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1、崗烏隧道3#橫洞進正洞施工方案一、編制依據1、新建滬昆客運專線貴州段CKGZTJ-9標段崗烏隧道實施性施工組織設計；2、崗烏隧道三號橫洞設計施工圖；3、《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（TB10753-2010）；4、《高速鐵路隧道工程施工技術指南》鐵建設〔2010〕241號；5、《鐵路隧道防排水技術規(guī)范》（TB10005-2009）；6、《鐵路隧道防排水施工技術指南》（TZ331－2009）；7、鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程（TB10304-2009）8、《鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程》TB10
2、21-2007；9、《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》GB50086-2001；10、其他鐵路工程技術規(guī)范及國家行業(yè)標準、規(guī)則、規(guī)程；二、工程概況崗烏隧道3#橫洞全長653m，位于線路前進方向右側，與正洞左線線路中線交點里程為D1K881+000，橫洞中線與正洞左線中線大里程方向平面夾角為85°，橫洞與正洞交點里程對應關系為D1K881+000=H3D1K0+000，橫洞中線與正洞左線線路中線交點處內軌頂面高程876.73m，橫洞底板高程875.23m。橫洞采用無軌雙車道運輸，內凈空尺寸為7.5m(寬
3、)×6.2m（高），橫洞與正洞交叉處圍巖為Ⅳ級，橫洞內過渡段襯砌方式采用Ⅳ級雙車道模筑，正洞D1K880+975~D1K881+115段為Ⅳ級圍巖，采用Ⅳa型復合襯砌。一、施工方案橫洞施工至與正洞交界里程H3D1K0+009后，在D1K881+000處以圓曲線形式轉體進入正洞長沙方向，在轉體過程施工中同時按15%的上坡開挖至正洞拱頂高程，開挖長度計算為30m；然后過渡擴挖10m到正洞斷面，轉向（昆明方向）相反方向開挖上臺階到D1K881+040，開始從D1K880+995向昆明方向施工下臺階，施作
4、下臺階噴錨支護，下臺階施工至D1K881+030時，從D1K880+995向昆明方向開挖仰拱，且仰拱和填充緊跟，為二襯臺車提供拼裝條件，臺車拼裝完成后，及時施作D1K881+006~D1K881+018段二次襯砌，將交叉區(qū)加固穩(wěn)定。圖1橫洞進入正洞平面圖二、工藝流程及技術措施1、施工工藝流程施工工藝流程見圖1。圖2橫洞進入正洞施工工藝流程圖仰拱初期支護交叉段仰拱開挖正洞下臺階施工爬坡開挖到正洞頂橫洞交叉段開挖橫洞交叉段支護噴錨支護異型型鋼架立橫洞開挖施工準備（異型型鋼加工）爬坡開挖導坑段初期支護正
5、洞反向開挖正洞初期支護加強環(huán)型鋼施工正洞反向開挖（正臺階法）正洞初期支護（V級）正洞下臺階施工交叉段仰拱開挖仰拱初期支護（V級）橫洞襯砌擴挖上臺階2、技術措施⑴橫洞進入正洞前施工當橫洞施工至H3D1K0+029時，采用Ⅴ級圍巖I18型鋼鋼架襯砌施工，并逐漸調整I18型鋼鋼架方向，按扇形支撐支護，將鋼架由垂直于橫洞中線過度到平行與正洞中線⑵橫洞進入正洞處加固當橫洞開挖到H3D1K0+009時，返回挑橫洞與正洞斜交面處拱部，在與正洞交叉口處連續(xù)架立2榀全環(huán)I22a鎖口鋼架，相應在此型鋼鋼架上連續(xù)焊接2
6、榀I22a型鋼橫梁，并在橫梁兩端螺栓連接I20b型鋼立柱，橫梁為正洞鋼架提供落腳平臺。橫梁與3#橫洞異型鋼架間空隙設置I20b豎向立柱支撐，立柱與正洞拱架位置相對應，牢固焊接。在反挑開挖后，正洞段用I20b型鋼斜梁代替正洞的A單元鋼架，用I20b型鋼立柱代替正洞的B單元鋼架，用錨桿鎖死，噴射C30砼，確保相交地段三維受力狀態(tài)圍巖的穩(wěn)定。圖3橫洞進入正洞立面圖圖4橫洞進入正洞立面圖I20型鋼支撐住I20型鋼支撐柱I22型鋼支撐橫梁橫洞I18型鋼鋼架正洞I20型鋼鋼架⑶交叉口處3#橫洞模筑襯砌在爬坡導
7、坑進入正洞一段距離后（形成交叉口3#橫洞模筑襯砌空間），及時對3#橫洞交叉口往橫洞口方向20米范圍內施作二次襯砌，厚度30cm，交叉口段平行與線路中線，緊貼加強環(huán)設堵頭模板，二襯達到設計強度后拆模，形成對交叉口處圍巖三維受力的有效支護。⑷橫洞進入正洞內的導洞施工導坑以R=7.5m圓曲線形式45°轉體進入正洞施工，同時在轉體開挖時以15%的坡度進行爬坡，經計算需要長度為29.2m，開挖到D1K880+975處到達拱頂；轉體段開挖進尺控制在1.0m以內，便于轉體段園順。導坑開挖按雙車道輔助坑道Ⅳ級噴錨
8、襯砌施工，支護參數為：Φ22砂漿錨桿，長度3m，間距1.2×1.2m，梅花型布置；拱墻掛設φ6鋼筋網，網格間距0.25×0.25m；噴射C20砼，厚度20cm。圖5橫洞進入正洞爬坡導坑示意圖⑸向小里程方向擴挖完成爬坡后，在10m以內擴挖到正洞設計斷面，按照正洞Ⅳ級圍巖支護參數支護。⑹反向上臺階反向開挖按正洞Ⅳ級圍巖支護形式，開挖到D1K880+995處，從D1K880+995~D1K881+010（交叉口段）按Ⅴ級圍巖支護形式開挖上臺階，開挖進尺控制在0.8m以內，開挖后及時施作型
