杭州繞城高速公路西復(fù)線(xiàn)杭州至紹興段

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1、杭州繞城高速公路西復(fù)線(xiàn)杭州至紹興段項(xiàng)目規(guī)劃選址情況說(shuō)明一、建設(shè)必要性杭州繞城高速公路西復(fù)線(xiàn)杭州至紹興段（富陽(yáng)段）的建設(shè)是推進(jìn)浙江省“四大建設(shè)”、現(xiàn)代交通“五大建設(shè)”，實(shí)施省、市、區(qū)交通建設(shè)規(guī)劃的需要，項(xiàng)目已列入《浙江省公路交通“十二五”規(guī)劃》，并經(jīng)省發(fā)改委立項(xiàng)（浙發(fā)改辦交通函[2014]19號(hào)），省交通運(yùn)輸廳于2014年4月28日工可審查。本項(xiàng)目的建設(shè)將明顯改善杭州地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和交通條件，有效緩解杭州繞城高速公路的交通壓力；有利于杭州主城、富陽(yáng)、臨安、蕭山、余杭、德清、諸暨等城市間的快速聯(lián)系，改善項(xiàng)目沿線(xiàn)區(qū)域的招商引資環(huán)境，促進(jìn)杭州都市經(jīng)濟(jì)圈城市空間布局的形成和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，進(jìn)一步

2、促進(jìn)全面接軌上海和構(gòu)建環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶。目前，杭州繞城高速公路西線(xiàn)交通量已達(dá)飽和。因此本項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的，非常迫切的。二、路線(xiàn)走向項(xiàng)目余杭段主線(xiàn)起點(diǎn)順接德清段終點(diǎn)，起點(diǎn)位于德清與余杭的分界姜家山，路線(xiàn)向南布設(shè)，在余杭區(qū)瓶窯鎮(zhèn)境內(nèi)白鶴山休閑旅游區(qū)東側(cè)，路線(xiàn)沿白鶴山休閑旅游區(qū)東側(cè)外圍繼續(xù)往南布設(shè)，與04省道相交后路線(xiàn)跨越04省道之后向南布設(shè)。與杭長(zhǎng)高速公路交叉并設(shè)置樞紐互通。之后路線(xiàn)在余杭鎮(zhèn)沿杭長(zhǎng)鐵路西側(cè)一路向南布設(shè)，跨越中苕溪后與15省道相交并設(shè)置落地互通。之后，路線(xiàn)向南經(jīng)過(guò)長(zhǎng)樂(lè)林場(chǎng)后偏向西南布設(shè)，經(jīng)西楊梅嶺、南湖農(nóng)場(chǎng)，跨越南苕溪后，路線(xiàn)轉(zhuǎn)向南，沿臨安與余杭界布設(shè)，與臨余公路相交，并和杭

3、徽高速公路相交并設(shè)置樞紐互通。此后路線(xiàn)繼續(xù)往南，從余杭中泰鄉(xiāng)西南部山間地帶進(jìn)入富陽(yáng)。經(jīng)富陽(yáng)高橋鎮(zhèn)，往南通過(guò)隧道穿越咸康嶺進(jìn)入春建鄉(xiāng)，路線(xiàn)在春建鄉(xiāng)沿中部山谷（春建-富陽(yáng)走廊3帶）布線(xiàn)進(jìn)入富春街道。路線(xiàn)與23省道相交，此后在320國(guó)道富陽(yáng)過(guò)境公路以西布線(xiàn)進(jìn)入鹿山街道，路線(xiàn)跨越320國(guó)道富陽(yáng)過(guò)境公路。之后路線(xiàn)在中埠大橋以西跨越富春江以及老320國(guó)道。在環(huán)山鎮(zhèn)東側(cè)樁號(hào)與杭新景高速公路交叉，通過(guò)拆除現(xiàn)有杭新景高速中埠互通并新建樞紐互通后和杭新景高速溝通?？缭胶夹戮案咚俟泛舐肪€(xiàn)折向東，在穿越車(chē)茶塢山后進(jìn)入富陽(yáng)市大源鎮(zhèn)。然后路線(xiàn)一直往東沿X408（老19省道）進(jìn)入蕭山。路線(xiàn)以隧道進(jìn)入蕭山境內(nèi)，在王嶺腳

4、村出洞后，沿巖山村西南前進(jìn)，再次進(jìn)入隧道，出隧道后經(jīng)中央塢再次設(shè)隧道并進(jìn)入諸暨境。路線(xiàn)在山頭上村西側(cè)由蕭山進(jìn)入諸暨境內(nèi)，經(jīng)上河村、沈塢村、格塘塢、扎箕塢后設(shè)隧道穿白楊灣山，在石宕下村出隧道后再往東前進(jìn)，經(jīng)汪家村南側(cè)后，終于杭金衢高速公路直埠樞紐南側(cè)相接。繞城高速與跨繞城高速西復(fù)線(xiàn)（留祥路西延工程）作為本項(xiàng)目的連接線(xiàn)，工程主線(xiàn)起點(diǎn)為繞城高速三墩互通以東的留祥路上，沿科技大道線(xiàn)位一直延伸到繞城西復(fù)線(xiàn)余杭鎮(zhèn)西互通，終點(diǎn)為科技大道與繞城西復(fù)線(xiàn)交叉余杭鎮(zhèn)西互通，三、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目主線(xiàn)全長(zhǎng)約99.5㎞，互通連接線(xiàn)長(zhǎng)約28.9㎞。項(xiàng)目主線(xiàn)采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，路基

5、寬度33.5米?；ネㄟB接線(xiàn)采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度12米；其中繞城高速與跨繞城高速西復(fù)線(xiàn)（留祥路西延工程）采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，全長(zhǎng)約19.85km，其中新建段為14.2km，新建段終點(diǎn)為科技大道，利用段為5.65km，斷面采用高架橋加地面道路的形式，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，高架橋雙向四車(chē)道，橋梁總寬26米，地面道路雙向六車(chē)道。并設(shè)置杭千中埠互通遷建工程。本項(xiàng)目總用地規(guī)模約12702268㎡，其中公路用地12041238㎡，拆遷安置用地661030㎡。四、工期與投資3本項(xiàng)目計(jì)劃2015年底開(kāi)工建設(shè)，2019年建成通車(chē)，計(jì)劃工期42個(gè)月。項(xiàng)目總投資約336.4億元。五、

6、建設(shè)規(guī)劃銜接本項(xiàng)目線(xiàn)位選址符合《杭州市域總體規(guī)劃（2001-2020年）及修改報(bào)告》、《富陽(yáng)市域總體規(guī)劃》（2007-2020）、《富春江-新安江風(fēng)景名勝區(qū)富陽(yáng)段分區(qū)規(guī)劃》、《臨安市域總體規(guī)劃（2007-2020）》、《諸暨市域總體規(guī)劃（2013-2030年）》等要求,不涉及歷史文化名鎮(zhèn)、名勝古跡等。項(xiàng)目拆遷居民統(tǒng)一采用集中安置。二○一五年三月二十日3