航道整治一期工程技術(shù)標(biāo)

《航道整治一期工程技術(shù)標(biāo)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、XX線航道整治一期工程8標(biāo)段技術(shù)標(biāo)1、編制說明1.1工程概況1.1.1概述XX線航道整治一期工程（臨港新城段）工程位于上海市浦東新區(qū)臨港新城內(nèi)，始于大治河，途經(jīng)泐馬河，新開挖團蘆港和五尺溝，止于蘆潮港內(nèi)河集裝箱港區(qū)同盛大道，全長16.25km設(shè)計航道面寬85m，開挖最深處達6.5m。本工程為8標(biāo)段，位于新開團蘆港航段，里程樁號11+950~13+700，航道里程1.75km。1.1.2工程結(jié)構(gòu)型式與工程量工程結(jié)構(gòu)型式與工程量表項目數(shù)量結(jié)構(gòu)型式航道工程浚深拓寬疏浚土方（萬M3）37.86面寬85M，底寬50M，底標(biāo)高-2.5M，邊坡1：3，規(guī)劃支流河底寬4~10m

2、，底標(biāo)高0.0~0.5m，邊坡1：3。開挖土方（萬M3）39.99護岸工程A1型駁岸（M）2634.1駁岸頂標(biāo)高▽3.70M，標(biāo)高0.9M以上為漿砌塊石墻身和鋼筋砼壓頂，駁岸樁基為雙排方樁。B1型駁岸（M）584.30.9m以上為樁基L型擋土墻，墻頂標(biāo)高▽3.70m，▽1.0m以下為斜坡式土坡，邊坡1：3，樁基采用雙排方樁。F型護岸（M）59護岸頂標(biāo)高▽3.70M，素砼鎮(zhèn)腳、斜坡式干砌塊石墻身，▽3.04m以上為H型連鎖塊體，塊體內(nèi)種植水生植物。防汛道路工程（M2）10833寬6M，結(jié)構(gòu)包括15cm礫石砂，30cm粉煤灰三渣基層，20cmC30砼面層，路緣石等。

3、拆除工程（項）1無名橋、河底水管。支流橋梁工程（座）4φ1000鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁-蓋梁式橋臺，樁柱式橋墩，上部為預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板梁。橋接坡工程（項）4路面結(jié)構(gòu)與防汛道路相同，包括鋼筋砼擋墻、填土，邊坡防護等。排水工程（項）1道路每100m設(shè)一座集水井和一道DN400橫向排水管，縱向采用磚砌排水溝，原溝道處設(shè)φ1200鋼筋砼涵管，魚塘處橫向設(shè)φ450承插式砼管排水。工程結(jié)構(gòu)分布平面圖見圖1-1，斷面圖見圖1-2～圖1-4。1.2工程施工的總體設(shè)想第74頁XX線航道整治一期工程8標(biāo)段技術(shù)標(biāo)本工程施工中要注意的幾個重點是：航道浚深拓寬工程中陸上土方開挖，航道疏浚、

4、運輸、堆置，護岸、橋梁工程中的樁基以及管線、臨近建筑物保護等。為保證工程質(zhì)量、進度及安全文明施工，在施工中有序地開展工作，具體設(shè)想如下：1.2.1抽調(diào)精兵強將，組建項目管理班子針對本工程的特殊性、規(guī)模及施工難度，工程中標(biāo)以后，即發(fā)揮我單位在人才方面具備的優(yōu)勢，迅速從科室及下屬單位抽調(diào)具有一定工作經(jīng)驗和能力的專業(yè)人員，組織本工程項目部常駐現(xiàn)場。同時從本公司內(nèi)部選擇具有豐富航道施工經(jīng)驗的作業(yè)隊伍具體施工，保證滿足工程需要。1.2.2確定工作方針，有序開展工作工程開工以后，我們項目管理部要求工程在質(zhì)量上建成精品工程，安全上避免重大傷亡事故發(fā)生，進度上在業(yè)主規(guī)定的工期內(nèi)

5、提前完成整個工程，堅決在施工中遵照業(yè)主的各項要求，完全按照業(yè)主招標(biāo)文件的相關(guān)技術(shù)要求組織施工。我們施工時將認真審圖閱圖，在了解工程概況的基礎(chǔ)上，經(jīng)反復(fù)研究，確定以護岸工程和疏浚工程為主線，其他項目圍繞主線合理穿插，安排科學(xué)的流水作業(yè)，保證工程施工。1.2.3抓管理，以進度、質(zhì)量、安全為重點對搞好施工進度、質(zhì)量和實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要性及意義不難認識，但真正要做好很不容易，要有較高的認識，同時有切實的措施和行動，才會出現(xiàn)好的結(jié)果。特別是工程中要求15個月完工是本工程的重中之重。為此，我們決心與業(yè)主、監(jiān)理單位密切配合，第74頁XX線航道整治一期工程8標(biāo)段技術(shù)標(biāo)科學(xué)細致地

6、做做好總承包管理。在進度方面，狠抓各分部工程的協(xié)調(diào)和節(jié)點工期；在質(zhì)量方面，我們堅持抓重點、抓關(guān)鍵，按照ISO9001：2000的標(biāo)準(zhǔn)要求進行控制；在安全方面，加強日常監(jiān)督管理，為創(chuàng)建文明工地而奮斗。1.2.4抓協(xié)調(diào)，確保施工順利進行搞好協(xié)調(diào)是承包管理工程中一項很重要的內(nèi)容。本工程涉及航道配合，堆土場安排、拆除配合等多項施工配合問題。為了保證進度，必須采用科學(xué)、高效的配合協(xié)調(diào)機制，緊緊圍繞總體施工目標(biāo)，保證工程順利進展。1.3編制依據(jù)（1）招標(biāo)文件及其設(shè)計施工圖紙（2）本標(biāo)段施工招標(biāo)答疑紀(jì)要（3）本工程施工現(xiàn)場踏勘的相關(guān)資料（4）招標(biāo)文件要求的施工技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)①

7、交通部《港口工程地質(zhì)規(guī)范（JTJ250-98）》②交通部《港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ221-98）》③交通部《港口及航道護岸工程設(shè)計與施工規(guī)范（JTJ300-200）》④交通部《水運工程混凝土施工規(guī)范（JTJ268-98）》⑤交通部《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（JTJ269-98）》⑥交通部《水運工程混凝土試驗規(guī)程（JTJ270-98）》⑦交通部《堤防工程施工質(zhì)量評定與驗收規(guī)程（JTJ239-1999）》⑧交通部《水運工程測量規(guī)范（JTJ2003-2001）》第74頁XX線航道整治一期工程8標(biāo)段技術(shù)標(biāo)⑨交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）

8、》⑩國家和地方政府頒布的