海上通信帶星號的重點

《海上通信帶星號的重點》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、（GMDSS-GlobalMaritimeDistressandSafetySystem全球海上遇險與安全系統(tǒng)）是海上遇險、安全和救助活動的綜合通信系統(tǒng)當(dāng)船舶遇險時能迅速有效地進行報警，岸上搜救當(dāng)局和遇險船附近的船只能夠迅速地接收到報警，以便它們能以最小的延遲為遇險船提供救助。GMDSS的基本功能*1、遇險報警5、海上安全信息（MSI）的播發(fā)2、搜救協(xié)調(diào)通信6、常規(guī)通信3、現(xiàn)場通信7、駕駛臺與駕駛臺之間的通信4、現(xiàn)場尋位GMDSS的功能是通過兩大通信分系統(tǒng)完成的，它們是地面通信系統(tǒng)和衛(wèi)星通信系統(tǒng)。地面通信系統(tǒng)是指使用MF/HF/V

2、HF頻段的通信設(shè)備及其終端來完成GMDSS七大功能的分系統(tǒng)。使用的設(shè)備有：MF/HF無線電話、VHF無線電話、數(shù)字選擇性呼叫（DSC）、窄帶直接印字電報（NBDP）、NAVTEX、雷達應(yīng)答器（SART）、VHFCH70的應(yīng)急示位標(biāo)（EPIRB）。二、衛(wèi)星通信系統(tǒng)（1）INMARSAT(四代海事衛(wèi)星）系統(tǒng)：包括INMARSAT-A/B/C/E四個分系統(tǒng)，提供電傳、電話和傳真業(yè)務(wù)，也可發(fā)出遇險報警。在GDMSS中船舶所配備的無線電設(shè)備可歸納如下：（1）INMARSAT-A/C船站（或B/C船站），EGC（增強群呼叫）設(shè)備，1.6GHz

3、EPIRB。（2）COSPAS-SARSAT搜救衛(wèi)星系統(tǒng)中的406/121.5MHzEPIRB。（3）地面通信系統(tǒng)中的各種設(shè)備。（4）尋位設(shè)備。即9GHz搜救雷達應(yīng)答器（SART）。岸臺（站）在GMDSS系統(tǒng)中的任務(wù)可歸納如下：（1）及時檢測來自船舶的遇險報警，發(fā)射岸對船的遇險報警，能迅速將報警轉(zhuǎn)至有關(guān)的搜救協(xié)調(diào)中心（RCC）。（2）在搜救協(xié)調(diào)通信中發(fā)揮轉(zhuǎn)接作用，作為RCC或搜救部門（SAR）通過陸地公眾網(wǎng)或?qū)Ｓ猛ㄐ啪W(wǎng)與無線網(wǎng)之間的接口使用。（3）在日常公眾通信業(yè)務(wù)中為船舶服務(wù)，作為用戶與船舶之間的轉(zhuǎn)接器使用。（4）為船舶播發(fā)航行

4、警告、氣象預(yù)報和其它海上緊急信息注：GMDSS海區(qū)的劃分*1、A1海區(qū)：至少一個VHF岸臺覆蓋的范圍，距岸25海里左右。2、A2海區(qū)：除了A1之外，至少一個MF岸臺覆蓋的范圍，距岸150海里左右。3、A3海區(qū)：除了A1，A2之外，INMARSAT衛(wèi)星的覆蓋范圍，在地球南北緯70度以內(nèi)。4、A4海區(qū)：除了A1，A2，A3之外的海域，在地球南北緯70度以外，可認(rèn)為是地球的南北極。注：nmile:海里*1nmile=1852m≈3.7里船速1節(jié)=1nmile/小時=0.514m/s1英里（1mile）=1609.344m遇險報警：是指遇

5、險船舶向救助協(xié)調(diào)中心（RCC）和附近的其他船舶迅速有效地通報遇險信息。RCC收到遇險報警時，一般通過海岸電臺或衛(wèi)星地球站轉(zhuǎn)發(fā)到搜救機關(guān)和遇險現(xiàn)場附近的其他船舶。GMDSS通信設(shè)備能確保遇險報警在三個方向上進行：船對岸、船對船、岸對船。搜救協(xié)調(diào)通信：是指RCC與遇險船、參與救助的船舶或飛機及陸上其他有關(guān)的搜救中心間進行的協(xié)調(diào)搜救活動的通信。搜救協(xié)調(diào)通信使用海上遇險安全通信頻率，通信方式為無線電話和電傳，可通過衛(wèi)星通信系統(tǒng)或地面通信系統(tǒng)來進行?，F(xiàn)場通信：是指在救助現(xiàn)場遇險船舶（或救生艇）和援助單位間或者援助單位相互間，為向遇險船提供援

6、助或為救助幸存者而進行的通信?，F(xiàn)場通信最常用的是MF和VHF波段的海上遇險安全通信頻率，通信方式為無線電話和電傳。尋位：是指發(fā)現(xiàn)并找到遇險船舶或救生艇筏及幸存者。GMDSS中遇險船舶或幸存者利用9GHz搜救雷達應(yīng)答器（SART）來進行位置的標(biāo)識。當(dāng)SART被搜救單位的9GHz雷達信號觸發(fā)時，搜救單位的雷達熒光屏上就顯示出遇險船或幸存者的位置。海上安全信息（MSI）的播發(fā)與接收：為確保安全，船舶需不斷接收最新的航行警告、氣象警告和預(yù)報以及其它海上緊急安全信息。這些信息是通過518kHz的國際NAVTEX系統(tǒng)和INMARSAT的EGC

7、系統(tǒng)或短波（HF）NBDP方式播發(fā)的。船舶利用NAVTEX接收機和EGC接收機或HFNBDP設(shè)備自動接收并打印。常規(guī)通信：GMDSS要求配備的設(shè)備除進行遇險、緊急和安全通信外，還能進行有關(guān)公眾業(yè)務(wù)的通信，即船舶與岸上管理部門、用戶、港方等相互間有關(guān)管理、調(diào)度、貨物及個人方面的通信。駕駛臺與駕駛臺之間的通信：本通信是通過VHF無線電話進行的，主要用于在狹水道航行、進出港口時避讓，以確保船舶相互間的安全。DSC(數(shù)字選擇性呼叫)是根據(jù)CCIR(國際無線電咨詢委員會)建議建立的電臺之間或臺組間使用數(shù)字編碼傳送信息的一種無線電通信技術(shù)。它

8、僅僅能呼出某一電臺并傳輸簡單的信息NBDP(窄帶直接印字電報)是依從CCIR有關(guān)建議的一種自動通信技術(shù)。它占據(jù)較窄的帶寬（0.5kHz），且以直接打印方式給出信息。作為MF/HF通信設(shè)備的終端，可用于遇險與安全通信，以及常規(guī)通信。NAVTEX(航行