垃圾收運(yùn)路線設(shè)計(jì)

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1、《固體廢物處理與處置》課程設(shè)計(jì)(化學(xué)與環(huán)境科學(xué)學(xué)院)學(xué)號：0711044023楊凌家樂園垃圾收運(yùn)路線初步設(shè)計(jì)【摘要】本設(shè)計(jì)以楊凌家樂園小區(qū)為設(shè)計(jì)對象，在分析楊凌家樂園小區(qū)生活垃圾排放及收集現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對小區(qū)垃圾量進(jìn)行了平均分配，綜合考慮每日垃圾產(chǎn)量和收運(yùn)頻率等各方面因素，提出了合理的生活垃圾收運(yùn)路線，經(jīng)過分析比較，確定了最佳收集路線?！娟P(guān)鍵詞】生活垃圾；清運(yùn)路線；容器；收集頻率；設(shè)計(jì)1.垃圾收運(yùn)路線設(shè)計(jì)概述1.1設(shè)計(jì)目的城市垃圾的收集與清運(yùn)是城市垃圾收運(yùn)管理系統(tǒng)中的重要步驟，也是其中操作最為復(fù)雜、人力物力需求最多的階段。選取合適的垃圾清運(yùn)方式，設(shè)計(jì)合理有效的收運(yùn)路線，對城市垃圾收運(yùn)系統(tǒng)是

2、十分重要的。本設(shè)計(jì)根據(jù)家樂園小區(qū)的實(shí)際情況設(shè)計(jì)合理的收運(yùn)路線，使小區(qū)的垃圾及時快捷的被清除，讓大家的生活環(huán)境更加清潔、舒適。1.2城市生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求1.2.1收運(yùn)系統(tǒng)的組成部分城市垃圾收運(yùn)并非單一階段操作過程，通常由三個階段構(gòu)成一個收運(yùn)系統(tǒng):第一階段是從垃圾發(fā)生源到垃圾桶的過程，即搬運(yùn)貯存（簡稱運(yùn)貯）;第二階段是垃圾的清除（簡稱清運(yùn)），通常指垃圾的近距離運(yùn)輸，一般用清運(yùn)車輛沿一定的路線收集清除容器和其他貯存設(shè)施中的垃圾，并運(yùn)至垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，有時也可就近直接送至垃圾處理廠和處置場;第三階段為轉(zhuǎn)運(yùn)，特指垃圾的遠(yuǎn)途運(yùn)輸，即在轉(zhuǎn)運(yùn)站將垃圾裝載至大容量運(yùn)輸工具上，運(yùn)往遠(yuǎn)處的處理處置廠。一般的

3、垃圾收運(yùn)系統(tǒng)可以表示成如下形式：垃圾收集運(yùn)輸中轉(zhuǎn)運(yùn)輸垃圾處理清運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)這兩個階段宜采用優(yōu)化方法進(jìn)行規(guī)劃，按照最優(yōu)的行車路線收集垃圾，并將垃圾源合理分配到不同處理場，以使成本降到最低。合理的收運(yùn)系統(tǒng)應(yīng)有利于垃圾從產(chǎn)生向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)移，而且具有衛(wèi)生、方便、省力的優(yōu)點(diǎn)。1.2.2收運(yùn)模式及收集時間的確定上述提到的三個階段，其中收集和運(yùn)輸是每個收運(yùn)系統(tǒng)共有的，而中轉(zhuǎn)則可能在一些系統(tǒng)中無須設(shè)置，是否設(shè)置中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)是根據(jù)垃圾從產(chǎn)生源至處理地的運(yùn)輸距離、垃圾收集車輛的運(yùn)輸能力及垃圾量來確定。其中中轉(zhuǎn)可能是一次，也可以有多次。因此從有無中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)來區(qū)別，垃圾收運(yùn)系統(tǒng)可分為無中轉(zhuǎn)收運(yùn)模式和有中轉(zhuǎn)收運(yùn)模式。區(qū)別垃圾收

