單線鐵路下承式栓焊簡(jiǎn)支鋼桁梁橋課程設(shè)計(jì)

單線鐵路下承式栓焊簡(jiǎn)支鋼桁梁橋課程設(shè)計(jì)

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1、西南交通大學(xué)峨眉校區(qū)鋼橋課程設(shè)計(jì)單線鐵路下承式栓焊簡(jiǎn)支鋼桁梁橋課程設(shè)計(jì)姓名:學(xué)號(hào):班級(jí):電話:電子郵件:指導(dǎo)老師:設(shè)計(jì)時(shí)間:西南交通大學(xué)峨眉校區(qū)鋼橋課程設(shè)計(jì)單線鐵路下承式栓焊簡(jiǎn)支鋼桁梁橋課程設(shè)計(jì)姓名:學(xué)號(hào):班級(jí):電話:電子郵件:指導(dǎo)老師:設(shè)計(jì)時(shí)間:西南交通大學(xué)峨眉校區(qū)鋼橋課程設(shè)計(jì)單線鐵路下承式栓焊簡(jiǎn)支鋼桁梁橋課程設(shè)計(jì)姓名:學(xué)號(hào):班級(jí):電話:電子郵件:指導(dǎo)老師:設(shè)計(jì)時(shí)間:目錄第一章設(shè)計(jì)資料1第一節(jié)基本資料1第二節(jié)設(shè)計(jì)內(nèi)容2第三節(jié)設(shè)計(jì)要求3第二章主桁桿件內(nèi)力計(jì)算3第一節(jié)主力作用下主桁桿件內(nèi)力計(jì)算3第二節(jié)橫向附加力作用下的主桁桿件內(nèi)力計(jì)

2、算6第三節(jié)制動(dòng)力作用下的主桁桿件內(nèi)力計(jì)算9第四節(jié)主桁桿件的內(nèi)力計(jì)算的確定9第三章主桁桿件截面設(shè)計(jì)13第一節(jié)下弦桿計(jì)算13第二節(jié)上弦桿的計(jì)算17第三節(jié)端斜桿的計(jì)算17第四節(jié)腹桿計(jì)算20第五節(jié)桿端高強(qiáng)螺栓計(jì)算24第四章拼接板和節(jié)點(diǎn)板的計(jì)算26第一節(jié)弦桿拼接計(jì)算26第二節(jié)節(jié)點(diǎn)板計(jì)算27第五章?lián)隙扔?jì)算及預(yù)拱度設(shè)計(jì)30第一節(jié)撓度計(jì)算30第二節(jié)預(yù)拱度設(shè)計(jì)31第一章設(shè)計(jì)資料第一節(jié)基本資料1設(shè)計(jì)規(guī)范:鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范(TB10002.1-2005)鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10002.2-2005)鋼橋構(gòu)造與設(shè)計(jì)蘇彥江主編2結(jié)構(gòu)輪廓尺寸:計(jì)

3、算跨度L=75.8m,鋼梁分10個(gè)節(jié)間,節(jié)間長(zhǎng)度d=L/10=7.58m,主桁高度H=11d/8=10.42m,主桁中心距B=5.75m,縱梁中心距b=2.0m,縱聯(lián)計(jì)算寬度B=5.30m,采用明橋面、雙側(cè)人行道。3材料:主桁桿件材料Q345q,板厚≤40mm,高強(qiáng)度螺栓采用40B,精制螺栓采用BL3,支座鑄件采用ZG35II、輥軸采用35號(hào)鍛鋼。4活載等級(jí):中-荷載5恒載(1)主桁計(jì)算橋面p1=10kN/m,橋面系p2=6.29kN/m,主桁架p3=14.51kN/m,聯(lián)結(jié)系p4=2.74kN/m,檢查設(shè)備p5=1.02kN/m

