航海技術(shù)專業(yè)實習(xí)報告

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1、航海技術(shù)專業(yè)實習(xí)報告：篇一：航海技術(shù)海上實習(xí)報告航海技術(shù)海上三個月實習(xí)報告職能：航行訓(xùn)練內(nèi)容順序號：NO.1.11.2日期：2003-11-02１．１例如我輪2003年11月2日，第28航次，由NAKHODKA(RUSSIA)開往AHENZHEN(CHINA)，查閱的航用圖書和航海出版物：用于抽選海圖和航海圖書，并校核所選資料的最新版期和改正日期推薦的當月氣候航線、當月的風(fēng)、流情況中國海區(qū)使用中版指南查得推薦航線主港為釜山通過查閱以上航用圖書和航海出版物，掌握了本航線附近的水文、氣象、航道、危險物、有關(guān)法律法規(guī)及港口情況等資料，從而確保在安全的前提下制定出較為經(jīng)濟的航線。１．2例如

2、我輪2003年11月2日，第28航次，由NAKHODKA(RUSSIA)開往AHENZHEN(CHINA)，在閱讀并理解上述航用圖書資料后，抽選出適用與本航線的適當比例尺的航用海圖。方法如下：從《航海圖書總目錄》的XA頁航用海圖索引圖上查出本航線經(jīng)過的字母索引圖：L1,L,K1,K,J3從《航海圖書總目錄》的A１頁總索引圖中查出本航次所需的總圖和小比例尺的航用海圖，并根據(jù)其左頁的內(nèi)容，登記、核對該圖的圖名和出版情況翻到（１）項所得的各字母索引圖所在的頁碼，抽選出適于本航線的航用海圖、港泊圖，并根據(jù)其左頁的內(nèi)容，登記、核對該圖的圖名和出版情況中國沿岸海區(qū)應(yīng)使用中版海圖，本航線在中國海

3、區(qū)內(nèi)抽選的海圖圖號如下：10013、13000、13700、13900、14100、14300、15100、15300、15445、15448抽選海圖后，應(yīng)核查其是否為最新版并已經(jīng)改至最新的航海通告。?１．3抽選海圖后，在海圖上畫上安全經(jīng)濟的航線并確定航向。繪畫航向并確定航向時，通常應(yīng)綜合考慮以下主要方面：本船的吃水、強度、穩(wěn)性和操縱性能，以及所經(jīng)航區(qū)的水文、氣象、風(fēng)浪等自然條件對他們的影響；在危險物、障礙物、航行密集區(qū)附近的安全距離的需要；船舶定位的需要；交通管制的要求；縮短航程以實現(xiàn)最佳航時的需要等等。?1.4ETA的計算，根據(jù)設(shè)計航向的總航程和本航次估算的平均航速，算出航行時

4、間，再根據(jù)時區(qū)的變化，算出預(yù)計抵達目的港（或下一個WPT）的當?shù)貢r間。若中途需加油水、上下引水等造成時間耽誤，應(yīng)在初算的ETA基礎(chǔ)加上預(yù)算的耽誤時間。２．１2002.10.22，計劃航向231°，GPS船位(23°27′.3N,λ117°51′.8E,GC=232°.0，CC=232，測得兄弟嶼燈標CB=299°.0，從中版海圖上查得航區(qū)磁差資料為：2°37′W（2000），0′1W。則：可求出Var=2°37′W+0′1W×（2003-2002）=2°40′W。以CC=235°為引數(shù)在磁羅經(jīng)自差曲線圖上查出自差Dev=0°.5W，則磁羅經(jīng)差△C=Var+Dev=2°40′W+0°

5、.5W=3°10′W，真航向TC=CC+△C=235°+3°10′W=231°50′，△G=TC–GC=231°50′-232°=10′W，物標真方位TB=CB+△G=299°+3°10′W=295°50′。?２．２白天識別顯著物標和其他陸上助航標志導(dǎo)航，可根據(jù)航用海圖和航路指南等航海出版物中提供的對景圖、等高線及岸線形狀等資料來識別顯著物標和其他陸上助航標志。使用對景圖時，觀測物標的方位應(yīng)與對景圖的海上方位一致；等高線越密集，表示山形越陡峭，虛線為草繪，只表示其形狀，高度沒有標示；山、島嶼及建筑物的位置一般較準確，而浮標的位置不可太信賴。對于岸上標志，夜間主要以燈標的光質(zhì)光色來識

6、別；山、島嶼可用幾個雷達回波的相對方位和形狀，并對比海圖上的位置進行判斷、定位導(dǎo)航。?２．３觀測燈塔、浮標和立標定位，應(yīng)當選擇位置準確，距離本船較近者，方法可以用距離定位，方位定位，方位距離定位，它們的定位精度依次遞減。用距離定位，一般用雷達測定，觀測時應(yīng)先測正橫附近距離變化慢的，后測首尾附近距離變化快的；兩距離定位所用的物標位置線的夾角一般為60°－90°，盡可能不超出30°－150°，最好為90°。用方位定位，一般用兩方位定位，有條件時用三方位定位，只有單一物標時，用方位移線定位。為了提高方位定位的精度，應(yīng)注意觀測的順序，如果以最后觀測的時間為定位時間，則白天應(yīng)先觀測首尾附近方

7、位變化慢的物標，后觀測正橫附近方位變化快的物標。夜間應(yīng)先觀測閃光燈，后觀測定光燈；先觀測燈光周期長的，后觀測燈光周期短的；先觀測燈光弱的，后觀測燈光強的。即先難后易。單一物標方位、距離定位，一般用雷達EBL和VRM進行方位距離的測定。例如常見的觀測類似長方形島嶼時，最好觀測島嶼兩端的方位，和某一突出點或最近點的雷達距離，然后作圖進行誤差三角形的處理，從而確定船位。用以上方法進行定位后，應(yīng)通過作圖顯示誤差范圍，看所得船位是否在誤差圖形范圍內(nèi)，若不在，應(yīng)重新進行定位。?２