表1 右堤路施工組織設(shè)計

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1、表1施工組織設(shè)計文字說明一、編制依據(jù)1、右堤路大修工程《施工招標(biāo)文件》2、右堤路大修工程施工圖設(shè)計3、公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003年版）。4、國家、交通部、北京市頒布的相關(guān)施工規(guī)范、試驗規(guī)范、規(guī)程和檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。5、國家及北京市有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)。6、國家及北京市有關(guān)公路交通的法律、法規(guī)。7、《北京市文明施工管理規(guī)定》。8、《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法》9、對工程項目現(xiàn)場的實地考察及公司技術(shù)、設(shè)備等資源情況。二、工程概況潮白河右堤路起點位于密云縣界，沿線經(jīng)過順義區(qū)、通州區(qū)多個村鎮(zhèn)，終點位于通州區(qū)宋莊鎮(zhèn)白廟村

2、，全長53.96公里?，F(xiàn)況潮白河右堤路通州區(qū)行政界內(nèi)全長9.8km,位于通州區(qū)東北部地區(qū)，是連接通州區(qū)與順義區(qū)的一條重要縣級道路。通州區(qū)界內(nèi)起點位于順通區(qū)界南莊頭（K44+580）,終點位于通州區(qū)宋莊鎮(zhèn)白廟村（K54+378）,路基寬12米，路面寬9米。本次大修設(shè)計起點北起順義區(qū)與通州區(qū)交界處，與任李路相接，向南經(jīng)白師路后從宋莊鎮(zhèn)白廟村西側(cè)通過，在白廟新村南側(cè)與現(xiàn)況京哈公路連接，全長9.8km。本次大修設(shè)計樁號采用右堤路養(yǎng)護(hù)樁號。三、本工程的主要特點1、本工程為改建工程，提前做好土地占用手續(xù)，以及施工前期的拆遷、拆電、伐樹等

3、工作是保證工程順利進(jìn)行的前提。2、雨季集中，注意做好路基施工的臨時排水。3、本合同段分項工程多，施工時應(yīng)提前做好備料工作，并加強對材料質(zhì)量的控制。4、安全文明施工、環(huán)境保護(hù)要求高。四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計等級公路設(shè)計等級：二級公路。K44+580～K52+340段路面寬度9米，路基寬度12米；K52+540～K54+378段路面寬度16米，路基寬度18米。設(shè)計時速：60公里/小時路面設(shè)計荷載：BZZ-1002、平面設(shè)計本次大修設(shè)計起點樁號是K44+580,終點樁號是K54+378,全長約9.8km。3、縱斷面設(shè)計道路設(shè)計高程為道

4、路中線高程，他充分利用原路，原則上在原路上以補強厚度為依據(jù)。縱斷面設(shè)計主要控制點為道路起點處任李路高程、港北閘高程，終點處京哈公路高程，同時兼顧舊路高程。港北閘橋、高各莊閘橋，均要保持現(xiàn)況路面高程，白廟新村西側(cè)道路路面標(biāo)高保持現(xiàn)況道路高程不變，兩側(cè)根據(jù)新路高程進(jìn)行接順，接順長度為20米。道路路肩等道路附屬設(shè)施隨新路面標(biāo)高同時上調(diào)。4、橫斷面設(shè)計本次大修橫斷面原則上采用原舊路斷面形式不變，具體形式如下：1）K44+580～K52+340段；橫斷面形式為1.5米（土路肩）+9米（行車道）+1.5米（土路肩），路面寬9米，路基全寬

5、12米。2）K52+340～K52+540段；行車道由9米漸變至16米，路基寬度由12米漸變至18米3）K52+540～K54+378段；橫斷面形式為1.0米（土路肩）+16米（行車道）+1.0米（土路肩），路面寬16米，路基全寬18米。路面橫坡為1.5%，路肩為2.0%，路基邊坡坡度為1：1.5。5、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計K44+580～K52+440段：4厘米瀝青混凝土面層（AC-13C）改性乳化瀝青粘層8厘米瀝青穩(wěn)定碎石底面層（ATB-20）改性乳化瀝青透層20厘米復(fù)合冷再生基層（摻水泥）K52+440～K53+480段：4厘米

6、瀝青混凝土面層（AC-13C）改性乳化瀝青粘層8厘米瀝青穩(wěn)定碎石底面層（ATB-20）改性乳化瀝青透層20厘米二灰穩(wěn)定碎石K53+480～K54+378.56段：4厘米瀝青混凝土面層（AC-13C）改性乳化瀝青粘層6厘米瀝青混凝土底面層（AC-20C）改性乳化瀝青透層(PC-2)36厘米二灰穩(wěn)定碎石病害處理：原路嚴(yán)重沉陷、翻漿的路段采用二灰穩(wěn)定碎石摻3%的水泥挖補，挖補厚度不小于20厘米，與舊路齊順。6、排水設(shè)計根據(jù)現(xiàn)場排水調(diào)查情況，現(xiàn)有排水設(shè)施經(jīng)多年使用，基本可滿足排水要求。京榆舊線～京哈公路段雨季里道路存在積水現(xiàn)象，左側(cè)

7、靠村現(xiàn)況沒有排水邊溝，道路右側(cè)有一道現(xiàn)況污水管線。本次大修在K53+530～K54+280段道路兩側(cè)路肩采用C30進(jìn)行硬化，路肩外側(cè)采用單蓖雨水口，并新建漿砌頁巖磚淺邊溝排水，在原污水檢查井處修建橫穿道路的雨水支管，與右側(cè)雨水口污水井連接。共設(shè)置單蓖雨水口18座，雨水支管及連接管9道。其他路段，本次大修可在保持原有排水系統(tǒng)不變的情況下，對個別流水不暢地段加以疏通。雨水支管采用管徑為300mm的鋼筋混凝土單筋平口管，管基基礎(chǔ)采用C15混凝土，并采用C25混凝土360度包封管道，具體做法參照《排水管道通用圖集》（PT01-03）

8、.雨水口連接管均采用管徑為300毫米的鋼筋混凝土單筋平口管，管基基礎(chǔ)采用C15混凝土，并采用C15混凝土180度包封加固。7、路基防護(hù)設(shè)計根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，現(xiàn)況道路沒有設(shè)置路緣石，本次大修設(shè)置路面邊緣石尺寸為10×20×49.5cm，路緣石采用C30混凝土預(yù)制，施工時采用2cm厚M7.5水