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《中國對東盟地區(qū)的貿(mào)易流量分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、《亞太經(jīng)濟》2008年第3期中國對東盟地區(qū)的貿(mào)易流量分析——基于引力模型的研究范愛軍曹慶林摘要：本文運用引力模型檢驗了2006年中國與前50大出口貿(mào)易伙伴和東盟國家之間的貿(mào)易流量及其決定因素，并通過不同區(qū)域組織之間的比較，重點觀察中國與東盟國家之間的優(yōu)惠貿(mào)易安排。檢驗結果發(fā)現(xiàn)，目前中國與東盟自由貿(mào)易區(qū)的優(yōu)惠貿(mào)易安排效果還不明顯，然后本文通過計算出口潛力、貿(mào)易相似度等指標對這種效果不明顯的原因進行了解釋，說明想要建立的中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)還有很長的路要走。關鍵詞：中國；東盟；引力模型；出口潛力作為世界矚目的發(fā)展中國家，我國的經(jīng)濟實力已經(jīng)具備相當?shù)囊?guī)
2、模，在加入WTO的前提下，面對來自歐盟（EuropeanUnion,EU）和北美自由貿(mào)易區(qū)（NorthAmericaFreeTradeAgreement,NAFTA）的挑戰(zhàn)，如何更進一步地與世界其他國家促進貿(mào)易交流，成為我國外貿(mào)發(fā)展的一項重大課題。我國地處東亞，同時東亞地區(qū)又是世界上經(jīng)濟十分活躍的地區(qū)之一，從地理位置和經(jīng)濟合作的角度，與東盟（AssociationofSouth-EastAsianNations,ASEAN）地區(qū)建立自由貿(mào)易區(qū)一直是我國致力于達成的目標。2000年11月在新加坡召開的中國與東盟領導人會議上提出了建立中國—東盟自由貿(mào)
3、易區(qū)的設想，2001年11月6日，在文萊舉行的第五次中國與東盟領導人會議上，雙方就未來10年內(nèi)建立中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)達成了共識。在2002年在金邊舉行的中國一東盟領導人會議上，雙方簽署了《中國與東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)定》，中國與東南亞各國經(jīng)貿(mào)合作由此進入了一個快速、全面、突破性發(fā)展的新階段。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，建立自由貿(mào)易區(qū)的正式談判在2003年啟動，2004年6月結束，2005年1月正式啟動雙方的關稅減讓計劃。中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)一經(jīng)提出，便成為經(jīng)濟學研究的一大熱點，目前該自由貿(mào)易區(qū)的建設已經(jīng)過了兩年多，中國與東盟地區(qū)的貿(mào)易是否得到了促進，中國與東
4、盟地區(qū)的“10+1”形式的合作是否真正有所成效，還有很多問題亟待研究。目前有很多學者的文章都是從貿(mào)易效應角度考慮的，直接從貿(mào)易流量角度研究這個問題的還比較少。實際上，貿(mào)易效應是通過貿(mào)易流量的變化反映出來的，如果能直接考察貿(mào)易流量的變化，就能夠更直觀的觀察中國與東盟地區(qū)之間的貿(mào)易改善情況。本文借助貿(mào)易引力模型，通過中國與世界上前50個主要貿(mào)易伙伴國的貿(mào)易流量的比較，觀察中國與東盟地區(qū)“10+1”合作形式的效果，期望本文的研究能給中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設提供一定的參考和借鑒。一、相關研究文獻綜述引力模型是研究貿(mào)易量決定模式的重要工具，該模型起源于牛
5、頓物理學中的“引力法則”，即兩個物體之間的引力與他們各自的質(zhì)量成正比，且與他們之間的距離成反比。應用到貿(mào)易方面，就是說兩個國家之間的雙邊貿(mào)易流量與他們各自的經(jīng)濟規(guī)模成正比，與他們之間的距離成反比。引力模型的簡化形式為Mij=KYiYj/Dij，其中K為常數(shù)，Mij為i國到j國的出口額，Yi和Yj分別為i國和j國的經(jīng)濟規(guī)模，一般用GDP表示，Dij為i國到j國的距離。10最早將引力模型應用到國際貿(mào)易領域的兩位學者是Tinbergen（1962）和Poyhonen（1963），他們認為一國向另一國的貿(mào)易流量與他們各自的GDP成正比，與他們之間的距離成
6、反比。其中，出口國的經(jīng)濟總量反映了一國潛在的供給能力，進口國的經(jīng)濟總量反映了一國潛在的需求能力，雙方之間的距離（表示運輸成本）則構成了兩國之間貿(mào)易的阻力因素。從此，引力模型成為研究國際貿(mào)易流量的重要工具，同時，還有很多學者把該模型應用于移民、國外直接投資（FDI）、旅游等國際流量的研究。經(jīng)濟學者們?yōu)榱藱z驗其他因素對貿(mào)易流量的影響，將更多的解釋變量納入到模型當中，比如人口（Linnemann,1966）、人均收入（Leamer,1974）、匯率（Bergstrand,1985）、是否同屬于一個經(jīng)濟組織（Bergstrand,1989）、是否擁有共同
7、經(jīng)濟邊界（盛斌，2004）、是否存在歷史上的殖民關系（盛斌，2004）、是否擁有共同語言或文化（Wei,1996）等眾多因素被納入到模型中來。針對中國的實際情況，谷克鑒（2001）提出了增加一個外向型貿(mào)易轉移推動變量，以便于專門應用于中國貿(mào)易引力模型當中。由于缺乏堅實的理論基礎，引力模型也受到了很多學者的質(zhì)疑，也在相當長的時間內(nèi)沒有得到主流經(jīng)濟學的關注。20世紀70年代以來，理論界又掀起了對引力模型的理論和實證研究的高潮，Anderson（1979），Helpmen和Krugman（1985）、Bergstrand（1985、1989）、Dear
8、dorff（1995）、Wei（1996）、Evenett和Keller（1998）、Anderson和Wincoop（2003）等都從
