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《寧波港區(qū)無紙放行》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、無紙化放行流程：流程說明：1、由貨代通過FTP方式提交清潔艙單給EDI，就立即觸發(fā)信息比對。2、按照清潔艙單里的箱號去查找出碼頭運抵報告中該箱的提單號，與清潔艙單中該箱的提單號互相匹配，同一個箱號運抵報告和清潔艙單的提單號必須對上，如果有出入則視為比對不通過。比如車船銜接的集裝箱等特殊情況按照碼頭預約進場信息可作為預進場信息參考。3、3按照清潔艙單里的箱號去查找出海關(guān)放行信息中該箱的提單號，與清潔艙單中該箱的提單號互相匹配，同一個箱號海關(guān)放行信息和清潔艙單的提單號必須對上，如果有出入則視為比對不通過。1、按照清潔艙單里的箱號去查找出電子口岸三聯(lián)單數(shù)據(jù)中該箱的提單號，
2、與清潔艙單中該箱的提單號互相匹配，同一個箱號三聯(lián)單信息和清潔艙單的提單號必須對上，如果有出入則視為比對不通過。2、所有比對都是以單箱為單位進行，同時發(fā)送碼頭的預放行指令也是以船名航次、箱號加其提單號為單位給碼頭反饋。3、根據(jù)2-5項的流程，對貨代清潔艙單報文里的箱號就逐一比對。貨代可以上平臺查看比對結(jié)果。比對不通過的貨代可以查看具體比對不通過原因，做后續(xù)修改、刪除等相關(guān)操作后可以再次人工觸發(fā)比對；比對通過的貨代可以進行勾選其中箱號，生成預放行指令給碼頭。4、碼頭在收到預放行指令后，根據(jù)預放行指令里的船舶UN代碼、航次、箱號、該箱的所有提單號等關(guān)鍵字段項，和碼頭集裝箱
3、實際在場情況（布控、查驗等情況或超過截關(guān)時間需要加載）進行放行操作。5、碼頭將碼頭放行結(jié)果及時反饋給EDI，EDI接收后可以立即給貨代進行碼頭放行結(jié)果的查看。6、如遇到退關(guān)、加載等操作，貨代需要在船公司同意的情況下前往碼頭做相關(guān)操作。3貨代常見問題：問題1：新簽的協(xié)議和以前在發(fā)的預配艙單有什么不同？答：以前簽的協(xié)議是貨代和船代之間的協(xié)議，報文的接收方是船代。新的協(xié)議是貨代和edi之間的協(xié)議，發(fā)送方是在碼頭備案過貨代費用結(jié)算章的一級貨代，接受方是NPEDI。問題2：清潔艙單報文傳輸需不需要收費？答：不需要收費。問題3：貨代清潔艙單2.0報文什么時候開始測試？答：20號
4、之后進行貨代清潔艙單報文2.0格式及數(shù)據(jù)項測試，春節(jié)后港口無紙化開始試運行，新平臺和三聯(lián)單紙面放行并行一段時間，后根據(jù)要求逐步取消紙面三聯(lián)單放行。問題4：在新平臺上貨代清潔艙單信息比對不通過需要重新操作，需不需要到碼頭現(xiàn)場修改？答：新平臺上針對貨代清潔艙單信息比對不通過的提供給客戶修改的界面，不要到碼頭現(xiàn)場操作。比對通過的，需要貨代進行選擇確認，發(fā)送碼頭預放行指令。問題5：以后還需不需要白聯(lián)嗎？答：無紙化放行就是為了取消紙面三聯(lián)單放行，以后逐步不需要再送白聯(lián)到碼頭做放行了。問題6：進口業(yè)務是否需要無紙化放行？答：此項業(yè)務只針對出口業(yè)務。問題7：一家公司集合了貨代、船
5、代、船公司等身份，是否需要做這項工作？答：需要，有出口業(yè)務就需要做問題8：無紙化放行運行后，如何來收取原先需要向碼頭費用結(jié)算章上貨代的相關(guān)費用？答：通過此次報文傳輸協(xié)議的建立，發(fā)送清潔艙單報文的公司代碼和貨代費用結(jié)算章代碼會一一對應上。以后哪個公司發(fā)送了清潔艙單報文做信息比對，就會采集到對應該公司的貨代費用結(jié)算章代碼。再通過預放行指令告訴碼頭該集裝箱的貨代費用結(jié)算章代碼。碼頭以此來收取相關(guān)費用。問題9：貨代將清潔艙單報文怎么方式發(fā)送到EDI上？答：貨代通過EDI收發(fā)軟件（EDINavigation）發(fā)送清潔艙單2.0報文到EDI的FTP上。FTP地址是ftp://f
6、tp.npedi.com問題10：報文傳輸協(xié)議上的FTP密碼不知道了？答：如果之前已經(jīng)在EDI上登記，則需要EDI人員查詢下原登記密碼，告知貨代公司。如果之前沒在EDI上登記，則需要貨代公司自行設置個密碼，告訴EDI人員進行密碼增補。3