4、運(yùn)模式還必須從的收集方式上加以區(qū)別，目前使用的垃圾收集方式主要有：　　a．車輛流動收集（或稱無站式收集）　　b．收集站收集　　c．動力管道收集。車輛流動收集是利用收集車輛（如后裝垃圾車、側(cè)裝垃圾車等）對分散于各收集點(diǎn)的垃圾（桶裝、袋裝或散裝）進(jìn)行收集的一種方法，收集后的垃圾直接或經(jīng)中轉(zhuǎn)后運(yùn)往垃圾處理廠（場）?！　≤囕v流動收集方式較適用于人口密度低、車輛可方便進(jìn)出的地區(qū)。這種方法在西歐使用很普遍，國內(nèi)一些人口密度較低的中小城市或大城市的周邊地區(qū)也較適用這種方法，車輛流動收集方式的優(yōu)點(diǎn)是其靈活性較大，垃圾的收集點(diǎn)可隨時變更，但由于車輛必須到收集點(diǎn)進(jìn)行收集作業(yè)，對收集點(diǎn)四周環(huán)境造成影響（如噪聲、

5、粉塵等）。家樂園小區(qū)面積不大，垃圾產(chǎn)量一般，因此無需設(shè)置中轉(zhuǎn)站。結(jié)合小區(qū)的實(shí)際情況以及各垃圾收集方式的特點(diǎn)，最終可確定應(yīng)選取同車輛流動收集即無站式收集相似的收集模式，但不完全與其相同。由于此種方法對收集點(diǎn)四周環(huán)境造成影響而且此處為住宅區(qū)，因此垃圾收集時間最好在晝間收集，避免晚間騷擾住戶。1.3設(shè)計(jì)垃圾收運(yùn)路線的原則（1）收運(yùn)路線應(yīng)盡可能緊湊，避免重復(fù)或斷續(xù)。（2）收運(yùn)路線應(yīng)能平衡工作量，使每個作業(yè)階段、每條線路的收集和清運(yùn)時間大致相等。（3）收集路線應(yīng)避免在交通擁擠的高峰時間段收集、清運(yùn)垃圾。（4）收運(yùn)路線應(yīng)當(dāng)首先收集地勢較高地區(qū)的垃圾。（5）收集路線起始點(diǎn)最好位于停車場或車庫附近。（6）

6、收運(yùn)路線在單行街道收集垃圾，起點(diǎn)應(yīng)盡量靠近街道入口處，沿環(huán)形路線進(jìn)行垃圾收集工作。1.4垃圾收運(yùn)路線設(shè)計(jì)方案在垃圾收運(yùn)路線的設(shè)計(jì)中，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)合理的收運(yùn)路線在一定程度上可以非常有效地提高城市垃圾收運(yùn)水平。垃圾收運(yùn)路線的設(shè)計(jì)一般有四種方案：第一種方案是每天按固定路線收運(yùn)。這是目前采用最多的收集方案。環(huán)衛(wèi)工人每天按照預(yù)設(shè)固定路線進(jìn)行收集。該法具有收集時間固定、路線長短可以根據(jù)人員和設(shè)備進(jìn)行調(diào)整的特點(diǎn)。缺點(diǎn)是人力設(shè)備使用效率較低，在人力和設(shè)備出現(xiàn)故障時會影響收集工作的正常進(jìn)行，而且當(dāng)路線垃圾產(chǎn)生量發(fā)生變化時，不能及時調(diào)整收集路線。第二種方案是大路線收運(yùn)，允許收集人員在一定時間段內(nèi)，自己決定

7、何時何地進(jìn)行哪條路線的收集工作。此法的優(yōu)缺點(diǎn)與第一種方法相似。第三種方案是車輛滿載法。環(huán)衛(wèi)人員每天收集的垃圾是運(yùn)輸車輛的最大承載量。此方發(fā)的優(yōu)點(diǎn)是可以減少垃圾運(yùn)輸時間，能夠比較充分的利用人力和設(shè)備，并且適用于所有收集方式。缺點(diǎn)是不能準(zhǔn)確預(yù)測車輛最大承載相當(dāng)于多少居民或企事業(yè)單位的垃圾產(chǎn)生量。第四種方案是采用固定工作時間的方法。收集人員每天在規(guī)定的時間內(nèi)工作。這樣可以比較充分利用有關(guān)的人力和物力，但是由于本方法規(guī)律性不明顯