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《9號(hào)地鐵花都最新站點(diǎn)位置及介紹》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、飛鵝嶺站為九號(hào)線第一座車站。本站為地下站，站后設(shè)四線（含部分出入段線），站前設(shè)單渡線，線路沿風(fēng)神大道行進(jìn)，在本站基本為東西走向。車站主體位于風(fēng)神大道靠南一側(cè)道路下方，嶺東路路口以西。站位處風(fēng)神大道現(xiàn)寬22米，雙向6車道，規(guī)劃路面寬度70米，且為東低西高的斜坡路段（斜率i=1/41），車站范圍路面東西兩端高差約5.4m。車站北面臨近風(fēng)神花園住宅小區(qū)，西南面臨近在建的亞運(yùn)會(huì)比賽場(chǎng)館——花都新體育館，東南面現(xiàn)狀為農(nóng)田空地，規(guī)劃為城市廣場(chǎng)及6000m2公交總站。站位范圍無控制性地下管線。飛鵝嶺站有效站臺(tái)中心里程YCK0+575.
2、000，有效站臺(tái)中心線軌面廣州高程1.910m，線間距14m，車站采用明挖兩層框架結(jié)構(gòu)，中柱島式站臺(tái)。車站總長(zhǎng)381.5m，車站總建筑面積20938m2，不含圍護(hù)結(jié)構(gòu)車站總建筑面積19058.2m2，主體建筑面積15469.9m2，附屬建筑面積3588.3m2。飛鵝嶺站位于風(fēng)神大道西側(cè)飛鵝嶺附近，風(fēng)神大道主要為雙向三車道國(guó)道線。擬建場(chǎng)地地處廣花盆地，地面標(biāo)高為13.23～22.76米，為低山丘陵。飛鵝嶺站穿越的地層有第四系和石炭系巖層。第四系包括全新統(tǒng)（Q4）和上更新統(tǒng)（Q3），其下缺失中更新統(tǒng)和下更新統(tǒng)。由人工填土（Q
3、4ml）、沖積～洪積砂層（Q3+4al+pl）、沖積～洪積土層（Q3+4al+pl）、及殘積土層（Qel）組成。基巖主要為石炭系下統(tǒng)巖關(guān)階孟公坳組巖層（C1ym）。巖性為淺灰、灰白色中粒-中細(xì)粒長(zhǎng)石石英砂巖、粉砂巖，夾灰黑色砂質(zhì)泥巖或炭質(zhì)泥巖及炭質(zhì)頁巖、泥灰?guī)r，局部夾石灰?guī)r薄層?；ǘ计嚦钦净ǘ计嚦钦緸榫盘?hào)線第二座車站，位于風(fēng)神大道與九潭路的交叉路口，沿城市主干道風(fēng)神大道呈東西走向，站位所處的風(fēng)神大道現(xiàn)狀及遠(yuǎn)期規(guī)劃均為70米寬，南北向道路九潭路現(xiàn)狀為15米寬，遠(yuǎn)期規(guī)劃為30米寬。本站位于廣花盆地，地貌上屬于河流沖洪積平
4、原，地勢(shì)平坦寬廣，平均地面標(biāo)高為9.5米。車站除東南面有一4S店外,其余為空地。本站有效站臺(tái)中心線里程YCK3+170.000，地下兩層島式車站方案，含圍護(hù)結(jié)構(gòu)車站總建筑面積13610m2，不含維護(hù)結(jié)構(gòu)總建筑面積12186.1m2，其中主體建筑面積8335.6m2，附屬建筑面積3850.5m2，車站總長(zhǎng)218.5m，標(biāo)準(zhǔn)段寬18.7m，車站中心線處軌面埋深14.58m，底板埋深15.96m，頂板覆土3.0m。本站位于廣花盆地，地貌上屬于河流沖洪積平原，地勢(shì)平坦寬廣，平均地面標(biāo)高為9.5米。地層層序自上而下依次為：<1>人
5、工填土層、<3-1>粉細(xì)砂層、<3-2>中粗砂層、<3-3>礫砂層、<4F-1>稍密狀沖積～洪積粉土層、<4F-2>中密狀沖積～洪積粉土層、<4N-1>流塑～軟塑狀沖積～洪積粘性土層、<4N-2>主要由粉質(zhì)粘土、粘土組成，含少量砂粒和粉粒、<4N-3>主要由粉質(zhì)粘土、粘土組成，含少量砂粒及粉粒、<4-2B>主要為淤泥及淤泥質(zhì)土組成、<5N-1>可塑狀碎屑巖殘積粘性土層、<5C-1B>可塑狀石灰?guī)r分布區(qū)殘積粘性土層、<5C-2>硬塑狀石灰?guī)r分布區(qū)殘積粘性土層、<6>主要為石炭系中、上統(tǒng)壺天群（C2+3ht）碎屑巖巖石全風(fēng)化
6、帶、<7>主要為石炭系中、上統(tǒng)壺天群（C2+3ht）碎屑巖巖石強(qiáng)風(fēng)化帶、<8C-2>主要為石炭系中、上統(tǒng)壺天群（C2+3ht）石灰?guī)r中等風(fēng)化帶、<9C-2>主要為石炭系中、上統(tǒng)壺天群（C2+3ht）石灰?guī)r中等風(fēng)化帶本站下部基巖是石炭系灰?guī)r，灰?guī)r中溶洞發(fā)育強(qiáng)烈，見洞率達(dá)64.0%。地層巖溶發(fā)育強(qiáng)烈，鉆孔揭露存在串珠狀溶洞，巖溶洞體充填不好，多呈未充填、半充填狀。溶洞洞頂標(biāo)高-26.74～18.20m，埋藏深度在14.65～36.03m，洞高0.10～18.80m。巖面較淺，埋深約為16m～25m，車站西側(cè)局部底板已進(jìn)入<9
7、C-2>。巖溶發(fā)育對(duì)地基的穩(wěn)定性和均勻性產(chǎn)生不利影響，對(duì)連續(xù)墻的設(shè)計(jì)和施工影響較大。廣州北站廣州北站位于京廣鐵路和武廣客專鐵路西側(cè)，基本沿現(xiàn)狀秀全西路敷設(shè)，呈西北－東南走向，且與京廣鐵路、武廣鐵路及規(guī)劃站前道路呈約45°交角。車站范圍內(nèi)的主要城市道路有秀全西路及新街大道，秀全西路現(xiàn)狀寬度8～12m，新街大道現(xiàn)狀寬度28m，兩條道路均為武廣客運(yùn)專線鐵路廣州北站的主要進(jìn)出站道路。車站周邊分布有大量廠房和民房，多為條形基礎(chǔ)或者擴(kuò)大基礎(chǔ)。廣州北站為九號(hào)線第三座車站，地下兩層，島式站臺(tái)，站臺(tái)寬度16m，有效站臺(tái)長(zhǎng)度120m，站后設(shè)
8、停車線，全長(zhǎng)539m，標(biāo)準(zhǔn)段寬24.9m，車站東、西兩端均設(shè)盾構(gòu)吊出井。車站有效站臺(tái)中心里程為YCK5+390.000，車站起點(diǎn)里程YCK4+929.700，車站終點(diǎn)里程YCK5+468.700。車站總建筑面積30601m2，其中站廳層建筑面積14510m2，站臺(tái)層建筑面積13822m2，主體總建筑面積28332m2
