錨桿擋墻計算書[12]

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1、港城工業(yè)園D區(qū)319國道以北地塊平場及道路工程計算書（錨桿擋墻）計算：校對：審查：林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司設計證書號：AW150001482市政甲級2010年11月12目錄1、工程概況22、設計依據23、設計參數24、2#擋墻基礎下巖質邊坡破壞模式35、設計方案36、荷載計算37、錨桿擋墻計算47.1錨桿計算47.2豎肋柱計算6121、工程概況D區(qū)A線道路為重慶市港城工業(yè)園區(qū)內一條南北向城市次干道II級，道路全長0.96Km，標準路幅寬度22m，雙向四車道。2、設計依據（1）由重慶南江地質工

2、程勘察院2007年10月所作《重慶市港城工業(yè)園D區(qū)A線道路工程地質勘察報告（K0+0.000～K1+021.403）（一階段詳勘）》。（2）《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2002）；（3）《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2002）；（4）《混凝土結構設計規(guī)范》(GB50010-2002)；（5）《地質災害防治工程設計規(guī)范》（DB50/5029--2004）；（6）《公路路基設計規(guī)范》（JTGD30-2004）；3、設計參數巖土參數建議值：結構面抗剪強度指標：C=50KPa、ψ=1

3、8°；填土壓實度按有關規(guī)范取值；邊坡巖體破裂角：東側53°，西側；墻基底摩擦系數：人工填筑土0.25；亞粘土0.20；強風化泥巖0.3；弱風化泥巖0.45；強風化砂巖0.35；弱風化砂巖0.50。邊坡開挖允許放坡率人工填筑土：1：1.5；12粘質土：1：1.25；強風化基巖：1：0.75弱風化基巖：道路西側1：0.6東側1：0.75。巖土物理力學參數建議弱風化泥巖天然、飽和單軸抗壓強度標準值分別為：6.85Mpa、4.22Mpa，塊體密度平均值：2.57g/cm3；抗拉強度平均值0.42Mpa，粘聚力

4、平均值：1.80Mpa；內摩擦角平均值：37.2°，巖體等效內摩擦角取55°。弱風化砂巖天然、飽和單軸抗壓強度標準值分別為：22.78Mpa、16.38Mpa,塊體密度平均值：2.48g/cm3；抗拉強度平均值2.88Mpa，粘聚力平均值：9.30Mpa；內摩擦角平均值：44.70°，巖體等效內摩擦角取55°。亞粘土密度平均值：1.93g/cm，天然含水量平均值：24.4%；天然孔隙比0.8；塑性指數15.0，液性指數0.2，粘聚力平均值：15.50Kpa；內摩擦角平均值：6.9°。4、2#擋墻基礎下

5、巖質邊坡破壞模式邊坡巖層產狀270°～273°∠50°～55°，主要發(fā)育兩組裂隙，①185°∠80°，裂面平直，無充填，寬1～2mm，延伸長3～5m，裂隙間距0.8～3.00m，結合差。②144°～148°∠45°～48°，裂面較平，無充填，寬1～2mm，延伸長1～2m，裂隙間距2～5m，結合差。根據鉆探揭露裂隙不發(fā)育，傾角70°～85°，結合較好，邊坡類型為Ⅲ類。邊坡為順向坡，邊坡穩(wěn)定性受巖層層面控制。5、設計方案2#擋墻基礎下巖質邊坡段：在2#擋墻（K0+430～K0+493.67）段，基礎下巖質

6、邊坡高度約5.8～7m，為保證2#擋墻安全，需對擋墻基礎下巖質邊坡進行有效支擋，因此，采用板肋式錨桿擋墻進行邊坡防護。6、荷載計算（1）錨桿擋墻墻背土壓力計算K0+430～K0+493.67段2#擋墻基礎下巖質邊坡側邊坡主動土壓力12，取代表性斷面K0+460.224進行計算。該段墻后巖體部分按6.2.3公式側向土壓力方法計算。由6.2.3公式（按等效內摩擦角計算）計算主動土壓力結果如下：樁號HγαβδqcφEakeakK0+460.2246.225.7100015452055171.3630.71表

7、中:γ-邊坡巖體的重度，（kN/m3）；H-邊坡的高度，（m）；φ–巖體的內摩擦角，（°）；c-巖體的粘聚力，（kPa）；q-坡頂均布荷載，（kN/m）；δ-巖石與擋墻背的摩擦角，（°）；β-坡頂表面與水平面的夾角，（°）；α–支擋結構墻背與水平面的夾角，（°）；7、錨桿擋墻計算7.1錨桿計算錨桿擋墻上側壓力分布如《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2002）圖8.2.5側壓力分布圖所示，側向巖土壓力水平分力強度標準值按8.2.5式計算：對巖質邊坡ehk＝Ehk/0.9H對土質邊坡ehk＝Ehk

8、/0.875Hehk——側向巖土壓力水平分力強度標準值，kpa；Ehk——側向巖土壓力水平分力標準值（參考《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2002第8.2.2式），kN/m）；H——擋墻高度，m。錨桿軸向拉力設計值（按照連續(xù)梁進行計算得）：Ng=T/cosαT——錨桿的水平拉力設計值，kN；Ng——錨桿的軸向拉力設計值，kNα——錨桿傾角，度；桿鋼筋面積（按GB50330-2002第7.2.2式計算）：12　　　　　　　　　　As——錨桿鋼筋截