基于eda技術(shù)的電梯控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開題報(bào)告

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1、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告題目基于EDA技術(shù)的電梯控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)姓名王莉?qū)W號(hào)0915121141專業(yè)年級(jí)09電信本一班指導(dǎo)教師黎曦職稱講師2011年元月9日1．本課題的研究目的及意義隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們物質(zhì)文化生活水平的提高，建筑業(yè)得以迅速發(fā)展，高樓層建筑不斷出現(xiàn)，隨著高層建筑的發(fā)展，為建筑內(nèi)提供上下交通運(yùn)輸?shù)碾娞莨I(yè)的發(fā)展空間在不斷擴(kuò)大，已成為工作和生活中的必需設(shè)備。針對(duì)飛速發(fā)展的電梯產(chǎn)業(yè)，提供安全、高效、環(huán)保的電梯控制系統(tǒng)，使每一部電梯都能安全高效地運(yùn)行，成電梯作為現(xiàn)代化的產(chǎn)物，早在上個(gè)世紀(jì)就進(jìn)入了我們的生活之中。大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)尤其是蓬勃發(fā)展的房地產(chǎn)業(yè)給國(guó)內(nèi)電梯行業(yè)開拓了更為廣闊的

2、市場(chǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的持續(xù)高速發(fā)展，我國(guó)電梯需求量越來越大。由此，一個(gè)更為龐大的電梯市場(chǎng)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)轟然形成。我國(guó)以前主要都是依靠國(guó)外的進(jìn)口技術(shù)，本國(guó)的電梯廠商主要都是依靠為進(jìn)口電梯作銷售代理或者售后維修進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。但是隨著技術(shù)的革新和與國(guó)外的交流，當(dāng)今經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求的各類電梯，幾乎全部都可以在中國(guó)生產(chǎn)。電梯生產(chǎn)作為一門國(guó)家的新興產(chǎn)業(yè)，它這種能有減少人口膨脹對(duì)環(huán)境所造成的巨大壓力的特性，注定了其在中國(guó)具有一片光明的前景。本設(shè)計(jì)就是基于電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化（ElectronicDesignAutomation）技術(shù)中的甚高速集成電路硬件描述語言（VeryHighSpeedIntegratedCircuit

3、HardwareDescrisioonLanguage）語言所開發(fā)的三層電梯控制程序，實(shí)驗(yàn)調(diào)試平臺(tái)是Altera公司的MAX+plusII軟件。本程序具有VHDL語言設(shè)計(jì)里最為常用的三個(gè)模塊：實(shí)體entity，對(duì)控制器的實(shí)體（輸入輸出）端口進(jìn)行定義；結(jié)構(gòu)體architecture，對(duì)控制器內(nèi)部的信號(hào)端以及寄存器進(jìn)行定義；進(jìn)程執(zhí)行單元process，對(duì)控制器的所有輸入輸出端口、內(nèi)部信號(hào)端口以及寄存器進(jìn)行功能、行為描述。通過程序調(diào)試及運(yùn)行仿真，結(jié)果表明，本程序可以完成：電梯運(yùn)行所在樓層指示、電梯運(yùn)行方向指示、關(guān)門延時(shí)設(shè)置、看門狗報(bào)警、超載報(bào)警、故障報(bào)警等。本設(shè)計(jì)對(duì)更高層的電梯控制設(shè)計(jì)具有一定的

4、拓展性。為電梯產(chǎn)業(yè)得以健康發(fā)展、人們的日常生活得以正常進(jìn)行的重要保證。2．已了解的本課題國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀目前而言，國(guó)內(nèi)電梯廣泛的采用3種制器技術(shù)的智能控制方式來控制電梯的運(yùn)行：前期的繼電器控制系統(tǒng)、后期的微機(jī)控制系統(tǒng)、當(dāng)前FPGA/EDA的控制系統(tǒng)。由于電梯控制系統(tǒng)各種輸入信號(hào)之間、輸出信號(hào)之間及輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間相互關(guān)聯(lián)，邏輯關(guān)系處理也顯得異常復(fù)雜，這就給這就給編程帶來很大的難度。因而重某種意義上來說，編程水平?jīng)Q定著電梯運(yùn)行狀態(tài)的良好與否。從而電梯控制中的編程技術(shù)水平成為了控制電梯運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。EDA是一門迅速發(fā)展起來的新技術(shù)，涉及面極廣，內(nèi)容豐富，運(yùn)用與各個(gè)領(lǐng)域，是現(xiàn)代電子設(shè)計(jì)

5、發(fā)展的趨勢(shì)。EDA它是一門迅速發(fā)展的新技術(shù)，涉及面廣，內(nèi)容豐富。EDA技術(shù)不是某一學(xué)科的分支，或是某種新的技能技術(shù)，他是一門綜合性學(xué)科，融合了多門學(xué)科于一體，打破軟件和硬件之間的障礙，使計(jì)算機(jī)的軟件與硬件實(shí)現(xiàn)合二為一，它代表了電子設(shè)計(jì)技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展方向。它具有良好的電路行為描述和系統(tǒng)描述能力，并在語言的易讀性和層次化結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)出強(qiáng)大的應(yīng)用潛力。因而EDA在電梯控制電路上的應(yīng)用也越來越受人們重視。隨著當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，電梯制造技術(shù)也呈高速發(fā)展之勢(shì)，當(dāng)前電梯總的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一、電梯驅(qū)動(dòng)方面1）廣泛開發(fā)應(yīng)用交流變壓變頻調(diào)速（VVVF）控制技術(shù)，而且其控

6、制型式逐漸由性能特征（GTR）向智能功率模塊（IPM）和絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）發(fā)展，使其控制性能更為完善和提高。二、電梯控制技術(shù)方面1）應(yīng)用微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，使系統(tǒng)的可靠性更高，功能處理更為靈活。2）采用表面貼裝技術(shù)，使用大規(guī)模ASIC電路，以縮小印板的面積并提高電子電路的可靠性。3）電梯群控系統(tǒng)的調(diào)配應(yīng)用模糊邏輯和專家系統(tǒng)，以提高群控系統(tǒng)的效率和精度。4）采用智能化功率模塊，構(gòu)成電梯的智能化控制系統(tǒng)。5）采用高位數(shù)CPU，增強(qiáng)電梯信號(hào)的處理功能，加快信號(hào)處理速度。6）不斷增加和擴(kuò)展電梯的各種選擇功能。目前可供選用的電梯功能已達(dá)60～70多種之多，這構(gòu)成了電梯轎廂造型、色調(diào)的多樣化

7、、藝術(shù)化和個(gè)性化，并于建筑物和諧的融為一體。三、電梯運(yùn)行速度方面隨著建筑的高層化和電梯基礎(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，電梯運(yùn)行速度逐漸向高速化發(fā)展，目前世界電梯的最高速已達(dá)12.5m/s,由日本三菱研制和推向市場(chǎng),并裝于日本國(guó)內(nèi)投入使用正常。四、曳引機(jī)技術(shù)方面對(duì)有齒輪曳引機(jī)由傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿傳動(dòng)逐漸向行星式齒輪傳動(dòng)和高精度硬齒面圓柱齒輪傳動(dòng)發(fā)展之勢(shì)，這有利于縮小曳引機(jī)體積及提高承載能力和傳動(dòng)效率，而且可使其向高速化發(fā)展。五、電梯開門方面它