客車行業(yè)未來發(fā)展前景分析

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1、客車行業(yè)未來發(fā)展前景分析一、未來五年大中型客車市場分析預(yù)測　　隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，國內(nèi)汽車市場將保持快速增長，產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生較大變化。西部大開發(fā)及高等級公路的快速建設(shè)為公路客車提供了新的市場空間。大中型客車仍將是中長途客運(yùn)的主力車型，需求將逐步增長。隨著假日經(jīng)濟(jì)、旅游業(yè)的發(fā)展，中高檔客車需求將穩(wěn)定增長。城市建設(shè)的加快，城市道路的不斷延伸，使城市公交運(yùn)輸愈加繁忙，大、中型城市客車需求將穩(wěn)步增長。2005年客車保有量和需求量預(yù)測：保有量將達(dá)到770～790萬輛，需求量將為105～110萬輛。其中大型客車的保有量將達(dá)到12-18萬輛，需

2、求量將達(dá)到1.5-2萬輛；中型客車的保有量將達(dá)到50-60萬輛，需求量將達(dá)到4-6萬輛。　　在發(fā)展重點(diǎn)上，根據(jù)公交客車的使用特點(diǎn)和要求，重點(diǎn)發(fā)展綠色環(huán)保的公交客車、低地板公交客車，長途客車發(fā)展適應(yīng)高速公路需要的大中型客車，同時(shí)重點(diǎn)發(fā)展專用客車底盤及關(guān)鍵總成。根據(jù)市場需求，適當(dāng)發(fā)展高檔旅游客車。國家將集中扶持8～10家能參與國際市場競爭的大、中型客車企業(yè)，鼓勵擴(kuò)大出口。（一）國內(nèi)市場總體判斷　　交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的基礎(chǔ)與保證。“十五”期間我國國民經(jīng)濟(jì)將持續(xù)增長，人民生活水平將繼續(xù)提高，人們出行次數(shù)會進(jìn)一步增加。2000年公路通車?yán)锍桃堰_(dá)140萬公里，高速公路1

3、.6萬公里。根據(jù)交通部公路規(guī)劃，“十五”末期全國公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到160萬公里，其中高速公路將達(dá)到2.5萬公里。因此，“十五”期間，公路客運(yùn)需求呈較高增長速度?！　　笆濉逼陂g，大中型客車市場將是一個(gè)十分活躍的競爭市場。大、中型客車生產(chǎn)企業(yè)在面臨輕型客車和鐵路、航空挑戰(zhàn)的同時(shí)，更面臨行業(yè)內(nèi)部的激烈競爭。“十五”期間，大中型客車在產(chǎn)量和保有量上將保持適度增長，預(yù)計(jì)產(chǎn)量增長13%?！　。ǘ┕房蛙囀袌觥　」方ㄔO(shè)的高速、持續(xù)發(fā)展，特別是國道、高速公路的迅速發(fā)展，為“十五”期間的大中型客車生產(chǎn)提供了廣闊的發(fā)展前景?！　∧壳?，我國國道占全國公路通車總里程的15％左右（202

4、0年將發(fā)展到20%）；全國公路通車?yán)锍?40萬公里，高速公路通車?yán)锍蘬．6萬公里。經(jīng)過“八五”、“九五”的建設(shè)，世界上一流的客車制造廠如德國凱斯鮑爾公司、德國奔馳公司、德國尼奧普蘭公司、瑞典沃爾沃公司、日本日野等，先后與我國大、中型客車廠合資或轉(zhuǎn)讓技術(shù)，通過引進(jìn)技術(shù)使我國的大中型公路客車、高檔豪華客車和旅游客車在品種、數(shù)量、質(zhì)量、水平上可基本滿足國內(nèi)需要并有批量出口；有些項(xiàng)目還填補(bǔ)了國內(nèi)空白。2000年全國大中型客車產(chǎn)量約4.3萬輛。其中單臺價(jià)格100萬元以上的高檔客車產(chǎn)量約1600臺，市場需求量大的產(chǎn)品依然是中檔、普通型大、中客車。據(jù)預(yù)測，“十五”期間高檔大中型客車

5、所占市場份額在5％－8％左右。　?。ㄈ┏鞘泄豢蛙囀袌觥　♂槍Υ笾谐鞘械缆窊頂D日趨嚴(yán)重狀況，有關(guān)部門積極推行公交優(yōu)先的城市道路交通發(fā)展戰(zhàn)略，各大中城市紛紛開辟公交專線，有效提高了城市公交車輛的運(yùn)行速度，隨著我國城鎮(zhèn)建設(shè)高速發(fā)展，必將為城市公交客運(yùn)提供一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇?！　　笆濉逼陂g，大中城市將以燃?xì)夤财嚧婺壳暗钠胀ㄈ剂系墓豢蛙?。低地板公交客車將逐漸成為"十五'新增量的主體。在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)及大型、特大型城市中帶有城市觀光功能的雙層客車也將成為熱點(diǎn)?！　。ㄋ模┞糜螛I(yè)及旅游用車　　改革開放以來，我國旅游事業(yè)迅速發(fā)展，旅游業(yè)中的大中型客車大多為高檔豪華客車，基本

6、為十幾年前進(jìn)口和中外合資、技術(shù)引進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，目前部分已進(jìn)入更新報(bào)廢期，因此，存在巨大的潛在需求市場。“十五”期間，旅游用大中型客車仍以中外合資、合作企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品為主。（五）機(jī)關(guān)團(tuán)體客車市場　　目前，由于城市普遍存在的乘車難問題；有條件的單位自備大中型客車以解決職工上下班問題?，F(xiàn)在每年需求約5000輛。隨著國有大中型企業(yè)改革的進(jìn)一步深入，特別是公交客運(yùn)的飛速發(fā)展，“十五”期間機(jī)關(guān)團(tuán)體用車將呈平緩下降趨勢，機(jī)關(guān)團(tuán)體客車市場將體現(xiàn)在更新需求上?！　。┦袌鲂枨箢A(yù)測　　根據(jù)有關(guān)專家采用多種方法對我國"十五"大中型客車市場進(jìn)行綜合預(yù)測分析，得出以下結(jié)果：2005年，我

7、國大型客車保有量為12萬－18萬輛，中型客車保有量為50萬-60萬輛；大型客車需求量為1.5萬-2萬輛，中型客車需求量為4萬-6萬輛?！　?七）舉辦奧運(yùn)會的影響　　舉辦奧運(yùn)會，客車市場將有巨大發(fā)展空間，根據(jù)北京市的預(yù)測，2008年奧運(yùn)會召開前后，北京市公共電汽車日客運(yùn)量將從現(xiàn)在的986萬人次增加到1950萬人次。據(jù)北京市公交總公司稱，2008年全市公交客車的保有量將達(dá)到1.8萬臺，更新和新增車的數(shù)量超過全國一年大中型客車銷量1/2強(qiáng)。目前北京公交客車大部分的生產(chǎn)由北客總廠承擔(dān)，但該廠規(guī)模有限，能否全部將任務(wù)包下來尚成問題。即使這樣，改造和新增車的底盤