一章汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造和工作原理…………………………………………………4第二章曲柄連桿機(jī)構(gòu)………………………………………………………………………8第三章配氣機(jī)構(gòu)……………………………………………………………………………12第四章汽油機(jī)燃料供給系…………………………………………………………………15第五章柴油機(jī)燃料供給系…………………………………………………………………19第六章潤(rùn)滑系………………………………………………………………

3、………………28第七章冷卻系………………………………………………………………………………31第八章汽車(chē)傳動(dòng)系…………………………………………………………………………34第九章汽車(chē)行駛系…………………………………………………………………………40第十章汽車(chē)轉(zhuǎn)向系…………………………………………………………………………44第十一章汽車(chē)制動(dòng)系………………………………………………………………………48第十二章汽車(chē)的一般布置及附屬裝置……………………………………………………55習(xí)題集答案………………………………………………………………………………………58習(xí)題集總

4、論一、填空題1.世界上第一輛裝有功率為汽油機(jī)、最大車(chē)速為的三輪汽車(chē)是由德國(guó)工程師于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案專(zhuān)利的。因此人們把年稱(chēng)為汽車(chē)誕生年，被稱(chēng)為“汽車(chē)之父”。2.由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，從第一輛汽車(chē)誕生至今，汽車(chē)的外形發(fā)生了巨大的變化，汽車(chē)的外形就轎車(chē)而言有型、型、型、型、型和型，而楔形汽車(chē)已接近于理想的汽車(chē)造型。3.1889年法國(guó)的別儒研制成功了和；1891年在法國(guó)開(kāi)發(fā)成功；1891年法國(guó)首先采用了前置發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。4.未來(lái)的汽車(chē)造型更趨于流線型，將有陸空兩用優(yōu)點(diǎn)的“”；可在泥濘道路或沼澤地自由行走的汽車(chē)；有仿動(dòng)物行走特征的

5、四“腿”無(wú)輪汽車(chē)；水陸空三用汽車(chē)及汽車(chē)、汽車(chē)。5.我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的建立是在1956年10月以的建成投產(chǎn)為標(biāo)志的，從此結(jié)束了我國(guó)不能制造汽車(chē)的歷史。1968年我國(guó)在湖北十堰市又開(kāi)始建設(shè)了。它們的第一代產(chǎn)品分別是型、型；第二代產(chǎn)品分別是型、型；第三代產(chǎn)品分別是型、型。6.按照國(guó)標(biāo)GB3730.1－88《汽車(chē)和掛車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義》中規(guī)定的術(shù)語(yǔ)和汽車(chē)類(lèi)型，汽車(chē)分為車(chē)、車(chē)、車(chē)、車(chē)、車(chē)、車(chē)和車(chē)等七類(lèi)。7.現(xiàn)代汽車(chē)的類(lèi)型雖然很多，各類(lèi)汽車(chē)的總體構(gòu)造有所不同，但它們的基本組成大體都可分為、、和四大部分。8.汽車(chē)從靜止到開(kāi)始運(yùn)動(dòng)和正常行駛過(guò)程中，都不可避免地受到外界的各種阻力

6、。假定汽車(chē)作等速直線行駛，這時(shí)汽車(chē)所受到的阻力有、和。二、解釋術(shù)語(yǔ)1.CA10922.整車(chē)裝備質(zhì)量3.最大裝載質(zhì)量4.轉(zhuǎn)彎半徑5.平均燃料消耗量6.記號(hào)（4×2）或（2×1）在表示驅(qū)動(dòng)方式時(shí)的含義三、判斷題（正確打√、錯(cuò)誤打×）1.載客汽車(chē)稱(chēng)為客車(chē)，其乘座人數(shù)包括駕駛員在內(nèi)。（）2.越野汽車(chē)主要用于非公路上載運(yùn)人員、貨物或牽引，因此它都是由后輪驅(qū)動(dòng)的。（）3.汽車(chē)按行駛機(jī)構(gòu)的特征不同可分為輪式、履帶式、雪橇式、螺旋推進(jìn)式和氣墊式等汽車(chē)。（）4.汽車(chē)滿載時(shí)的總質(zhì)量稱(chēng)為汽車(chē)的最大總質(zhì)量。（）5.汽車(chē)正常行駛過(guò)程中所受到的滾動(dòng)阻力，主要是由于車(chē)輪滾動(dòng)時(shí)輪胎與路

7、面的變形產(chǎn)生的，其數(shù)值的大小與汽車(chē)總重力、輪胎結(jié)構(gòu)和氣壓以及路面的性質(zhì)有關(guān)。（）6.當(dāng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力與汽車(chē)行駛中的各種阻力之和相等時(shí)，汽車(chē)就停止運(yùn)動(dòng)。（）7.汽車(chē)在任何行駛條件下均存在滾動(dòng)阻力和空氣阻力。（）8.汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的大小主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的大小。（）四、問(wèn)答及論述題1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本作用是什么？2.汽車(chē)底盤(pán)的含義是什么？其基本作用是什么？3.什么是附著作用和附著力？4.保證汽車(chē)正常行駛的必要充分條件是什么？5.汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力是如何產(chǎn)生的？6.汽車(chē)正常行駛的驅(qū)動(dòng)附著條件是什么？第一章汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造和工作原理一、填空題1.往復(fù)活塞式點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)一

8、般由、、、、、和組成。2.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)二周，活塞在氣缸里往復(fù)行程次，進(jìn)、排