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《杭州繞城高速公路西復(fù)線杭州至紹興段》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、杭州繞城高速公路西復(fù)線杭州至紹興段項目規(guī)劃選址情況說明一、建設(shè)必要性杭州繞城高速公路西復(fù)線杭州至紹興段（富陽段）的建設(shè)是推進浙江省“四大建設(shè)”、現(xiàn)代交通“五大建設(shè)”，實施省、市、區(qū)交通建設(shè)規(guī)劃的需要，項目已列入《浙江省公路交通“十二五”規(guī)劃》，并經(jīng)省發(fā)改委立項（浙發(fā)改辦交通函[2014]19號），省交通運輸廳于2014年4月28日工可審查。本項目的建設(shè)將明顯改善杭州地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和交通條件，有效緩解杭州繞城高速公路的交通壓力；有利于杭州主城、富陽、臨安、蕭山、余杭、德清、諸暨等城市間的快速聯(lián)系，改善項目沿線區(qū)域的招商引資環(huán)境，促進杭州都市經(jīng)濟圈城市空間布局的形成和區(qū)域經(jīng)濟的迅速發(fā)展，進一步
2、促進全面接軌上海和構(gòu)建環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶。目前，杭州繞城高速公路西線交通量已達飽和。因此本項目的建設(shè)是十分必要的，非常迫切的。二、路線走向項目余杭段主線起點順接德清段終點，起點位于德清與余杭的分界姜家山，路線向南布設(shè)，在余杭區(qū)瓶窯鎮(zhèn)境內(nèi)白鶴山休閑旅游區(qū)東側(cè)，路線沿白鶴山休閑旅游區(qū)東側(cè)外圍繼續(xù)往南布設(shè)，與04省道相交后路線跨越04省道之后向南布設(shè)。與杭長高速公路交叉并設(shè)置樞紐互通。之后路線在余杭鎮(zhèn)沿杭長鐵路西側(cè)一路向南布設(shè)，跨越中苕溪后與15省道相交并設(shè)置落地互通。之后，路線向南經(jīng)過長樂林場后偏向西南布設(shè)，經(jīng)西楊梅嶺、南湖農(nóng)場，跨越南苕溪后，路線轉(zhuǎn)向南，沿臨安與余杭界布設(shè)，與臨余公路相交，并和杭
3、徽高速公路相交并設(shè)置樞紐互通。此后路線繼續(xù)往南，從余杭中泰鄉(xiāng)西南部山間地帶進入富陽。經(jīng)富陽高橋鎮(zhèn)，往南通過隧道穿越咸康嶺進入春建鄉(xiāng)，路線在春建鄉(xiāng)沿中部山谷（春建-富陽走廊3帶）布線進入富春街道。路線與23省道相交，此后在320國道富陽過境公路以西布線進入鹿山街道，路線跨越320國道富陽過境公路。之后路線在中埠大橋以西跨越富春江以及老320國道。在環(huán)山鎮(zhèn)東側(cè)樁號與杭新景高速公路交叉，通過拆除現(xiàn)有杭新景高速中埠互通并新建樞紐互通后和杭新景高速溝通?？缭胶夹戮案咚俟泛舐肪€折向東，在穿越車茶塢山后進入富陽市大源鎮(zhèn)。然后路線一直往東沿X408（老19省道）進入蕭山。路線以隧道進入蕭山境內(nèi)，在王嶺腳
4、村出洞后，沿巖山村西南前進，再次進入隧道，出隧道后經(jīng)中央塢再次設(shè)隧道并進入諸暨境。路線在山頭上村西側(cè)由蕭山進入諸暨境內(nèi)，經(jīng)上河村、沈塢村、格塘塢、扎箕塢后設(shè)隧道穿白楊灣山，在石宕下村出隧道后再往東前進，經(jīng)汪家村南側(cè)后，終于杭金衢高速公路直埠樞紐南側(cè)相接。繞城高速與跨繞城高速西復(fù)線（留祥路西延工程）作為本項目的連接線，工程主線起點為繞城高速三墩互通以東的留祥路上，沿科技大道線位一直延伸到繞城西復(fù)線余杭鎮(zhèn)西互通，終點為科技大道與繞城西復(fù)線交叉余杭鎮(zhèn)西互通，三、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項目主線全長約99.5㎞，互通連接線長約28.9㎞。項目主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為100公里/小時，路基
5、寬度33.5米。互通連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60公里/小時，路基寬度12米；其中繞城高速與跨繞城高速西復(fù)線（留祥路西延工程）采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，全長約19.85km，其中新建段為14.2km，新建段終點為科技大道，利用段為5.65km，斷面采用高架橋加地面道路的形式，設(shè)計速度80公里/小時，高架橋雙向四車道，橋梁總寬26米，地面道路雙向六車道。并設(shè)置杭千中埠互通遷建工程。本項目總用地規(guī)模約12702268㎡，其中公路用地12041238㎡，拆遷安置用地661030㎡。四、工期與投資3本項目計劃2015年底開工建設(shè)，2019年建成通車，計劃工期42個月。項目總投資約336.4億元。五、
6、建設(shè)規(guī)劃銜接本項目線位選址符合《杭州市域總體規(guī)劃（2001-2020年）及修改報告》、《富陽市域總體規(guī)劃》（2007-2020）、《富春江-新安江風(fēng)景名勝區(qū)富陽段分區(qū)規(guī)劃》、《臨安市域總體規(guī)劃（2007-2020）》、《諸暨市域總體規(guī)劃（2013-2030年）》等要求,不涉及歷史文化名鎮(zhèn)、名勝古跡等。項目拆遷居民統(tǒng)一采用集中安置。二○一五年三月二十日3
