地鐵工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

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1、目錄1、總體介紹11.1、工程概況11.2、參建單位21.3、工程特點及重點21.4、采用規(guī)范及質(zhì)量標準（技術及施工方面）32、創(chuàng)優(yōu)目標42.1、公司質(zhì)量方針42.2、公司服務宗旨42.3、合同規(guī)定質(zhì)量標準42.4、本工程質(zhì)量目標42.5、質(zhì)量目標分解53、創(chuàng)優(yōu)工作管理體系63.1、創(chuàng)優(yōu)工作領導小組機構63.2、創(chuàng)優(yōu)體系成員73.3、創(chuàng)優(yōu)小組成員職責83.4、資源配置124、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)控制措施164.1、機械設備管理164.2、材料進場管理174.3、施工過程控制174.4、單項施工過程的質(zhì)量控制184.5、創(chuàng)無質(zhì)量通病工

2、程的實施與控制224.6、主要工序質(zhì)量控制措施224.7、隱蔽工程的質(zhì)量保證措施234.8、成品保護措施244.9、工程重點及主要質(zhì)量控制措施264.10、質(zhì)量資料的管理29質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1、總體介紹1.1、工程概況本標段為地鐵7號線XX標段，工程范圍包括一站二區(qū)間：即焦化廠站、雙合村~焦化廠站區(qū)間、焦化廠站~合同終點區(qū)間，里程為右K22+288.136~K23+673.656，全長為1.385km。本標段工程示意圖如下圖所示。圖1北京地鐵7號線XX標工程示意圖（1）焦化廠站工程概況焦化廠站位于焦化廠廠區(qū)中部，為地下二層側(cè)

3、式車站，起止里程為右K23+200.256~右K23+440.856，車站長240.6m，開挖寬度24.6m，開挖深度17.7m，左右線兩個側(cè)式站臺寬均為7.5m，頂板覆土厚度約3m；附屬結構含四個出入口、二個風道。車站為兩層兩跨形式(局部二層三跨)，現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構。車站圍護結構Ф800@1200鉆孔灌注樁+Ф609鋼支撐，基坑內(nèi)明排水；車站附屬結構的圍護形式為Ф600@1200鉆孔灌注樁+Ф609鋼支撐。車站主體建筑面積12000m2，附屬建筑面積3865m2（地下），地面建筑面積546m2。（2）雙合村~焦化

4、廠站區(qū)間工程概況雙合村站至焦化廠站區(qū)間，起止里程為右K22+288.136～右K23+200.256，區(qū)間單線長度912.12m。附屬結構在右K22+800處設置一座聯(lián)絡通道及廢水泵房。該區(qū)間含出入線段，出入段線左CRK0+000.000～左CRK0+280.000，單線隧道長280m，右CRK0+354.82～右CRK0+772.35，單線隧道長417.53m，雙焦區(qū)間結構采用單層單跨、單層雙跨及單層多跨結構形式（最大斷面寬度為30.1m），正線區(qū)間隧道軌面埋深14.5～16.5m。出入段線區(qū)間左線軌面埋深8.3m～1

5、4.6m；右線軌面埋深8.3m～14.7m。雙焦區(qū)間西段正線與出入段線合建段基坑右K22+288.136～右K22+703圍護結構上部采用1：0.5放坡、Φ18～32@1500土釘墻支護，下部采用Φ800@1400鉆孔灌注樁+2道錨索支護；其余段正線獨立基坑圍護結構采用Φ800@1400鉆孔灌注樁＋三道Φ31609鋼支撐型式，基坑施工時進行降水。結構形式為矩形框架結構。（3）焦化廠站~合同終點區(qū)間工程概況焦化廠站~合同終點區(qū)間起止里程為右K23+440.856～右K23+673.656，單線隧道長232.8m。在里程為右

6、K23+661.656～右K23+673.656設置一個區(qū)間風井。區(qū)間結構為兩跨單層矩形框架結構形式，圍護結構采用Φ800@1400鉆孔灌注樁＋三道Φ609鋼支撐型式。基坑外降水。區(qū)間標準段寬度為11.1m，區(qū)間隧道埋深11.4～11.7m。（4）工期及投資本工程總工期：計劃開工日期為2010年5月1日；計劃竣工日期為2014年12月30日；共計1704日歷天。工程總投資：3.68億元。1.2、參建單位建設單位：監(jiān)理單位：設計單位：施工單位：1.3、工程特點及重點1.3.1、工程特點（1）專項工作范圍廣，協(xié)調(diào)配合多；（2

7、）施工環(huán)境復雜，施工干擾大；（3）工程所處及周邊建（構）筑物較多，地面沉降控制要求嚴格；（4）焦化廠內(nèi)實施拆遷任務復雜、工作繁重；1.3.2、工程重點（1）專項工作的順利實施是保證本合同段按期完工的重點；（2）確保焦化廠車站明挖基坑及區(qū)間圍護結構施工安全是本工程的重點；（3）工程結構防水質(zhì)量的保證是本工程的重點；（4）依靠監(jiān)控量測數(shù)據(jù)指導施工，及時反饋，做到信息化施工；嚴格控制施工中地面沉降是本工程的重點；（5）運用系統(tǒng)工程方法，全面統(tǒng)籌安排，控制施工關鍵點，確保工程總工期目標實現(xiàn)；（6）安全、文明施工管理要求高；環(huán)保要

8、求高是本工程的重點；31（7）本標段工程一站二區(qū)間均位于染料廠和焦化廠內(nèi)，工程所處地址范圍內(nèi)土層受化工污染，保證員工人身安全、防止環(huán)境污染；正確處理污染土、防止工程結構受其影響是本工程的重點。（8）雙焦區(qū)間起始段落施工前對鄰近建筑結構（22層住宅房建）的加固防護；1.4、采用規(guī)范及質(zhì)量標準（技術及施工方面）采用的主要