霍永高速公路永和至永和關(guān)（省界）段

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1、霍永高速公路永和至永和關(guān)（省界）段環(huán)境影響報告書（簡本）委托單位：山西省交通運輸廳編制單位：山西省交通環(huán)境保護中心站二零一一年十二月目錄1工程概況-1-1.1項目建設(shè)意義-1-1.2地理位置-1-1.3推薦方案路線走向、主要控制-1-1.4主要技術(shù)指標(biāo)及建設(shè)規(guī)模-1-1.5預(yù)測交通量-2-1.6投資估算-2-2環(huán)境評價各論-3-2.1社會環(huán)境-3-2.2生態(tài)環(huán)境-4-2.3地表水環(huán)境-6-2.4地下水環(huán)境-9-2.5聲環(huán)境-10-2.6環(huán)境空氣-12-2.7水土保持方案-13-2.8公眾參與-13-2.9危險化學(xué)品運輸

2、事故環(huán)境風(fēng)險分析-14-2.10總量控制-14-3綜合評價結(jié)論-15-1工程概況1.1項目建設(shè)意義（1）是實施山西省高速公路網(wǎng)，充分發(fā)揮高速公路聯(lián)網(wǎng)效益的需要；（2）是疏通我省西部公路運輸大通道、充分發(fā)揮山西省資源和區(qū)位優(yōu)勢的需要；（3）是改善沿線投資環(huán)境，促進影響區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，縮小區(qū)域經(jīng)濟差距的需要；（4）是改善行車條件，適應(yīng)現(xiàn)代化交通運輸業(yè)發(fā)展的需要；（5）本項目建設(shè)是國防建設(shè)現(xiàn)代化的需要。1.2地理位置擬建公路位于山西省臨汾市永和縣境內(nèi)，呈東西走向，推薦方案路線全長23.304km，為新建雙向四車道高速公路。項目起

3、點位于官莊，接擬建霍永高速公路西段終點，距離永和縣城約4km，路線途徑永和縣芝河鎮(zhèn)和打石腰鄉(xiāng)，終點位于直地里，與陜西省擬建永和關(guān)黃河大橋（延延高速公路終點）對接。地理坐標(biāo)位于東經(jīng)111°24′4″~111°48′32″，北緯37°32′49″~37°48′48″之間。1.3推薦方案路線走向、主要控制（1）路線走向推薦路線起于官莊，接擬建霍永高速公路西段終點，距離永和縣城約4km，路線向西跨越芝河、省道S328后，設(shè)官莊、龍吞泉隧道，到達龍吞泉，再跨省道S328、芝河，途徑薛馬岔、杜家莊、馬家莊、于班家山進入隧道，在鄭家

4、塬跨南閣線，路線往西南方偏移，沿賀家河到達任家洼至直地里終點，與擬建延延高速公路對接（延延高速公路是陜西省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中得第二條橫向路線）。路線平、縱面縮圖見附圖1。（2）主要控制點主要控制點有：官莊、芝河、省道S328、薛馬岔至班家山所處的溝谷、南閣線、永和關(guān)黃河大橋。1.4主要技術(shù)指標(biāo)及建設(shè)規(guī)模擬建公路推薦路線方案全長23.304km，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度采用80km/h，路基寬度為24.5m。估算總投資30.03億元，平均每公里造價12888.34萬元。擬建公路永久征用土地182.59hm2

5、、拆遷建筑物32622m2-2-；全線土石方總量約4584.46萬m3；全線共設(shè)大橋24座，長8888m；中橋1座，長97m；涵洞15道；隧道7031m/9座，其中長隧道2處3991m，中隧道3處2120m，短隧道4處920m；服務(wù)區(qū)1處、管理養(yǎng)護中心1處、主線收費站1處、超限檢測站1處。1.5預(yù)測交通量根據(jù)擬建公路工可報告中的交通量分析及預(yù)測資料，本項目營運期各特征年日平均交通量（折合成標(biāo)準(zhǔn)小客車）的計算分析結(jié)果參見表1.5-1。表1.5-1交通量預(yù)測結(jié)果（單位：pcu/d）特征年路段2014年2020年2028年全

6、線926314803244391.6投資估算本項目估算總投資30.03億元，平均每公里造價12888.34萬元。-2-2環(huán)境評價各論2.1社會環(huán)境2.1.1社會環(huán)境保護目標(biāo)及現(xiàn)狀2.1.1.1社會環(huán)境保護目標(biāo)主要包括沿線被征地拆遷居民生活質(zhì)量和兩側(cè)居民的日常交往等。2.1.1.2社會環(huán)境現(xiàn)狀（1）擬建公路全線位于永和縣境內(nèi)，直接影響區(qū)為永和縣下轄的芝河鎮(zhèn)、打石腰鄉(xiāng)共2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。（2）擬建公路處于臨汾市西北部貧困地區(qū)，其建設(shè)符合沿線社會經(jīng)濟和交通規(guī)劃要求，路線不涉及沿線縣城城市規(guī)劃區(qū)和各級文物保護單位。2.1.2主要環(huán)境影

7、響及環(huán)境保護措施2.1.2.1主要環(huán)境影響（1）擬建公路的建設(shè)符合山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，是區(qū)域交通運輸發(fā)展的迫切需要，有利于山西省、臨汾市以及沿線永和縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域社會經(jīng)濟的發(fā)展。（2）公路的建設(shè)不涉及壓覆礦產(chǎn)、文物和旅游資源，有利于區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展和礦產(chǎn)資源的開發(fā)利用。（3）公路布線時充分考慮了現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的影響，合理設(shè)置了橋涵及通道工程，不會產(chǎn)生明顯的阻隔影響。（4）擬建公路建設(shè)征用土地將對區(qū)域土地資源保護、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和居民生活質(zhì)量產(chǎn)生一定影響，拆遷安置對拆遷戶的生產(chǎn)和生活有一定的影響。2.1.2.2主要社會環(huán)境保護措

8、施（1）依靠沿線各級政府做好征地拆遷工作，采用貨幣拆遷制。嚴格按照《關(guān)于山西省建設(shè)項目征地補償意見的通知》（晉國土資發(fā)[2007]193號）等國家和山西省有關(guān)政策和補償標(biāo)準(zhǔn)，及時支付各種補償費用。（2）地方政府應(yīng)做好拆遷和安置的銜接過渡工作，做到先安置后拆遷。本項目拆遷宅基地房屋29164m2，主要采用原村后靠安置。再安置時結(jié)合村