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1、武廣客專電力匯報文稿本文由570460319貢獻武廣客運專線施工設(shè)計烏龍泉至花都段2009-6武廣客運專線施工設(shè)計烏龍泉至花都段概電源情況述匯報提綱電力供電負荷的分布原則及電源選擇供電原則節(jié)約能源措施供電可靠性措施供電安全措施機構(gòu)設(shè)置、管轄范圍和定員2009-6武廣客運專線施工設(shè)計烏龍泉至花都段一、概述(一)項目構(gòu)成1、武漢天興洲公鐵兩用大橋工程,正線長度。、武漢天興洲公鐵兩用大橋工程,2、武漢至廣州客運專線烏龍泉至花都段,正線長度874.41km。、武漢至廣州客運專線烏龍泉至花都段,正線長度。3、新廣州站及相關(guān)工程,正線長度。、新廣州站及相關(guān)工程,2009-6
2、武廣客運專線施工設(shè)計烏龍泉至花都段一、概述(二)電力設(shè)計內(nèi)容1.四電集成范圍內(nèi)電源線路、全線變配電所、電力貫通線、車站電力線路、區(qū)間箱變、除站房內(nèi)的動力配線。2.四電系統(tǒng)集成外室內(nèi)照明、建筑防雷及其接地、隧道內(nèi)動力、照明(含瀏陽河隧道內(nèi)火災(zāi)自動報警系統(tǒng))、綜合接地、各站站房內(nèi)電力工程(與全線供電系統(tǒng)相關(guān)的變配電所除外,以變電所低壓盤為界)。2009-6武廣客運專線施工設(shè)計烏龍泉至花都段一、概述(三)有關(guān)主體工程概況1.主要技術(shù)條件和主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級:客運專線。正線數(shù)目:雙線;設(shè)計速度:200km/h及以上。線間距:5.0m。最小曲線半徑:一般條件≮9000m
3、,困難條件≮7000m。最大坡度:12‰。到發(fā)線有效長度:700m。牽引種類:電力。列車運行控制方式:自動控制。行車指揮方式:綜合調(diào)度集中。2009-6武廣客運專線施工設(shè)計烏龍泉至花都段一、概述2.線路地理位置和路徑、車站分布原則線路地理位置和路徑、武廣客運專線從武漢樞紐(不含)往南,經(jīng)咸寧、岳陽、長咸寧、岳陽、咸寧株洲、衡陽、郴州、韶關(guān)、清遠,進入廣州樞紐(不含)。沙、株洲、衡陽、郴州、韶關(guān)全線共設(shè)車站18個,其中始發(fā)站有新武漢、新長沙、新廣州站3個,中型客運站有新咸寧、新岳陽、新株洲、新衡陽、新郴州、新韶關(guān)、新清遠共7個,一般客運站有新赤壁、新汨羅、新衡山、
4、新耒陽共4個,為滿足運輸組織需要,設(shè)置了新烏龍泉、新樂昌、新英德、新沙口共4個越行站。2009-6武廣客運專線施工設(shè)計烏龍泉至花都段二、電源情況(一)沿線地方電網(wǎng)的構(gòu)成武廣客運專線鐵路沿線電力系統(tǒng)由湖北省電網(wǎng)、湖南省電網(wǎng)、廣東省電網(wǎng)組成,沿線主要分布有220kV、110kV網(wǎng)絡(luò)。沿線一般車站容易從附近接取10kV電源,電源情況較好。(二)既有電源及供電設(shè)備既有京廣線武廣段供電系統(tǒng)主要由變配電所、10kV電力貫通、10kV自閉線路以及車站供電設(shè)備等組成,負責(zé)沿線用電負荷的供電。鄭州鐵路局范圍內(nèi)設(shè)有武漢供電段,廣鐵集團公司范圍內(nèi)設(shè)有長沙供電段和廣州供電段。武廣客運專
5、線與其它鐵路的聯(lián)絡(luò)線用電負荷電源接引于既有京廣線或既有湘黔線10kV自閉線貫通線。10kV自閉線、京廣線或既有湘黔線10kV自閉線、貫通線。2009-6武廣客運專線施工設(shè)計烏龍泉至花都段三、供電負荷的分布及電源選擇(一)供電負荷的分布供電負荷的分布1.車站、段(所)負荷主要包括:通信、信號、信息系統(tǒng)、接觸網(wǎng)上電動隔離開關(guān)操作電源、動車檢修設(shè)備、綜合維修設(shè)備、空調(diào)、通風(fēng)、電(扶)梯、給排水、照明等。2.區(qū)間負荷主要包括:信號中繼站、無線通信基站、光纖直放站、電力牽引各所用電、隧道照明、通風(fēng)及監(jiān)控設(shè)備、立交橋排水設(shè)備等。(二)負荷等級及電源選擇負荷等級及電源選擇1.
6、負荷等級(1)一級負荷一級負荷主要包括有與行車密切相關(guān)的通信、信號、綜合調(diào)度系統(tǒng)、防災(zāi)報警系統(tǒng)、應(yīng)急照明等系統(tǒng)。2009-6武廣客運專線施工設(shè)計烏龍泉至花都段三、供電負荷的分布及電源選擇(二)負荷等級及電源選擇負荷等級及電源選擇續(xù)上(2)二級負荷為通信、信號主要設(shè)備配置的專用空調(diào)和人員密集場所的車站候車室及貴賓候車空調(diào);綜合維修工區(qū);檢測中心;給排水設(shè)施;中間站公共區(qū)照明供電負荷;站、段(所、場)接觸網(wǎng)上電動隔離開關(guān)操作電源等。其余負荷等級劃分則參照現(xiàn)行國家及行業(yè)相關(guān)規(guī)程規(guī)范確定。2009-6武廣客運專線施工設(shè)計烏龍泉至花都段三、供電負荷的分布及電源選擇(二)負
7、荷等級及電源選擇負荷等級及電源選擇2.電源選擇全線電力供應(yīng)電源全部接引于地方供電部門的10~220kV變電10kVkV。站,受電電壓為10kV。2009-6武廣客運專線施工設(shè)計烏龍泉至花都段四、供電原則(一)供電原則1、鐵路電力系統(tǒng)是系統(tǒng)集成的重要組成部分,是確保調(diào)度指揮、信號、通信、旅客服務(wù)等系統(tǒng)重要負荷安全、可靠、不間斷運行的基礎(chǔ)設(shè)施。鐵路電力系統(tǒng)必須滿足本線鐵路安全、可靠供電的要求,并滿足免維護、少維修、10kV及以上變配電所無人值守的原則要求。2、為保證鐵路各用電設(shè)備的可靠安全用電,鐵路電力系統(tǒng)應(yīng)保證各級供配電系統(tǒng)的相互匹配,除發(fā)生大面積自然災(zāi)害(如地震
8、、戰(zhàn)爭、電網(wǎng)崩潰等)或故