4、,螺栓、螺母和墊圈p6=0.02(p2+p3+p4)=0.47kN/m,焊縫p7=0.015(p2+p3+p4)=0.35kN/m;(2)縱梁、橫梁計(jì)算縱梁(每線)p8=4.73kN/m(未包括橋面),橫梁(每片)p9=2.10kN/m。6風(fēng)力強(qiáng)度W0=1.25kN/m2,K1K2K3=1.0。7連接:工廠采用焊接,工地采用高強(qiáng)度螺栓連接,人行道托架采用精制螺栓,栓徑均為22mm、孔徑均為23mm。高強(qiáng)度螺栓設(shè)計(jì)預(yù)拉力P=200kN,抗滑移系數(shù)μ0=0.45。第二節(jié)設(shè)計(jì)內(nèi)容1主桁各桿件內(nèi)力計(jì)算;2主桁各桿件截面設(shè)計(jì);3撓度驗(yàn)算及上

5、拱度設(shè)計(jì);4繪制E2節(jié)點(diǎn)圖。第三節(jié)設(shè)計(jì)要求主桁內(nèi)力計(jì)算、設(shè)計(jì)匯總成表格;主桁內(nèi)力計(jì)算表格項(xiàng)目包括:l、α、Ω、ΣΩ、p、Np、k、Nk、1+μ、1+μf、(1+μ)Nk、a、η、縱聯(lián)風(fēng)力、橋門架效應(yīng)風(fēng)力與彎矩、制動(dòng)力與彎矩、NI、NII、NIII、NC、疲勞計(jì)算內(nèi)力Nnmin、Nnmax、彎矩Mnmin、Mnmax;主桁內(nèi)力計(jì)算推薦應(yīng)用MicrosoftExcel電子表格;步驟清楚,計(jì)算正確,文圖工整、裝訂成冊(cè)。第二章主桁桿件內(nèi)力計(jì)算第一節(jié)主力作用下主桁桿件內(nèi)力計(jì)算1、恒載假定橋面p1=10kN/m,橋面系p2=6.29kN/m主

6、桁架p3=14.51KN/m,聯(lián)結(jié)系p4=2.74kN/m檢查設(shè)備p5=1.02kN/m,螺栓、螺母和墊圈p6=0.47kN/m,焊縫p7=0.35kN/m每片主桁所受恒載強(qiáng)度2、活載計(jì)算靜活載換算均布活載k,由所求桿件內(nèi)力的影響線最大縱坐標(biāo)位置和加載長(zhǎng)度L查表求的。例如:弦桿E2E4斜桿吊桿其余斜桿按上述方法計(jì)算并將其結(jié)果列于表中2-12、恒載內(nèi)力和活載內(nèi)力:采用影響線面積法求恒載內(nèi)力和活載內(nèi)力。例如:①弦桿E2E4影響線最大縱距:影響線面積恒載內(nèi)力      靜活載內(nèi)力      動(dòng)力系數(shù)          其余斜桿a計(jì)算結(jié)果

7、列于表中2-1,其中最大的為      活載發(fā)展均衡系數(shù):      弦桿的總內(nèi)力為(靜強(qiáng)度時(shí)的最大內(nèi)力):   計(jì)算疲勞時(shí),應(yīng)該采用運(yùn)營(yíng)系數(shù),且不考慮活載發(fā)展均衡系數(shù),計(jì)算疲勞時(shí)的最大內(nèi)力為: ?、谛睏U:由于該桿件的影響線有正負(fù)面積,分別進(jìn)行計(jì)算。正影響線最大縱距:      ,      正影響線面積:        負(fù)影響線最大縱距: 負(fù)影響線面積:正、負(fù)影響線面積代數(shù)和:       恒載內(nèi)力      活載內(nèi)力正負(fù)影響線單獨(dú)計(jì)算。!正面積部分:靜活載內(nèi)力           動(dòng)力系數(shù)          活載發(fā)展均衡系數(shù):

8、      正面積部分的總內(nèi)力:  計(jì)算疲勞時(shí),應(yīng)該采用運(yùn)營(yíng)系數(shù),且不考慮活載發(fā)展均衡系數(shù),計(jì)算疲勞時(shí)的最大內(nèi)力為: ?。∝?fù)面積部分:靜活載內(nèi)力           動(dòng)力系數(shù)                負(fù)面積部分的總內(nèi)力:  動(dòng)力運(yùn)營(yíng)系數(shù)計(jì)算疲

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