畢業(yè)論文---淺談全站儀測量在道路中的應(yīng)用

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1、遼寧省交通高等?？茖W(xué)校機電系畢業(yè)設(shè)計文件設(shè)計題目：淺談全站儀測量在道路中的應(yīng)用專業(yè):公路機械化施工技術(shù)姓名：高祥班級：09252學(xué)號：03完成期限:2011年12月27日至2012年3月13日指導(dǎo)教師：劉波22設(shè)計任務(wù)淺談全站儀測量在道路中的應(yīng)用設(shè)計要求1、認真閱讀相關(guān)資料，按時完成論文，內(nèi)容飽滿，2、核心突出，同時對所述內(nèi)容掌握透徹設(shè)計成果淺談全站儀測量在道路中的應(yīng)用第一稿（手寫）淺談全站儀測量在道路中的應(yīng)用第二稿（打印，電子版）設(shè)計進程2011年12月27日至2012年1月4日完成寫作提綱；2012年1月4日

2、至1月12日完成第一稿；2012年1月12日至1月24日完成第二稿；2012年1月至4月初完成定稿。指導(dǎo)教師評語評閱人評語成績設(shè)計成績指導(dǎo)教師評閱成績評閱教師答辯成績答辯負責人總評負責人22摘要：在國家特大及大中型項目建設(shè)中，工程測量是一項極其重要的基礎(chǔ)性工作。測量施工的任何一次失誤，都可能導(dǎo)致工程施工出現(xiàn)較大偏差，從而引起工程局部返工甚至報廢，并延誤工期，給工程帶來巨大損失。因此，在施工過程中，如何控制好工程測量的施工質(zhì)量，是一項非常值得研究的管理課題，本文通過對道路工程線路中線和路基邊樁關(guān)系的分析，總結(jié)出一種

3、更精確、更快捷、更方便的放樣方法，極坐標法。關(guān)鍵詞：公路工程施工測量質(zhì)量控制Abstract：Atthenationallargeandmedium-sizedprojects,theengineeringsurveyisbasedonanextremelyimportantwork.Constructionofanymeasurementerrorsmayleadtoalargerdeviationofconstruction,whichledtopartialreworkorevenscraptheproje

4、ctanddelaysinconstruction,enormouslosstothe。Keywords:highwayengineering、constructionmeasurement、qualitycontrol22目錄前言11道路施工放樣的發(fā)展11.1傳統(tǒng)階段11.2坐標放樣階段21.3一體化階段32測量放樣在施工中的應(yīng)用52.1放樣前準備52.2極坐標法放點53道路工程路基邊樁放樣方法73.1路基邊樁放樣法的改進73.2傳統(tǒng)的路基邊樁放樣方法的局限性73.3施工坐標系83.4斷面方向的方位角83.5路

5、基邊樁放樣84道路工程路基中線放樣方法104.1導(dǎo)線點坐標復(fù)測104.2中樁放樣104.3中樁穿線114.4栓樁115施工放樣中產(chǎn)生的誤差這樣處理125.1在放樣工作中進行現(xiàn)場平差125.2避免誤差的有效方法136在放樣后做好復(fù)測工作146.1設(shè)計圖紙的復(fù)核146.2建筑物定位的復(fù)測146.3水準點高程的復(fù)測156.4原始觀測記錄的復(fù)核157極坐標法放樣的優(yōu)點及應(yīng)用16結(jié)束語17【參考文獻】1822淺談全站儀測量在道路中的應(yīng)用前言道路工程施工中，尤其是深路塹、施工，為了保證線路各部結(jié)構(gòu)符合設(shè)計和規(guī)范要求，更好地掌

6、握和控制工程施工數(shù)量，技術(shù)人員需要不斷地檢查、監(jiān)控線路中線和開挖（填筑）邊線，內(nèi)、外業(yè)工作量極大。近年來，工程施工大多采用項目法管理，人員精簡，每個技術(shù)人員除了本職的技術(shù)工作外，還要參與大量的管理工作。因此，如何使技術(shù)人員從繁重的測量放樣工作中解脫出來，成了項目法管理實施中的一大課題。1道路施工放樣的發(fā)展技術(shù)的進步、儀器工具更新和改進，促使施工放樣工作越來越簡化，精度也越來越高。人們可以根據(jù)需要采用不同的放樣方式。對一些放樣點數(shù)少，又有相關(guān)地物點能保證精度的，可采用傳統(tǒng)的方法。對于精度要求高的，如貫通工程、橋梁等

7、要采用全站儀結(jié)合水準儀進行坐標和高程放樣。RTK-GPS測在道路放樣方面突顯優(yōu)勢，一套基準站可配多套流動站同時工作。幾種方法亦可以結(jié)合使用，例如在全站儀放樣時，可配合使用小鋼尺等工具。在全站儀坐標放樣中，如何解決高程的放樣及其精度問題；RTK-GPS放樣中的精度問題；這兩方面還需積累經(jīng)驗和探討。1.1傳統(tǒng)階段在傳統(tǒng)的工程放樣方法中，必須求出設(shè)計圖中的放樣點或線相對于控制網(wǎng)或原有建筑的相互關(guān)系，即求出其間的角度及間距和高程，這些數(shù)據(jù)稱為放樣數(shù)據(jù)。工業(yè)建筑物的總圖設(shè)計，是根據(jù)生產(chǎn)的工藝流程要求和建筑場的地形情況進行的

8、，主要建筑物的軸線往往不能與測量坐標系的坐標軸平行，如果設(shè)計建筑物的坐標計算在測量坐標系中進行，則計算工作較為復(fù)雜。因此，建筑設(shè)計人員往往根據(jù)現(xiàn)場情況選定獨立坐標系，使獨立坐標系的坐標軸與主要建筑物的軸線方法相一致。這樣，再通過旋轉(zhuǎn)換算，把建筑坐標換算成測量坐標。221.2坐標放樣階段隨著光電測距儀的發(fā)展，出現(xiàn)了一種測濾頭，可以直接安置到傳統(tǒng)經(jīng)緯儀的上面，這樣裝置曾戲稱“