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《膠粉復合改性瀝青混合料疲勞性能試驗研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、膠粉復合改性瀝青混合料疲勞性能試驗研究陸如洋收稿日期：2016-08-13基金項目：2016年江蘇省交通運輸科技與成果轉化項目（2016T17）；2015年度江蘇省普通高校研究生實踐創(chuàng)新計劃項目（SJLX15_0666）.作者簡介：肖鵬（1961-），男，江蘇靖江人，教授，博士生導師，主要從事道路工程、材料工程研究,E-mail:xpyzu@163.com.陸如洋（1992-），男，江蘇如東人，碩士研究生，主要從事道路工程材料研究.，肖鵬1，姚明部2，王欣悅1，吳正光1（1揚州大學建筑科學與工程學院，江蘇揚州225127；2江蘇宿淮鹽高速公路管理有限公
2、司，江蘇淮安223006）摘要：為了提高橡膠瀝青混合料的抗疲勞開裂性能，將SBS與膠粉復合進行瀝青改性，制備不同配比的膠粉-SBS改性瀝青，然后以“干拌”方式摻入玄武巖纖維制備膠粉復合改性瀝青混合料，通過四點彎曲疲勞壽命試驗全面分析了14種瀝青混合料的疲勞壽命與勁度模量，對其抗疲勞開裂性能與自愈合能力進行綜合評價。結果表明：2%SBS+14%CR瀝青膠結料疲勞因子在不同溫度下普遍較小，其疲勞性能明顯優(yōu)于其他配比的瀝青膠結料；混合料Ⅱ的疲勞壽命最大、Ⅶ其次，且均遠大于其他混合料；混合料Ⅶ的疲勞壽命恢復率最大、AR與Ⅱ其次；混合料Ⅶ的勁度模量恢復率最大，Ⅱ
3、其次。因此，在橡膠瀝青混合料中摻入適量的SBS改性劑與玄武巖纖維，可以獲得較強的疲勞壽命與最強的自愈合補償能力，其最佳質量配比為m基質瀝青：m膠粉：mSBS=100：14：2與m礦料：mBF=1000：3。關鍵詞：道路工程；膠粉復合改性；瀝青混合料；疲勞性能；玄武巖纖維中國分類號：U414文獻標志碼：AFatiguePerformanceofRubberPowderCompositeModifiedAsphaltMixtureLURu-yang,XIAOPen,YAOMing-bu,WANGXin-yue,WUZheng-guang(1Collegeo
4、fCivilSci.andEng.,YangzhouUniv.,Yangzhou,225127,China；2JiangsuSu-Huai-YanHighwayManagementLimitedCompany,Huaian,223006,China)Abstract:Inordertoimprovefatigueperformanceofasphaltrubbermixture,firstly,differentratioofCR-SBSmodifiedasphaltwasproducedbycompoundingasphaltrubberwithSB
5、S.Then,powdercompositemodifiedasphaltmixturewaspreparedthroughmixingwithbasaltfiberintheformof‘drymixing’,andhadfatiguetestonit.Fatigueandstiffnessmodulusof14kindsofasphaltmixturewerecomprehensivelyanalyzedtoevaluatetheabilityofanti-fatiguecrackingandself-healingbyfour-pointbend
6、ingfatiguelifetest.Itturnedoutthattheasphaltbinder,adoptingoptimalproportionof14%rubberpowderand2%SBSofmatrixasphalt,hassignificantlybetterfatiguepropertiesthanotherproportionofasphaltbinderatdifferenttemperatures;FatiguelifeofmixturesIIismaximum,VIInext,andbotharemuchlargerthan
7、theothers;FatiguerecoveryratesofmixtureVIIismaximum,ARandⅡnext;StiffnessmodulusrecoveryrateofmixtureVIIismaximum,IInext.Therefore,mixingrightamountofSBSmodifierandbasaltfiberinrubberasphaltmixturecangainastrongsenseoffatiguelifeandthemostpowerfulself-healingcompensationcapacity,
8、andtheoptimalqualityproportionismasphalt：mCR：mS
